Tốc độ trên đồng nghĩa chỉ mất khoảng 6 phút để di chuyển từ Los Angeles tới New York, theo Đài CBS News đưa tin về chuyến trở về của phi hành đoàn Artemis 2.
Chỉ trong vài giây, nhiệt độ trên toàn bộ tấm chắn nhiệt đường kính khoảng 5 m sẽ tăng vọt lên khoảng 2.760 độ C.
Bốn nhà du hành vũ trụ trên tàu, gồm ba người Mỹ là chỉ huy Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch và phi hành gia người Canada Jeremy Hansen, hoàn toàn phải dựa vào tấm chắn nhiệt để bảo vệ họ vượt qua giai đoạn nhiệt độ tăng đến cực đại trước khi có thể đáp xuống Thái Bình Dương ngoài khơi California nhờ hệ thống dù.
“Chúng tôi rất tự tin vào hệ thống, vào tấm chắn nhiệt, dù và các hệ thống thu hồi tàu”, CBS News dẫn lời Phó giám đốc NASA Amit Kshatriya cho biết. Ông nói thêm rằng vào ngày 10.4 (giờ Mỹ), phi hành đoàn sẽ đặt cược sinh mạng của mình vào niềm tin đó.
Phía NASA cũng cho biết phi hành đoàn cũng tỏ ra hết sức tự tin, bất chấp tấm chắn nhiệt trong chuyến bay thử nghiệm không người lái Artemis 1 năm 2022 từng gặp sự cố nghiêm trọng.
Cụ thể là vật liệu đặc biệt tạo ra tấm chắn đã xuất hiện những vết nứt bên dưới bề mặt và các túi khí, khiến phần bảo vệ bên ngoài bị thổi bay.
Sau gần 2 năm thử nghiệm và phân tích, các kỹ sư bất ngờ khi phát hiện tấm chắn nhiệt bị hư hại nhiều khả năng là do vật liệu và cần được thay thế.
Phía lãnh đạo NASA đưa ra quyết định là phải thiết kế một tấm chắn nhiệt mới cho các sứ mệnh Artemis tiếp theo. Tuy nhiên, tấm chắn của Artemis 2, hoàn toàn giống với Artemis 1, đã được lắp vào con tàu. Việc thay thế tấm chắn này có thể khiến sứ mệnh bị trì hoãn thêm ít nhất 18 tháng.
Vì thế, NASA vẫn quyết định phóng Artemis 2 bằng tàu Orion với tấm chắn nhiệt cũ, dựa trên dữ liệu thử nghiệm và phân tích toàn diện cho thấy tấm chắn vẫn hoạt động an toàn nếu điều chỉnh quỹ đạo quay lại khí quyển theo hướng loại bỏ các biến động nhiệt và áp suất từng gây ra hư hại trước đó.
"Ngài Tổng thống gần đây nói rằng nếu không có Mỹ, các nước châu Âu đáng lẽ đã nói tiếng Đức. Nhưng tôi dám nói rằng nếu không có nước Anh chúng tôi, các vị đáng lẽ đã nói tiếng Pháp", Vua Anh Charles III nói đùa với Tổng thống Mỹ Donald Trump trong quốc yến hôm 28/4.
Anh và Pháp từng là hai cường quốc thống trị khu vực Bắc Mỹ sau khi nhà thám hiểm Christopher Columbus khám phá ra lục địa này vào cuối thế kỷ 15. Pháp từ thế kỷ 18 đã kiểm soát vùng Lãnh thổ Louisiana, trải rộng từ sông Mississippi ở phía đông đến dãy núi Rocky ở phía tây, từ Vịnh Mexico ở phía nam đến biên giới với Canada ở phía bắc, lớn hơn bất kỳ cường quốc châu Âu nào lúc bấy giờ.
Tuy nhiên, Anh và Pháp đã có một cuộc chiến tranh giành lãnh thổ khốc liệt gọi là Chiến tranh Bảy năm (1756 - 1763). Sau khi thất bại trong cuộc chiến này, Pháp từ năm 1763 đã chuyển giao gần như toàn bộ các lãnh thổ còn lại ở Bắc Mỹ cho Anh. Các thuộc địa Mỹ sau đó đã tiến hành cuộc chiến giành độc lập từ Anh, khai sinh ra nước Mỹ vào ngày 4/7/1776.
Anh và Mỹ sau đó trở thành đồng minh thân thiết. Tuy nhiên, quan hệ giữa nước Mỹ dưới thời Tổng thống Trump với Anh và các nước châu Âu gần đây trở nên căng thẳng, đặc biệt là về vấn đề chi phí an ninh và thương mại.
Tại hội nghị thượng đỉnh Davos hồi tháng 1, Tổng thống Trump nói rằng nếu không có sự giúp đỡ của Mỹ trong Thế chiến II, các nước châu Âu đáng lẽ "đã nói tiếng Đức". Câu đùa của Vua Charles dường như là câu trả lời cho phát biểu này của ông Trump.
Vua Anh còn tiếp tục đùa rằng ông không thể không nhận ra "sự điều chỉnh" ở Cánh Đông của Nhà Trắng, nơi Tổng thống Trump đã cho phá bỏ để xây dựng phòng khiêu vũ khổng lồ 400 triệu USD.
"Tôi rất tiếc phải nói rằng người Anh chúng tôi đương nhiên cũng từng thử tái phát triển bất động sản của Nhà Trắng vào năm 1814", ông nói. Lính Anh vào năm đó đã tấn công và phóng hỏa Nhà Trắng ở Washington. Tòa nhà sau đó đã phải trải qua một cuộc đại trùng tu kéo dài nhiều năm.
Ông Charles nói thêm bữa tiệc hôm nay "cải thiện đáng kể so với sự kiện Tiệc trà Boston", khi những người dân thuộc địa Mỹ nổi loạn, đột nhập những chiếc tàu hàng của Anh ở cảng Boston và ném 342 thùng trà, nặng tổng cộng khoảng 42 tấn, xuống biển năm 1773.
Tuy nhiên, những lời nói đùa của Vua Charles được thể hiện một cách hóm hỉnh và dường như không làm phật lòng Tổng thống Trump.
"Tôi muốn chúc mừng ngài Charles vì đã có bài phát biểu tuyệt vời hôm nay tại quốc hội. Ngài đã khiến các đảng viên Dân chủ đứng dậy, điều mà tôi chưa bao giờ làm được", Tổng thống Mỹ trả lời.
Vua Charles còn tặng ông Trump chiếc chuông từ tàu ngầm HMS Trump của Anh, được hạ thủy năm 1944 trong Thế chiến II.
"Mong rằng nó sẽ là minh chứng cho lịch sử chung và tương lai tươi sáng của hai quốc gia chúng ta. Và nếu ngài cần liên lạc với chúng tôi, hãy rung chuông", Vua Charles nói trong tiếng vỗ tay từ khán phòng.
Trên mạng xã hội X, NASA đã đăng tải hai bức ảnh Trái đất cách nhau hơn nửa thế kỷ để đối chiếu: một do phi hành đoàn Apollo 17 chụp năm 1972 và một do các phi hành gia Artemis II ghi lại năm 2026.
NASA chia sẻ thông điệp: "Chúng ta đã đi rất xa trong 54 năm qua, nhưng có một điều không thay đổi: Ngôi nhà của chúng ta vẫn tuyệt đẹp khi nhìn từ không gian".
Các bức ảnh nhanh chóng thu hút sự chú ý lớn, song cũng làm dấy lên tranh luận: vì sao Trái đất trong ảnh mới lại "nhợt nhạt" hơn so với trong bức ảnh cách đây hơn nửa thế kỷ?
Theo tờ Hindustan Times, bức ảnh năm 1972 ghi lại Trái đất như một "viên ngọc xanh" phát sáng giữa không gian tối đen, trong khi bức ảnh mới có màu sắc dịu hơn nhưng lại thể hiện độ chi tiết cao hơn.
Trong khi đó, nhiều người dùng mạng xã hội đặt câu hỏi: "Tại sao ảnh năm 1972 lại đẹp hơn?" hay "Ảnh cũ trông sống động hơn, còn ảnh mới có phần nhạt màu - do máy ảnh hay do biến đổi khí hậu?". Thậm chí có ý kiến cho rằng Trái đất trông "ảm đạm" hơn trước kia.
Tuy nhiên, theo trang LADbible, nhiều chuyên gia sau đó đã đưa ra lời giải thích.
Cụ thể, bức ảnh mới được chụp ở phía "mặt tối" của Trái đất - khu vực đang trong ban đêm và chỉ được chiếu sáng bởi ánh trăng.
Điều này khiến tổng thể hình ảnh tối hơn và ít màu sắc hơn, dù đã được xử lý tăng sáng.
Bên cạnh đó, sự khác biệt về công nghệ cũng là yếu tố quan trọng. Bức ảnh năm 1972 được chụp bằng máy ảnh phim, vốn có xu hướng tăng độ tương phản và làm màu sắc trở nên rực rỡ hơn.
Trong khi đó, ảnh hiện đại sử dụng cảm biến kỹ thuật số, đi kèm các bước hiệu chỉnh màu và khí quyển, nên cho hình ảnh trung thực hơn nhưng có thể kém phần "bắt mắt".
Theo NASA, phi hành đoàn Artemis II sử dụng máy ảnh DSLR Nikon D5 cùng với điện thoại iPhone để ghi lại hình ảnh trong không gian.
Phi hành gia Reid Wiseman thừa nhận việc chụp ảnh trong điều kiện này không hề dễ dàng: "Giống như bạn đứng sau nhà và cố chụp Mặt trăng vậy - rất khó để có được một bức ảnh đẹp".
Bất chấp những tranh luận, các bức ảnh từ Artemis II vẫn mang lại một thông điệp mạnh mẽ. Một bình luận viết: "NASA đã tái hiện khoảnh khắc kinh điển - và sau 54 năm, Trái đất vẫn đẹp đến kinh ngạc khi nhìn từ không gian".
Ông David Melendrez, phụ trách hình ảnh của tàu Orion, cho rằng giá trị lớn nhất của những bức ảnh không nằm ở độ sắc nét, mà ở góc nhìn: "Trong bức ảnh không có biên giới - chỉ có tất cả chúng ta. Đó là lời nhắc rằng Trái đất là ngôi nhà chung mà chúng ta cùng chia sẻ".
Truyền thông Thái Lan cho biết vụ tai nạn xảy ra vào cuối buổi chiều gần một ga đường sắt sân bay ở khu vực trung tâm thành phố. Trung tâm y tế khẩn cấp Erawan của Bangkok cho hay ít nhất 8 người đã thiệt mạng và hơn 20 người khác bị thương.
Các đoạn video lan truyền trên mạng xã hội ghi lại thời điểm va chạm cho thấy một dãy phương tiện đang dừng tại điểm giao cắt đường sắt thì một đoàn tàu chở hàng lao vào chiếc xe buýt màu cam.
Cú va chạm còn kéo theo nhiều phương tiện gần đó dọc theo đường ray trước khi chiếc xe buýt bốc cháy dữ dội. Nhiều xe máy cùng người điều khiển cũng bị hất văng ra đường sau vụ va chạm.
Các video sau đó cho thấy lực lượng cứu hộ tiến vào chiếc xe buýt cháy đen sau khi ngọn lửa được khống chế.
Thứ trưởng Giao thông Thái Lan Siripong Angkasakulkiat nói với báo giới tại hiện trường rằng toàn bộ các thi thể đều được tìm thấy bên trong xe buýt. Ông cho biết hiện vẫn chưa rõ có bao nhiêu người trên xe vào thời điểm xảy ra tai nạn.
Khi được hỏi về các thông tin cho rằng chiếc xe buýt đã dừng trên đường ray và các thanh chắn cảnh báo có thể không hạ xuống đúng lúc để ngăn phương tiện đi qua khi tàu tới gần, ông Siripong cho biết vụ việc vẫn cần được điều tra thêm.
Nhân chứng Kittipong Raksa cho biết ông đã đỗ xe gần đường ray khi nghe thấy tín hiệu cảnh báo tàu sắp chạy qua.
“Tôi nghe một tiếng va chạm lớn rồi thêm một tiếng nữa. Tôi nghe thấy thứ gì đó đâm vào xe của mình. Sau đó tôi thấy đoàn tàu chạy qua, kéo lê chiếc xe buýt theo", ông cho hay.
Ông cho biết sau vụ va chạm, ông phát hiện một người mắc kẹt dưới gầm xe, với bên chân bị gãy.
Kittipong nói rằng ông không thấy các thanh chắn đường sắt hạ xuống.
