Mới đây, thông tin mức giá hơn 5 tỷ đồng cho một căn studio cao cấp rộng 31m² ở nội đô Hà Nội đã khiến nhiều người phải “dụi mắt” vì sợ nhìn nhầm. Với anh Nguyễn Hoàng Hải (47 tuổi, nhà đầu tư), sau khi biết giá bán căn hộ, anh đã quyết đoán bấm máy và chốt cọc ngay một căn nhà phố resort 50m² tại Vịnh Thiên Đường, thuộc Vinhomes Global Gate Hạ Long.
“Tại khu vực trung tâm, căn hộ chung cư 1 phòng ngủ 55m², đầy đủ nội thất, hiện đang cho thuê khoảng 15 triệu đồng/tháng. Nếu là căn studio thì chỉ khoảng 10 – 12 triệu đồng/tháng, tỷ suất lợi nhuận cho thuê tầm 2,7%/năm. Tỷ lệ này quá thấp nếu đặt cạnh bài toán khai thác dòng tiền tại Vinhomes Global Gate Hạ Long”, anh Hải khẳng định.
Theo tính toán của anh, một căn nhà phố resort 50m² có thể chia thành 3 phòng ngủ, mỗi phòng cho thuê trung bình 1,5 triệu đồng/đêm – mức giá phổ biến trên Airbnb hay Trip. Chỉ cần lấp đầy khoảng 20 ngày trong tháng, doanh thu đã có thể đạt khoảng 30 triệu đồng. Sau khi trừ chi phí, tỷ suất lợi nhuận ước tính khoảng 6%/năm, cao hơn nhiều so với mức 2 – 2,5%/năm của căn hộ chung cư Hà Nội theo công bố của Savills.
Đồng quan điểm, chị Lương Kiều Anh (55 tuổi, chủ một khách sạn mini tại Quảng Ninh) cũng đang lên kế hoạch mở rộng hoạt động kinh doanh tại Vinhomes Global Gate Hạ Long. Chị hiện đã chốt 2 căn liền kề 60m² tại Vịnh Thiên Đường và dự định sẽ đập thông để làm mini hotel phân khúc cao cấp. Sau khi ghép cặp, diện tích sử dụng lên tới 360m² sàn, gần tương đương một căn biệt thự song lập, trong khi chi phí sở hữu lại “mềm hơn”.
“Tầng 1 tôi làm lễ tân và khu bán hàng tiện lợi. Tầng 2 và 3 bố trí tổng cộng 8 phòng ngủ. Tầng 4 làm rooftop café để khách có thể thư giãn sau một ngày dài khám phá Hạ Long”, chị Kiều Anh lên kế hoạch tối ưu không gian cho từng tầng.
Với mô hình này, chị ước tính mỗi phòng có thể mang về 2 – 3 triệu đồng/đêm. Chỉ cần công suất lấp đầy khoảng 50% trong 20 ngày, sau khi trừ chi phí vận hành, khoản lãi mà chị nhận được có thể lên tới 80 triệu đồng/tháng, tương đương tỷ suất lợi nhuận gần 8%/năm.
Vịnh Thiên Đường – “mặt tiền thương mại” của siêu đô thị biển
Ngành du lịch đang là “gà đẻ trứng vàng” cho Quảng Ninh và nhà đầu tư tại Vịnh Thiên Đường trong tương lai. Trong dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4 – 1/5/2026, vùng đất di sản đã đón 1,34 triệu lượt khách, thu về 4.165 tỷ đồng, đứng thứ hai miền Bắc về doanh thu khi chỉ xếp sau Hà Nội.
Tuy nhiên, trong tương lai, du lịch Quảng Ninh có thể “soán ngôi” của Thủ đô khi tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội – Quảng Ninh đi vào vận hành. Với thời gian di chuyển giữa hai đầu cầu chỉ 23 phút – nhanh hơn việc đi từ Thanh Xuân lên Hồ Gươm, nhiều du khách sẽ kéo dài hành trình bằng việc chọn Hạ Long là điểm đến sau khi đã khám phá Thủ đô.
“Như vậy, ngoài quy mô khách hiện hữu, Hạ Long còn có thể đón trọn lượng khách lên tới hơn 33 triệu lượt đến Thủ đô mỗi năm hiện nay”, chị Kiều Anh tính toán.
Đặc biệt, với những tiện ích điểm quy mô kỷ lục thế giới, như công viên thủy cung, công viên câu cá rừng ngập mặn hay sân khấu ngoài trời view biển, Vinhomes Global Gate Hạ Long được kỳ vọng sẽ trở thành một thủ phủ du lịch mới của Đông Nam Á. Khi đó, du lịch Hạ Long sẽ có thêm sức hút để thuyết phục du khách “quẹt thẻ” vào mọi thời điểm trong năm.
Trong bức tranh đó, Vịnh Thiên Đường được đặt vào vị trí đặc biệt quan trọng khi nằm ngay cạnh ga depot Hạ Long – điểm đặt chân đầu tiên của dòng khách đổ về siêu đô thị. Đồng nghĩa, du khách khi di chuyển tới các điểm vui chơi, trải nghiệm đều sẽ đi qua những dãy nhà phố resort tại Vịnh Thiên Đường, qua đó kích hoạt giá trị thương mại của các bất động sản.
Ngoài ra, Vịnh Thiên Đường còn là khu được hoàn thành sớm nhất toàn siêu đô thị. Với các doanh nghiệp dịch vụ, việc hiện diện sớm cũng giống như một cuộc “cắm cờ” thương hiệu, chiếm lấy vị trí đầu tiên trong tâm trí du khách ngay từ thời điểm họ vừa đặt chân tới Hạ Long.
Không chỉ có nguồn khách du lịch, “khu mặt tiền” của Vinhomes Global Gate Hạ Long còn sở hữu hơn 30 tòa chung cư. Đây sẽ là cơ sở để tạo nên một cộng đồng dân cư đủ lớn, từ đó hình thành dòng khách thường xuyên cho các hoạt động kinh doanh thương mại.
Thực tế cho thấy, Vinhomes Ocean Park 1 (Hà Nội) với chưa đầy 30 tòa chung cư đã đi vào vận hành, đã hình thành cộng đồng khoảng 80.000 cư dân chỉ sau 4 – 5 năm; Vinhomes Times City (Hà Nội) với 23 tòa cũng đã trở thành nơi sinh sống của hơn 100.000 người.
“Ngay cả khi chỉ một nửa số căn hộ tại đây được lấp đầy, Vịnh Thiên Đường vẫn có thể đón hàng chục nghìn cư dân chuyển tới sinh sống, tạo ra nguồn cầu ổn định cho toàn bộ hệ thống thương mại, dịch vụ trong dài hạn”, anh Hải tin tưởng.
Theo EVN, tổng số công tơ điện phục vụ mua bán, giao nhận điện có áp dụng biểu giá điên theo thời gian sử dụng khoảng 1,25 triệu công tơ. Đây là khối lượng rất lớn, liên quan trực tiếp đến công tác đo đếm, tính toán hóa đơn và thanh toán điện năng trên toàn hệ thống.
Hơn nữa, chỉ một phần công tơ có khả năng hỗ trợ cấu hình linh hoạt nhiều biểu giá theo thời gian hoặc theo mùa, còn phần lớn công tơ hiện nay được cài đặt theo khung giờ cố định. Do đó, khi thay đổi khung giờ cao điểm, thấp điểm và giờ bình thường sẽ phải thực hiện cấu hình lại công tơ, thông qua hai hình thức: cài đặt từ xa qua hệ thống và cài đặt trực tiếp tại hiện trường.
Theo tính toán sơ bộ, thời gian triển khai cài đặt lại công tơ theo khung giờ mới tại một số đơn vị có quy mô lớn có thể kéo dài đến khoảng 90 ngày.
Trường hợp khung giờ cao điểm, thấp điểm được điều chỉnh theo mùa (2 lần/năm), khối lượng công việc phát sinh sẽ rất lớn. Bởi sẽ phải cập nhật cấu hình cho số lượng lớn công tơ khách hàng; đồng bộ dữ liệu giữa công tơ với hệ thống thu thập dữ liệu đo đếm từ xa, hệ thống quản lý khách hàng và tính hóa đơn (CMIS) và các hệ thống liên quan.
EVN cho rằng, khối lượng công việc phát sinh sẽ rất lớn gồm cập nhật cấu hình, đồng bộ dữ liệu, tính hóa đơn... tiềm ẩn rủi ro sai sót và phát sinh khiếu nại. Do vậy, EVN đề nghị chưa áp dụng điều chỉnh khung giờ theo mùa, hạn chế tối đa việc thay đổi nhiều lần trong năm để giảm chi phí, khối lượng công việc và rủi ro trong triển khai.
Theo đó, các khung giờ được EVN đề xuất cụ thể, giờ bình thường, từ thứ hai đến thứ bảy sẽ từ 6 - 17 giờ 30 và từ 22 giờ 30 - 24 giờ; ngày chủ nhật từ 6 - 24 giờ.
Giờ cao điểm tính từ thứ hai đến thứ bảy, khung giờ từ 17 giờ 30 - 22 giờ 30 (5 giờ); ngày chủ nhật không có giờ cao điểm.
Giờ thấp điểm tất cả các ngày trong tuần, thời gian từ 0 - 6 giờ.
Quy định về khung giờ đề áp giá điện được áp dụng cho khách hàng sử dụng điện cho mục đích sản xuất, kinh doanh, hoặc có sản lượng điện sử dụng trung bình 3 tháng liên tục từ 2.000 kWh trở lên; áp dụng cho các đơn vị bán lẻ điện tại khu công nghiệp, cụm công nghiệp; các đơn vị mua điện để bán lẻ điện ngoài mục đích sinh hoạt tại các tổ hợp thương mại, dịch vụ.
EVN cũng đánh giá việc điều chỉnh khung giờ cao điểm mang lại tác động tích cực khi tạo tín hiệu giá điện rõ ràng, khuyến khích khách hàng dịch chuyển nhu cầu sử dụng sang giờ thấp điểm và giờ bình thường. Từ đó giảm chi phí chung hệ thống điện, giúp an toàn hệ thống, giảm giá thành sản xuất điện và đặc biệt giảm nguy cơ thiếu điện vào các giờ cao điểm chiều.
Trước đó, tại dự thảo quyết định về việc quy định khung giờ cao điểm, thấp điểm và giờ bình thường của hệ thống điện quốc gia, Bộ Công thương đề xuất khung giờ cao điểm thay đổi theo từng mùa trong năm. Cụ thể, từ tháng 1 - 4 và từ tháng 9 - 12, khung giờ cao điểm từ 14 - 19 giờ trong các ngày từ thứ hai đến thứ bảy (5 giờ).
Tháng 5 - 8, giờ cao điểm gồm hai khung 14 giờ 30 - 16 giờ 30 và 19 giờ 30 - 22 giờ 30 trong các ngày từ thứ hai đến thứ bảy (5 giờ); ngày chủ nhật không có giờ cao điểm.
Khung giờ bình thường áp dụng cho các khung giờ còn lại trong ngày. Giờ thấp điểm tất cả các ngày trong tuần, thời gian từ 0 - 6 giờ.
Tập đoàn Vingroup (mã: VIC) công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2026 với kết quả kinh doanh ghi nhận tăng trưởng ở cả doanh thu và lợi nhuận.
Trong ba tháng đầu năm, doanh thu thuần đạt khoảng 104.352 tỷ đồng, tăng 24% so với cùng kỳ năm trước, trong khi lợi nhuận sau thuế đạt 5.611 tỷ đồng, cao gấp 2,5 lần cùng kỳ. Tính đến ngày 31/3/2026, tổng tài sản của doanh nghiệp đạt xấp xỉ 1,179 triệu tỷ đồng.
Động lực tăng trưởng chính tiếp tục đến từ mảng bất động sản, với Vinhomes đóng góp hơn một nửa doanh thu hợp nhất.
Doanh thu chuyển nhượng bất động sản trong kỳ đạt khoảng 60.188 tỷ đồng, phản ánh hoạt động bàn giao và bán hàng tại các dự án quy mô lớn vẫn duy trì tích cực.
Bên cạnh đó, mảng sản xuất công nghiệp, chủ yếu là VinFast, ghi nhận mức tăng trưởng đáng kể khi doanh thu đạt gần 28.000 tỷ đồng, tăng mạnh so với cùng kỳ. Trong quý, hãng xe điện này bàn giao hơn 53.000 ô tô điện tại thị trường trong nước, đồng thời nâng tổng doanh số toàn cầu lên gần 58.600 xe.
Ở lĩnh vực du lịch nghỉ dưỡng, Vinpearl ghi nhận sự cải thiện trong hoạt động kinh doanh nhờ sự phục hồi của lượng khách quốc tế. Tỉ lệ lấp đầy phòng tại các khách sạn và khu nghỉ dưỡng đạt khoảng 65%, tăng hơn 12 điểm phần trăm so với cùng kỳ.
Hoạt động vui chơi giải trí của VinWonders cũng ghi nhận tăng trưởng doanh thu nhờ lượng khách gia tăng và điều chỉnh chính sách giá tại các điểm đến trọng điểm.
Trong kỳ, doanh nghiệp cũng mở rộng hoạt động sang các lĩnh vực mới. Ở mảng hạ tầng, VinSpeed đã khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, dự kiến sử dụng công nghệ do Siemens Mobility cung cấp.
Lĩnh vực năng lượng ghi nhận bước tiến khi VinEnergo công bố danh mục dự án năng lượng tái tạo quy mô khoảng 10 GW và đã được cấp phép đầu tư một số dự án trong nước.
Ở các lĩnh vực xã hội, VinUniversity đạt chứng nhận kiểm định chất lượng quốc tế FIBAA, trong khi hệ thống y tế Vinmec đưa vào vận hành thêm một bệnh viện mới, nâng tổng số cơ sở lên 10 bệnh viện.
Về cấu trúc tài chính, tổng tài sản của doanh nghiệp tăng hơn 5% so với đầu năm, trong đó hàng tồn kho đạt khoảng 217.000 tỷ đồng, chủ yếu là các dự án bất động sản đang xây dựng.
Khoản người mua trả tiền trước ở mức hơn 126.000 tỷ đồng cho thấy lượng sản phẩm đã bán nhưng chưa ghi nhận doanh thu còn lớn.
Tổng nợ phải trả chiếm khoảng 87% tổng nguồn vốn, trong đó chi phí lãi vay trong kỳ ở mức hơn 7.500 tỷ đồng, phản ánh áp lực tài chính vẫn ở mức cao. Tuy nhiên, dòng tiền từ hoạt động kinh doanh đã chuyển sang dương, đạt hơn 26.500 tỷ đồng, cải thiện đáng kể so với cùng kỳ năm trước.
Theo báo cáo từ Văn phòng Đăng ký đất đai TP.HCM, chung cư lô A2, A3 (chung cư Him Lam Riverside) thuộc khu nhà ở Him Lam, phường Tân Hưng, TP.HCM do Công ty cổ phần Him Lam làm chủ đầu tư, với tổng 884 căn hộ và 281 ô đậu xe ô tô.
Khu đất dự án được UBND TP.HCM giao đất cho Công ty cổ phần Him Lam để đầu tư xây dựng khu nhà ở với diện tích đất 583.291 m2 vào năm 2006. Trong đó diện tích đất ở là 263.023 m2, gồm đất xây dựng nhà liên kế, biệt thự và chung cư. Đất cây xanh - thể dục thể thao 47.055 m2, đất công trình công cộng 57.905 m2 và đất giao thông 215.307 m2.
Năm 2015, Cục giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng, Bộ Xây dựng đã nghiệm thu công trình đưa vào sử dụng. Dự án cũng đã được nghiệm thu phòng cháy chữa cháy.
Chủ đầu tư đã hoàn thành việc nộp tiền sử dụng đất, lệ phí trước bạ đối với dự án vào năm 2009. Sở Nông nghiệp và Môi trường cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất (sổ hồng) cho Công ty cổ phần Him Lam đối với khu vực để xe ô tô tầng hầm 1 (diện tích sàn 1.221,5 m2), với 98 chỗ đậu xe và khu vực để xe ô tô tầng hầm 2 với 183 chỗ để xe (diện tích sàn 2.276,5 m2) theo hình thức sở hữu sở hữu riêng.
Đại diện chủ đầu tư cũng cho biết đã bàn giao toàn bộ công tác vận hành, quản lý, nhà sinh hoạt cộng đồng, tầng hầm xe máy, kinh phí bảo trì của diện tích thương mại, chỗ đậu xe ô tô từ năm 2019 cho Ban quản trị.
Đối với hạ tầng của dự án công ty đang chờ cơ quan nhà nước xác nhận để bàn giao về cho nhà nước quản lý, vận hành.
Đại diện Sở Xây dựng cho biết, theo Quyết định số 108/2008 về việc phê duyệt dự án đầu tư xây dựng khu nhà ở Him Lam, diện tích sở hữu riêng của chủ đầu tư gồm 1.197 căn hộ, diện tích thương mại - dịch vụ khoảng 6.411,35 m2 và diện tích để xe ô tô khoảng 24.104,1 m2.
Trong khi đó, diện tích sở hữu chung gồm diện tích hành lang, sảnh, hộp gen, phòng kỹ thuật, phòng sinh hoạt cộng đồng, tầng kỹ thuật, diện tích để xe gắn máy, xe đạp.
"Phần để chỗ đậu xe ô tô là sở hữu riêng của chủ đầu tư, được quyền mua bán", đại diện Sở Xây dựng cho biết.
Theo ông Thân Thế Hùng, Phó giám đốc Văn phòng Đăng ký đất đai TP.HCM, Sở Xây dựng đã xác định tầng hầm để xe ô tô là sở hữu riêng của chủ đầu tư và Sở Nông nghiệp và Môi trường cũng đã cấp sổ hồng phần này cho chủ đầu tư thuộc sở hữu riêng thì việc mua bán, cấp sổ hồng cho người mua chỗ đậu xe ô tô là đúng quy định của pháp luật.
Sau khi nghe ý kiến trình bày của các bên, ông Nguyễn Toàn Thắng, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường, Tổ trưởng Tổ công tác 1645 đã đồng ý với đề xuất của chủ đầu tư về việc cấp sổ hồng cho người mua chỗ đậu xe ô tô tại chung cư Him Lam Riverside.
