Cuối tháng 3-2026, cộng đồng người dùng Mitsubishi Motors Việt Nam đã tổ chức buổi gặp mặt tại Đồng Nai trong sự kiện Star Camp, quy tụ nhiều gia đình tham gia.
Khác với các chương trình lái thử hay ra mắt xe mới thường thấy, chuyến đi kéo dài hai ngày tập trung vào hoạt động cắm trại và sinh hoạt tập thể, tạo không gian giao lưu giữa các thành viên.
Trong khuôn khổ sự kiện, các gia đình tự di chuyển bằng xe cá nhân và lưu trú tại khu vực cắm trại. Lịch trình bao gồm các hoạt động ngoài trời như dựng lều, bắn cung, làm gốm và sinh hoạt chung bên lửa trại vào buổi tối.
Các trải nghiệm được thiết kế ở mức cơ bản, nhằm tạo điều kiện để người dùng trực tiếp chia sẻ kinh nghiệm sử dụng xe, từ vận hành đến thói quen sử dụng trong đời sống hằng ngày.
Sự xuất hiện ngày càng nhiều của các chuyến đi mang tính cộng đồng cho thấy sự thay đổi trong thói quen sở hữu ô tô tại Việt Nam. Xe không còn đơn thuần là phương tiện di chuyển, mà đang trở thành công cụ phục vụ nhiều mục đích, từ đi làm đến các chuyến nghỉ dưỡng ngắn ngày cùng gia đình.
Ở góc độ thị trường, Mitsubishi vẫn duy trì vị thế là một trong những thương hiệu có doanh số ổn định tại Việt Nam. Các mẫu xe chủ lực như Xpander hay Xforce tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong việc giữ thị phần ở phân khúc MPV và SUV cỡ B.
Bên cạnh yếu tố giá bán và trang bị, việc tổ chức các hoạt động kết nối cộng đồng cho thấy hãng đang đẩy mạnh tương tác với nhóm khách hàng hiện hữu.
Cách tiếp cận này giúp thương hiệu hiện diện một cách tự nhiên hơn, đồng thời tạo cơ hội thu thập những phản hồi thực tế từ chính người dùng – những người trực tiếp sử dụng sản phẩm mỗi ngày.
Kết thúc quý 1/2026, phân khúc SUV đô thị tại Việt Nam ghi nhận sức mua ấn tượng khi có tới gần 35.000 xe bàn giao đến tay người dùng. Sự sôi động của thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 3 vừa qua không chỉ phản ánh nhu cầu xe gầm cao cỡ nhỏ đang tăng cao, mà còn cho thấy bước chuyển mình mạnh mẽ của người tiêu dùng sang xe điện hóa.
Dẫn đầu phân khúc này trong 3 tháng đầu năm 2026 thuộc về VinFast VF 5 với lượng xe bán ra đạt 8.672 chiếc. Xếp sau có "đàn anh" VinFast VF 6 với sức hút không kém cạnh khi đạt 6.679 xe bán ra trong quý 1/2026. Đặc biệt, tháng cuối quý ghi nhận tới 3.152 chiếc VinFast VF 6 giao đến tay người dùng.
Kế đến, Toyota Yaris Cross vươn lên vị trí thứ ba toàn phân khúc và dẫn đầu nhóm xe xăng. Tổng doanh số quý 1/2026 của mẫu xe này đạt 4.166 xe, trong đó riêng tháng 3 đóng góp 2.378 chiếc nhờ các chương trình kích cầu hiệu quả. Mitsubishi Xforce xếp vị trí thứ tư với phong độ ổn định, đạt 3.261 xe bán ra trong quý đầu năm. Vị trí thứ 5 trong phân khúc SUV đô thị bán chạy nhất Việt Nam quý 1/2026 thuộc về Hyundai Creta với tổng doanh số đạt 2.616 xe.
Trong thời gian tới, dự kiến phân khúc SUV đô thị sẽ cạnh tranh khốc liệt hơn khi xu hướng người dùng ngày càng ưa chuộng xe điện. Các hãng, đại lý bán xe động cơ đốt trong phải có chiến lược phù hợp để duy trì sức hút.
Tình huống giao thông: Trời tối, trên đường hẹp, một chiếc xe tải chở đầy bùn đất bám sát đuôi xe bus ở tốc độ cao. Khi xe bus phanh dừng, tài xế xe tải không kịp xử lý, buộc phải phanh gấp.
Cú dừng đột ngột khiến một lượng lớn bùn đất trên thùng xe theo quán tính trào xuống mặt đường, văng tung tóe lên tường nhà dân ven đường. May mắn không có xe máy nào di chuyển bên cạnh tại thời điểm đó. Tuy nhiên, thay vì dừng lại để thu dọn hiện trường, tài xế xe tải bỏ đi, để lại đoạn đường lầy lội, trơn trượt nguy hiểm cho các phương tiện phía sau.
Kỹ năng lái xe: Khi lưu thông trong đô thị, đặc biệt là lúc trời tối, lái xe không bám sát xe phía trước. Với các dòng xe lớn như xe tải hay xe bus, khoảng cách này cần lớn hơn bình thường vì tầm nhìn bị hạn chế và quán tính của xe rất lớn. Luôn làm chủ tốc độ để có thể xử lý mọi tình huống bất ngờ từ xe phía trước hoặc chướng ngại vật trên đường hẹp.
Ngoài ra, xe chở vật liệu rời, chất thải phải được che đậy bạt kín khít, không để rơi vãi. Thùng xe không được chở quá đầy dẫn đến việc trào, đổ khi phanh gấp. Khi để xảy ra sự cố rơi vãi chất thải, tài xế có trách nhiệm dừng lại, đặt biển cảnh báo và phối hợp dọn dẹp để đảm bảo an toàn cho các phương tiện khác.
Nghị định 168/2024 quy định, phạt tiền 2-4 triệu đồng nếu người tham gia giao thông vận chuyển nguyên liệu, vật liệu mà không che chắn đúng cách hoặc để rơi vãi ra đường. Đồng thời phải có trách nhiệm dọn sạch vật liệu chất thải rơi ra đường.
Tình huống giao thông: Cô gái đi xe máy điện không đội mũ bảo hiểm, một tay sử dụng điện thoại bất ngờ tạt đầu ôtô đi ngay sát phía sau để chuyển làn sang trái. Bị bất ngờ, lái xe có gắn camera hành trình không phanh dừng mà đánh lái sang làn đường ngược chiều để tránh.
Sau khi tránh được cô gái, tài xế lấy lái sang phải để trở lại làn, nhưng đúng lúc này xe máy đang đi đúng phần đường lao tới. Khoảng cách quá gần nên ôtô tông trực diện xe máy. Người đi xe máy nhao lên kính lái. Hiện chưa rõ thương vong.
Kỹ năng lái xe: Theo các chuyên gia lái xe an toàn của Car Awards, tình huống này người đi xe máy đã rước họa vì người đi xe máy sai luật, trong khi người đi ôtô lại có kỹ năng lái khá yếu.
Cụ thể, người đi xe máy điện không được phép vừa di chuyển vừa sử dụng điện thoại lại không đội mũ bảo hiểm, không có tín hiệu và quan sát khi muốn chuyển hướng.
Trong khi đó, với tài xế ôtô, đây là tình huống đặc trưng của khẩu quyết "nhường tốc không nhường đường" khi bị tạt đầu. Nhường tốc không nhường đường có nghĩa là khi gặp tình huống chướng ngại vật bất ngờ phía trước khi xe tạt đầu, xe lấn làn, tài xế nên đạp phanh hết cỡ để dừng, giữ thẳng lái thay vì giật mình đánh lái sang trái hoặc phải. Bởi lẽ, trên đường giao thông phức tạp, một tình huống đánh lái bất ngờ có thể dẫn tới một tai nạn khác với xe khác cùng chiều hoặc ngược chiều như trong video.
Nếu tài xế đạp phanh hết cỡ, kết hợp với camera hành trình ghi lại sự việc, kể cả khi không thể tránh va chạm, tài xế vẫn có thể có căn cứ để chứng minh đúng/sai khi cần phân giải trước pháp luật.
