UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến nhân dân về Nghị quyết hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ sử dụng nhiên liệu hoá thạch sang sử dụng năng lượng sạch.
Người dân được hỗ trợ không quá 5 triệu đồng
Đối tượng áp dụng là cá nhân có nơi thường trú hoặc đã tạm trú liên tục từ 2 năm trở lên trên địa bàn Hà Nội tính đến thời điểm ban hành nghị quyết này và là chủ sở hữu xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xe chạy xăng) đã đăng ký trước thời điểm ban hành nghị quyết này, khi thực hiện chuyển đổi sang xe máy điện có giá trị từ 10 triệu đồng trở lên.
Dự kiến mỗi cá nhân được hỗ trợ cho một xe, có thể lựa chọn một trong hai phương thức hỗ trợ.
Về hỗ trợ trực tiếp bằng tiền, Hà Nội dự kiến hỗ trợ 20% giá trị phương tiện chuyển đổi nhưng không quá 5 triệu đồng.
Riêng đối với cá nhân thuộc hộ nghèo hỗ trợ 100% giá trị phương tiện chuyển đổi nhưng không quá 20 triệu đồng, cá nhân thuộc hộ cận nghèo hỗ trợ 80% giá trị phương tiện chuyển đổi nhưng không quá 15 triệu đồng.
Về hỗ trợ bằng vé sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng, cá nhân đủ điều kiện nếu không nhận hỗ trợ trực tiếp bằng tiền thì có thể lựa chọn phương án nhận hỗ trợ bằng vé sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng có trị giá 5 triệu đồng.
Hà Nội cũng dự kiến hỗ trợ 30% tiền lãi vay ngân hàng thương mại với toàn bộ giá trị hợp đồng vay được thực hiện trong thời gian vay vốn (thời gian hỗ trợ tối đa không quá 5 năm) đối với phương tiện thuộc sở hữu của các đơn vị đủ điều kiện.
Bên cạnh đó, thành phố dự kiến cho vay từ Quỹ Đầu tư phát triển thành phố Hà Nội và Quỹ Bảo vệ môi trường Hà Nội theo các quy định hiện hành đối với các tổ chức là chủ đầu tư các dự án đầu tư phương tiện đủ điều kiện.
“Việc chuyển đổi phương tiện không phải là áp lực lớn đối với người dân”
Lý giải về các mức hỗ trợ trên, Hà Nội cho biết việc hỗ trợ nhóm thường trú/tạm trú từ đủ 2 năm trở lên phù hợp với thực tiễn, ưu tiên nhóm dân cư sinh sống ổn định. Việc chốt điều kiện sở hữu xe và cư trú “tính đến thời điểm ban hành nghị quyết” là bắt buộc nhằm minh bạch hóa đối tượng, ngăn chặn trục lợi như ồ ạt đăng ký tạm trú, mua bán xe cũ nát để lấy tiền hỗ trợ.
Theo Hà Nội, quy định giá trị xe mới 10 triệu đồng trở lên phù hợp mặt bằng thị trường (xe máy điện phổ biến 12-40 triệu đồng), loại trừ các dòng xe giá rẻ kém chất lượng, không bảo đảm an toàn.
Về nguyên tắc hỗ trợ, việc giới hạn “một xe/người” giúp quản lý thực chất, tránh một người đứng tên nhiều xe, đồng thời rút ngắn thời hạn đến trước 1/1/2030 nhằm thúc đẩy người dân chuyển đổi sớm, đồng bộ với lộ trình giảm phát thải và hạn chế xe máy của thành phố.
Theo Hà Nội, việc cho phép tự chọn 1 trong 2 hình thức hỗ trợ thể hiện tính linh hoạt, đáp ứng đa dạng nhu cầu thực tế.
Hà Nội cho rằng mức hỗ trợ trực tiếp 20% giá trị phương tiện chuyển đổi nhưng không quá 5 triệu đồng/xe trên cơ sở tham khảo kinh nghiệm của một số quốc gia, thành phố như Đài Loan (8-26 triệu đồng), Indonesia (12 triệu đồng), Thái Lan (4-8 triệu đồng), TPHCM (5-20 triệu đồng), Trung Quốc (1-3 triệu đồng). Nghị quyết lựa chọn mức hỗ trợ tương đương với mức hỗ trợ của TPHCM.
Bên cạnh đó, theo thành phố, mức hỗ trợ 80-100% giá trị phương tiện chuyển đổi đối với cá nhân thuộc hộ nghèo và cận nghèo cũng sẽ là mức hỗ trợ, động viên lớn và thiết thực đối với đối tượng yếu thế và chịu tác động mạnh của chính sách.
Cùng với đó, việc lựa chọn phương án hỗ trợ không vượt quá 5 triệu đồng với mục tiêu chỉ hỗ trợ một phần tài chính ở mức trung bình so với một số quốc gia, thành phố để không khuyến khích người dân sử dụng phương tiện cá nhân, tiến tới mục tiêu đến năm 2030 Hà Nội không còn xe mô tô, xe gắn máy lưu thông trong Vành đai 3 theo Chỉ thị 20 của Thủ tướng.
Theo Hà Nội, một số doanh nghiệp lớn cũng đề xuất hỗ trợ cho người dân, doanh nghiệp khi chuyển đổi phương tiện như Vingroup hỗ trợ miễn 100% lệ phí trước bạ cho xe máy điện VinFast, hỗ trợ 3% lãi suất vay trong 3 năm; EVG Group hỗ trợ giảm 10% giá xe dành cho người dân thủ đô; V-Green miễn phí sạc toàn hệ thống cho xe máy điện VinFast đến hết ngày 31/5/2027…
Hà Nội cho rằng với các chính sách hỗ trợ của Nhà nước và doanh nghiệp thì với thu nhập bình quân của người dân thủ đô (khoảng 15 triệu) thì việc chuyển đổi phương tiện không phải là áp lực lớn đối với người dân.
Về hình thức hỗ trợ bằng vé phương tiện công cộng, Hà Nội cho biết đây là chính sách mang lại lợi ích kép là đảm bảo công bằng cho người sẵn sàng bỏ xe cũ nhưng không mua xe mới, đồng thời trực tiếp hình thành thói quen sử dụng giao thông công cộng.
Phương án này góp phần căn cơ vào mục tiêu giảm triệt để xe cá nhân, giải quyết ùn tắc và ô nhiễm môi trường, theo đánh giá của Hà Nội.
Hà Nội dự kiến từ ngày 1/7 đến ngày 31/12 sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại vùng lõi phường Hoàn Kiếm gồm 11 tuyến phố bao quanh gồm Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ.
Từ ngày 1/1/2027 đến ngày 31/12/2027, Hà Nội dự kiến mở rộng khu vực thí điểm tại phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam. Từ ngày 1/1/2028 đến ngày 31/12/2029, Hà Nội dự kiến triển khai mở rộng vùng phát thải thấp toàn bộ khu vực trong Vành đai 1.
Ngày 13.5, ông Phan Thái Bình, Phó chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng đã chủ trì cuộc họp với các sở, ngành và địa phương nhằm nghe báo cáo tiến độ thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đoạn qua địa bàn thành phố.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn thành phố Đà Nẵng dài khoảng 116,42 km, đi qua 24 xã, phường, với điểm đầu tại phường Hải Vân và điểm cuối tại xã Núi Thành.
Đến nay, thành phố đã thành lập Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng và hai tổ công tác chuyên trách nhằm đẩy nhanh tiến độ triển khai. Hai dự án thành phần liên quan đến bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đã được phê duyệt, đang được rà soát để hợp nhất thành một dự án chung, hướng tới tinh gọn thủ tục và nâng cao hiệu quả thực hiện.
Thành phố đã tiếp nhận 17 hồ sơ liên quan đến các khu tái định cư và nghĩa trang phục vụ dự án. Trong đó, 5 hồ sơ đã được cho ý kiến, 12 hồ sơ còn lại đang tiếp tục xử lý.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng, hợp phần giải phóng mặt bằng gồm ba nội dung chính: bồi thường, di dời hạ tầng kỹ thuật và đầu tư xây dựng khu tái định cư, nghĩa trang.
Hiện có 34 khu tái định cư và 13 khu nghĩa trang đã được bàn giao mốc thực địa để triển khai.
Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố được giao nhiệm vụ chủ trì công tác kiểm đếm, xác định nguồn gốc đất và phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan. Thành phố áp dụng nguyên tắc "phê duyệt đến đâu, kiểm đếm đến đó" nhằm tránh dàn trải, đảm bảo tiến độ.
HĐND thành phố Đà Nẵng đã thống nhất bổ sung một phần vốn ngân sách địa phương cho kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021 - 2025 và dự kiến cân đối cho giai đoạn 2026 - 2030. Thành phố cũng kiến nghị Trung ương hỗ trợ thêm nguồn vốn ngân sách cho dự án.
Hiện Bộ Xây dựng đã có văn bản đề nghị Bộ Tài chính bố trí kế hoạch vốn năm 2026 cho dự án.
Tại cuộc họp, các ban, ngành, địa phương đã trao đổi, thảo luận, kiến nghị những khó khăn, vướng mắc để cấp có thẩm quyền tháo gỡ.
Phát biểu kết luận tại cuộc họp, ông Phan Thái Bình, Phó chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng, yêu cầu Sở Xây dựng phối hợp Ban Quản lý dự án Thăng Long (chủ đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam) khẩn trương tham mưu văn bản kiến nghị Trung ương tháo gỡ các vướng mắc, đồng thời cử cán bộ chuyên môn phối hợp kiểm tra thực địa để thống nhất phương án triển khai.
Các sở, ngành và địa phương được yêu cầu rà soát, xử lý dứt điểm các tồn tại trước ngày 15.7; đồng thời đẩy nhanh phê duyệt quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 cho các khu tái định cư và nghĩa trang trong tháng 5.
Phó chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng đề nghị các đơn vị phối hợp đồng bộ, thực hiện song song các thủ tục pháp lý, tăng cường phối hợp giữa chủ đầu tư, chính quyền địa phương và các đơn vị liên quan nhằm đảm bảo tiến độ chung của dự án trọng điểm quốc gia.
Theo Sở Xây dựng TP HCM, phương án tổ chức giao thông mới triển khai trên đoạn từ Út Tịch đến Trường Chinh, dài khoảng 2,5 km, sau khi hoàn tất tháo dỡ dải phân cách giữa để mở rộng mặt đường. Hai làn sát vỉa hè ở mỗi bên giữ nguyên lưu thông một chiều như hiện nay.
Điểm mới nằm ở hai làn giữa, được điều chỉnh hướng lưu thông theo từng khung giờ. Buổi sáng, khi lưu lượng xe từ phía tây bắc vào trung tâm và sân bay Tân Sơn Nhất tăng cao, hai làn này sẽ chạy một chiều từ Trường Chinh đến Út Tịch, nâng tổng số làn hướng vào trung tâm lên 4.
Buổi chiều, phương án đảo ngược để ưu tiên xe từ trung tâm ra Trường Chinh và ngã tư An Sương, hỗ trợ giảm áp lực giao thông cuối ngày. Ngoài giờ cao điểm, hai làn giữa hoạt động hai chiều như bình thường.
Theo Sở Xây dựng, đây là lần đầu TP HCM áp dụng mô hình phân làn đảo chiều linh hoạt theo thời gian trên một tuyến giao thông lớn, nhằm khai thác tối đa hạ tầng hiện hữu mà không cần mở rộng thêm mặt đường.
Đường Cộng Hòa là trục giao thông huyết mạch kết nối khu tây bắc với trung tâm TP HCM và sân bay Tân Sơn Nhất, nhiều năm qua thường xuyên quá tải, đặc biệt tại nút giao Cộng Hòa - Hoàng Hoa Thám. Phương án mới được kỳ vọng góp phần giảm ùn tắc khu vực cửa ngõ sân bay.
Ngoài ra, dự án đường trên cao trên tuyến này cũng đang được đề xuất triển khai để tăng kết nối, giảm ùn tắc cho khu vực.
Ngày 4.5, thiếu tướng Nguyễn Hữu Hợp, Giám đốc Công an thành phố Đà Nẵng chủ trì lễ chào cờ đầu tháng 5.2026. Tại buổi lễ, nhiều tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc trong công tác thời gian qua đã được tuyên dương dưới cờ.
Theo đó, nhiều tập thể, cá nhân được nhận bằng khen của Bộ trưởng Bộ Công an, Ban chỉ đạo 389 quốc gia và Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng nhờ những đóng góp nổi bật trong công tác tổ chức bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031; đấu tranh chống buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả; bảo đảm an ninh tôn giáo; cũng như trong phong trào thi đua lập thành tích chào mừng 80 năm ngày truyền thống lực lượng tài chính Công an nhân dân.
Cụ thể, Ban chỉ đạo 389 quốc gia tặng bằng khen cho đại tá Nguyễn Văn Tăng, Phó giám đốc Công an thành phố Đà Nẵng cùng các tập thể Phòng Cảnh sát kinh tế (PC03), Công an phường Hải Châu vì thành tích trong đấu tranh chống buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả.
Bộ trưởng Bộ Công an đã tặng bằng khen cho đại tá Nguyễn Đại Đồng, Phó giám đốc Công an thành phố Đà Nẵng và thượng tá Nguyễn Khánh Hòa, Phó trưởng Phòng Kỹ thuật nghiệp vụ và ngoại tuyến vì thành tích trong công tác bảo đảm an ninh tôn giáo.
Cùng dịp, tập thể Phòng Hậu cần và thượng tá Phạm Ngọc Hương, Phó trưởng phòng Hậu cần cũng được Bộ Công an khen thưởng trong phong trào thi đua lập thành tích chào mừng 80 năm ngày truyền thống lực lượng tài chính Công an nhân dân.
Nhiều tập thể được Bộ trưởng Bộ Công an thưởng đột xuất, ghi nhận thành tích nổi bật trong đấu tranh phòng, chống tội phạm
Thông báo kết quả công tác tháng 4.2026 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 5.2026, đại tá Nguyễn Hà Lai, Phó giám đốc Công an thành phố Đà Nẵng cho biết, lực lượng công an thành phố sẽ tập trung bảo đảm tuyệt đối an ninh, an toàn các hoạt động của lãnh đạo Đảng, Nhà nước và các sự kiện chính trị, văn hóa quan trọng, đặc biệt là lễ hội pháo hoa quốc tế và kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026.
Cùng với đó, lực lượng công an chủ động nắm chắc tình hình, không để phát sinh phức tạp về an ninh trật tự; tập trung phòng ngừa, đấu tranh hiệu quả với các loại tội phạm, nhất là tội phạm ma túy, tội phạm kinh tế, buôn lậu, gian lận thương mại. Công tác quản lý người nước ngoài, bảo đảm an ninh du lịch tiếp tục được siết chặt, gắn với quản lý cư trú, trật tự đô thị và trật tự an toàn giao thông.
Đáng chú ý, trong bối cảnh bước vào mùa hè, lực lượng công an cũng tăng cường các biện pháp phòng cháy, chữa cháy và phòng chống đuối nước; đồng thời đẩy mạnh xây dựng lực lượng, siết chặt kỷ luật, kỷ cương, đẩy nhanh tiến độ các dự án, công trình phục vụ công tác.
Phát biểu chỉ đạo tại buổi lễ, thiếu tướng Nguyễn Hữu Hợp ghi nhận, biểu dương những kết quả mà các đơn vị, địa phương đã đạt được; đồng thời yêu cầu toàn lực lượng tiếp tục phát huy tinh thần trách nhiệm, chủ động triển khai đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ, quyết liệt đấu tranh, trấn áp các loại tội phạm, góp phần giữ vững an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội trên địa bàn.
Giám đốc Công an thành phố Đà Nẵng yêu cầu các đơn vị tập trung bảo đảm tuyệt đối an ninh, an toàn các sự kiện lớn và cao điểm mùa du lịch hè; chủ động nắm chắc tình hình, tăng cường tuần tra tại các điểm đông người, khu du lịch... góp phần giữ môi trường du lịch an toàn, ổn định.
