Chiều 11/5, Bí thư Thành ủy TPHCM Trần Lưu Quang cùng Đoàn đại biểu Quốc hội TPHCM đơn vị số 6 tiếp xúc cử tri sau kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI, đối với các phường Diên Hồng, Chợ Quán, An Đông, Chợ Lớn, Bình Tây, Bình Tiên, Bình Phú, Hòa Hưng, Vườn Lài.
Tại hội nghị, cử tri ở khu vực trung tâm TPHCM thể hiện sự đồng thuận, hưởng ứng trước chủ trương biến các khu đất trống thành công viên và việc địa phương khởi công đồng loạt các công trình, dự án lớn thời gian qua. Người dân cũng bày tỏ sự quan tâm đến các vấn đề giao thông, đô thị, ngập nước…
Tại hội nghị, Bí thư Thành ủy TPHCM Trần Lưu Quang cho biết, chủ trương của lãnh đạo thành phố là không xây thêm chung cư cao tầng ở khu vực trung tâm, khu vực đông dân cư. Các dự án này cần được xây ở vị trí xa hơn, gắn với đầu tư hạ tầng kết nối đồng bộ.
“Những khu đất lớn ở trung tâm thành phố sẽ được ưu tiên làm công viên, không gian công cộng phục vụ cộng đồng”, Bí thư Thành ủy TPHCM nêu định hướng.
Về hạ tầng giao thông, Bí thư Trần Lưu Quang cho biết, việc kết nối đồng bộ với các địa phương trong vùng là yêu cầu tất yếu sau khi sáp nhập với Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu. Theo lãnh đạo Thành ủy TPHCM, khi hạ tầng giao thông được kết nối hiệu quả, tiềm năng, lợi thế vốn có của thành phố mới có thể được phát huy.
Theo Bí thư Thành ủy TPHCM, cuối tháng 6, đầu tháng 7, thành phố sẽ khởi động một số dự án có tổng vốn hơn 10 tỷ USD, trong đó có dự án đường sắt kết nối Thủ Thiêm – Long Thành. Đây sẽ là nền tảng quan trọng để thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của thành phố thời gian tới.
“Một thành phố đáng sống mà mùa mưa là ngập, nước vô pô xe làm tắt máy là chuyện không thể chấp nhận được”, Bí thư Trần Lưu Quang chia sẻ.
Bí thư Trần Lưu Quang cho biết, dự án 10.000 tỷ đồng chống ngập do triều cường đang được hoàn tất thủ tục gia hạn để tái khởi động sau thời gian dài bị ngưng. Sau khi dự án đi vào hoạt động, thành phố sẽ đánh giá tác động, mức độ chống ngập để tiếp tục tính toán.
Theo Bí thư Trần Lưu Quang, TPHCM cũng đã kết nối, làm việc với các chuyên gia Hà Lan để tìm giải pháp chống ngập lâu dài.
Chia sẻ với Thanh Niên, đại đức Thích Pháp Quang cho biết bản thân cùng toàn thể tăng ni sinh và kiều bào tại Sri Lanka vô cùng xúc động khi tham dự cuộc gặp gỡ của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm với cán bộ các cơ quan đại diện và cộng đồng người Việt tại Sri Lanka trong khuôn khổ chuyến thăm vừa qua. Thầy chia sẻ cảm giác như được đón người thân từ quê nhà sang thăm.
Cơ duyên đưa đại đức đến với Sri Lanka ban đầu là để tu học và nghiên cứu Phật pháp. Khi thấy tăng ni sinh và kiều bào ở sở tại thiếu một không gian nương tựa tâm linh, vào năm 2020, thầy quyết tâm kiến tạo một ngôi chùa, đặt tên là Thiền viện Trúc Lâm, bởi muốn mang dòng thiền đậm bản sắc văn hóa Việt Nam do Phật hoàng Trần Nhân Tông sáng lập, đến với nước bạn.
"Nói về khó khăn, thử thách đầu tiên là sự khác biệt về ngôn ngữ, văn hóa và tiêu chuẩn kiến trúc. Để truyền đạt cho những người thợ bản xứ hiểu được thế nào là nét cong của mái chùa Việt, hay cách bài trí không gian chánh điện, thầy và các cộng sự đã phải mất rất nhiều thời gian giải thích, tự tay làm mẫu. Việc tìm kiếm vật liệu xây dựng phù hợp để thể hiện đúng hồn cốt kiến trúc Việt Nam tại Sri Lanka cũng là một bài toán nan giải", đại đức Thích Pháp Quang chia sẻ.
Tuy nhiên, giữa muôn trùng gian khó ấy, đại đức Thích Pháp Quang lại đón nhận được những thuận lợi vô giá, mà lớn nhất chính là yếu tố "nhân hòa". Thuận lợi đầu tiên đến từ chính người dân và chính quyền Sri Lanka. Bên cạnh đó, sự đoàn kết, đồng lòng của những người con đất Việt cũng như sự hỗ trợ của Giáo hội Phật giáo Việt Nam, Đại sứ quán Việt Nam tại Sri Lanka... là những nguồn tiếp sức to lớn.
Một trong những dấu ấn đậm nét nhất của đại đức Thích Pháp Quang là việc thành lập, duy trì và lan tỏa lớp học tiếng Việt cho người bản địa. Từ năm 2022, đại đức đã mở những lớp dạy tiếng Việt với 100% học sinh là trẻ em bản xứ. "Tôi tâm niệm muốn bạn bè quốc tế hiểu và yêu Việt Nam bằng cả trái tim thì không gì qua được việc giúp họ nói tiếng Việt. Khi thấu hiểu ngôn ngữ, họ sẽ chạm được vào "hồn cốt" của dân tộc mình", đại đức Thích Pháp Quang chia sẻ.
Về quá trình giảng dạy, khó khăn lớn nhất là 100% học viên đều bắt đầu từ con số không. Tiếng mẹ đẻ của các em (tiếng Sinhala hay Tamil) thuộc nhóm ngôn ngữ chắp dính và hoàn toàn không có hệ thống thanh điệu. Việc hướng dẫn phát âm đúng 6 thanh điệu của tiếng Việt thực sự là một thử thách, giáo trình phù hợp cũng không có.
"Tôi hướng dẫn các em học phát âm qua các bài hát quê hương như Đi học, Việt Nam quê hương tôi. Các em còn tự tay gói bánh chưng, mặc tà áo dài, làm lồng đèn trung thu. Chính những trải nghiệm văn hóa ấy đã giúp tiếng Việt thấm vào tâm hồn các em một cách tự nhiên và đầy niềm vui", đại đức Thích Pháp Quang cho biết.
Bên cạnh đó, trong những lúc khó khăn, thiền viện đã cố gắng hỗ trợ lương thực, nhu yếu phẩm cho gia đình các em. Lớp học khi ấy đã trở thành một mái ấm của tình thương, nơi tiếng Việt cất lên để xoa dịu khó khăn và gắn kết tình người. "Khi nhìn những em nhỏ người bản xứ chắp tay búp sen, miệng ê a phát âm những tiếng "xin chào", "cảm ơn" hay hát những bài hát về quê hương Việt Nam, tôi hiểu rằng đó chính là lúc những rào cản về địa lý và sắc tộc bị xóa nhòa", đại đức xúc động chia sẻ.
Đại đức Thích Pháp Quang cho biết những mầm non này sẽ là những người kế thừa và vun đắp tình hữu nghị giữa hai nước một cách bền vững nhất, trên nền tảng của sự thấu hiểu và lòng từ bi.
Hiện đại đức Thích Pháp Quang đang ấp ủ những kế hoạch mang tính chiều sâu hơn. Trọng tâm sắp tới là hoàn thiện ngôi trường dạy tiếng Việt bài bản và hiện đại đầu tiên tại Sri Lanka. "Ngôi trường dự kiến sẽ có các phòng học được phân chia theo từng cấp độ, kết hợp với một thư viện sách tiếng Việt và phòng máy tính để các em tiếp cận tiếng Việt một cách hệ thống nhất", đại đức Thích Pháp Quang chia sẻ.
Đặc biệt, đại đức mong ước kiến tạo một "Làng Việt Nam" thu nhỏ ngay giữa lòng cố đô Kandy của Sri Lanka. Nơi đây sẽ không chỉ là chốn thiền môn thanh tịnh tu học theo truyền thống Trúc Lâm Yên Tử, mà còn là không gian văn hóa.
Về việc ươm mầm thế hệ tương lai, thiền viện sẽ tiếp tục duy trì và mở rộng Quỹ học bổng Trúc Lâm. "Tôi mong muốn sẽ có thêm nhiều thanh niên Sri Lanka xuất sắc từ lớp học tiếng Việt được nhận học bổng sang Việt Nam du học. Các em chính là những "đại sứ nhân dân" tuyệt vời nhất, mang trái tim yêu mến Việt Nam đi kết nối với bạn bè quốc tế", đại đức Thích Pháp Quang bày tỏ.
Như Tuổi Trẻ Online đã đưa tin, khuya 30-4, hai dự án cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh và Chí Thạnh - Vân Phong qua địa phận tỉnh Đắk Lắk chính thức được thông xe đưa vào khai thác.
Cụ thể, tại cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh, 34km trong tổng số 42km qua Đắk Lắk được thông xe, từ Km1242+533 đến Km1276+691. Đây là đoạn kết nối trực tiếp với cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong.
Cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong có 24km trong tổng số 48km được đưa vào khai thác với điểm đầu dự án, tiếp giáp cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh, điểm cuối tại nút giao Nguyễn Hữu Thọ (Km1301+840, thuộc phường Tuy Hòa).
Trên đoạn này có hai nút giao liên thông được đưa vào khai thác gồm nút giao Chí Thạnh và nút giao Nguyễn Hữu Thọ.
Tuy nhiên, cả hai đoạn cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong chỉ đưa vào khai thác một phần và chưa thông suốt toàn tuyến.
Lý do là cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh còn lại 12km của dự án vẫn chưa thể triển khai do vướng mặt bằng khoảng 900m đường gom tại xã Xuân Lộc.
Còn cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong còn lại 24km (từ nút giao Nguyễn Hữu Thọ tại Km1301 đến điểm cuối dự án tại xã Hòa Xuân, Đắk Lắk) hiện nhà thầu vẫn đang tiếp tục thi công hoàn thiện, khắc phục sự cố sạt trượt taluy tại khu vực đồi Km11 do mưa lũ năm 2025...
Ngày 1-5, ghi nhận của Tuổi Trẻ Online tại các tuyến cao tốc được khai thác lượng xe di chuyển không quá đông, chủ đầu tư cũng chốt chặn các đoạn chưa được khai thác và cắm biển hướng dẫn.
Anh Lê Trung Tín (người dân phường Tuy Hòa, Đắk Lắk) cho hay: "Biết tin cao tốc được thông xe cả gia đình tôi quyết định đi thử kết hợp ra Quảng Ngãi thăm người thân, đường khá thông thoáng và không xảy ra tình trạng kẹt xe, giai đoạn này cũng chưa thu phí. Hai bên cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong nhiều đoạn đi qua cánh đồng lúa chín rất đẹp".
Tuy nhiên vì chỉ khai thác một phần nên xe khi đi từ phường Tuy Hòa (phía Nam) lên nút giao Nguyễn Hữu Thọ tại Km1301 thuộc cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong sau đó đi đến đoạn cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh (đoạn qua xã Xuân Lộc) tại Km1242+533 phải theo đường dẫn ra lại quốc lộ 1, đi tiếp khoảng hơn 10km trên quốc lộ rồi vào hầm Cù Mông để đến đoạn cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh (qua địa phận Gia Lai).
Việc cao tốc khai thác đứt đoạn khiến hành trình không thông suốt, khá bất tiện. Nhiều tài xế bày tỏ mong muốn tuyến cao tốc qua Đắk Lắk sớm đưa vào khai thác toàn tuyến.
Sáng 25.4, chính quyền phường Phước Hội (thuộc thị xã La Gi, Bình Thuận trước đây) đã tổ chức lực lượng quy mô lớn để xử lý tình trạng dầu vón cục xuất hiện dọc bãi biển Cam Bình. Hơn một trăm người được huy động, gồm cán bộ quân sự, công an, đoàn viên thanh niên và người dân địa phương, chia thành nhiều nhóm triển khai thu gom trên diện rộng.
Theo ghi nhận của chúng tôi, các mảng dầu màu đen, vón cục, dính lẫn cát biển xuất hiện rải rác dọc hàng trăm mét bờ biển, gây ảnh hưởng đến cảnh quan và sinh hoạt của người dân.
Trước tình hình này, UBND phường đã khẩn trương chỉ đạo lực lượng tại chỗ phối hợp tổ chức thu gom thủ công kết hợp dụng cụ chuyên dụng, hạn chế tối đa việc dầu tiếp tục phát tán.
Công tác thu gom dầu vón cục được triển khai theo từng khu vực, ưu tiên các điểm tập trung đông người và khu vực có hoạt động du lịch. Lực lượng tham gia được trang bị bảo hộ, túi chứa và phương tiện thu gom, vận chuyển hàng trăm túi dầu vón cục đi xử lý theo quy định.
Đại diện địa phương cho biết, việc ra quân đồng loạt nhằm nhanh chóng làm sạch bãi biển, không để tình trạng ô nhiễm kéo dài ảnh hưởng đến môi trường và hình ảnh bãi biển Cam Bình nổi tiếng.
Song song đó, địa phương cũng tiếp tục theo dõi diễn biến trên biển, kịp thời phát hiện nếu còn dầu trôi dạt, đồng thời báo cáo cơ quan chức năng của tỉnh Lâm Đồng để xác minh nguyên nhân, có biện pháp xử lý phù hợp.
Theo một cán bộ phường Phước Hội, tình trạng dầu vón cục trôi dạt vào ven biển không phải lần đầu. Nguyên nhân của tình trạng này chủ yếu do hoạt động của tàu bè trên biển xả thải dầu cặn, dầu máy và cả sự cố dầu tràn ra môi trường. Sau khi dầu nhẹ bốc hơi, phần nặng đặc lại vón cục trôi dạt vào bờ.
Vì vậy, cần tuyên truyền công tác bảo vệ môi trường biển bằng nhiều hình thức, giải pháp trong đó ngăn chặn dầu tràn và xả thải ra môi trường biển là giải pháp quan trọng nhất.
