Theo số liệu công bố hôm 3/4 của Cục Thống kê, gần 2,1 triệu lượt khách quốc tế đến Việt Nam trong tháng 3, tăng 1,3% so với cùng kỳ năm trước. Tính chung quý I, tổng lượng khách ước đạt 6,76 triệu lượt, tăng hơn 12% so với cùng kỳ 2025 và là mức cao nhất của quý I các năm từ trước đến nay.
Bên cạnh đó, lần đầu tiên ngành du lịch Việt đạt kỷ lục mới: ba tháng liên tiếp trong năm đón lượng khách trên 2 triệu lượt. Ở chiều ngược lại, số lượt khách Việt xuất cảnh quý I ước đạt 1,2 triệu lượt, giảm 55% so với cùng kỳ 2025.
Kết quả này phản ánh sức hấp dẫn, khả năng chống chịu và vị thế ngày càng vững chắc của du lịch Việt Nam trong một môi trường toàn cầu nhiều bất định, theo Cục Du lịch Quốc gia.
Trong tổng số 6,76 triệu lượt khách quốc tế đến, khách đến bằng đường hàng không chiếm 82,3%, đường bộ chiếm 15,5% và đường biển chiếm 2,2%.
Cục Du lịch nhận định tỷ trọng vượt trội của vận tải hàng không cho thấy Việt Nam đang thu hút mạnh mẽ dòng khách từ các thị trường tầm trung và đường xa – những thị trường chịu tác động trực tiếp từ biến động địa chính trị và chi phí nhiên liệu.
Trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông khiến giá dầu tăng vọt, gây gián đoạn một số tuyến bay quốc tế, số lượng khách đến bằng đường hàng không duy trì ở mức cao phản ánh năng lực kết nối, đồng thời khẳng định niềm tin của du khách quốc tế đối với một điểm đến an toàn, ổn định và dễ tiếp cận.
Đây là yếu tố có ý nghĩa đặc biệt, do khách từ thị trường đường xa quyết định lựa chọn điểm đến phụ thuộc không chỉ tài nguyên du lịch, mà còn mức độ an toàn và sự thuận tiện trong hành trình.
Tệp khách đường bộ chiếm 15,5% cũng cho thấy vai trò quan trọng của các thị trường láng giềng như Trung Quốc, Lào, Campuchia, Thái Lan.
Nhóm khách này có lợi thế về địa lý, dân đông, khả năng phục hồi nhanh và tính linh hoạt cao. Trong bối cảnh chi phí vận chuyển toàn cầu tăng giá, dòng khách di chuyển đường bộ được coi như điểm sáng, tạo nên lớp đệm ổn định, giúp du lịch Việt duy trì đà tăng trưởng, giảm thiểu tác động từ các biến động bên ngoài.
Trong quý I, Trung Quốc đại lục và Hàn Quốc tiếp tục là hai thị trường gửi khách lớn nhất đến Việt Nam, chiếm khoảng 40% tổng lượng khách quốc tế. Các thị trường Đông Nam Á ghi nhận mức tăng mạnh gồm Malaysia (21,5%), Singapore (30%), Campuchia (41%), Indonesia (44%), Philippines (69%) và Thái Lan (6,5%).
Tệp khách châu Âu với mức tăng chung hơn 55% cũng được coi là điểm nhấn trong bức tranh tăng trưởng ba tháng đầu năm của du lịch Việt. Trong tháng 3, dù ảnh hưởng gián đoạn nhiều đường bay quốc tế do chiến sự Trung Đông, các thị trường khách đường xa từ châu Âu như Anh, Pháp, Hà Lan, Thụy Điển, Đan Mạch, Ba Lan vẫn tăng so với cùng kỳ 2025, 3-19%. Riêng thị trường Nga tăng mạnh nhất, 163%, cho thấy sự quan tâm ngày càng lớn của du khách nước này đối với điểm đến Việt Nam.
Các thị trường đường xa như Mỹ, Canada, Australia, New Zealand cũng ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ trong quý I, từ 17-24% so với cùng kỳ năm ngoái.
Giải thích lý do Việt Nam tăng trưởng trong bối cảnh chính trị thế giới bất ổn, Cục Du lịch cho rằng Việt Nam đã và đang định vị được là một điểm đến an toàn. Việt Nam có môi trường chính trị ổn định, trật tự an toàn xã hội được đảm bảo và khả năng kiểm soát rủi ro hiệu quả, du khách có thể di chuyển, trải nghiệm với mức độ an toàn cao chính là lợi thế cạnh tranh rõ rệt.
Bên cạnh đó, sức hấp dẫn của du lịch Việt còn đến từ sự đa dạng về tài nguyên, bản sắc văn hóa, chi phí phải chăng và chính sách nới lỏng, miễn thị thực cho nhiều thị trường tiềm năng.
“Trong bối cảnh chi phí đi lại toàn cầu gia tăng, những điểm đến dễ đến, dễ đi và tối ưu chi phí đang có lợi thế rõ rệt, và Việt Nam đang tận dụng tốt xu hướng này”, theo Cục Du lịch.
Theo số liệu từ Cục Phòng chống và giảm nhẹ thiên tai Thái Lan tính từ ngày 10 đến 13/4, ba ngày đầu tiên của lễ hội té nước Songkran, xảy ra 755 vụ tai nạn giao thông khiến 154 người chết, 705 người bị thương, gồm cả du khách và người dân.
Số vụ tai nạn giảm gần 25% so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng số người chết và người bị thương đều cao hơn. Bốn ngày đầu của Songkran 2025, có 1.002 vụ tai nạn, 144 người thiệt mạng và 999 người bị thương.
Chạy quá tốc độ vẫn là nguyên nhân hàng đầu gây tai nạn, chiếm 41,8%, tiếp theo là lái xe khi đã uống rượu bia (27,4%). Xe máy liên quan đến phần lớn các vụ tai nạn, chiếm 70,9%. Các tai nạn hầu hết xảy ra trên các đoạn đường thẳng (75,5%), trong đó các tuyến đường thuộc cấp xã và trong làng chiếm tỷ lệ cao nhất (36,3%). Thời điểm tai nạn xảy ra nhiều nhất là từ 15h đến 18h, chiếm 20,25% tổng số vụ. Số người bị thương và tử vong cao nhất nằm ở nhóm tuổi 20-29 và 30-39.
Tỉnh Lampang ghi nhận tổng số vụ tai nạn cao nhất (33 vụ) và số người bị thương nhiều nhất (34 người). Trong khi đó, Bangkok có số người tử vong cao nhất với 8 trường hợp. Có 22 tỉnh không ghi nhận ca tử vong nào trong giai đoạn này.
Chiến dịch nâng cao nhận thức và thực hiện an toàn giao thông đang được triển khai trên toàn quốc với khẩu hiệu "Lái xe an toàn, giảm tốc độ, phòng ngừa tai nạn", diễn ra từ ngày 10 đến 16/4.
Từ 13/4 đến 15/4 mới là chính hội Songkran, khi người dân và du khách tham gia đông nhất vào các hoạt động té nước.
Theo đánh giá, nguy cơ tai nạn vẫn ở mức cao. Ông Phadoongsak Sarujikamjornwattana, Tổng thanh tra Bộ Giao thông Thái Lan, cho biết cơ quan chức năng đang giám sát chiến dịch đảm bảo an toàn cho các hoạt động té nước, đồng thời thực thi nghiêm lệnh cấm bán rượu bia cho người chưa đủ tuổi.
Ông Phadoongsak cũng khuyến cáo người dân thận trọng khi tham gia lễ hội Songkran, không hắt nước vào người điều khiển xe máy vì có thể khiến người lái mất kiểm soát.
Du khách và người dân không chơi té nước giữa lòng đường do nguy cơ va chạm giao thông. Ngoài ra, người tham gia nên hạn chế ngồi hoặc đứng phía sau xe bán tải trong các cuộc diễu hành để tránh nguy cơ bị ngã.
Lễ hội té nước Songkran 2026 diễn ra từ 13 đến 15/4 nhưng thường từ vài ngày trước lễ khai mạc, không khí tại các địa phương đã sôi động, đặc biệt ở thủ đô Bangkok.
Tổng cục Du lịch Thái Lan (TAT) dự kiến đạt doanh thu 30,35 tỷ baht (hơn 945 triệu USD), tăng 6% so với cùng kỳ năm ngoái, hút khoảng 500.000 du khách nước ngoài, tăng 4%, mang lại doanh thu 8,1 tỷ baht (252 triệu USD), tăng 2%.
Trong khi đó, thị trường nội địa dự kiến đạt 5,9 triệu lượt di chuyển (tăng 7%), tạo ra khoảng 22,25 tỷ baht (695 triệu USD) doanh thu du lịch, tăng 8%.
Người dân và du khách tham gia lễ hội Songkran ở Bangkok. Video: IloveAsia
Đoạn bờ kè dài khoảng 500 m trên sông Vàm Thuật, với nhiều bãi cát rộng, thu hút cả nghìn người đến vui chơi, thư giãn mỗi ngày. Tuy nhiên, sau khi dòng người rời đi, để lại lượng lớn rác thải như túi nilon, ly nhựa, hộp xốp, vỏ đồ ăn... trên cát và dọc bờ kè, nhiều chỗ chất thành đống, bốc mùi. Một số nhóm còn tổ chức đốt lửa trại qua đêm, bỏ lại đồ thừa ngay trên bãi cát.
"Chiều nào cũng đông kín người, họ ăn uống rồi vứt rác tràn lan, sáng hôm sau nhìn rất nhếch nhác", ông Minh, người dân sống gần khu vực, nói.
Bãi cát ven sông nhiều ngày qua được ví như "bãi biển mini" giữa lòng thành phố, thu hút nhiều người đến trải nghiệm sau khi xem các video trên mạng xã hội. Tuy nhiên, không ít người đến đây tỏ ra thất vọng khi chứng kiến cảnh rác thải xuất hiện khắp nơi.
"Không gian rộng, gió mát nhưng rác ngổn ngang, không tìm được chỗ ngồi nên tôi đành ra về", Lê Vy, phường Tân Bình cho biết.
Ông Dương Văn Kim, Phó chủ tịch UBND phường An Nhơn, cho biết tình trạng người dân tụ tập tại khu vực kênh Tham Lương, xả rác diễn ra nhiều ngày, nhất là buổi chiều. "Chúng tôi chủ yếu tuyên truyền, nhắc nhở để người dân giữ gìn vệ sinh, chưa triển khai xử phạt hành chính", ông nói và cho hay hiện lực lượng cán bộ còn mỏng, 1-2 người đảm trách, trong khi địa bàn rộng, nhiều vấn đề nên việc túc trực thường xuyên tại hiện trường để xử lý gặp khó khăn.
Để hạn chế phát sinh rác, công an phường đã kiểm tra, nhắc nhở và xử lý các trường hợp bán hàng rong bằng xe đẩy, xe máy tại khu vực.
"Hoạt động buôn bán tự phát không chỉ gây mất trật tự mà còn làm gia tăng rác thải", ông Kim nói.
Khu bờ kè dọc sông Vàm Thuật hiện mới ở giai đoạn thông xe kỹ thuật, chưa nghiệm thu và chưa đủ điều kiện đưa vào khai thác. Trước đó, UBND phường đã lắp đặt biển cảnh báo nguy hiểm, dựng hàng rào cao khoảng 1,3 m, cách mép kênh khoảng 5 m và kéo dài dọc tuyến. Các biển cảnh báo được bố trí tại nhiều vị trí để người dân dễ nhận biết.
Tuy nhiên, theo ghi nhận, nhiều người vẫn phớt lờ cảnh báo, tự ý vượt rào vào bên trong để vui chơi. Người dân ngồi hóng mát, trẻ em nô đùa trên bãi cát dù xung quanh ngổn ngang rác thải. Ngoài ra, xe máy đậu kín lòng đường, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Theo quy định, công trình đang thi công phải được lắp đặt rào chắn và biển cảnh báo nhằm đảm bảo an toàn. UBND phường đã đề nghị chủ đầu tư - Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP HCM sớm hoàn thiện các hạng mục này. Đại diện chủ đầu tư cho biết đang phối hợp với nhà thầu đẩy nhanh tiến độ lắp đặt lan can, rào chắn và dự kiến hoàn thành trước ngày 15/5.
Đoạn bờ kè nằm trong dự án cải tạo kênh Tham Lương với tổng vốn đầu tư hơn 9.000 tỷ đồng, hiện đạt gần 70% khối lượng. Công trình gồm nhiều hạng mục như xây dựng bờ kè bê tông, tuyến đường dọc hai bên kênh, nạo vét toàn tuyến và xây mới, sửa chữa các cống ngang, góp phần cải thiện thoát nước và chỉnh trang đô thị.
