Sáng 14/4, làm việc với Bộ Y tế, Thủ tướng Lê Minh Hưng cho biết Chính phủ đang quyết liệt xử lý các dự án tồn đọng kéo dài, trong đó có hai dự án Bệnh viện Bạch Mai cơ sở 2 và Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức cơ sở 2.
Theo Thủ tướng, vướng mắc của hai dự án chủ yếu liên quan đến phối hợp giữa Bộ Y tế và các bộ, ngành. Ông giao Bộ Y tế, Bộ Xây dựng, Bộ Quốc phòng, Bộ Công an huy động tối đa nguồn lực, khẩn trương hoàn thiện hồ sơ thi công, nghiệm thu phòng cháy chữa cháy, cấp phép môi trường để đưa công trình vào sử dụng. “Dứt khoát đưa hai bệnh viện vào hoạt động trong quý II/2026”, ông nói, giao Bộ Y tế hoàn thiện cơ chế đặc thù vận hành trong tháng 4.
Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Y tế rà soát các nhiệm vụ, đề án được giao liên quan thực hiện Nghị quyết Đại hội 14 của Đảng, Nghị quyết 57, Nghị quyết 72 của Bộ Chính trị, Kết luận 18 của Trung ương và các nghị quyết của Quốc hội, Chính phủ, tập trung vào nhiệm vụ trọng tâm năm 2026.
Bộ Y tế cần nhanh chóng hoàn thiện dự thảo Luật An toàn thực phẩm sửa đổi, kiện toàn chức năng quản lý nhà nước về an toàn thực phẩm; xây dựng lộ trình khám sức khỏe định kỳ hoặc sàng lọc miễn phí ít nhất mỗi năm một lần cho người dân, ưu tiên triển khai sớm trong năm 2026 tại vùng sâu; đồng thời rà soát, tổ chức lại hệ thống phân phối dược phẩm theo hướng khoa học, hiệu quả.
Liên quan triển khai Nghị quyết 57, Thủ tướng yêu cầu Bộ Y tế hoàn thiện các cơ sở dữ liệu “đúng, đủ, sạch, sống” trong quý II/2026, bao gồm dữ liệu về trẻ em, môi trường cơ sở y tế, y tế dự phòng, người khuyết tật, khám chữa bệnh, trợ giúp xã hội và an toàn thực phẩm. Bộ phải cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh và ngành nghề kinh doanh có điều kiện, nhằm giảm thời gian và chi phí tuân thủ cho người dân, doanh nghiệp.
Trước đó phát biểu tại Quốc hội ngày 10/4, Bộ trưởng Y tế Đào Hồng Lan cho biết hai dự án Bệnh viện Bạch Mai cơ sở 2 và Việt Đức cơ sở 2 đã hoàn thiện phần xây dựng với chất lượng cao nhưng chưa thể đưa vào sử dụng sau 10 năm do vướng mắc về quyết toán, phòng cháy chữa cháy và yêu cầu kỹ thuật.
Theo Bộ trưởng, khó khăn lớn phát sinh từ sai phạm trong giai đoạn ký kết hợp đồng, khiến việc xử lý dứt điểm gặp nhiều trở ngại. Một điểm nghẽn quan trọng là tiêu chuẩn phòng cháy chữa cháy khi công trình xây dựng theo quy định cũ, nhưng thẩm định lại phải áp dụng tiêu chuẩn mới, buộc phải điều chỉnh thiết kế, tháo dỡ một số hạng mục và thực hiện lại quy trình phê duyệt.
Quá trình thẩm tra cũng phát sinh vướng mắc khi nhiều nội dung không còn phù hợp với quy định hiện hành, khiến việc xác định giá trị quyết toán và thanh toán cho nhà thầu chưa thể hoàn tất.
Hai dự án được khởi công năm 2015, quy mô mỗi bệnh viện 1.000 giường, đặt tại Ninh Bình, nhằm giảm tải cho cơ sở hiện hữu. Tuy nhiên, dự án đã dừng thi công từ đầu năm 2021, một số hạng mục xuống cấp. Thanh tra Chính phủ cuối tháng 3 xác định nhiều vi phạm trong hầu hết các khâu từ đấu thầu, xây dựng đến quản lý dự án, khiến tiến độ chậm hơn 7 năm, gây lãng phí lớn với dấu hiệu thiệt hại khoảng 1.253 tỷ đồng.
Cuối tháng 3, Viện Kiểm sát nhân dân Tối cao đã truy tố cựu Bộ trưởng Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến về tội vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí, với cáo buộc gây lãng phí 803 tỷ đồng tại hai dự án này.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa yêu cầu chấn chỉnh, xử lý trách nhiệm tập thể, cá nhân liên quan đến tình trạng chậm giải quyết hồ sơ đất đai tại phường Nghĩa Lộ - phường trung tâm phía đông tỉnh.
Theo quy định, cấp xã phải phối hợp kiểm tra, xác nhận hồ sơ theo đề nghị của cơ quan chuyên môn trong thời gian không quá 7 ngày làm việc. Tuy nhiên, phường Nghĩa Lộ nhiều lần chậm phối hợp không có lý do chính đáng, khiến hồ sơ bị ách tắc kéo dài.
Nhiều hồ sơ buộc Chi nhánh Văn phòng Đăng ký đất đai khu vực III phải ban hành văn bản đôn đốc từ 7 đến 11 lần. Cá biệt, có hồ sơ bị nhắc tới lần thứ 12, 13 nhưng vẫn chưa xử lý, thời gian chậm trễ kéo dài hơn 90 ngày.
Một số trường hợp cơ quan chuyên môn phải trả hồ sơ vì thiếu sự phối hợp từ địa phương. Có hồ sơ phải đôn đốc đến lần thứ 5 phường mới phản hồi.
Ngoài ra, UBND phường Nghĩa Lộ cũng bị phản ánh chậm giải quyết kiến nghị của công dân, có vụ việc kéo dài hơn 100 ngày, vượt xa thời hạn tối đa 15 ngày làm việc. Văn phòng UBND tỉnh đã nhiều lần đôn đốc nhưng phản hồi từ địa phương bị đánh giá chưa thỏa đáng, không xác định rõ trách nhiệm cá nhân.
UBND tỉnh phê bình Chủ tịch phường Nghĩa Lộ vì thiếu kiểm tra, giám sát, để xảy ra tình trạng chậm trễ kéo dài, gây bức xúc cho người dân; đồng thời cho rằng một số công chức chuyên môn có biểu hiện đùn đẩy, né tránh trách nhiệm.
Tỉnh yêu cầu địa phương tổ chức kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm tập thể, cá nhân; rà soát năng lực cán bộ, xử lý các trường hợp yếu kém, nhũng nhiễu hoặc thường xuyên để hồ sơ quá hạn. Phường cũng phải giải quyết dứt điểm hồ sơ tồn đọng và báo cáo kết quả trước ngày 30/5.
Trả lời VnExpress ngày 9/5, Chủ tịch phường Nghĩa Lộ Trần Đình Trường thừa nhận các thiếu sót và cam kết sẽ khắc phục theo chỉ đạo của UBND tỉnh. Ông cho biết đã chỉ đạo rà soát toàn bộ sai sót, làm rõ trách nhiệm từng cá nhân và kiến nghị tỉnh bổ sung thêm công chức chuyên môn để hỗ trợ địa phương.
Phường Nghĩa Lộ hợp nhất từ các phường Lê Hồng Phong, Trần Phú, Quảng Phú và Nghĩa Lộ cũ. Phường mới có diện tích hơn 17 km2, dân số hơn 73.000 người, với 18 dự án đang triển khai.
Từ đầu năm đến nay, đây không phải địa phương đầu tiên tại Quảng Ngãi bị truy trách nhiệm vì chậm giải quyết thủ tục đất đai. Trước đó, xã An Phú và xã Tịnh Khê cũng bị tỉnh phê bình do để hồ sơ tồn đọng kéo dài, ảnh hưởng quyền lợi người dân.
Ngày 12.5, Văn phòng UBND thành phố Đà Nẵng cho biết Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Hùng đã ký ban hành công văn yêu cầu các sở, ban, ngành, đơn vị sự nghiệp, UBND các xã, phường, đặc khu triển khai nghiêm túc quy định của Ban Thường vụ Thành ủy về trách nhiệm tiếp thu góp ý của Ủy ban MTTQ Việt Nam, các tổ chức chính trị - xã hội và nhân dân; đẩy mạnh đối thoại trực tiếp giữa người đứng đầu cấp ủy, chính quyền với người dân trên địa bàn thành phố.
Các cơ quan, đơn vị được yêu cầu chủ động phối hợp với Ủy ban MTTQ Việt Nam cùng cấp, các tổ chức chính trị - xã hội trong tổ chức tiếp thu ý kiến, đối thoại với nhân dân. Đồng thời thiết lập, duy trì và công khai các kênh tiếp nhận phản ánh, kiến nghị; phân công rõ trách nhiệm cán bộ, công chức trong việc tiếp nhận, xử lý, tổng hợp và phản hồi ý kiến của người dân.
UBND thành phố Đà Nẵng nhấn mạnh việc tiếp thu, giải trình phải được thực hiện kịp thời, công khai, minh bạch và đúng quy định. Kết quả thực hiện sẽ gắn với đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ của người đứng đầu cơ quan, đơn vị và địa phương.
Hằng năm, các cơ quan, địa phương phải xây dựng kế hoạch đối thoại với nhân dân, xác định rõ nội dung, thời gian và hình thức tổ chức bảo đảm thiết thực, hiệu quả. Đồng thời chủ động rà soát các vấn đề nổi cộm, bức xúc để tham mưu Chủ tịch UBND thành phố tổ chức các cuộc đối thoại định kỳ, chuyên đề hoặc đột xuất.
Nội dung đối thoại phải tập trung vào các "điểm nghẽn" trong quản lý, điều hành; các kiến nghị, phản ánh, vấn đề bức xúc được người dân quan tâm. Sau đối thoại, các cơ quan liên quan phải kịp thời xử lý, giải quyết và công khai kết quả theo quy định.
Bên cạnh đó, UBND thành phố Đà Nẵng cũng yêu cầu đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin, chuyển đổi số trong tổ chức đối thoại, tiếp nhận và xử lý ý kiến của nhân dân nhằm nâng cao tính minh bạch, kịp thời trong phản hồi thông tin.
Sở Nội vụ được giao chủ trì theo dõi, đôn đốc việc triển khai thực hiện; định kỳ tổng hợp, tham mưu UBND thành phố báo cáo Đảng ủy UBND thành phố Đà Nẵng theo quy định.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa kiến nghị Bộ Xây dựng điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia, trong đó bổ sung 3 tuyến cao tốc mới với lộ trình đầu tư sau năm 2030.
Tuyến Lạng Sơn - Thái Nguyên - Tuyên Quang - Yên Bái - Sơn La được đề xuất dài khoảng 378 km, quy mô 4 làn xe, được xác định là vành đai cao tốc phía Bắc, kết nối các trung tâm hành chính và các tỉnh biên giới.
Tuyến sẽ hình thành hành lang giao thông Đông - Tây mới ở miền Bắc, kết nối các cửa khẩu quốc tế như Tân Thanh và Chiềng Khương, qua đó tạo thêm trục vận tải xuyên biên giới. Tuyến cũng được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển công nghiệp, logistics và đô thị khi nhiều trục Đông - Tây hiện hữu dần quá tải.
Tuyến Cao Bằng - Tuyên Quang - Lào Cai - Sơn La dài khoảng 335 km, quy mô 4 làn xe. Phương án đề xuất gồm điều chỉnh hướng tuyến cao tốc Hà Nội - Lào Cai kết nối Hà Giang, chuyển từ phương án cũ sang hướng quốc lộ 279 đoạn từ Bắc Quang đến Bảo Hà.
Cục Đường bộ Việt Nam đánh giá đây tiếp tục là tuyến vành đai cao tốc phía Bắc, kết nối các trung tâm hành chính sau sắp xếp đơn vị hành chính và tăng liên kết với khu vực biên giới.
Tuyến được kỳ vọng hình thành hành lang kinh tế mới theo trục Điện Biên - Sơn La - Lào Cai - Tuyên Quang - Thái Nguyên - Lạng Sơn, kết nối từ cửa khẩu Tây Trang đến khu vực biên giới Đông Bắc. Tuyến cũng hỗ trợ trung chuyển hàng hóa giữa các trung tâm sản xuất, chế biến với cảng biển, sân bay và cửa khẩu lớn.
Ngoài hiệu quả kinh tế, cao tốc này còn được đánh giá có ý nghĩa về quốc phòng, an ninh và tăng khả năng ứng phó thiên tai cho khu vực trung du, miền núi phía Bắc.
Tuyến Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa được đề xuất dài khoảng 141 km, quy mô 4 làn xe, kết nối khu vực Nam Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Theo cơ quan đề xuất, đây sẽ là hành lang kinh tế Đông - Tây mới, tăng liên kết giữa Tây Nguyên với hệ thống cảng biển tại Bình Thuận và Bà Rịa - Vũng Tàu, đồng thời kết nối sân bay Phan Thiết và sân bay Long Thành.
Tuyến này cũng được kỳ vọng tăng năng lực vận chuyển hàng hóa, đặc biệt với quặng bauxit, alumin và nông sản từ Tây Nguyên ra cảng biển xuất khẩu, qua đó giảm thời gian vận chuyển và chi phí logistics.
Theo Cục đường bộ, việc bổ sung các tuyến nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải tăng trong dài hạn sau khi cập nhật các chỉ tiêu tăng trưởng GDP trong Quy hoạch tổng thể quốc gia, đồng thời tăng kết nối giữa các vùng, cửa khẩu quốc tế và trung tâm logistics.
Ngoài việc bổ sung các tuyến mới, Cục Đường bộ Việt Nam còn đề xuất điều chỉnh tiến độ đầu tư một số dự án. Trong đó, cao tốc Bảo Hà - Lai Châu được kiến nghị chuyển từ đầu tư sau năm 2030 sang trước thời điểm này; còn cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Hạ Long, đoạn Bắc Ninh - Hạ Long, được đề xuất lùi sang sau năm 2030.
