Phát biểu tại ngày hội, ông Nguyễn Mạnh Cường, Phó chủ tịch UBND TP.HCM, cho biết chương trình thể hiện rõ định hướng lớn của Đảng và Nhà nước trong giai đoạn hiện nay: chuyển mạnh từ tư duy tập trung khám, chữa bệnh sang chủ động phòng bệnh.
Theo ông, chương trình khẳng định quan điểm mạnh mẽ của TP.HCM trong việc phát triển ngành y tế: lấy người dân làm trung tâm, lấy dự phòng làm nền tảng, lấy y tế cơ sở làm nòng cốt và lấy cộng đồng làm không gian hành động để xây dựng một xã hội khỏe mạnh và bền vững.
Lãnh đạo UBND TP.HCM nhấn mạnh, một thành phố muốn phát triển bền vững thì trước hết người dân phải khỏe mạnh, môi trường sống phải an toàn, hệ thống y tế phải đủ năng lực chăm lo sức khỏe từ sớm, từ xa, ngay từ cơ sở.
Ông Cường cho biết thời gian qua, TP.HCM luôn quan tâm đầu tư cho công tác bảo vệ, chăm sóc và nâng cao sức khỏe người dân. TP.HCM củng cố mạng lưới y tế cơ sở, mở rộng các hoạt động chăm sóc sức khỏe ban đầu, tăng cường truyền thông, giáo dục sức khỏe và chủ động phòng, chống dịch bệnh.
Bên cạnh đó, TP.HCM đẩy mạnh các chương trình tầm soát, phát hiện sớm bệnh tật, nhất là với bệnh không lây nhiễm, sức khỏe học đường, sức khỏe tâm thần, dinh dưỡng và sức khỏe người cao tuổi.
Ông Tăng Chí Thượng, Giám đốc Sở Y tế TP.HCM cho biết TP.HCM đang xây dựng đề án khám, tầm soát sức khỏe cho 15 triệu dân trên địa bàn.
Ngành y tế định hướng triển khai theo mô hình “kiềng ba chân” nhằm bảo đảm bao phủ toàn diện. Thứ nhất, tổ chức khám sức khỏe phi địa giới hành chính. Người dân có thể lựa chọn cơ sở y tế, không phụ thuộc nơi cư trú. Các bệnh viện, phòng khám đủ điều kiện (công lập và tư nhân) được huy động tham gia, kết nối dữ liệu về hệ thống chung.
Thứ hai, lấy y tế cơ sở làm nền tảng để tổ chức khám và quản lý sức khỏe tại cộng đồng, nhất là với người cao tuổi, người khuyết tật và nhóm yếu thế. Hoạt động này không chỉ dừng ở khám 1 lần mà hướng đến theo dõi thường xuyên, quản lý sức khỏe lâu dài.
Thứ ba, thu thập, chuẩn hóa và liên thông dữ liệu sức khỏe từ nhiều nguồn như trường học, doanh nghiệp, bệnh viện. Hệ thống hồ sơ sức khỏe điện tử sẽ giúp tránh trùng lặp, tiết kiệm nguồn lực và nâng cao hiệu quả quản lý.
Ông Nguyễn Văn Vĩnh Châu, Phó giám đốc Sở Y tế TP.HCM, cho biết ngành y tế thành phố đang chuyển đổi theo mô hình đa tầng – đa cực – đa trung tâm. Trong đó, y tế cơ sở là nền tảng, y tế chuyên sâu là động lực, chuyển đổi số là trụ cột để quản trị sức khỏe người dân hiện đại, minh bạch và liên tục.
Thời gian tới, ngành y tế TP.HCM tập trung thực hiện 3 nhiệm vụ trọng tâm.
Thứ nhất, ra mắt mô hình thí điểm “Đội chăm sóc sức khỏe liên tục gắn với địa bàn dân cư” thuộc các trạm y tế.
Thứ hai, huy động toàn hệ thống điều trị tham gia mạnh mẽ vào khám sàng lọc, tầm soát sức khỏe tại cộng đồng, nhất là ở những khu vực khó tiếp cận dịch vụ y tế chuyên sâu.
Thứ ba, khẩn trương chuẩn bị các giải pháp để hướng tới mục tiêu khám sức khỏe cho toàn bộ người dân trong năm.
Tại chương trình, khoảng 1.000 người dân TP.HCM đã tham gia đồng diễn dưỡng sinh chào mừng ngày Sức khỏe toàn dân.
Bà Trần Thị Lễ (78 tuổi, ở phường Tân Sơn, TP.HCM) không giấu được sự phấn khởi: “Được góp một phần nhỏ vào phong trào thể dục thể thao của thành phố, tôi thấy rất vui và vinh dự”.
Bà đánh giá cao hoạt động khám, tầm soát và tư vấn sức khỏe miễn phí tại các trạm y tế. Theo bà, đây là cơ hội để người cao tuổi phát hiện sớm bệnh tật, điều trị kịp thời.
Em Trần Thị Anh Thư, sinh viên năm 2, Trường đại học Khoa học sức khỏe (Đại học Quốc gia TP.HCM) cho biết rất hào hứng khi được góp mặt trong hoạt động đồng diễn dưỡng sinh. Theo em, chương trình góp phần nâng cao nhận thức chăm sóc sức khỏe, khuyến khích người dân quan tâm hơn đến khám sức khỏe, tầm soát bệnh và tiếp cận dịch vụ tại trạm y tế.
Tại chương trình, ngành y tế TP.HCM cũng tổ chức ra quân đội chăm sóc sức khỏe liên tục gắn với địa bàn dân cư, thí điểm tại 3 xã: Bắc Tân Uyên, Đất Đỏ và Hiệp Phước. Đồng thời, 61 trạm y tế phường, xã, đặc khu cũng tổ chức tư vấn, khám sàng lọc và tầm soát miễn phí cho người dân.
Chuyến thăm Ấn Độ đầu tiên của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm trên cương vị mới, và cũng đúng vào dịp kỷ niệm 10 năm thiết lập quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện, nhận được sự kỳ vọng cao từ cả Chính phủ lẫn giới học giả Ấn Độ.
Không phải ngẫu nhiên mà trong cuộc trả lời phỏng vấn báo chí Việt Nam trước chuyến thăm, Đại sứ Ấn Độ tại Việt Nam Tshering W. Sherpa nhiều lần nhấn mạnh quan hệ Việt Nam - Ấn Độ là mối quan hệ mà "bầu trời không phải là giới hạn".
Chính vì "không có trần giới hạn", quan hệ Việt Nam - Ấn Độ sẽ không dừng lại ở tầm mức Đối tác chiến lược toàn diện, mà còn hướng tới một không gian hợp tác rộng mở hơn, sâu hơn và thực chất hơn trong bối cảnh mới.
"Chính phủ Ấn Độ đặc biệt coi trọng chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm. Sự hiện diện của nhà lãnh đạo cao nhất Đảng, Nhà nước Việt Nam tại Ấn Độ và các cuộc gặp của ông với các lãnh đạo cấp cao Ấn Độ sẽ tạo thêm động lực cho quan hệ song phương vốn đã rất mạnh mẽ và năng động", Đại sứ Tshering W. Sherpa khẳng định.
Ông dẫn chứng thương mại song phương tăng gấp đôi trong vòng 10 năm, kết nối hàng không từ chỗ gần như không có đã phát triển lên gần 90 chuyến bay mỗi tuần.
Những con số này không chỉ phản ánh tốc độ phát triển, mà còn cho thấy chiều sâu thực chất của quan hệ Việt Nam - Ấn Độ. Mặc dù các con số này rất đáng khích lệ, song theo nhìn nhận của ông, hiện trạng này chưa thật sự tương xứng với quan hệ chính trị tốt đẹp và tiềm năng, thế mạnh của mỗi bên.
Giáo sư Reena Marwah (giảng viên Đại học Delhi và là Tổng Thư ký Hiệp hội Các học giả châu Á) đánh giá nền kinh tế Việt Nam và Ấn Độ có tính bổ trợ cao, đồng thời vẫn còn rất nhiều dư địa hợp tác, theo TTXVN.
Việt Nam sở hữu vị trí địa chiến lược quan trọng, đường bờ biển dài, là điểm đến hấp dẫn của dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) và ngày càng giữ vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Kinh nghiệm của Việt Nam trong phát triển cảng biển, logistics và hội nhập kinh tế quốc tế được cho là phù hợp với nhu cầu phát triển hạ tầng và kết nối của Ấn Độ.
Ấn Độ có lợi thế về công nghệ thông tin, đổi mới sáng tạo, trí tuệ nhân tạo (AI), dịch vụ số và nguồn nhân lực chất lượng cao. Việc kết hợp năng lực sản xuất, vị trí chiến lược và khả năng hội nhập của Việt Nam với công nghệ, nguồn nhân lực và quy mô thị trường của Ấn Độ có thể tạo ra động lực tăng trưởng mới cho cả hai nền kinh tế.
Đặc biệt việc Việt Nam thể hiện quyết tâm phát triển khoa học - công nghệ, thúc đẩy khu vực kinh tế tư nhân qua nghị quyết 57 và nghị quyết 68, đã mở ra dư địa hợp tác lớn với Ấn Độ trong các lĩnh vực AI, bán dẫn, công nghệ phần mềm, đào tạo nhân lực công nghệ cao, cũng như các ngành mới như đất hiếm, khoáng sản chiến lược, pin và công nghiệp 4.0 - 5.0...
Việt Nam, trong cách nhìn của Ấn Độ như Đại sứ Tshering W. Sherpa chia sẻ, không chỉ là một đối tác song phương, mà còn là trụ cột quan trọng trong chính sách "Hành động hướng Đông" và trong tầm nhìn Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương của New Delhi.
Còn với Việt Nam, chuyến thăm Ấn Độ của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm phát đi thông điệp rộng hơn: kiên định đường lối đối ngoại độc lập, tự chủ, đa phương hóa, đa dạng hóa, đồng thời chủ động làm sâu sắc quan hệ với những đối tác lớn, đáng tin cậy, có cùng lợi ích chiến lược lâu dài.
Giáo sư Harsh V. Pant, Phó chủ tịch Quỹ Nghiên cứu nhà quan sát, nhấn mạnh chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm lần này không chỉ mang tính biểu tượng, mà còn khẳng định Việt Nam coi trọng và mong muốn tiếp tục thúc đẩy quan hệ đối tác với Ấn Độ sau một thập niên thiết lập quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện.
Trong bối cảnh thế giới đang trải qua nhiều biến động và thách thức lớn, việc lãnh đạo cấp cao hai nước trực tiếp trao đổi, tiếp xúc có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong tiến trình củng cố lòng tin và định hướng hợp tác.
Nhiệm kỳ hiện tại của Thủ tướng Narendra Modi sẽ kết thúc vào năm 2029, rất gần với cột mốc 2030 mà Việt Nam đã đặt ra cho mục tiêu trở thành nước đang phát triển có nền công nghiệp hiện đại và thu nhập trung bình cao nhân kỷ niệm 100 năm thành lập Đảng Cộng sản Việt Nam. Do đó có niềm tin để hy vọng rằng trong hành trình hiện thực hóa mục tiêu 100 năm đầu tiên của Việt Nam, Ấn Độ và Thủ tướng Narendra Modi sẽ là đối tác, người bạn đồng hành đáng tin cậy.
Ngày 15/5, tại kỳ họp thứ nhất (kỳ họp chuyên đề), nhiệm kỳ 2026-2030, HĐND thành phố Đồng Nai đã thông qua nghị quyết về việc chấp thuận thông tin dự án, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư được lựa chọn trong trường hợp đặc biệt dự án khu đô thị thông minh ven sông tại xã Đại Phước trên địa bàn thành phố Đồng Nai.
Theo Sở Xây dựng thành phố Đồng Nai, dự án khu đô thị thông minh ven sông tại xã Đại Phước (khu Bắc) có tên thương mại là Sunshine Rivernia Grand Marina. Nhà đầu tư đề xuất là liên danh Công ty Cổ phần Sunshine R&D, Công ty Cổ phần Sunshine Dream House, Công ty Cổ phần Noblex Hub Finance và Công ty Cổ phần Xây dựng và phát triển OKC.
Dự án có tổng diện tích sử dụng đất gần 945ha, quy mô dân số dự kiến gần 129.000 người. Trong đó, diện tích đất dành để xây dựng nhà ở của dự án gần 223ha, sơ bộ tổng mức đầu tư dự án là hơn 463.000 tỷ đồng.
Dự án khu đô thị thông minh ven sông tại xã Đại Phước (khu Nam) có tên thương mại là Sunshine Rivernia Finance & Tech Hub. Nhà đầu tư đề xuất là liên danh Công ty Cổ phần Sunshinne Golf & Resort và Công ty Cổ phần Xây dựng Hạ tầng Beta Land với tổng diện tích sử dụng đất khoảng 963ha, quy mô dân số dự kiến hơn 75.000 người. Trong đó, diện tích dành để xây dựng nhà ở của dự án hơn 105ha. Dự án có tổng vốn đầu tư sơ bộ hơn 354.000 tỷ đồng.
Tổng vốn đầu tư sơ bộ 2 dự án hơn 817.000 tỷ đồng. Theo Sở Xây dựng thành phố Đồng Nai, 2 dự án đô thị thông minh ven sông giúp phát triển khu đô thị Đại Phước nói riêng và phân khu đô thị Long Thành - Nhơn Trạch nói chung.
Sau các lần "lỡ hẹn", hơn 37km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chính thức thông xe từ chiều 29-4 nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp lễ 30-4 và 1-5.
Việc đưa dự án thành phần 2 và thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào vận hành sẽ hình thành trục cao tốc TP.HCM - Long Thành - Vũng Tàu. Qua đó rút ngắn thời gian người dân từ trung tâm TP.HCM đến biển Vũng Tàu và ngược lại, đồng thời giảm tải cho quốc lộ 51 đã quá tải nghiêm trọng.
Tuy nhiên việc kết nối từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hiện chưa hoàn thiện hoàn toàn mà phải "quá giang" đường Bưng Môn hiện hữu.
Xe từ TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây ra khỏi cao tốc xuống vòng xoay Long Thành (xã Long Thành, Đồng Nai), sau đó theo quốc lộ 51 ngược về Biên Hòa khoảng 200m rồi rẽ phải vào đường Bưng Môn.
Tiếp đó tài xế đi thêm 1km tới chân cầu vượt Bưng Môn. Lúc này xe đi vào đường song hành bên phải cầu vượt để nhập vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và tiếp tục hành trình thẳng đến quốc lộ 56.
Ở chiều ngược lại, xe lên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại nút giao quốc lộ 56 (phường Tam Long, TP.HCM) và đi thẳng đến nút giao Long Thành.
Tại đây tài xế đi hướng Dầu Giây có thể lên nhánh N7 nhập vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Còn xe đi hướng TP.HCM thì lên cầu nhánh 1 (thuộc tuyến đường T2) lên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Góp ý về phương án tổ chức giao thông, Cục Cảnh sát giao thông thống nhất thông xe tạm hơn 37km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (dự án thành phần 2 và 3) từ ngày 29-4.
Cục Cảnh sát giao thông cũng đưa ra ý kiến góp ý nhằm bảo đảm an toàn giao thông ở mức cao nhất trước khi tuyến đường đưa vào vận hành.
Trong giai đoạn khai thác tạm cần điều chỉnh tốc độ tối đa từ 100km/h xuống còn 80km/h. Đồng thời bổ sung phương án phân làn, tách làn phương tiện trên toàn tuyến.
Bố trí biển báo phân làn cụ thể, trong đó làn 1 (sát dải phân cách giữa) dành cho xe con, xe khách đến 30 chỗ, xe tải dưới 7,5 tấn. Làn 2 dành cho các loại xe còn lại theo quy định.
Bên cạnh đó Cục Cảnh sát giao thông cũng nêu ra các tồn tại cần khắc phục trước khi thông xe tạm.
Cục đề nghị tổ chức lại giao thông trên đường Bưng Môn lối từ quốc lộ 51 vào cao tốc: Tại vị trí nút giao ngã 5, chân cầu vượt cao tốc và đoạn đường gom tiếp cận vào tuyến cao tốc.
Hoàn thiện vạch sơn kẻ đường, lắp đặt các biển báo chỉ dẫn cho xe cộ vào cao tốc, các biển báo cấm xe vào cao tốc (chỉ cho xe con từ 9 chỗ trở xuống, xe tải từ 2,5 tấn trở xuống).
Tăng cường phản quang trên các khối bê tông dải phân cách cứng chặn lối vào các nhánh tại nút giao chưa thông xe. Dán che hoặc tháo dỡ các biển báo lối ra trước các nhánh nút giao chưa đưa vào khai thác.
Khép kín rào chắn trước khi thông xe; xử lý triệt để độ chênh lệch cao độ 5cm giữa làn dừng xe khẩn cấp và làn đường chính để đảm bảo an toàn cho xe ưu tiên và cứu hộ, cứu nạn khi di chuyển ở tốc độ cao chuyển sang làn khẩn cấp.
Bố trí lực lượng kiểm soát tại nút ra vào đối với các phương tiện không được phép vào cao tốc. Phải có danh sách và vị trí cụ thể của các tổ bảo vệ tại các điểm ra vào để ngăn chặn tuyệt đối xe máy…
