Ngày 4.5, thiếu tướng Nguyễn Hữu Hợp, Giám đốc Công an thành phố Đà Nẵng chủ trì lễ chào cờ đầu tháng 5.2026. Tại buổi lễ, nhiều tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc trong công tác thời gian qua đã được tuyên dương dưới cờ.
Theo đó, nhiều tập thể, cá nhân được nhận bằng khen của Bộ trưởng Bộ Công an, Ban chỉ đạo 389 quốc gia và Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng nhờ những đóng góp nổi bật trong công tác tổ chức bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026 – 2031; đấu tranh chống buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả; bảo đảm an ninh tôn giáo; cũng như trong phong trào thi đua lập thành tích chào mừng 80 năm ngày truyền thống lực lượng tài chính Công an nhân dân.
Cụ thể, Ban chỉ đạo 389 quốc gia tặng bằng khen cho đại tá Nguyễn Văn Tăng, Phó giám đốc Công an thành phố Đà Nẵng cùng các tập thể Phòng Cảnh sát kinh tế (PC03), Công an phường Hải Châu vì thành tích trong đấu tranh chống buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả.
Bộ trưởng Bộ Công an đã tặng bằng khen cho đại tá Nguyễn Đại Đồng, Phó giám đốc Công an thành phố Đà Nẵng và thượng tá Nguyễn Khánh Hòa, Phó trưởng Phòng Kỹ thuật nghiệp vụ và ngoại tuyến vì thành tích trong công tác bảo đảm an ninh tôn giáo.
Cùng dịp, tập thể Phòng Hậu cần và thượng tá Phạm Ngọc Hương, Phó trưởng phòng Hậu cần cũng được Bộ Công an khen thưởng trong phong trào thi đua lập thành tích chào mừng 80 năm ngày truyền thống lực lượng tài chính Công an nhân dân.
Nhiều tập thể được Bộ trưởng Bộ Công an thưởng đột xuất, ghi nhận thành tích nổi bật trong đấu tranh phòng, chống tội phạm
Thông báo kết quả công tác tháng 4.2026 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 5.2026, đại tá Nguyễn Hà Lai, Phó giám đốc Công an thành phố Đà Nẵng cho biết, lực lượng công an thành phố sẽ tập trung bảo đảm tuyệt đối an ninh, an toàn các hoạt động của lãnh đạo Đảng, Nhà nước và các sự kiện chính trị, văn hóa quan trọng, đặc biệt là lễ hội pháo hoa quốc tế và kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026.
Cùng với đó, lực lượng công an chủ động nắm chắc tình hình, không để phát sinh phức tạp về an ninh trật tự; tập trung phòng ngừa, đấu tranh hiệu quả với các loại tội phạm, nhất là tội phạm ma túy, tội phạm kinh tế, buôn lậu, gian lận thương mại. Công tác quản lý người nước ngoài, bảo đảm an ninh du lịch tiếp tục được siết chặt, gắn với quản lý cư trú, trật tự đô thị và trật tự an toàn giao thông.
Đáng chú ý, trong bối cảnh bước vào mùa hè, lực lượng công an cũng tăng cường các biện pháp phòng cháy, chữa cháy và phòng chống đuối nước; đồng thời đẩy mạnh xây dựng lực lượng, siết chặt kỷ luật, kỷ cương, đẩy nhanh tiến độ các dự án, công trình phục vụ công tác.
Phát biểu chỉ đạo tại buổi lễ, thiếu tướng Nguyễn Hữu Hợp ghi nhận, biểu dương những kết quả mà các đơn vị, địa phương đã đạt được; đồng thời yêu cầu toàn lực lượng tiếp tục phát huy tinh thần trách nhiệm, chủ động triển khai đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ, quyết liệt đấu tranh, trấn áp các loại tội phạm, góp phần giữ vững an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội trên địa bàn.
Giám đốc Công an thành phố Đà Nẵng yêu cầu các đơn vị tập trung bảo đảm tuyệt đối an ninh, an toàn các sự kiện lớn và cao điểm mùa du lịch hè; chủ động nắm chắc tình hình, tăng cường tuần tra tại các điểm đông người, khu du lịch… góp phần giữ môi trường du lịch an toàn, ổn định.
Chiều 6.5, ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng đã chủ trì buổi làm việc với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố, nhằm rà soát tiến độ và định hướng triển khai dự án đường cao tốc nội thị từ trung tâm thành phố đến sân bay Chu Lai.
Báo cáo tại buổi làm việc, ông Lê Thành Hưng, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố, cho biết dự án cao tốc nội thị kết nối trung tâm Đà Nẵng với sân bay Chu Lai nhận được sự quan tâm, chỉ đạo sát sao từ Thành ủy.
Đến nay, ban đã làm việc với 17 xã, phường liên quan, thu thập đầy đủ dữ liệu về đất đai, quy hoạch và hiện trạng các dự án trong phạm vi tuyến. Các địa phương cơ bản thống nhất với phương án tuyến và đề nghị sớm triển khai, cho thấy sự đồng thuận cao.
Theo ông Hưng, ban cũng đã kiến nghị UBND thành phố giao Sở Tài chính và Sở Xây dựng sớm đề xuất phương án đầu tư theo hình thức đầu tư công, nhằm rút ngắn quy trình chuẩn bị.
Theo đánh giá, dự án không chỉ mang lại lợi ích về hạ tầng giao thông mà còn tạo giá trị gia tăng rất lớn về đất đai. Giá đất khu vực hai bên tuyến dự kiến sẽ tăng mạnh, trong khi quỹ đất công cộng dọc tuyến có thể khai thác hiệu quả, mang lại nguồn thu đáng kể.
Đáng chú ý, giá trị kinh tế từ quỹ đất này được nhận định là "không thể định lượng hết", hứa hẹn vượt xa tổng mức đầu tư ban đầu.
Với quy trình thủ tục đề xuất, ông Hưng cho hay khoảng tháng 10.2027 sẽ hoàn thành đấu thầu lựa chọn nhà thầu thi công và khởi công dự án, dự kiến hoàn thành năm 2031
Ông Nguyễn Hà Nam, Giám đốc Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng, cho biết dự án hiện chưa có trong quy hoạch nên cần điều chỉnh, đồng thời đang lấy ý kiến về cân đối nguồn lực.
Các phương án đầu tư đang được tính toán, bao gồm đầu tư công và hợp tác công tư (PPP). Nếu triển khai giai đoạn 1 với quy mô giải tỏa mặt cắt ngang 138 m và xây dựng mỗi bên 3 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 15.000 tỉ đồng.
Ở giai đoạn hoàn chỉnh, khi mở rộng thêm quỹ đất hai bên tuyến, tổng mức đầu tư có thể lên đến hơn 30.800 tỉ đồng. Khi đó, việc khai thác quỹ đất theo mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông (TOD) sẽ mang lại hiệu quả rất lớn.
Kết luận tại buổi làm việc, ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng, cho rằng tiến độ dự án đến năm 2031 là quá lâu, giảm đi tính động lực của dự án.
Ông yêu cầu lãnh đạo phụ trách khẩn trương chỉ đạo thống nhất hướng tuyến, hoàn thiện phương án đầu tư để báo cáo Ban Thường vụ Thành ủy trong thời gian sớm nhất.
Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng yêu cầu, phải làm sớm nếu không sẽ không kịp, tính phương án nào thi công chỉ 1 - 2 năm, 5 năm là quá lâu.
Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường, TP.HCM đã có chỉ đạo từ 1-1, UBND cấp xã chịu trách nhiệm đối với việc cung ứng dịch vụ và đảm bảo chất lượng vệ sinh công cộng (gồm các dịch vụ: quét dọn vệ sinh đường phố, khu vực công cộng; thu gom, vệ sinh thùng rác công cộng; vớt chất thải trên tuyến sông, kênh, rạch) để giảm ô nhiễm.
Tuy nhiên, theo kết quả kiểm tra, giám sát, Ban quản lý các khu liên hợp xử lý chất thải thành phố (MBS) ghi nhận 74 điểm ô nhiễm còn tồn đọng rác thải trên địa bàn các phường, xã.
Cụ thể gồm 59 điểm đã thu gom, xử lý nhưng tái phát sinh, 3 điểm mới phát sinh và 12 điểm tồn đọng chưa dọn dẹp vệ sinh.
Một số địa bàn còn nhiều điểm tồn đọng rác thải cần được giải quyết triệt để như phường Tân Hưng (6 điểm), phường An Khánh (5 điểm), phường Tân Mỹ (4 điểm), phường Tân Thuận (4 điểm), phường Bình Hưng Hòa (4 điểm), phường An Lạc (4 điểm) và xã Bình Hưng (4 điểm).
Trước tình hình này, Sở đề nghị UBND các phường xã tăng cường rà soát, giải quyết dứt điểm các điểm ô nhiễm do tồn đọng rác thải trên đường phố, kênh rạch và nơi công cộng trên địa bàn, có biện pháp duy trì chất lượng vệ sinh tại các khu vực đã xử lý ô nhiễm, không để phát sinh điểm ô nhiễm mới.
Đẩy mạnh công tác tuyên truyền, thực hiện các biện pháp xử lý nghiêm hành vi vi phạm để không tái phát sinh và phát sinh mới các điểm ô nhiễm.
Làm việc, yêu cầu các hộ gia đình, cá nhân, tổ chức phải quản lý các khu vực đất trống chưa sử dụng không để các khu đất thành nơi đổ rác, tăng cường các biện pháp giám sát, lắp đặt camera để kịp thời phát hiện, xử lý các hành vi xả rác thải không đúng nơi quy định.
Các phường, xã còn các điểm tồn đọng rác thải nhanh chóng hoàn thành việc xử lý dứt điểm. Đồng thời gửi báo cáo kết quả giải quyết về Sở Nông nghiệp và Môi trường trước ngày 30-4 để Sở báo cáo thành phố.
Liên danh Tập đoàn Đầu tư và Phát triển Công nghiệp Becamex - CTCP (Becamex) - Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải (Thaco) vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM đề xuất nghiên cứu đầu tư dự án metro số 1 đoạn TP mới Bình Dương - Suối Tiên và metro số 2 đoạn Thủ Dầu Một - TP.HCM.
Trong văn bản đề xuất, liên danh cho biết TP.HCM đang có kế hoạch ưu tiên nguồn lực để đầu tư, hoàn thành tuyến metro TP mới Bình Dương - Suối Tiên vào năm 2030 và tuyến Thủ Dầu Một - TP.HCM vào năm 2035.
Đây là hai tuyến đường sắt đô thị có tiềm năng lớn, đóng vai trò kết nối trung tâm TP.HCM với khu vực Bình Dương cũ, góp phần hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị toàn vùng.
Về quy mô, tuyến metro TP mới Bình Dương - Suối Tiên dài khoảng 32,4km, dự kiến bố trí 19 ga trên cao và 1 depot tại phường Bình Dương. Tổng mức đầu tư (chưa bao gồm lãi vay) khoảng 64.370 tỉ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 8.032 tỉ đồng.
Trong khi đó, tuyến metro Thủ Dầu Một - TP.HCM dài 24,2km, với 14 ga trên cao. Depot của tuyến này được đề xuất dùng chung với tuyến metro số 1 tại phường Bình Dương hoặc với tuyến metro số 3 tại phường Hiệp Bình.
Tổng mức đầu tư này dự kiến khoảng 59.968 tỉ đồng (chưa bao gồm lãi vay), trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 15.671 tỉ đồng.
Nhận thấy tầm quan trọng chiến lược của dự án, liên danh Becamex - Thaco cho biết sẽ nghiên cứu toàn diện và đề xuất triển khai mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Phương án này nhằm huy động tối đa nguồn lực xã hội hóa, giảm gánh nặng ngân sách, đồng thời đảm bảo tính khả thi tài chính và hiệu quả vận hành lâu dài cho dự án.
Liên danh Becamex - Thaco kiến nghị UBND TP.HCM xem xét, chấp thuận chủ trương giao nghiên cứu hai dự án bằng nguồn vốn của doanh nghiệp và đề xuất phương án đầu tư, tối đa trong thời gian 3 tháng (kể từ thời điểm được chấp thuận).
Trường hợp hồ sơ đề xuất không được chấp thuận theo quy định của pháp luật, nhà đầu tư cam kết tự chịu mọi chi phí, rủi ro.
"Với nguồn lực tài chính vững mạnh, năng lực quản trị và kinh nghiệm thực tiễn trong việc triển khai các dự án đầu tư quy mô lớn, liên danh cam kết bố trí đầy đủ, kịp thời nguồn vốn cần thiết để triển khai dự án theo đúng tiến độ đã được phê duyệt.
Trong đó phấn đấu hoàn thành các thủ tục pháp lý trong năm 2026, đảm bảo đủ điều kiện khởi công vào quý 1-2027, hoàn thành đưa vào khai thác vận hành năm 2030", văn bản đề xuất của liên danh Becamex - Thaco nêu.
