Chiều 7/5, tại xã Quỳnh An, số thực phẩm trên bị Đội Quản lý thị trường số 6 phối hợp với các lực lượng chức năng phát hiện trên một chiếc xe tải.
Trần Văn Tùng (33 tuổi, ở xã Đông Tiên Hưng), lái xe kiêm chủ hàng, không xuất trình được hoá đơn chứng minh nguồn gốc lô hàng.
Nhà chức trách kết luận số hàng hóa này không đảm bảo vệ sinh thú y và an toàn thực phẩm. 1.620 kg xương chân gà đã biến đổi màu sắc, có dấu hiệu ôi thiu và bốc mùi hôi thối nồng nặc sau đó bị tiêu hủy.
Tài xế Tùng bị phạt 10 triệu đồng vì vận chuyển động sản phẩm động vật không bảo đảm yêu cầu vệ sinh thú y và an toàn thực phẩm để kinh doanh.
Tin Gốc: Vnexpress
Bộ Công an đang hoàn thiện Dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe. Trong đó, đề xuất tăng thẩm quyền phạt tiền của CSGT đang làm nhiệm vụ từ 500.000 đồng lên 7,5 triệu đồng, tức gấp 15 lần.
Đại diện Cục CSGT (C08) cho biết, dự thảo không đề xuất nâng mức tiền xử phạt đối với các hành vi vi phạm của người dân, mà tăng "hạn mức thẩm quyền" để chiến sĩ có thể ra quyết định xử phạt tại chỗ.
Đề xuất này nhằm giúp người vi phạm một số hành vi có mức phạt dưới 7,5 triệu đồng có thể nộp phạt trực tiếp cho cán bộ, chiến sĩ CSGT đang thực thi nhiệm vụ (xử phạt vi phạm hành chính không lập biên bản).
Điều này đồng nghĩa thủ tục được rút gọn, người dân không phải đến kho bạc, ngân hàng hoặc thực hiện nộp phạt qua các cổng dịch vụ công.
Theo phân tích tại tờ trình, việc thay đổi thẩm quyền của CSGT nhằm phù hợp với Nghị định 189/2025 quy định chi tiết Luật Xử lý vi phạm hành chính (vừa có sự sửa đổi, bổ sung). Cụ thể, chiến sĩ Công an nhân dân đang thi hành công vụ có quyền phạt tiền đến 10% mức tiền phạt tối đa của lĩnh vực tương ứng.
Trong lĩnh vực giao thông đường bộ, mức phạt tối đa hiện là 75 triệu đồng. Do đó, chiến sĩ CSGT có thể phạt tại chỗ tới 7,5 triệu đồng, bảo đảm thống nhất các quy định pháp luật và phù hợp với việc sắp xếp lại bộ máy các cơ quan Nhà nước, chính quyền hai cấp.
Mức phạt giữ nguyên, bổ sung hành vi bị cấm
Đối chiếu Dự thảo với Nghị định 168 hiện hành, có thể thấy phần lớn khung hình phạt tiền đối với các hành vi vi phạm quy tắc giao thông đường bộ phổ biến tại các Điều 6, 7, 8, 9 như vi phạm nồng độ cồn, chạy quá tốc độ, đi không đúng phần đường... vẫn được kế thừa và giữ nguyên mức phạt để đảm bảo tính ổn định của pháp luật.
Các thay đổi trong nhóm này chủ yếu tập trung vào việc mô tả lại hành vi một cách kỹ càng, chặt chẽ hơn để đảm bảo tính chính xác khi xử phạt, chủ yếu về kinh doanh vận tải, đại diện C08 cho hay.
Ví dụ, tại Dự thảo, quy định về lỗi biển số xe được bổ sung thêm hành vi "sử dụng chất liệu, vật liệu, thiết bị làm thay đổi tính năng nhận biết thông tin của biển số xe" để ngăn chặn các thủ đoạn tinh vi nhằm trốn tránh camera giám sát.
Vi phạm về kích thước hàng hóa cũng được mô tả lại, thay đổi cách tính lỗi chở hàng vượt phía trước/sau thùng xe từ mức "trên 1,1 lần" thành "trên 10% chiều dài toàn bộ của xe" theo thiết kế...
Vi phạm về vận chuyển hàng hóa cũng được chuẩn hóa, từ việc cấm "vận chuyển hàng trên xe không chằng buộc hoặc có chằng buộc nhưng không bảo đảm an toàn", được bổ sung thêm nội dung "vận chuyển hàng rời, vật liệu xây dựng trên xe mà xe không có hoặc không có đủ thành thùng"...
Dự thảo còn đề xuất bổ sung loạt giải pháp trong sạch hóa dịch vụ kinh doanh vận tải hàng hóa, hành khách, hạn chế "nhồi nhét khách", kinh doanh "chui", với các mức phạt tương đương mức hiện có trong Nghị định 168/2024. Tức là mức phạt giữ nguyên, chỉ bổ sung hành vi bị cấm.
Ví dụ, Dự thảo bổ sung hành vi "sử dụng xe ôtô cá nhân để chở khách lấy tiền hoặc nhận đặt chỗ như xe kinh doanh vận tải mà không đăng ký", với mức phạt 12-14 triệu đồng, như các hành vi cùng nhóm tại Điều 20.
Ngoài ra, Dự thảo cũng bổ sung "xe vận tải nội bộ" vào các hành vi vi phạm vốn trước đây chỉ tập trung vào xe kinh doanh vận tải như quy định về thời gian lái xe liên tục; không lắp hoặc làm sai lệch dữ liệu của camera hành trình...
Tóm lại, những thay đổi tại Dự thảo chỉ nhằm đồng bộ hóa các quy định pháp luật và siết chặt quản lý đối với những mảng vận tải còn nhiều bất cập.
Dự thảo do Bộ Công an xây dựng, được lấy ý kiến đến ngày 19/4, dự kiến có hiệu lực từ 1/7. Riêng nội dung bắt buộc gắn camera trong khoang chở khách, dự kiến từ 1/1/2029.
Tin Gốc: Vnexpress
Pháp Luật
Giám đốc công ty sản xuất 'giấm ăn Hàn Quốc' từ axit công nghiệp bị bắt
Ngày 6/5, Thư (Giám đốc Công ty TNHH SXTM xuất nhập khẩu Thư Trần Hớn) cùng 3 người khác bị Phòng Cảnh sát kinh tế (PC03) Công an TP HCM bắt tạm giam về hành vi Sản xuất, buôn bán hàng giả là lương thực, thực phẩm, phụ gia thực phẩm.
Cơ quan điều tra đang mở rộng vụ án, làm rõ trách nhiệm của các cá nhân, tổ chức tiếp tay tiêu thụ sản phẩm này trên thị trường.
Trước đó, qua rà soát địa bàn, PC03 phát hiện Công ty TNHH SXTM xuất nhập khẩu Thư Trần Hớn (phường Chợ Lớn) có dấu hiệu sản xuất, buôn bán giấm acetic giả xuất xứ Hàn Quốc. Khám xét khẩn cấp kho hàng và trụ sở, lực lượng chức năng thu giữ 198 thùng hóa chất các loại.
Cơ quan điều tra xác định công ty này không được cấp phép sản xuất hóa chất. Tuy nhiên, từ tháng 9/2025, Thư vẫn chỉ đạo nhân viên sản xuất giấm giả. Nhóm thu mua axit acetic dùng trong công nghiệp do Đài Loan sản xuất, pha với nước rồi chiết rót vào can, thùng mang nhãn giấm Hàn Quốc thật để tiêu thụ.
Từ tháng 9/2025 đến nay, nhóm này đã sản xuất hơn 500 thùng, can giấm giả, thu lợi bất chính số tiền lớn.
Cơ quan điều tra xác định, Công ty Thư Trần Hớn không đăng ký và không được cơ quan chức năng có thẩm quyền cấp phép sản xuất các loại hóa chất. Tuy nhiên, do hám lợi, từ tháng 9/2025 đến nay, Thư đã chỉ đạo nhân viên sản xuất Giấm Acetic giả sử dụng trong thực phẩm.
Thủ đoạn của nhóm này là thu mua Acid Acetic sử dụng trong công nghiệp do Đài Loan sản xuất, sau đó pha trộn với nước thành giấm Acetic sử dụng trong thực phẩm. Dung dịch giả này chiết rót vào các thùng, can rỗng của mặt hàng giấm Acetic xuất xứ Hàn Quốc thật để đưa ra thị trường tiêu thụ.
Từ tháng 9/2025 đến nay, nhóm này đã sản xuất hơn 500 thùng, can giấm giả đưa ra thị trường tiêu thụ, thu lợi bất chính rất lớn.
Theo công an, axit acetic công nghiệp không phải sản phẩm lên men tự nhiên, thường dùng trong dệt nhuộm, chế biến gỗ. Nếu dùng trong thực phẩm có thể gây ngộ độc, bỏng niêm mạc, tổn thương gan, thận do tồn dư kim loại nặng như chì, asen, thậm chí tử vong nếu nồng độ cao.
Tin Gốc: Vnexpress
Ngày 5-4, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết đã hoàn tất hồ sơ vụ án cặp đôi thuê ô tô rồi mang đi cầm cố và bán.
Cơ quan điều tra đề nghị Viện Kiểm sát nhân dân khu vực 7 tỉnh Đắk Lắk truy tố Nguyễn Trọng Sơn (28 tuổi) và Nguyễn Thị Lâm Oanh (31 tuổi, cùng trú xã M'Drắk, Đắk Lắk) về tội "lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản".
Theo kết quả điều tra, ngày 9-5-2025, Sơn và Oanh ký hợp đồng thuê ô tô của anh P.X.T.. Sau khi nhận xe, cả hai lên mạng làm giả một căn cước công dân mang tên chủ xe rồi đem xe cầm cố tại 3 tiệm cầm đồ ở TP.HCM và Đồng Nai để lấy tiền tiêu xài.
Đến ngày 15-6, Sơn và Oanh tiếp tục liên hệ một gara ô tô tại Đồng Nai để bán chiếc xe này. Sau khi nhận tiền, hai người dùng một phần số tiền để chuộc xe từ tiệm cầm đồ, giao lại cho gara, rồi trở về Đắk Lắk.
Do hết thời hạn cho thuê xe đã lâu mà khách không trả lại xe, anh T. làm đơn tố cáo đến cơ quan công an. Sơn và Oanh sau đó bị khởi tố về tội danh "lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản".
Đáng chú ý, vào ngày 16-4-2024, Sơn từng bị Tòa án nhân dân thành phố Tân Uyên, tỉnh Bình Dương tuyên phạt 9 tháng tù cho hưởng án treo cũng về tội "lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản".
Đang trong thời gian chấp hành án treo, Sơn tiếp tục phạm tội.
Tin Gốc: https://tuoitre.vn/dang-chap-hanh-an-treo-van-gia-thue-oto-mang-di-cam-co-20260405114530174.htm