Phát biểu tại đại hội đồng cổ đông thường niên 2026 ngày 22-4, ông Nguyễn Đức Vinh – Tổng giám đốc VPBank – cho rằng lãi suất đang có cơ sở để giảm dần trong thời gian tới.
Theo ông Vinh, nguyên nhân chính khiến lãi suất tăng cao thời gian qua là do thanh khoản thị trường trong quý 1 tương đối căng thẳng, buộc nhiều ngân hàng phải tăng lãi suất huy động để hút vốn.
“Lãi suất huy động đã tăng lên mức cao nhất trong khoảng ba năm qua ở hầu hết các kỳ hạn. Tuy nhiên sau cuộc họp của tân Thống đốc Ngân hàng Nhà nước với các ngân hàng đầu tháng này, các bên đã đồng thuận giảm lãi suất huy động”, ông Vinh nói.
Lãnh đạo VPBank nhận định lãi suất huy động sẽ dần được kiểm soát, đi ngang trong ngắn hạn trước khi giảm xuống. Qua đó, mặt bằng lãi suất cho vay có thể giảm từ cuối quý 2 và đầu quý 3 năm nay.
Tại VPBank, ông Vinh cho biết ngân hàng từng chấp nhận chi phí vốn cao hơn để đáp ứng nhu cầu tín dụng tăng mạnh. Tuy nhiên trong tuần qua, VPBank đã giảm lãi suất ở một số kỳ hạn và sẽ tiếp tục điều chỉnh trong thời gian tới.
Theo Ngân hàng Nhà nước, đến nay đã có khoảng 30 ngân hàng thương mại giảm lãi suất tiền gửi khoảng 0,1 – 0,5%/năm, chủ yếu ở các kỳ hạn từ 6 tháng trở lên, qua đó góp phần giảm chi phí đầu vào và tạo dư địa hạ lãi suất cho vay.
Theo ghi nhận của Tuổi trẻ Online, lãi suất huy động kỳ hạn 6 tháng giảm xuống còn 6,2 – 7,2%/năm tùy theo ngân hàng. Như vậy, so với đầu tháng 4, kỳ hạn này đã giảm 1 – 1,5%. Còn kỳ hạn 12 tháng cũng được các ngân hàng niêm yết quanh mốc 6,5 – 7,5%/năm.
Ông Ngô Chí Dũng – Chủ tịch HĐQT VPBank – nhìn nhận thị trường bất động sản đang chịu tác động lớn từ mặt bằng lãi suất cao. Tuy nhiên về dài hạn, dư địa phát triển vẫn còn lớn.
Theo ông Dũng, tỉ lệ đô thị hóa của Việt Nam hiện chưa tới 45%, thấp hơn đáng kể so với mức 77% của Trung Quốc. Điều này cho thấy nhu cầu nhà ở tại Việt Nam trong 10 – 20 năm tới vẫn rất lớn.
Dù vậy ông cho rằng cần lựa chọn đúng phân khúc để phát triển, thay vì dàn trải ở mọi loại hình bất động sản như nghỉ dưỡng, thương mại, công nghiệp hay cao cấp.
“Chúng tôi chỉ tập trung vào những phân khúc có nhu cầu thực của xã hội, vừa bảo đảm an toàn hệ thống, vừa góp phần thúc đẩy kinh tế – xã hội”, ông Dũng nói.
Đánh giá về bất động sản, ông Vinh cho rằng đây vẫn là lĩnh vực quan trọng của nền kinh tế nhưng không nên phát triển quá nóng.
VPBank hiện là một trong những ngân hàng tham gia tài trợ nhiều dự án bất động sản cũng như cho vay người mua nhà. Tuy nhiên định hướng tín dụng của ngân hàng là tập trung vào các dự án nhà ở, đặc biệt nhà ở xã hội và phân khúc trung cấp.
Ngược lại, ngân hàng hạn chế đầu tư vào bất động sản cao cấp và đặc biệt thận trọng với các dự án nghỉ dưỡng.
“Một số bài học trong quá khứ khiến chúng tôi rút kinh nghiệm, không đầu tư vào dự án thiếu hiệu quả, chưa đầy đủ pháp lý vì vốn bị tồn đọng, quá trình thu hồi chậm”, ông Vinh nói.
Ngoài bất động sản, VPBank cho biết sẽ ưu tiên dòng vốn cho các lĩnh vực mới như năng lượng, đầu tư công và phát triển hạ tầng.
Theo báo cáo tài chính kiểm toán mới công bố, Công ty Lương thực thực phẩm Colusa - Miliket (gọi tắt là Comifood) ghi nhận doanh thu tăng 8% so với cùng kỳ, lên hơn 800 tỷ đồng, cao nhất từ trước đến nay. Phần lớn nguồn thu đến từ thị trường nội địa, chỉ khoảng 90 tỷ đồng nhờ xuất khẩu.
Dù áp lực cạnh tranh lớn, sản lượng và doanh số vẫn tăng đều đặn nhờ các hoạt động tiếp thị gợi nhớ thương hiệu "hai con tôm", cộng thêm mở kênh bán hàng mới và đa dạng danh mục sản phẩm. Công ty duy trì vị thế ổn định trong các phân khúc ngách, đặc biệt kênh phân phối truyền thống như chợ và quán ăn.
Năm ngoái, giá nguyên vật liệu tăng vọt khiến tỷ suất lợi nhuận gộp giảm xuống dưới 27%. Điều này đồng nghĩa với mỗi 100 đồng doanh thu, công ty lãi khoảng 27 đồng trước khi trừ chi phí bán hàng, lương thưởng nhân viên...
Công ty báo lãi trước thuế đạt 26 tỷ đồng, giảm 11% so với năm trước và không hoàn thành kế hoạch 29 tỷ đồng đề ra trước đó. Đây là mức thấp nhất trong 4 năm trở lại đây, còn nếu loại trừ kết quả kinh doanh năm 2021 do ảnh hưởng bởi dịch bệnh thì mức này thấp nhất 8 năm. Biến động chủ yếu do công ty nộp hơn 6 tỷ đồng tiền thuê đất bổ sung cho giai đoạn 2015-2020.
Colusa - Miliket là doanh nghiệp sở hữu thương hiệu mỳ gói "hai con tôm". Nhãn hiệu này có mặt trên thị trường từ trước năm 1975 với bao bì bằng giấy kraft được người tiêu dùng ưa chuộng và có thời điểm gần như độc chiếm thị phần nội địa. Giá trị lớn nhất của công ty được một đơn vị tư vấn mua bán sáp nhập nhận định nằm ở thương hiệu hoài niệm, gắn liền với ký ức của nhiều thế hệ, tạo được lòng tin và sự trung thành từ một tệp khách hàng đặc thù.
Nói về tình hình kinh doanh năm ngoái, ông Trần Hoàng Ngân - Tổng giám đốc Comifood cho biết năng lực sản xuất của công ty đã đạt ngưỡng tối đa. Trong khi các đối thủ cạnh tranh liên tục mở rộng quy mô, công ty nhiều thời điểm phải từ chối đơn hàng.
Nguyên nhân chính của việc này là nhà máy duy nhất của công ty tại Thủ Đức (TP HCM) đã khai thác hết công suất, nhưng không thể tăng thêm sản lượng.
Tại phiên họp cổ đông bất thường cuối tháng 3, ông Ngân nói xây dựng nhà máy mới là việc cấp thiết. Công ty đã có chủ trương từ giai đoạn 2018-2022, nhưng gần đây mới rốt ráo thực hiện. Sắp tới, công ty cũng cân nhắc xây nhà máy ở miền Bắc để tối ưu chi phí vận chuyển và tăng thị phần.
Nhà máy mới có tổng mức đầu tư khoảng 800-900 tỷ đồng. Công suất thiết kế khoảng 49.000 tấn sản phẩm mỗi năm, gồm mì, phở, hủ tiếu, gia vị. "Nhà máy mới dự kiến đáp ứng nhu cầu tăng trưởng trong ít nhất 3 năm tới, đồng thời giúp tối ưu chi phí vận hành, sửa chữa và nhân công so với hiện tại", ông Ngân nói.
Để nhanh chóng triển khai, công ty vừa chốt phương án mua một doanh nghiệp tại khu công nghiệp Giang Điền (Đồng Nai), qua đó gián tiếp sở hữu một lô đất gần 4 ha. Thương vụ này ước tính khoảng 200 tỷ đồng.
Theo ban lãnh đạo, việc kế thừa pháp nhân và dự án có sẵn giúp rút ngắn thời gian thực hiện thủ tục hành chính 6-12 tháng. Bên cạnh đó, công ty cũng thêm lợi thế về tài sản thế chấp khi vay vốn ngân hàng.
Tính đến cuối năm ngoái, công ty có tài sản khoản 300 tỷ đồng và vốn điều lệ 48 tỷ đồng. Công ty mới thông qua phương án phát hành cho cổ đông hiện hữu 9,6 triệu cổ phiếu để tăng gấp ba vốn điều lệ, lên 144 tỷ đồng.
Đồ thị VN-Index bị nhuộm đỏ ngay khi mở cửa. Sau phiên ATO, chỉ số này bị đẩy về vùng 1.900 điểm rồi thủng mốc tâm lý quan trọng này. Từ 10h, thị trường cải thiện hơn nhưng chủ yếu vẫn dao động quanh mốc trên.
Sau giờ nghỉ trưa, chứng khoán tăng dựng đứng, nhanh chóng lấy lại sắc xanh. Chỉ số đại diện sàn HoSE có lúc tiến sát 1.922 điểm, tức cách mốc kỷ lục ở phiên hôm qua khoảng 3 điểm. Vùng giá này vẫn là kháng cự mạnh, khiến thị trường điều chỉnh và bị nhuộm đỏ trở lại. Chỉ số chung vượt lên trên tham chiếu trước khi giảm nhẹ ở phiên ATC.
VN-Index chốt phiên ở trên 1.915 điểm, tăng hơn 6 điểm so với hôm qua. Tính theo giá đóng cửa, đây vẫn là mức cao kỷ lục mới của thị trường chứng khoán. Thị trường đã có 4 phiên cải thiện liên tiếp.
Tuy nhiên, tình trạng "xanh vỏ, đỏ lòng" tiếp diễn. Sàn HoSE ghi nhận 213 cổ phiếu giảm, nhiều gấp đôi so với lượng cổ phiếu tăng giá. Điều này cho thấy mức độ đồng thuận trên thị trường không cao.
Du lịch - giải trí, công nghệ, xây dựng - vật liệu và bán lẻ là những nhóm có chỉ số ngành giảm mạnh nhất hôm nay. Trong đó, hai cổ phiếu PC1 và CTD được chú ý hơn khi có lúc nằm sàn cùng thanh khoản tăng mạnh. PC1 chốt phiên giảm 5%, trong khi mã chứng khoán của Coteccons đóng cửa thấp hơn tham chiếu 4,7%. Cả hai đều ghi nhận bên bán chủ động chiếm ưu thế.
Đà tăng của VN-Index tiếp tục được dẫn dắt bởi một số mã nhất định. Bộ đôi "họ" Vin gồm VIC và VHM đóng góp hơn 5 điểm, ngoài ra còn có sự hỗ trợ của BID (góp hơn 2 điểm) và một số mã ngân hàng như VCB, CTG, LPB, MSB.
Trong phiên thị trường phân hóa mạnh, thanh khoản đi lùi. Tổng giá trị giao dịch trên sàn HoSE đạt hơn 28.100 tỷ đồng, giảm khoảng 1.900 tỷ so với hôm qua. Điểm sáng là thanh khoản đã duy trì trên mức tỷ USD trong hai ngày qua.
Chuỗi bán ròng của khối ngoại kéo dài lên phiên thứ 12 liên tiếp. Hôm nay, nhà đầu tư nước ngoài bán ròng khoảng 905 tỷ đồng, gấp gần 3 lần hôm qua. Xu hướng xả hàng tập trung ở FPT, VHM, ACB, MSB. Trong khi đó, khối ngoại vẫn mua nhiều MSN, VIX, VIC và BID.
Trong bản tin trước giờ giao dịch sáng nay, Chứng khoán VPBank (VPX) nói việc chỉ số tăng nhờ nhóm vốn hóa lớn cho thấy độ lan tỏa của dòng tiền chưa thực sự đồng đều. Điều này khiến hoạt động giao dịch ngắn hạn gặp nhiều khó khăn dù điểm số thị trường liên tục cải thiện.
Về kỹ thuật, nhóm phân tích này cho rằng xu hướng tăng ngắn hạn vẫn đang được duy trì, nhưng áp lực rung lắc có thể xuất hiện mạnh hơn khi chỉ số tiến sâu vào vùng cản tâm lý 1.900-1.930 điểm. Nhà đầu tư nên ưu tiên quản trị vị thế và tập trung vào các cổ phiếu vẫn duy trì được xu hướng và dòng tiền tích cực.
Tỷ phú Elon Musk cùng hơn 12 CEO, lãnh đạo doanh nghiệp tháp tùng Tổng thống Mỹ Donald Trump tới Bắc Kinh ngày 14-15/5 để dự hội nghị thượng đỉnh với Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình. Trong đoàn còn có CEO Tim Cook của Apple và Jensen Huang (Nvidia). Phần lớn họ muốn tới đây để giải quyết các vấn đề với Bắc Kinh.
Trả lời báo chí khi rời Đại lễ đường Nhân dân, Musk cho biết ông muốn đạt được "nhiều điều tốt đẹp" tại Trung Quốc. Dù chịu sức ép lớn về giá và công nghệ từ đối thủ nội địa, Tesla và cá nhân Musk vẫn duy trì sức ảnh hưởng tại đây.
Kyle Chan - nhà nghiên cứu công nghệ Trung Quốc tại Viện Brookings cho rằng một phần nguyên nhân là các mối quan tâm của Musk phù hợp với ưu tiên của Bắc Kinh. "Nếu nhìn vào các ưu tiên công nghệ của Trung Quốc, rất nhiều thứ gần như trùng khớp với những gì Musk đang theo đuổi, từ xe điện, xe tự lái tới AI, robot hình người, vệ tinh", Chan nói.
Ông cho biết công nghệ tự lái của Tesla hiện vẫn được coi là tiêu chuẩn của ngành này tại Trung Quốc.
Trong cuộc phỏng vấn với Reuters tháng trước, Chủ tịch hãng xe điện Chery Yin Tongyue nói rằng họ lấy cảm hứng từ Tesla và Toyota. Họ muốn kết hợp khả năng đổi mới của hãng xe điện Mỹ với nỗ lực theo đuổi chất lượng của nhà sản xuất ôtô Nhật Bản. Chery đang mở rộng hiện diện tại châu Âu.
Năm 2018, Tesla trở thành hãng xe nước ngoài đầu tiên được phép thành lập nhà máy sản xuất ôtô tại Trung Quốc mà không cần liên doanh với đối tác nội địa. Theo Hiệp hội Xe chở khách Trung Quốc, Tesla đã bán khoảng 626.000 chiếc tại nước này trong năm ngoái, trở thành hãng xe lớn thứ 5 tại đây tính theo doanh số xe điện và hybird (ôtô chạy điện và xăng). Còn theo số liệu của hãng xe điện Mỹ, Trung Quốc đóng góp khoảng 20% doanh thu cho hãng năm 2025.
Felipe Munoz - nhà phân tích kỳ cựu trong ngành ôtô - cho biết việc Tesla tập trung vào hiệu suất pin và phần mềm "là một trong những nguồn cảm hứng lớn nhất với nhiều hãng xe Trung Quốc". Munoz tiết lộ trong đại dịch, khi các hãng xe truyền thống vật lộn với phong tỏa và thiếu chip, nhiều công ty Trung Quốc đã nghiên cứu xe Tesla và phát triển phiên bản riêng của mình.
Tuy nhiên, Bắc Kinh lại chỉ trích các mảng kinh doanh khác trong đế chế của Musk. Thế độc quyền gần như tuyệt đối của SpaceX ở lĩnh vực vệ tinh quỹ đạo thấp, cùng vai trò của Starlink trong xung đột Nga - Ukraine đã khiến Bắc Kinh lo ngại. Việc này thúc đẩy họ phát triển các giải pháp thay thế trong nước.
Dù mạng xã hội X bị cấm tại Trung Quốc, Musk vẫn có 2,3 triệu người theo dõi trên Weibo. Trong một số chuyến thăm trước đây, ông được truyền thông địa phương ca ngợi là "người tiên phong" và "thần tượng toàn cầu". Ngay cả mẹ của Musk cũng trở thành người nổi tiếng tại Trung Quốc.
Người giàu nhất thế giới cũng rất quen thuộc với những thăng trầm khi kinh doanh tại Trung Quốc. Chuyến thăm tuần này diễn ra trong bối cảnh hãng xe điện Mỹ muốn mua 2,9 tỷ USD thiết bị sản xuất pin mặt trời từ các nhà cung cấp nước này. Tuy nhiên, kế hoạch này có thể trở nên phức tạp khi Bắc Kinh cân nhắc hạn chế xuất khẩu công nghệ tiên tiến nhất sang Washington.
Tesla cũng tìm kiếm sự chấp thuận từ giới chức Trung Quốc để mở rộng áp dụng phần mềm hỗ trợ lái Full Self-Driving (FSD).
Musk đến nay vẫn rất thận trọng khi kinh doanh tại Trung Quốc. Thị trường ôtô lớn nhất thế giới cùng chuỗi cung ứng khổng lồ của nước này đóng vai trò thiết yếu với đế chế kinh doanh của ông.
Năm 2021, hãng xe điện của tỷ phú Elon Musk bị buộc xin lỗi người tiêu dùng Trung Quốc vì không xử lý kịp thời khiếu nại của một khách hàng. Người này bất mãn đến mức trèo lên nóc một chiếc Tesla tại triển lãm ôtô Thượng Hải để phản đối cách công ty xử lý khiếu nại của cô về lỗi phanh. Hình ảnh này lan truyền mạnh trên mạng xã hội Trung Quốc, kéo theo chỉ trích từ truyền thông.
Cũng trong năm này, xe Tesla bị cấm vào các khu quân sự do lo ngại an ninh liên quan tới camera trên xe. Lệnh cấm chỉ được dỡ bỏ sau chuyến thăm Trung Quốc của Musk năm 2024 và hiệp hội xe hơi nước này xác nhận Tesla tuân thủ quy định dữ liệu.
Về dài hạn, mối đe dọa lớn nhất với sự nổi tiếng của Musk tại Trung Quốc có thể đến từ sự phát triển của ngành ôtô nội địa. Theo Chang Yan - nhà sáng lập blog xe điện nổi tiếng Supercharged trên Weibo, khi các công ty Trung Quốc bắt kịp hoặc thậm chí vượt qua đế chế công nghệ của Elon Musk, vị thế của tỷ phú này tại đây có thể sẽ dần suy giảm.
"Tuy nhiên, ông ấy vẫn là biểu tượng với ngành công nghệ Trung Quốc vì những gì đã đạt được", Yan nhận định.
Elon Musk hiện là người giàu nhất thế giới với tài sản 827 tỷ USD, theo Forbes. Ngoài làm CEO hãng xe điện Tesla, ông còn điều hành nhiều công ty khác, từ SpaceX, The Boring Company đến Neuralink. Đầu năm nay, Musk sáp nhập SpaceX và xAI thành công ty tư nhân lớn nhất thế giới. Công ty này sau đó bí mật nộp đơn IPO tại Mỹ, với mức định giá tiềm năng hơn 1.750 tỷ USD.
