Ngày 5.4, theo tin từ Văn phòng UBND tỉnh Vĩnh Long, Bộ Xây dựng vừa có công điện yêu cầu xử lý dứt điểm các khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; hỗ trợ cung ứng nguồn cát phục vụ thi công dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ giai đoạn 1 và sớm triển khai tuyến đường Võ Văn Kiệt kéo dài để kết nối với nút giao Võ Văn Kiệt.
Theo đó, dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ giai đoạn 1 được Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) chỉ đạo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư dự án) tổ chức thi công hoàn thành và đưa vào khai thác sử dụng từ cuối tháng 12.2023, phát huy hiệu quả đầu tư.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc nghiên cứu, bổ sung các nút giao hợp lý trên các tuyến đường cao tốc, trên cơ sở đề nghị bổ sung nút giao Võ Văn Kiệt và cam kết đầu tư tuyến đường Võ Văn Kiệt kéo dài của UBND tỉnh Vĩnh Long, Bộ Xây dựng đã hoàn tất các thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án. Đồng thời, quyết liệt chỉ đạo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận hoàn thiện thủ tục lựa chọn nhà thầu để triển khai thi công hoàn thành các hạng mục, đưa vào khai thác trong năm 2026.
Tuy nhiên, đến nay, công tác giải phóng mặt bằng vẫn còn 31/124 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng, do chưa duyệt phương án bồi thường và chưa di dời đường dây điện 220 KV. Tỉnh Vĩnh Long đã ưu tiên khoảng 0,15/0,3 triệu m3 cát để cung cấp cho dự án nhưng vẫn còn thiếu khoảng 0,15 triệu m3.
Bộ Xây dựng đề nghị Tỉnh ủy, HĐND, Đoàn đại biểu Quốc hội, UBND tỉnh Vĩnh Long quan tâm, chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan chủ động trong công tác phối hợp, tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, xử lý dứt điểm các tồn tại, đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, sớm bàn giao toàn bộ mặt bằng cho chủ đầu tư để triển khai thi công dự án trong tháng 4.2026.
Đồng thời, tiếp tục rà soát các mỏ vật liệu trên địa bàn để ưu tiên cung ứng thêm 0,15 triệu m3 cát đáp ứng theo tiến độ dự án; sớm bố trí nguồn vốn, hoàn tất các thủ tục đầu tư và tổ chức triển khai thi công để hoàn thành tuyến đường Võ Văn Kiệt kéo dài trong năm 2027, đưa vào khai thác đồng bộ.
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, hạng mục bổ sung dự án cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ qua địa bàn 2 tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp gồm: 3 cầu, 4 nhánh nút giao dài 1,45 km, tuyến đường Võ Văn Kiệt dài 0,72 km, đường gom dài 10,67 km, cùng hệ thống cống thoát nước, giao thông thông minh (ITS), 1 nhà điều hành trung tâm và 3 trạm thu phí với tổng mức đầu tư hơn 971 tỉ đồng. Dự kiến hoàn thành cuối năm 2026.
Ứng dụng dự kiến vận hành từ ngày 15/5, cho phép người dân đăng ký, nộp hồ sơ, nhận kết quả cấp phép và thanh toán online khi có nhu cầu sử dụng một phần vỉa hè, lòng đường.
Theo quy định hiện hành, 6 nhóm mục đích được xem xét cấp phép gồm phục vụ sự kiện chính trị, văn hóa, thể thao; phòng chống thiên tai, cứu nạn cứu hộ; thi công công trình; tập kết rác thải, vật liệu xây dựng; tổ chức tang lễ, đám cưới và trông giữ xe khi cần thiết. Hoạt động kinh doanh, buôn bán không thuộc diện được cấp phép.
Đại diện UBND phường An Đông cho biết phần mềm sẽ áp dụng trên toàn địa bàn, đồng thời phân định rõ thẩm quyền giải quyết giữa cấp phường và các cơ quan chuyên môn. Hồ sơ thuộc thẩm quyền phường sẽ được xử lý trực tiếp trên hệ thống, còn trường hợp vượt thẩm quyền sẽ được phần mềm tự động dự thảo văn bản chuyển cơ quan liên quan.
Ngoài cấp phép, địa phương cũng bổ sung tính năng dùng căn cước công dân gắn chip hoặc giấy phép lái xe để gửi xe tại các vị trí được phép trên lòng đường mà không cần nhân viên trực tiếp.
Người dân có thể quét mã QR hoặc truy cập cổng trực tuyến, khai báo thông tin, xác thực qua VNeID hoặc căn cước công dân gắn chip, tải hồ sơ cần thiết và nhận kết quả qua email. Hệ thống cũng gửi mã QR phục vụ thanh toán không tiền mặt.
Theo chính quyền địa phương, quy trình trực tuyến giúp rút ngắn thời gian xử lý, giảm thủ tục hành chính và tạo thuận lợi cho người dân khi đăng ký mọi lúc, mọi nơi.
Trước đó, đầu năm 2024, TP HCM từng cho phép thu phí sử dụng tạm thời vỉa hè, lòng đường với một số hoạt động, bao gồm kinh doanh. Tuy nhiên, từ đầu năm 2025, khi Luật Đường bộ và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực, thành phố đã dừng triển khai và đang nghiên cứu mô hình khai thác mới phù hợp pháp luật.
Tối 11.5, đại diện Phòng Tham mưu Công an TP.HCM cho biết, Phòng Cảnh sát kinh tế vừa triệt phá cơ sở sản xuất, buôn bán thịt bò giả, thịt bò ngâm hóa chất cấm, qua đó khởi tố, bắt tạm giam 2 bị can về tội vi phạm quy định về an toàn thực phẩm.
Hai người bị khởi tố là Nguyễn Văn Thái (39 tuổi, ở phường Bình Trị Đông, cầm đầu) và Nguyễn Văn Thắng (36 tuổi, ở phường Trung Mỹ Tây, phụ việc tại cơ sở).
Trước đó, thực hiện chỉ đạo của Giám đốc Công an TP.HCM về tăng cường công tác đấu tranh chống tội phạm về môi trường, an toàn thực phẩm và triển khai thực hiện kế hoạch của Công an TP.HCM, qua rà soát địa bàn, Phòng Cảnh sát Kinh tế đã phát hiện cơ sở sản xuất, buôn bán thịt bò giả, thịt bò có chứa chất cấm do Nguyễn Văn Thái làm chủ cơ sở.
Quá trình điều tra xác định, từ năm 2024 đến nay, Nguyễn Văn Thái đã thu mua thịt đùi heo nái với giá 110.000 đồng/kg, đưa về nhà ở tại phường Bình Trị Đông. Tại đây, Thái cắt thành từng miếng nhỏ khoảng 200 g rồi ngâm trong nước có pha hóa chất Sodium Metabisulphite nhằm làm giảm mùi thịt heo và thay đổi trạng thái thịt. Sau đó, thịt heo được cắt thành các lát mỏng và tiếp tục ngâm với huyết heo để làm giả thành thịt bò, đưa ra thị trường tiêu thụ với giá 150.000 đồng/kg.
Ngoài ra, Thái còn thu mua thịt bò đông lạnh với giá rẻ, sau đó ngâm với nước có pha hóa chất Sodium Metabisulphite để thịt bò được tươi hơn và bảo quản được lâu rồi đưa ra thị trường bán với giá 180.000 đồng/kg.
Với thủ đoạn trên, mỗi ngày Thái đưa ra thị trường tiêu thụ khoảng 140 kg thịt bò giả và 120 kg thịt bò đông lạnh ngâm hóa chất. Toàn bộ số thịt này được Thái trực tiếp đưa ra bán tại khu vực chợ Cầu (phường Đông Hưng Thuận) và chợ Tân Trụ (phường Tân Sơn).
Đến tháng 2 năm nay, Thái thuê thêm Nguyễn Văn Thắng tham gia sản suất, buôn bán thịt bò giả, thịt bò có chứa chất cấm nói trên. Tại cơ quan công an, Thái và Thắng thừa nhận hành vi sản xuất thịt bò giả, biết hóa chất Sodium Metabisulphite bị cấm dùng trong thực phẩm nhưng vì lợi nhuận cao vẫn thực hiện hành vi phạm tội.
Từ năm 2024 đến nay, Thái khai đã đưa ra thị trường tiêu thụ khoảng 65 tấn thịt bò giả và thịt bò ngâm hóa chất, thu lợi hơn 9 tỉ đồng.
Theo Công an TP.HCM Sodium Metabisulfite là phụ gia thực phẩm, thường dùng làm chất bảo quản và chống oxy hóa, không được phép sử dụng trong sản xuất, chế biến sản phẩm thịt heo và thịt bò.
Hiện vụ án đang được Công an TP.HCM tiếp tục mở rộng điều tra, làm rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân tiếp tay để xem xét, xử lý theo quy định pháp luật.
Trước khi đưa vào khai thác, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư dự án) sẽ mời các cơ quan quản lý, chuyên môn kiểm tra điều kiện đưa công trình vào sử dụng, bảo đảm hoàn thành trong tháng 4.
Đoạn đường dài hơn 73 km, đưa vào sử dụng từ ngày 19/1. Đến giữa tháng 3, công trình tạm dừng để hoàn thiện một số hạng mục như rãnh thoát nước, gia cố mái taluy, lề đường bê tông xi măng và xử lý lún cục bộ tại một số vị trí tiếp giáp cầu nhằm bảo đảm an toàn.
Theo kế hoạch trước đó, tuyến dự kiến thông xe lại ngày 15/4, song đơn vị thi công cần thêm thời gian để hoàn thiện kỹ thuật và đánh giá chất lượng sau xử lý.
Trong thời gian đóng đường, xe từ Cần Thơ đi Cà Mau được hướng dẫn đi theo cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang đến nút giao IC5, sau đó rẽ ra quốc lộ 61 hoặc theo tuyến Quản Lộ – Phụng Hiệp rồi nhập lại quốc lộ 1.
Cao tốc Hậu Giang – Cà Mau thuộc dự án Cần Thơ – Cà Mau dài 111 km, tổng vốn đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng. Công trình giúp rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng kết nối cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Khi cho xe chạy lại, đoạn đường được kỳ vọng giảm tải cho quốc lộ 1, nhất là trong cao điểm nghỉ lễ 30/4.
