Sáng 30-4, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Huế cho biết cầu vượt biển Thuận An đã chính thức thông xe.
Theo đó cây cầu đã cơ bản hoàn thành các hạng mục chính như thảm bê tông nhựa mặt cầu, hệ thống điện chiếu sáng, lan can, biển báo và sơn kẻ phân làn giao thông để đưa vào khai thác bước đầu.
Một số hạng mục phụ trợ như vỉa hè và hệ thống thoát nước đoạn cuối tuyến sẽ tiếp tục được hoàn thiện trong thời gian tới. Dự kiến toàn tuyến sẽ hoàn thành đồng bộ vào ngày 30-6.
Dự án tuyến đường bộ ven biển qua TP Huế và cầu vượt cửa biển Thuận An được khởi công từ ngày 24-3-2022, theo kế hoạch ban đầu sẽ hoàn thành vào tháng 3-2025.
Tuy nhiên do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, tiến độ dự án đã bị kéo dài đến nay.
Giai đoạn 1 của dự án có tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỉ đồng, trong đó chi phí xây lắp cầu hơn 2.088 tỉ đồng. Đến thời điểm này cầu Thuận An là cây cầu nối cửa biển dài nhất miền Trung với chiều dài 2,36km, rộng 20m, có bốn làn xe, nhịp cầu chính rộng 23,5m.
Cầu Thuận An là cầu được xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, sử dụng kết cấu dầm, cáp hỗn hợp cho các nhịp chính với nhịp dài nhất hơn 200m. Để thi công cầu, nhà thầu đã khoan nhiều cọc nhồi rồi thi công trụ cầu giữa cửa biển. Theo thiết kế, cầu có thể thông thuyền có trọng tải hơn 5.000 tấn.
Khi hoàn thành, tuyến đường và cầu vượt được kỳ vọng sẽ góp phần kết nối hạ tầng ven biển, thúc đẩy phát triển kinh tế – du lịch khu vực cửa biển Thuận An và các vùng lân cận.
Ngày 13/5, ông Nguyễn Công Hoàng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi, đã ký văn bản phê bình đối với Chủ tịch, Phó Chủ tịch UBND của 16 xã, phường có tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công là 0%.
Tính đến ngày 8/5, các phường Cẩm Thành, Trương Quang Trọng, Sa Huỳnh và 13 xã gồm: Vệ Giang, Trà Giang, Đình Cương, Sơn Mai, Mỏ Cày, Ba Vì, Ba Tô, Ba Động, Đặng Thùy Trâm, Sơn Hạ, Sơn Thủy, Sơn Tây Thượng, Sơn Tây Hạ chưa thể giải ngân vốn đầu tư công được giao. Tổng số vốn mà 16 xã, phường chưa giải ngân hơn 184 tỷ đồng.
Ông Nguyễn Công Hoàng yêu cầu lãnh đạo 16 xã, phường này kiểm điểm, rút kinh nghiệm; khẩn trương hoàn thiện thủ tục đầu tư, đẩy nhanh tiến độ giải ngân. Các đơn vị phải nỗ lực để đến ngày 30/5 phải giải ngân đạt kế hoạch đề ra.
Đối với các đơn vị, xã, phường còn lại cũng phải đẩy nhanh tốc độ giải ngân vốn đầu tư công được giao. Thủ trưởng các đơn vị chịu hoàn toàn trách nhiệm trước Chủ tịch UBND tỉnh về kết quả giải ngân vốn đầu tư công trong tháng 5 và cả năm 2026 nếu thực hiện không đạt theo kế hoạch vốn được giao.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi giao Sở Nội vụ tổ chức kiểm tra công vụ đối với các đơn vị chủ đầu tư mà đến ngày 30/5 có tỷ lệ giải ngân thấp hơn mức bình quân chung của cả nước. Trên cơ sở kết quả kiểm tra, Sở Nội vụ phối hợp Sở Tài chính báo cáo và đề xuất UBND tỉnh xử lý trách nhiệm đối với các tập thể, cá nhân có liên quan.
Năm 2026, tổng kế hoạch vốn đầu tư công được Thủ tướng Chính phủ giao cho tỉnh Quảng Ngãi là hơn 7.316 tỷ đồng. Tính đến ngày 8/5, toàn tỉnh giải ngân khoảng 851 tỷ đồng, đạt 11,6% kế hoạch vốn được giao.
Ngày 11/5, chính quyền xã Hòa Hiệp phối hợp cùng UBND phường Trung Mỹ Tây và các đơn vị liên quan tổ chức thăm hỏi, trao giấy khai sinh cho em N.G.K. (SN 2024).
Em K. là nạn nhân bị mẹ ruột cùng người tình bạo hành đến nguy kịch tại nhà trọ ở ấp Phú Lâm (xã Hòa Hiệp) mà Dân trí đã đưa tin.
Tại buổi thăm hỏi, các ban, ngành cũng trao tặng tiền, sữa cho nạn nhân. UBND xã Hòa Hiệp nhìn nhận việc được cấp giấy khai sinh giúp K. hoàn thiện các thủ tục pháp lý cần thiết để được hưởng đầy đủ các quyền lợi theo quy định. Hoạt động thể hiện sự quan tâm của chính quyền địa phương và các tổ chức đoàn thể trong công tác bảo vệ, chăm sóc trẻ em, lan tỏa tinh thần nhân ái trong cộng đồng.
Liên quan đến vụ K. bị bạo hành, ngày 9/5, Cơ quan Cảnh sát điều tra, Công an TPHCM, đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam Nguyễn Thị Thanh Trúc (SN 1993, ngụ TPHCM) và Danh Chơn (SN 1996, quê An Giang) để điều tra về tội Ngược đãi hoặc hành hạ ông bà, cha mẹ, vợ chồng, con, cháu hoặc người có công nuôi dưỡng mình.
Chơn và Trúc chung sống như vợ chồng tại nhà trọ ở ấp Phước Lâm, xã Hòa Hiệp (trước đây thuộc tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu). Trong thời gian sinh sống, Trúc và Chơn nhiều lần đánh đập bé K. (là con trai riêng của Trúc).
Ngày 2/5, Trúc và Chơn đã dùng cây tre đánh khiến K. bị thương nặng, nguy kịch. Vụ việc bị phát hiện khi cả 2 tìm đến nhà hàng xóm hỏi vay tiền để đưa bé đến bệnh viện.
Từ tin báo của người dân, Công an xã Hòa Hiệp phối hợp cùng Phòng Cảnh sát hình sự (PC02, Công an TPHCM) đưa Trúc và Chơn về trụ sở lấy lời khai và cả hai thừa nhận hành vi phạm tội.
Chiều 12.5, chính quyền thành phố Đồng Nai và TP.HCM cùng Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã làm việc để thống nhất hướng tuyến của 2 tuyến metro từ Suối Tiên và Thủ Thiêm kết nối sân bay Long Thành.
Cụ thể, theo quy hoạch khu vực sân bay Long Thành có 3 tuyến đường sắt gồm: tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, và dự án kéo dài tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố Đồng Nai và sân bay Long Thành.
Đối với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, ACV đã thống nhất với Ban Quản lý dự án đường sắt (thuộc Bộ Xây dựng) về phương án hướng tuyến, vị trí ga và kết nối hạ tầng.
Đối với 2 tuyến metro còn lại, khi đến nút giao giữa quốc lộ 51 và đường T1 (kết nối quốc lộ 1 vào sân bay Long Thành) thì đi cặp theo đường T1.
Tại buổi làm việc, thành phố Đồng Nai và TP.HCM cơ bản thống nhất hướng tuyến của 2 metro này. Đó là, đối với tuyến metro kéo dài Bến Thành - Suối Tiên sẽ đi bên trái đường T1; còn tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành sẽ đi bên phải đường T1.
Ông Hồ Văn Hà, Phó chủ tịch UBND thành phố Đồng Nai, cho biết mục tiêu của thành phố Đồng Nai là hình thành tuyến metro kết nối từ sân bay Long Thành đến ga Bến Thành (TP.HCM); rút ngắn thời gian di chuyển giữa 2 địa điểm chỉ còn khoảng 30 phút.
Dự án kéo dài metro Suối Tiên đến sân bay Long Thành do thành phố Đồng Nai làm chủ đầu tư. Đây là công trình cấp đặc biệt, vốn đầu tư khoảng 65.573 tỉ đồng, thời gian xây dựng từ 2026 - 2030. Dự án có chiều dài khoảng 44,6 km, gồm 2 đoạn: đoạn 1 từ ga Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố Đồng Nai, dài khoảng 7,4 km; đoạn 2 từ Trung tâm hành chính thành phố Đồng Nai đến sân bay Long Thành, dài khoảng 37,2 km.
Dự án metro Thủ Thiêm - Long Thành do TP.HCM làm chủ đầu tư. Dự án dài 41,83 km, tổng mức đầu tư dự án là khoảng 84.752 tỉ đồng. Dự án dự kiến khởi công trước ngày 30.6 và đưa vào khai thác năm 2030.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam dài khoảng 1.541 km, tốc độ thiết kế 350 km/giờ, tổng mức đầu tư ước tính 1,713 triệu tỉ đồng (khoảng 70 tỉ USD), dự kiến khởi công vào cuối năm 2026, hoàn thành toàn tuyến năm 2035.
