Một du khách tên Bronte đã bị từ chối khi bay từ Bali đến Sydney do hộ chiếu bị mốc. Gia đình Burton phải hủy bỏ chuyến du lịch đến Tây Ban Nha nắng ấm để tránh mùa đông lạnh lẽo tại Anh do hộ chiếu của người con có một vết rách nhỏ 1cm.
Từ chối làm thủ tục cho hành khách, Tuấn (35 tuổi, tên nhân vật đã thay đổi), nhân viên một hãng hàng không làm việc tại sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) đã phải nhận những lời khó nghe từ hành khách có cuốn hộ chiếu bọc nhựa bảo vệ bị mốc.
“Cuốn hộ chiếu bị nấm mốc khiến bìa và trang thông tin cá nhân bị hư hại. Nguyên nhân là hộ chiếu để trong lớp bọc nhựa không thể thoát khí, chỉ dính nước một lần là sẽ bị ẩm mốc luôn nếu không phát hiện kịp thời. Để lâu trong tủ, không lấy ra kiểm tra, đến khi cần sử dụng thì không xử lý kịp. Tranh cãi nảy lửa, an ninh sân bay phải vào cuộc và từ chối xuất cảnh với khách”, Tuấn kể.
Cũng liên quan đến miếng bọc bảo vệ, để gắn lại chiếc nút cài trang trí bên ngoài, một người đã vô tình dùng kim khâu lại và đã đâm xuyên qua bìa trước của hộ chiếu. Chỉ một lỗ kim bé tẹo, cuốn hộ chiếu đó vẫn bị từ chối trong ca trực của Tuấn.
Anh cũng kể về một lần hành khách nữ đi một mình và loay hoay với nhiều túi xách nên đã vô thức đưa cho con nhỏ cuốn hộ chiếu để dỗ dành khi con khóc. Nước mắt, những vết cắn, vết ngậm nước bọt là thủ phạm trực tiếp hủy hoại tấm vé thông hành của hai mẹ con.
Họ xuất cảnh được khỏi Việt Nam nhưng lại không thể nhập cảnh vào Hàn Quốc để đoàn tụ cùng gia đình. Không biết tiếng Hàn Quốc, hai mẹ con chỉ biết đứng khóc và đợi hỗ trợ.
Quốc (37 tuổi, tên nhân vật đã thay đổi) là hướng dẫn viên du lịch của một công ty lữ hành lớn tại TP.HCM cho hay từng giải quyết trường hợp du khách bị từ chối xuất cảnh vì hộ chiếu bị ngấm nước do ăn uống khiến các dấu mộc cũ bị nhòe.
“Việc giữ hộ chiếu giúp đoàn khách là tốt nhất, nhưng đôi khi khách cần xuất trình tại các quầy hàng để mua sắm giảm giá. Vậy nên rất nhiều trường hợp dở khóc dở cười ở sân bay như hộ chiếu thấm nước, bị trẻ nhỏ gặm, bị rách. Có lần, khách sử dụng dịch vụ giặt ủi ở khách sạn và giặt luôn cả hộ chiếu”, Quốc kể. Đó là chưa kể các trường hợp đánh rơi, làm mất, để quên hộ chiếu mà không nhớ vị trí nào.
Theo Matthew Klint, một blogger người Mỹ chuyên về mảng hàng không và du lịch, đã đi hơn 200.000 dặm mỗi năm (hơn 300.000km) qua 135 quốc gia cho biết các hãng hàng không được quyền từ chối làm thủ tục và xuất vé cho các trường hợp hộ chiếu có vấn đề. Quy trình là khi hành khách bị phạt, bị từ chối nhập cảnh và phải vận chuyển ngược lại điểm khởi hành phức tạp, chi phí cao hơn rất nhiều so với giá vé máy bay.
Một số vấn đề thường gặp khiến hộ chiếu bị từ chối bao gồm:
– Các thông tin hiển thị, thông tin bảo mật, bìa trước, bìa sau trên hộ chiếu không thể đọc được.
– Lớp màng bảo vệ, lớp ép nhựa trên hộ chiếu bị bong tróc.
– Các trang trong hộ chiếu bị rách, bị thiếu, không liền mạch hoặc bị tách rời.
Klint cho biết nguyên nhân chủ yếu khiến hộ chiếu bị hư hại thường là do dính nước, dính mực, hóa chất tẩy rửa, bị xé, cắt, cắn và đôi khi dính cả nước mắt trong các chuyến đi xa, các cuộc chia ly.
Hộ chiếu của Klint luôn được bảo quản trong bao da và cất trong túi xách, tốt nhất là loại chống thấm nước. Anh thậm chí còn không bao giờ tiện tay cất hộ chiếu trong túi quần.
Bao đựng hộ chiếu tốt nhất là chất liệu cứng cáp như da, nhựa trong suốt, túi zip, càng ít họa tiết đính kèm càng tốt để dễ dàng quan sát được tình trạng nguyên vẹn của trang bìa, không bị bẩn, cong, vênh góc. Chỗ bảo quản hộ chiếu nên khô ráo, cố định như một ngăn riêng trong túi bao tử đeo trước ngực, két sắt mini tại nhà.
Trước các chuyến đi, cần luôn kiểm tra thời hạn và tình trạng của hộ chiếu. Trong các chuyến du lịch, bạn nên chủ động bảo quản hộ chiếu, không đưa cho người khác cầm hộ. Khi rời khỏi quầy làm thủ tục, nhà vệ sinh, khách sạn, nhà hàng, quán ăn, trung tâm thương mại, luôn kiểm tra lại hộ chiếu. Đeo hộ chiếu ở túi bao tử trước ngực là cách tiện lợi nhất để kiểm tra hộ chiếu của chính mình.
Ngày 23-4, tại họp báo tình hình kinh tế - xã hội quý 1-2026 của UBND tỉnh Khánh Hòa, ngành du lịch tỉnh này đã nhận được nhiều câu hỏi của báo chí liên quan đến công tác chuẩn bị, quản lý du lịch trong dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30-4, 1-5 sắp tới, nhất là việc chống "chặt chém" du khách.
Theo Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Khánh Hòa, tháng 3-2026, toàn tỉnh đón khoảng 810.000 lượt khách lưu trú, tăng 28,1% so với cùng kỳ.
Lượng khách ổn định đã giúp du lịch Khánh Hòa tiếp tục đà tăng trưởng tốt trong quý 1-2026. Cộng dồn 3 tháng đầu năm 2026, Khánh Hòa đón khoảng 2,5 triệu lượt khách lưu trú, tăng 21,1% so với cùng kỳ.
Trong đó, khách quốc tế ước đạt 1,1 triệu lượt, tăng 32,8% so với cùng kỳ, khách nội địa ước đạt 1,4 triệu lượt, tăng 13,7% so với cùng kỳ. Tổng doanh thu du lịch 3 tháng ước đạt 20.415 tỉ đồng, tăng 30,9% so với cùng kỳ.
Trả lời câu hỏi ngành du lịch tỉnh Khánh Hòa làm gì để không xảy ra tình trạng chặt chém khi mấy năm gần đây Nha Trang thường xuyên xảy ra tình trạng này vào mỗi kỳ nghỉ lớn, bà Phạm Thị Thanh Hường - Phó giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh - cho biết từ ngày 22-4, sở này đã tiến hành đồng loạt kiểm tra việc niêm yết giá cả tại các cơ sở du lịch, hàng quán trên địa bàn.
Bà nói thông qua phản ánh từ nhiều kênh, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Khánh Hòa sẽ phối hợp các đơn vị liên ngành kiểm tra xuyên suốt tình hình hoạt động du lịch trong dịp lễ sắp tới.
Trong khi đó, về vấn đề an ninh du lịch, bà Hường cho biết ngành du lịch tỉnh vừa ký kết với Công an tỉnh Khánh Hòa để phối hợp bảo đảm an ninh trật tự du lịch, hai bên sẽ phối hợp quản lý tại các khu, điểm du lịch, cơ sở lưu trú, doanh nghiệp lữ hành, thanh tra, kiểm tra liên ngành và xử lý vi phạm, bảo đảm an ninh trật tự tại các sự kiện văn hóa, thể thao, du lịch.
Đại tá Lê Quang Dũng - Phó giám đốc Công an tỉnh Khánh Hòa - nói rằng để đảm bảo an ninh, an toàn cho các kỳ nghỉ lễ, Tết, công an thực hiện rất nhiều chuyên đề, nội dung.
Ông nhấn mạnh về công tác đảm bảo an toàn phòng cháy chữa cháy tại các khách sạn trên địa bàn Nha Trang, những năm gần đây công an tỉnh đã ra quân ráo riết thực hiện công tác này.
Phó giám đốc Công an tỉnh Khánh Hòa cho biết hiện khoảng 30 khách sạn còn tồn tại vấn đề về phòng cháy chữa cháy và khoảng 37 khách sạn, cơ sở lưu trú đang khắc phục việc phòng cháy chữa cháy để đảm bảo hoạt động.
"Công an tỉnh đã phối hợp với xã, phường để tăng cường kiểm tra, tránh trường hợp các cơ sở chưa đủ điều kiện phòng cháy chữa cháy vẫn hoạt động chui" - ông Dũng cho hay.
Đây cũng là sự kiện quan trọng hướng tới kỉ niệm 51 năm ngày Giải phóng Miền Nam, thống nhất đất nước.
Tọa lạc tại phường Mũi Né, dự án Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết với tổng vốn hơn 3.900 tỉ đồng, diện tích gần 75 ha, được quy hoạch theo tiêu chuẩn cấp 4E - cấp độ cho phép khai thác các dòng máy bay thân rộng hiện đại, có công suất thiết kế khoảng 2 triệu hành khách mỗi năm ở giai đoạn 1.
Dự án được hoàn tất thủ tục chủ trương đầu tư đến chính thức khởi công chỉ sau 5 tháng và cam kết hoàn thành trong vòng 2 năm là minh chứng sinh động cho sự phối hợp hiệu quả giữa chính quyền và doanh nghiệp tư nhân trong phát triển hạ tầng chiến lược quốc gia, phù hợp với tinh thần Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị về phát huy vai trò kinh tế tư nhân.
Trái tim của công trình là nhà ga hành khách rộng 18.000 m² với thiết kế lấy cảm hứng từ văn hóa bản địa Champa. Chiều sâu văn hóa, câu chuyện lịch sử nghìn năm được kể bằng ngôn ngữ kiến trúc hiện đại, mang tính ứng dụng cao, thấm đẫm triết lý Hồn Lửa - Khát vọng vươn cao.
Theo đó, diện mạo nhà ga mô phỏng hình dáng những tòa tháp Poshanu - một trong những kiến trúc tâm linh đặc sắc nhất của văn hóa Champa, biểu trưng cho quyền năng và sự phồn vinh. Kỹ thuật xây gạch corbel đặc trưng, hình vòm giật cấp vươn lên bầu trời và sắc đỏ gạch trầm mặc theo thời gian... tạo nên nhận diện riêng cho sân bay ngay từ khi hành khách đặt chân tới.
Cấu trúc mái vòm 13 tầng của nhà ga với 12 tầng tượng trưng cho một chu kỳ trọn vẹn, còn tầng thứ 13 là bước chuyển tiếp mở ra hành trình mới, kỷ nguyên mới và khát vọng vươn mình. Hệ cột nâng đỡ tại mặt tiền chính được thiết kế như điểm giao thoa giữa tĩnh và động, nơi dòng chảy năng lượng được đón nhận tỏa ra bốn hướng.
Cổng vòm được cách điệu thành tam giác hướng lên theo biểu trưng của lửa và sinh khí, kết hợp với ánh sáng len qua từng lớp kết cấu giật cấp, tạo nên nhịp chuyển liên tục giữa sáng và tối, đặc và rỗng. Không gian nhà ga trở thành một tạo tác hài hòa không đứng yên mà luôn vận động, như một ngọn đuốc thắp sáng dẫn lối cho hàng triệu hành trình.
Đây là lần đầu tiên một cảng hàng không tại Việt Nam được kiến tạo với triết lý: Kiến trúc không chỉ để chiêm ngưỡng, mà còn để cảm nhận những tầng ý nghĩa của nền văn minh Champa quyến rũ. Từ đây, mỗi chuyến bay cất cánh mang theo cả bản sắc và khát vọng của vùng đất này ra với thế giới.
Sân đỗ máy bay với 6 vị trí đỗ đáp ứng cả dòng máy bay thân rộng Code E lẫn thân hẹp Code C, kết nối thông suốt qua hệ thống đường lăn vào nhà ga. Đài kiểm soát không lưu cao 45m trang bị hệ thống quan trắc thời tiết AWOS và thiết bị dẫn đường hiện đại, đảm bảo năng lực điều hành bay an toàn trong mọi điều kiện.
Toàn bộ hạ tầng kỹ thuật về điện, nước, giao thông nội cảng và an ninh được thiết kế đồng bộ theo tiêu chuẩn quốc tế, tạo nên một cảng hàng không hoàn chỉnh, vận hành khép kín và hiệu quả. Sân bay được thiết kế phục vụ các chuyến bay nội địa thường lệ, đồng thời đủ năng lực khai thác các chuyến bay quốc tế không thường lệ, mở ra triển vọng đón trực tiếp luồng khách quốc tế đến với Mũi Né - Phan Thiết trong tương lai gần.
Phát biểu tại sự kiện, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đánh giá đây là thời khắc có ý nghĩa lớn đối với mảnh đất giàu tiềm năng du lịch như Phan Thiết - Mũi Né.
"Tôi đánh giá cao sự nỗ lực của lãnh đạo, các sở ban ngành của tỉnh Lâm Đồng, sự vào cuộc quyết liệt, chuyên nghiệp của Tập đoàn Sun Group - doanh nghiệp đã chứng minh năng lực của mình qua thực tiễn đầu tư xây dựng, vận hành Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn và đầu tư mở rộng, vận hành Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc phục vụ APEC. Đây là minh chứng cho thấy doanh nghiệp tư nhân Việt Nam đã đủ tầm, đủ lực để tham gia vào những công trình hạ tầng chiến lược của quốc gia - không chỉ tham gia mà còn làm tốt, làm nhanh và làm có trách nhiệm" - Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhìn nhận.
Khi đi vào hoạt động, sân bay Phan Thiết sẽ đưa Lâm Đồng trở thành địa phương tiếp theo trên cả nước sở hữu hai cảng hàng không. Công trình này giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ các trung tâm lớn như Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng và các điểm đến du lịch nổi tiếng của Việt Nam như Phú Quốc tới Phan Thiết, mở ra cơ hội đón hàng triệu lượt khách nội địa và quốc tế mỗi năm.
Sự hiện diện của Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết là tín hiệu mạnh mẽ thu hút làn sóng đầu tư mới vào bất động sản nghỉ dưỡng, thương mại, logistics và dịch vụ hàng không, tạo thêm hàng nghìn việc làm và đóng góp tích cực vào phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Lâm Đồng - tỉnh có diện tích lớn nhất nước. Ở tầm nhìn vĩ mô, Cảng hàng không Phan Thiết - hạng mục dân dụng còn đóng vai trò chiến lược trong mạng lưới giao thông hàng không Nam Trung Bộ, tăng cường kết nối với khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.
Ông Đặng Minh Trường, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Sun Group khẳng định: "Cảng hàng không Phan Thiết không chỉ là một công trình hạ tầng, mà còn là mảnh ghép khởi đầu cho hệ sinh thái du lịch - nghỉ dưỡng - hàng không quy mô lớn mà Sun Group định hướng đầu tư tại Lâm Đồng trong thời gian tới. Qua đó, góp phần hình thành không gian phát triển mới, thúc đẩy các ngành dịch vụ, logistics, và nâng cao năng lực thu hút đầu tư cho toàn khu vực và đồng thời tạo sự thuận tiện đi lại cho người dân địa phương".
Đây cũng là sân bay thứ 3 do Tập đoàn Sun Group đầu tư xây dựng. Trước đó, các đơn vị thành viên Sun Group đã là nhà đầu tư và vận hành Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn; vận hành Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc và đầu tư mở rộng sân bay Phú Quốc phục vụ APEC 2027. Sun Group cũng đồng thời sở hữu hãng hàng không hạng sang Sun Air và hãng hàng không thương mại Sun PhuQuoc Airways.
Việc bổ sung Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết vào bản đồ sân bay do Sun Group phát triển trên toàn quốc tiếp tục khẳng định khát vọng xây dựng “Tập đoàn hàng không tư nhân” đầu tiên tại Việt Nam.
Buổi tối ở Hà Giang, lựa chọn ăn uống không nhiều, đặc biệt là các món ăn vặt. Dù vậy, du khách vẫn có thể tìm thấy một số hàng bán thắng dền - món ăn đặc trưng của Hà Giang, thường chỉ bán vào mùa lạnh.
"Giữa cảnh núi rừng hút gió mùa đông, ăn bát thắng dền tráng miệng sau bữa tối với thịt gác bếp, xúc xích lợn là lựa chọn hợp lý", ông Minh Huỳnh, lái xe người địa phương nói khi đang nhâm nhi bát thắng dền màu sắc sặc sỡ, thoạt nhìn như những viên kẹo nhỏ.
Thắng dền có ngoại hình tương đồng bánh trôi tàu Hà Nội hay bánh cống phù Lạng Sơn, được chế biến từ bột gạo nếp với nhân chay hoặc đậu đỗ. Bà Đặng Thị Hà Nga, người có hơn 10 năm bán món này tại đường Trần Hưng Đạo, phường Hà Giang 1, cho biết viên thắng dền chỉ to hơn đầu ngón tay, nhỏ hơn nhiều so với bánh trôi tàu nên mỗi bát thường có hơn 10 viên.
Bên cạnh màu trắng truyền thống, các quán hiện nay phục vụ thêm thắng dền ngũ sắc để tăng tính thẩm mỹ. Màu sắc này được tạo hoàn toàn từ nguyên liệu tự nhiên như gấc, nghệ, thanh long và hoa đậu biếc.
Quy trình làm món ăn này gần giống bánh trôi: gạo nếp ngon xay thành bột, sau đó giã lại để vỏ bánh đạt độ dai, không bị bở. Nước dùng được nấu từ đường, nước cốt dừa và gừng đun nóng. Bà Nga chia sẻ bí quyết quan trọng là gừng phải nướng chín, rửa sạch rồi mới đập dập đem đun để nước dùng dậy mùi thơm và không bị tanh như gừng sống. Tại cửa hàng, người bán luôn chuẩn bị hai nồi riêng biệt để luộc bánh và nấu nước đường gừng.
Khi có khách, chủ quán thả những viên bột vào nồi nước sôi, đợi khoảng 5-7 phút cho đến khi bánh nổi lên mặt nước. Bánh chín được vớt ra bát, chan nước đường gừng nóng hổi, sau đó rắc thêm vừng hoặc lạc rang.
Thực khách thường ngậm viên bánh nhỏ trong miệng để cảm nhận trọn vẹn vị ngọt béo của nước dùng, chút cay nồng của gừng nướng và vị bùi của vừng lạc.
Nghề bán thắng dền mang tính thời vụ, chủ yếu nhộn nhịp vào mùa đông. Bà Nga cho biết gia đình thường chuẩn bị nguyên liệu và nặn bánh vào buổi sáng để kịp mở hàng từ 18h đến 23h. Trung bình mỗi ngày, quán tiêu thụ khoảng 3 kg gạo nếp, những ngày rét đậm tăng lên 5 kg.
Đến khoảng sau tháng 2 âm lịch, khi thời tiết bắt đầu ấm lên, các hàng thắng dền sẽ nghỉ bán và chuyển sang phục vụ các loại chè truyền thống như chè đậu xanh, đậu đen hay đậu đỏ để phù hợp nhu cầu giải nhiệt.
