Trưa 28/4, nhìn từ trên cao, nhánh cầu vượt N3 đã thành hình. Trước đó, một số hạng mục đã đưa vào khai thác như nhánh cầu vượt cho xe rẽ phải từ cao tốc xuống đại lộ Mai Chí Thọ (hướng Võ Nguyên Giáp), hai hầm chui trên Mai Chí Thọ góp phần giảm ùn tắc khu vực.
Dự án nút giao An Phú quy mô ba tầng, gồm hai hầm chui và các cầu vượt cho xe rẽ các hướng; mặt đất bố trí đảo tròn trung tâm và tháp biểu tượng. Công trình có tổng vốn hơn 3.400 tỷ đồng, khởi công tháng 12/2022, dự kiến hoàn thành tháng 4/2025 nhưng chậm tiến độ.
Trưa 28/4, nhìn từ trên cao, nhánh cầu vượt N3 đã thành hình. Trước đó, một số hạng mục đã đưa vào khai thác như nhánh cầu vượt cho xe rẽ phải từ cao tốc xuống đại lộ Mai Chí Thọ (hướng Võ Nguyên Giáp), hai hầm chui trên Mai Chí Thọ góp phần giảm ùn tắc khu vực.
Dự án nút giao An Phú quy mô ba tầng, gồm hai hầm chui và các cầu vượt cho xe rẽ các hướng; mặt đất bố trí đảo tròn trung tâm và tháp biểu tượng. Công trình có tổng vốn hơn 3.400 tỷ đồng, khởi công tháng 12/2022, dự kiến hoàn thành tháng 4/2025 nhưng chậm tiến độ.
Nhánh cầu vượt uốn cong có chiều dài gần 500 m, rộng 9 m, nằm trong gói thầu xây lắp số 10, tổng mức đầu tư khoảng 236 tỷ đồng.
Khi hoàn thành, dự án giúp giảm ùn tắc cửa ngõ phía Đông, tăng khả năng kết nối TP HCM với Đồng Nai, trong đó có sân bay Long Thành.
Nhánh cầu vượt uốn cong có chiều dài gần 500 m, rộng 9 m, nằm trong gói thầu xây lắp số 10, tổng mức đầu tư khoảng 236 tỷ đồng.
Khi hoàn thành, dự án giúp giảm ùn tắc cửa ngõ phía Đông, tăng khả năng kết nối TP HCM với Đồng Nai, trong đó có sân bay Long Thành.
Mặt cầu đã thảm nhựa, lắp lan can và hệ thống chiếu sáng.
Công trình chỉ cho ô tô lưu thông. Khi đưa vào sử dụng, xe từ đại lộ Mai Chí Thọ (hướng Võ Nguyên Giáp) có thể rẽ trái trực tiếp sang Đồng Văn Cống, đi thẳng về cảng Cát Lái. Hướng đi này giúp tách dòng xe, đặc biệt là xe container, giảm áp lực cho nút giao.
Mặt cầu đã thảm nhựa, lắp lan can và hệ thống chiếu sáng.
Công trình chỉ cho ô tô lưu thông. Khi đưa vào sử dụng, xe từ đại lộ Mai Chí Thọ (hướng Võ Nguyên Giáp) có thể rẽ trái trực tiếp sang Đồng Văn Cống, đi thẳng về cảng Cát Lái. Hướng đi này giúp tách dòng xe, đặc biệt là xe container, giảm áp lực cho nút giao.
Mặt cầu đã thảm nhựa, lắp lan can và hệ thống chiếu sáng.
Công trình chỉ cho ô tô lưu thông. Khi đưa vào sử dụng, xe từ đại lộ Mai Chí Thọ (hướng Võ Nguyên Giáp) có thể rẽ trái trực tiếp sang Đồng Văn Cống, đi thẳng về cảng Cát Lái. Hướng đi này giúp tách dòng xe, đặc biệt là xe container, giảm áp lực cho nút giao.
Cầu có tĩnh không khoảng 5 m, uốn cong trên đường Mai Chí Thọ theo hướng về trung tâm thành phố.
Cầu có tĩnh không khoảng 5 m, uốn cong trên đường Mai Chí Thọ theo hướng về trung tâm thành phố.
Hai ngày trước thông xe, công nhân cùng máy móc tất bật hoàn thiện những hàng mục cuối như thi công khe giãn nở, kẻ vạch đường, lắp biển báo.
Hai ngày trước thông xe, công nhân cùng máy móc tất bật hoàn thiện những hàng mục cuối như thi công khe giãn nở, kẻ vạch đường, lắp biển báo.
Hai ngày trước thông xe, công nhân cùng máy móc tất bật hoàn thiện những hàng mục cuối như thi công khe giãn nở, kẻ vạch đường, lắp biển báo.
Cùng gói thầu, nhánh cầu vượt N4 dài 478 m, rộng 9 m, hai làn xe theo hướng ngược lại đang được thi công, dự kiến hoàn thành cuối tháng 6, tiếp tục hoàn thiện hệ thống kết nối khu vực.
Cùng gói thầu, nhánh cầu vượt N4 dài 478 m, rộng 9 m, hai làn xe theo hướng ngược lại đang được thi công, dự kiến hoàn thành cuối tháng 6, tiếp tục hoàn thiện hệ thống kết nối khu vực.
An Phú là một trong những nút giao thông lớn nhất TP HCM, kết nối cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây với các trục Mai Chí Thọ, Lương Định Của, Nguyễn Thị Định và Đồng Văn Cống. Khu vực này là cửa ngõ ra vào cảng Cát Lái, với lưu lượng xe container lớn, bình quân hơn 20.000 lượt mỗi ngày.
An Phú là một trong những nút giao thông lớn nhất TP HCM, kết nối cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây với các trục Mai Chí Thọ, Lương Định Của, Nguyễn Thị Định và Đồng Văn Cống. Khu vực này là cửa ngõ ra vào cảng Cát Lái, với lưu lượng xe container lớn, bình quân hơn 20.000 lượt mỗi ngày.
Cầu vượt nút giao An Phú nhìn trên cao. Video: Quỳnh Trần
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, hôm nay 13-4, khu vực từ Nghệ An đến Huế tiếp tục xảy ra nắng nóng với nhiệt độ phổ biến 37-39 độ C, có nơi trên 39 độ C: Hương Khê (Hà Tĩnh) 39,3 độ C, Đông Hà (Quảng Trị) 39,8 độ C,...
Khu vực phía đông các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Đắk Lắk và Đà Nẵng có nắng nóng phổ biến 35-37 độ C, có nơi trên 37 độ C.
Như vậy nắng nóng các khu vực trên cả nước hôm nay có dấu hiệu giảm về diện và cường độ so với những ngày trước đó.
Dự báo viên Tạ Thị Hồng An - Phòng Dự báo khí hậu, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia - cho biết 11 ngày nay, nhiều khu vực trên cả nước đã xảy ra nắng nóng, trong đó khu vực từ Thanh Hóa trở vào đến Huế ở ngưỡng nắng nóng gay gắt (37 đến 39 độ c) và đặc biệt gay gắt (trên 39 độ C), với mức nhiệt lên tới 38-40 độ C, có nơi trên 40 độ.
Đặc biệt tại khu vực vùng núi phía tây của Nghệ An và Hà Tĩnh còn có mức nhiệt lên tới trên 41 độ C.
"Theo thống kê của chúng tôi, nắng nóng trong năm nay trên các khu vực đều đến sớm hơn so với trung bình nhiều năm và mức nhiệt cao trên 41 độ C xảy ra ở miền Trung trong thời kỳ đầu tháng 4 này cũng là mức nhiệt cao ít gặp trong giai đoạn 10 năm trở lại đây, tuy nhiên vẫn chưa vượt nhiệt độ kỷ lục trong tháng 4-2024" - bà An chia sẻ.
Bà An cho biết dự báo nắng nóng ở khu vực Bắc Bộ, cao nguyên Trung Bộ và Nam Bộ có khả năng sẽ kéo dài đến hết ngày mai. Từ 15-4, nắng nóng sẽ dịu dần.
Đối với khu vực Trung Bộ, nắng nóng khả năng kéo dài tới ngày 17-4, sau đó sẽ suy giảm dần.
Cơ quan khí tượng nhận định chiều tối và tối các ngày từ 15 đến 17-4, ở khu vực Tây Nguyên và Nam Bộ khả năng có mưa rào và dông rải rác.
Chiều tối 16 và 17-4 và chiều tối 18 đến 20-4, khu vực Tây Bắc Bộ, Đông Bắc Bộ có mưa rào rải rác và có nơi có dông, cục bộ có nơi mưa to.
Các tỉnh Thanh Hóa đến Hà Tĩnh, từ chiều tối và đêm 16 đến ngày 17-4 có mưa rào và dông rải rác, cục bộ có nơi mưa to.
Nhưng cơn mưa rào và dông ở các khu vực trên sẽ chấm dứt chuỗi ngày nắng sớm kéo dài và oi bức.
"Đây giai đoạn chuyển mùa ở khu vực vùng núi Bắc Bộ, cao nguyên Trung Bộ và Nam Bộ, nên người dân cần đề phòng trong mưa dông có thể xảy ra các hiện tượng thời tiết cực đoan như lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh nguy hiểm" - bà An cảnh báo.
UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch tổ chức Ngày hội "Non sông thống nhất", kỷ niệm 51 năm Ngày thống nhất đất nước (30-4-1975 - 30-4-2026) và 140 năm Ngày Quốc tế Lao động (1-5-1886 - 1-5-2026). Trong đó có chương trình bắn pháo hoa nghệ thuật tại nhiều khu vực.
Theo kế hoạch, pháo hoa sẽ được bắn từ 21h đến 21h15 tối 30-4 tại 7 điểm, gồm 3 điểm tầm cao và 4 điểm tầm thấp.
Các điểm tầm cao đặt tại khu vực đầu đường hầm sông Sài Gòn (phường An Khánh), khu trung tâm thành phố mới (phường Bình Dương) và quảng trường công viên Bà Rịa (phường Bà Rịa).
Bốn điểm bắn tầm thấp gồm công viên văn hóa Đầm Sen (phường Bình Thới), tòa tháp Saigon Marina IFC (phường Sài Gòn), khu biệt thự Kim Long - cầu Rạch Đỉa (xã Nhà Bè) và khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ - Vinhomes Green Paradise (xã Cần Giờ).
Bộ Tư lệnh TP.HCM chủ trì phối hợp Sở Văn hóa và Thể thao cùng các đơn vị liên quan tổ chức thực hiện.
TP.HCM cũng tổ chức chương trình biểu diễn nghệ thuật quy mô lớn từ 19h30 đến 21h tối 30-4 tại 3 khu vực, trong đó có sân khấu chính trên đường Nguyễn Huệ (đoạn giao Huỳnh Thúc Kháng), được truyền hình và truyền thanh trực tiếp. Hai điểm còn lại đặt tại công viên trung tâm thành phố mới (phường Bình Dương) và quảng trường công viên Bà Rịa.
Trước đó từ ngày 26-4 đến 1-5, các chương trình nghệ thuật phục vụ người dân sẽ diễn ra luân phiên tại nhiều phường, xã. Chuỗi hoạt động văn hóa - thể thao dịp này còn có Giải việt dã truyền thống 30-4 lần thứ 50, các chương trình biểu diễn nghệ thuật chào mừng và hoạt động trang trí, cổ động trên các trục đường trung tâm.
TP.HCM tổ chức triển lãm hình ảnh kỷ niệm tại nhiều địa điểm như khu vực đường Nguyễn Huệ - Đồng Khởi (phường Sài Gòn), công viên Nguyễn Du (phường Thủ Dầu Một) và Nhà truyền thống cách mạng (phường Vũng Tàu), diễn ra từ ngày 23-4 đến 12-5.
Thành phố cũng tổ chức lễ viếng nghĩa trang, dâng hương, dâng hoa tưởng niệm Chủ tịch Hồ Chí Minh và Chủ tịch Tôn Đức Thắng vào ngày 29-4.
Ngày 13.4, máy đào hầm TBM số 2 "Táo bạo" đã về đích an toàn tại ga ngầm S12 - ga Hà Nội, chính thức hoàn thành toàn bộ hành trình khoan hầm dài 4 km qua 4 ga ngầm S9 - Kim Mã, S10 - Cát Linh, S11 - Văn Miếu, S12 - ga Hà Nội, thuộc Dự án metro Nhổn - ga Hà Nội.
Hồi tháng 2.2025, máy đào hầm TBM số 2 bắt đầu đào hầm và sau hơn 14 tháng thi công đến nay đã khoan tới ga ngầm S12 - ga Hà Nội.
Cùng với việc TBM số 1, với tên gọi "Thần tốc" đã hoàn thành hầm thứ nhất vào tháng 12.2025, việc hoàn thành hầm thứ hai đã nối thông toàn bộ tuyến hầm của dự án metro Nhổn - ga Hà Nội.
Theo thiết kế, phần ngầm bao gồm 4 km hầm ngầm, 4 ga ngầm, 1 giếng thoát hiểm; hiện các hạng mục này đang được triển khai thi công đồng loạt, đạt khoảng 63% tiến độ, riêng gói thầu CP03 đạt 76,69%.
Cạnh đó, dự án metro Nhổn - ga Hà Nội đang tiếp tục được thi công các hạng mục kết cấu còn lại trong hầm, hoàn thiện dốc hạ ngầm (RAMP), các ga ngầm, đường chuyển làn, gara và thi công hoàn thiện đường ven hồ Thủ Lệ...
Dự án đường sắt đô thị (metro) số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội dài 12,5 km, có 8 ga trên cao và 4 ga ngầm. Trong đó, đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy dài 8,5 km (đã khai thác thương mại hồi tháng 7.2024), đoạn đi ngầm Cầu Giấy - ga Hà Nội dài 4 km.
Dự án khởi công năm 2009, kế hoạch hoàn thành năm 2015 nhưng nhiều lần lùi tiến độ, dự kiến hoàn thành toàn tuyến năm 2027.
Để phục vụ thi công 4 km hầm ngầm tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội, chủ đầu tư đã huy động 2 chiếc máy TBM có chiều dài hơn 100 m, nặng khoảng 850 tấn.
Quá trình thi công hầm ngầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã gây ra nhiều sự cố "suối bùn" phun trào ở vỉa hè và khu dân cư.
