Cô Tâm cho biết thấu hiểu áp lực của kỳ thi quan trọng đối với học sinh và gia đình. Sự gần gũi giúp tôi hiểu các em cần gì, lo lắng điều gì. Vì vậy, kể từ năm 2021 đến nay, mỗi năm, cô đều tham gia chương trình Tiếp sức mùa thi với mong muốn góp phần tiếp thêm động lực cho các em.
“Chỉ cần giữ được tinh thần tốt, các em sẽ làm được nhiều hơn trong trạng thái tích cực và vui vẻ. Chúc các em bình tĩnh, tự tin và đạt kết quả như mong muốn”. Thông điệp giản dị nhưng giàu năng lượng ấy đã trở thành lời chúc quen thuộc mà cô Tâm gửi đến học sinh.
Không dừng lại ở lời động viên, trước mỗi kỳ thi, cô cùng nhóm thiện nguyện Nhất Tâm do mình sáng lập tổ chức đến nhiều trường THPT trong và ngoài tỉnh để gặp gỡ, chia sẻ kinh nghiệm, tiếp thêm tinh thần cho học sinh lớp 12. Hàng chục ngàn cây bút chì, bút bi cùng nhiều phần quà thiết thực được trao tận tay thí sinh, đặc biệt là những em có hoàn cảnh khó khăn.
Qua từng năm, cô Tâm không ngừng rút kinh nghiệm để việc hỗ trợ ngày càng thiết thực hơn. Trước mỗi mùa thi, cô không ngại đường xa, có khi vượt hơn 60 – 80 km để đến từng trường trong và ngoài tỉnh như: Trường THPT Trường Xuân (H.Tháp Mười cũ), THPT Long Khánh A và THPT Tân Hồng (H.Hồng Ngự cũ), THPT Tam Nông (H.Tam Nông cũ)… Có những hôm, cô đến tận từng lớp học để trò chuyện, lắng nghe và chia sẻ cùng các em; có khi nhà trường tập hợp học sinh lại để cô có thể gửi gắm những câu chuyện, kinh nghiệm và nguồn năng lượng tích cực trước kỳ thi quan trọng.
Sau những lời động viên chân thành ấy, cô cùng nhóm thiện nguyện trao học bổng, phát từng cây bút chì những món quà nhỏ nhưng chứa đựng niềm tin và hy vọng lớn lao.
Đến ngày thi, hình ảnh cô lại xuất hiện quen thuộc trước cổng Trường THPT Thiên Hộ Dương, THPT TP.Cao Lãnh… Giữa dòng người tất bật, cô lặng lẽ tiếp sức, gửi lời chúc và nụ cười động viên đến từng thí sinh. Không cần những điều lớn lao, chính sự hiện diện bền bỉ ấy đã trở thành điểm tựa tinh thần, giúp các em thêm vững vàng bước vào phòng thi với sự bình tĩnh và tự tin.
Đặc biệt, năm 2023, cô Tâm vận động nhà hảo tâm hỗ trợ các điểm thi toàn tỉnh Đồng Tháp (cũ) với hơn 16.000 phần quà (viết chì, đậu đỏ), 150 phần quà hỗ trợ thí sinh khó khăn, mỗi suất 100.000 đồng.
Ngoài vận động tài trợ dụng cụ học tập, cô còn kêu gọi hỗ trợ suất ăn, chỗ ở cho thí sinh và phụ huynh. “Được giúp các em và gia đình các em, tôi thấy rất vui và hạnh phúc. Đó là động lực để tôi tiếp tục cống hiến”, cô Tâm bộc bạch.
Mỗi phần quà nhỏ đều được chuẩn bị công phu, kèm lời chúc gửi gắm niềm tin, hy vọng đến thí sinh trước giờ thi. Phần quà là một cây viết chì kèm lời chúc và bịch đậu đỏ có chứa kèm ngôi sao, gôm và trái tim ghi lời chúc, động viên các em thi tốt. Phần quà này được rất nhiều học sinh, sinh viên, anh, chị, cô, chú, ông bà chung tay thực hiện… Mỗi phần quà chứa tình cảm của nhiều người gửi đến các thí sinh với mong muốn các em thi thật tốt.
Ít ai biết, phía sau tinh thần lạc quan của cô Tâm là một hành trình vượt lên nghịch cảnh. Năm 2009, trong lúc đi vận động học sinh đến lớp tại xã Tân Thành A, H.Tân Hồng, tỉnh Đồng Tháp (cũ), cô Tâm bị tai nạn nghiêm trọng, mất đi chân trái. Tỉnh dậy trong bệnh viện với cơ thể không còn nguyên vẹn, cô rơi vào khủng hoảng. Những dự định, ước mơ tuổi trẻ tưởng chừng khép lại. Nhưng bằng ý chí bền bỉ, cô đã tập đi với chân giả, kiên trì vượt qua nghịch cảnh để trở lại cuộc sống bình thường.
Không đầu hàng số phận, cô tiếp tục học tập, hoàn thành chương trình thạc sĩ chuyên ngành toán và trở lại bục giảng. Song song đó, cô dành tâm huyết cho các hoạt động thiện nguyện, hướng đến học sinh nghèo và những hoàn cảnh khó khăn. Tính đến nay, cô đã vận động hàng trăm triệu đồng cho chương trình Tiếp sức mùa thi và nhiều hoạt động xã hội khác.
Đáng chú ý, Nhóm thiện nguyện Nhất Tâm do cô sáng lập đã huy động hơn 7 tỉ đồng để triển khai các chương trình trao học bổng, tặng xe đạp, hỗ trợ người khuyết tật, bệnh nhân nghèo, tri ân gia đình chính sách… Mới đây, cô Tâm còn lập ra học bổng “Hoa hậu Trăng Khuyết – Ươm mầm nghị lực, chắp cánh nghị lực” dành cho học sinh khuyết tật và con em của người khuyết tật.
Cô Bùi Thị Ngọc Bích, Hiệu trưởng Trường THPT Thiên Hộ Dương cho biết cô Tâm không chỉ hoàn thành tốt nhiệm vụ chuyên môn mà còn tích cực tham gia công tác xã hội, được nhiều cấp, ngành ghi nhận, tuyên dương.
Hình ảnh cô giáo một chân, chống nạng, di chuyển trên chiếc xe ba bánh rồi lại tất bật với các hoạt động thiện nguyện đã trở nên quen thuộc với người dân địa phương. Sau giờ lên lớp, cô tiếp tục gieo yêu thương ở bệnh viện, mái ấm hay những vùng quê còn nhiều khó khăn. Không chỉ truyền đạt kiến thức, cô còn lan tỏa những giá trị sống tích cực. Em Tô Thị Tuyết Mai, học sinh Trường THPT Thiên Hộ Dương, chia sẻ: “Tham gia hoạt động cùng cô giúp em tự tin hơn, biết yêu thương và chia sẻ. Cô là tấm gương để em noi theo”.
Với những đóng góp bền bỉ, cô Nguyễn đã nhận nhiều giải thưởng như: Thanh niên tiên tiến làm theo lời Bác; giải thưởng Tình nguyện quốc gia; Tỏa sáng Nghị lực Việt…
Vượt qua mất mát, cô giáo một chân vẫn bền bỉ trên hành trình tiếp sức cho học sinh nghèo và Tiếp sức mùa thi, không chỉ bằng kiến thức mà còn bằng chính câu chuyện đời mình. Ở cô hội tụ hình ảnh của một nhà giáo tận tụy, một người truyền cảm hứng và một tấm gương sống đẹp giữa đời thường.
Tại "Ngày hội tự tin thi lớp 10" do Trường THPT Nguyễn Du (P.Hòa Hưng, TP.HCM) tổ chức ngày 19.4 với mục đích hướng nghiệp cho học sinh; Ngô Tùng Quân, học sinh lớp 9 Trường THCS Trần Phú (P.Hòa Hưng), cho biết em đến tham quan trường THPT thế nào, cách dạy của trường ra sao hay hình thức sinh hoạt ở các câu lạc bộ để nếu có học thì không bỡ ngỡ.
"Thời gian em học chăm chỉ từ sáng đến tối để đậu nguyện vọng THPT, em chú tâm vào 3 môn chính toán, ngữ văn và tiếng Anh", Quân nói.
Khi được hỏi về lý do thi lớp 10 mà không chọn học nghề, Quân cho hay: "Em và các bạn học muốn thi đậu vào THPT hơn, học nghề thì hầu như rất ít chọn. Theo em, học THPT rồi thi đại học là con đường tốt hơn, thành công hơn".
Cũng như Quân, Phúc Thái Như, học sinh lớp 9 Trường THCS Trần Phú (P.Hòa Hưng), cho biết nguyện vọng 1 là vào Trường THPT Nguyễn Du nên thời gian qua em ôn luyện nhiều hơn. "Em không có nguyện vọng học nghề vì thấy năng lực của mình có thể đậu THPT, em muốn theo con đường học tập hơn là học nghề làm chân tay", Như nói.
Còn Quách Trần Ngọc Thanh, lớp 9 Trường THCS Lạc Hồng (P.Hòa Hưng), cho biết: "Có nguyện vọng đầu là thi vào Trường THPT Nguyễn Khuyến, hôm nay em đến ngày hội để biết trường THPT như thế nào". Theo Thanh, em ôn luyện và thấy vừa sức, điểm mấy năm trước cũng không quá cao nên em tự tin đậu nguyện vọng 1.
"Em không có suy nghĩ sẽ học nghề, những bạn học cùng lớp hay cùng trường mà em biết cũng thi THPT chứ không chọn học nghề. Học nghề là trường hợp chỉ khi không đậu đại học em mới nghĩ đến. Em muốn học đại học hơn", Thanh chia sẻ.
Tham gia ngày hội tuyển sinh cùng con, phụ huynh Kiều Khánh Vy (47 tuổi, ngụ P.Hòa Hưng) cho biết nguyện vọng của con và gia đình là tiếp tục theo học và thi vào lớp 10 chứ không học nghề. "Bởi học cao vẫn tốt hơn, khi con còn khả năng đi học thì phải khuyến khích con học. Đến một lúc nào đó mà không thể học được nữa thì mới chuyển qua học nghề", phụ huynh này nói.
Có con đang học lớp 9 Trường THCS Ngô Tất Tố (P.Phú Nhuận), phụ huynh Nguyễn Ngọc Quân (54 tuổi, ngụ P.Bảy Hiền) cho biết tham gia ngày hội tuyển sinh để nắm tình hình cơ sở vật chất của trường, chương trình học của trường THPT; đồng thời tham khảo thầy cô tư vấn chọn nguyện vọng phù hợp học lực của con, để hướng con chọn nguyện vọng cho chính xác.
"Tôi theo nguyện vọng của con là thi vào lớp 10 để tiếp tục học và hướng dẫn cho con chọn trường THPT. Học nghề cũng tốt, đây là một phương án cho tương lai, nếu có thời gian và con muốn học thì tôi sẽ cho học thêm, nhưng thi vào THPT vẫn là ưu tiên số 1", phụ huynh Quân nói.
Theo ông Lê Văn Đỏ, Hiệu trưởng Trường THPT Nguyễn Du, thực tế hiện nay phần lớn các em lớp 9 đều có xu hướng thi vào lớp 10 thay vì lựa chọn học nghề, thậm chí hầu như không có học sinh nào bày tỏ mong muốn đi theo hướng giáo dục nghề nghiệp ngay sau THCS.
Theo ông Đỏ, điều này phản ánh tâm lý phổ biến trong xã hội khi cả học sinh lẫn phụ huynh đều mong muốn con đường học vấn phải "đến nơi đến chốn", ưu tiên học cao, lấy bằng cấp cao như một cách để mở rộng cơ hội nghề nghiệp, việc làm và cải thiện thu nhập lẫn cuộc sống tốt hơn.
"Quan niệm này đã tồn tại từ lâu, khiến việc học nghề sớm chưa thực sự được coi trọng. Bên cạnh đó, nhiều phụ huynh cũng lo ngại cơ hội việc làm và mức thu nhập của hệ trung cấp, cao đẳng nghề chưa cạnh tranh bằng bậc đại học, nên càng củng cố xu hướng tiếp tục học lên THPT rồi đại học, học cao thì bản thân phát triển tốt hơn", ông Đỏ nói.
Ông Đỏ cũng cho hay, khác với bậc THCS, chương trình THPT có sự phân hóa rõ rệt, ngoài các môn bắt buộc như toán, ngữ văn, tiếng Anh, lịch sử, giáo dục thể chất, quốc phòng - an ninh, học sinh được chọn thêm các môn tự chọn theo định hướng. Vì vậy, việc xác định sớm ngành nghề mong muốn, chẳng hạn như theo khối ngành y cần tập trung các môn toán, hóa, sinh, sẽ giúp các em xây dựng lộ trình học tập phù hợp và có sự chuẩn bị tốt hơn cho kỳ thi cũng như con đường tương lai.
Khách đến quán cà phê The Flight Deck, ở P.Phú Nhuận, TP.HCM tỏ ra thích thú khi được hóa thân thành phi công lái máy bay Airbus 320 qua buồng lái mô phỏng với độ chân thật cao. Nhờ kỹ thuật viên hướng dẫn, các "phi công" tự mình thực hiện thao tác cơ bản, như cất, hạ cánh, xử lý tình huống, lập kế hoạch bay…
Đến nay, em Nguyễn Quang Vinh (14 tuổi, ngụ số 47 đường Nguyễn Văn Đậu, P.Bình Thạnh, TP.HCM) đã có 4 lần được cha mẹ đưa đến quán cà phê này trải nghiệm làm phi công. "Con rất vui khi tự thao tác cất hạ, cánh, lên lịch bay, xử lý tình huống khi buồng lái mất áp suất đột ngột… Từ trải nghiệm này, con thấy việc điều khiển tàu bay rất khó, không dễ như trên tivi", Vinh chia sẻ.
Không chỉ khách hàng nhí, nhiều sinh viên đam mê lĩnh vực hàng không dân dụng cũng tìm đến quán cà phê này để có cơ hội ngồi vào ghế lái tàu bay AirBus 320.
Hoàng Mạnh, sinh viên Học viện Hàng không Việt Nam, cho biết: "Em thường xuyên đến trải nghiệm điều khiển tàu bay qua buồng lái mô phỏng. Trước đây, em nghĩ phi công chỉ cần điều khiển tàu bay lên, xuống nhưng qua trải nghiệm tại này thì không dễ như thế, qua đó giúp mình học được nhiều thao tác".
Tương tự, bạn Lê Hoàng An, sinh viên Trường ĐH Khoa học tự nhiên TP.HCM, chia sẻ: "Từ lâu, em đã yêu thích nghề phi công và chỉ điều khiển máy bay qua các trò chơi trên máy tính. Lần đầu tiên đến đây trải nghiệm buồng mô phỏng tàu bay AirBus 320, em cảm thấy vui khi được tự tay bấm các nút điều khiển, có cảm giác chân thực đến 75%".
Nói về buồng lái mô phỏng tàu bay AirBus 320, anh Trần Hưng Quốc Việt (32 tuổi, chủ quán cà phê), cho biết bản thân rất yêu thích nghề phi công và đã có bằng lái phi công cơ bản (Private Pilot License-PPL). Vì lý do cá nhân, anh phải tạm gác lại ước mơ học tiếp bằng phi công dân dụng. Vốn có kiến thức về vận hành tàu bay AirBus 320, anh đã liên kết với đơn vị chuyên môn thiết kế buồng lái mô phỏng tàu bay AirBus 320 để tiếp tục nuôi dưỡng đam mê của bản thân và cho người có nhu cầu trải nghiệm cảm giác làm phi công đối với dòng máy bay thương mại này.
Khách sẽ hóa thân thành phi công tàu bay AirBus 320, trong đó có trải nghiệm cất, hạ cánh dưới sự hướng dẫn của kỹ thuật viên và thuê trang phục phi công để check-in. Đối với các trải nghiệm còn lại, khách được kỹ thuật viên hướng dẫn chọn sân bay để thực hiện thao tác cất, hạ cánh và lập kế hoạch bay, xử lý tình huống khẩn cấp khi đang bay. Anh Việt còn cho biết nhiều khách "ruột" còn trải nghiệm "phi công tập sự" trong 15 giờ, trong đó có không ít phi công đến ôn luyện kỹ năng bay để chuẩn bị cho kỳ thi năng định định kỳ.
Theo anh Việt, từ khi khai trương vào tháng 4.2025 đến nay, quán đã đón trên 3.000 lượt khách đến trải nghiệm buồng lái mô phỏng tàu bay AirBus 320. Hiện quán đang đầu tư thêm buồng lái AirBus 320 thứ hai với nhiều cải tiếng đáng kể, có hoạt động lưu động, giúp khách dễ dàng thao tác và có trải nghiệm thật nhất. Bên cạnh đó, anh Việt còn tổ chức nhiều buổi workshop chia sẻ kiến thức hàng không dân dụng, con đường trở thành phi công cơ bản… thu hút nhiều bạn trẻ đam mê ngành hàng không tham gia.
Ngồi nép dưới tán cây trước một siêu thị ở đại lộ Bình Dương (P.Thuận An, TP.HCM; trước là P.Thuận Giao, TP.Thuận An, Bình Dương), tài xế công nghệ Đặng Thành Vũ (28 tuổi), vừa uống hết chai nước suối vừa nói: "Từ 11 giờ đến 14 giờ là tôi tắt app. Chạy không nổi đâu, nắng nóng như đổ lửa, người mệt rã rời".
Vũ cho biết trước đây anh thường tranh thủ chạy xuyên trưa để tăng thu nhập. Nhưng chỉ sau vài lần đuối sức, Vũ buộc phải thay đổi thói quen. "Có hôm đang chở khách mà hoa mắt, phải tấp vô lề. Từ đó là sợ, không dám liều nữa", Vũ kể.
Không riêng Vũ, nhiều tài xế công nghệ tại TP.HCM đang có chung một "chiến lược sinh tồn", đó là chạy sớm hơn vào buổi sáng, nghỉ trưa dài hơn, rồi quay lại hoạt động vào cuối chiều và tối. "Sự thay đổi này kéo theo thu nhập giảm sút, nhưng đổi lại là cảm giác an toàn hơn", anh Trịnh Minh An (31 tuổi, tài xế xe ôm công nghệ, ngụ ở đường Tôn Đản, P.Khánh Hội, TP.HCM; trước đây thuộc P.4, Q.4) nói.
Ghi nhận tại nhiều tuyến đường ở TP.HCM như: Điện Biên Phủ, Nguyễn Thị Minh Khai, xa lộ Hà Nội… không khó để bắt gặp hình ảnh các tài xế tụ tập dưới những tán cây có bóng râm, trong công viên nhỏ, hay trước cửa hàng tiện lợi có máy lạnh.
Anh An chia sẻ: "Chỗ nào có bóng mát là tụi tôi tấp vô. Có hôm đông quá phải ngồi chen nhau, nhưng còn hơn là phơi ngoài nắng".
Một số người chọn cách vào quán cà phê giá rẻ, gọi ly nước 15.000 – 20.000 đồng/ly để được ngồi trong không gian mát mẻ. "Mỗi ngày mất thêm tiền, nhưng không còn cách nào khác. Không vào thì chịu không nổi. Đúng là với những người như tài xế công nghệ, khoản chi này không hề nhỏ. Nhưng giữa cái nóng gay gắt, sức khỏe trở thành ưu tiên hàng đầu", anh Nguyễn Ngọc Lành (32 tuổi, ngụ ở hẻm 220 Bùi Đình Túy, P.Bình Thạnh, TP.HCM; trước đây thuộc P.12, Q.Bình Thạnh) kể.
Anh Trần Gia Bảo (35 tuổi, tài xế công nghệ ở đường Âu Cơ, xã Tân Vĩnh Lộc, TP.HCM; trước là P.Tân Tạo, Q.Bình Tân), cho biết không phải đồng nghiệp nào cũng kịp né nắng nóng. "Mới tuần trước, tôi đã chứng kiến một đồng nghiệp ngất xỉu ngay giữa trưa trên đường. Bản thân tôi cũng từng rơi vào tình trạng tương tự. Có lần tôi thấy người nóng ran, đầu óc quay cuồng. May là kịp dừng lại, không thì không biết chuyện gì xảy ra", anh Bảo nói.
Trên nhiều hội, nhóm dành cho tài xế công nghệ, shipper, những người trẻ làm nghề này chia sẻ cho nhau dấu hiệu kiệt sức vì nắng nóng như: chóng mặt, buồn nôn, da nóng, mồ hôi ra nhiều…
Đỗ Thế Anh (28 tuổi, ngụ ở đường Tạ Quang Bửu, P.Chánh Hưng, TP.HCM; trước đây là P.4, Q.8), thừa nhận thu nhập của anh giảm khoảng 20 – 30% so với trước đây do phải nghỉ trưa. "Trước kia chạy xuyên trưa là giờ vàng, đơn nhiều. Nhưng giờ không dám nữa. Kiếm tiền mà đổ bệnh thì còn tốn hơn", Anh nói.
Một số tài xế khác cũng chia sẻ họ đang phải "tái cấu trúc" thời gian làm việc: dậy từ 5 – 6 giờ sáng để tranh thủ chạy sớm, nghỉ trưa dài hơn, rồi chạy lại từ 16 – 22 giờ.
"Tối mát hơn, khách cũng nhiều. Dù mệt nhưng còn chịu được, chứ trưa là thua", Anh nói thêm.
Dù đã chủ động nghỉ trưa, nhiều tài xế công nghệ vẫn chịu áp lực từ hệ thống tính điểm, thưởng của các ứng dụng. Anh Nguyễn Minh Tài (32 tuổi, ngụ ở đường Trịnh Thị Búp, P.Trung Mỹ Tây, TP.HCM; trước là P.Tân Chánh Hiệp, Q.12), cho biết: "Có những ngày nếu không đạt đủ số cuốc thì không có thưởng. Nhưng nếu cố chạy trưa thì lại nguy hiểm. Nhiều khi phải cân nhắc dữ lắm".
Theo anh Tài, một số tài xế vẫn chấp nhận "cố thêm vài cuốc" trong khung giờ nắng nóng để đủ chỉ tiêu. "Biết là nguy hiểm, nhưng không chạy thì thu nhập thấp. Mỗi người một hoàn cảnh. Riêng tôi, chấp nhận không có thưởng để tắt app vào buổi trưa nắng nóng gay gắt", anh Tài nói.
Anh Tài mong cần có những "khoảng nghỉ an toàn", các "điểm trú nóng" cho người lao động ngoài trời, trong đó có tài xế công nghệ.
"Không cần gì lớn, chỉ cần có mái che, ghế ngồi, nước uống miễn phí là đã giúp được rất nhiều", anh Tài đề xuất.
"Một số mô hình như trạm nước miễn phí, điểm nghỉ chân tại các cây xăng, cửa hàng tiện lợi… đã xuất hiện, nhưng vẫn còn hạn chế. Nếu những điểm miễn phí này xuất hiện nhiều hơn thì giới tài xế công nghệ sẽ vui lắm", anh Tài nói.
Vũ Minh Khánh (28 tuổi, ngụ ở hẻm 44 đường Nguyễn Văn Đậu, P.Bình Lợi Trung, TP.HCM; trước là P.5, Q.Bình Thạnh) hy vọng sẽ có chính sách linh hoạt hơn trong những ngày nắng nóng cực đoan, nhằm giảm áp lực cho tài xế. "Giữa cái nắng như thiêu đốt, việc tắt app vài tiếng đồng hồ không phải do chúng tôi "lười", mà là cố gắng giữ được sức khỏe nhằm giữ lấy kế sinh nhai của mình", Khánh nói.
