Chiều 22-4, Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc làm việc với các bộ ngành, TP Hà Nội, TP.HCM về việc triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam và các dự án đường sắt do Bộ Xây dựng quản lý; các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP.HCM.
Kết luận cuộc họp, Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu đặc biệt lưu ý tới vấn đề chuyển giao công nghệ, đào tạo nguồn nhân lực, tiến tới sớm tự chủ về công nghệ, bao gồm cả phát triển ngành công nghiệp đường sắt.
Ông nhắc lại trong quá trình triển khai một số dự án đường sắt đô thị, do sử dụng các công nghệ khác nhau, tiêu chuẩn, quy chuẩn chưa rõ ràng, chưa thống nhất dẫn đến không kết nối được. Những điều này cần tránh lặp lại trong triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam và các dự án đường sắt khác.
Ông giao các bộ, ngành liên quan phối hợp chặt chẽ nhằm sớm hoàn thiện, báo cáo, phê duyệt áp dụng các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Yêu cầu đặt ra là bảo đảm đồng bộ, hiện đại theo chuẩn của các nước phát triển.
Đây là cơ sở để lựa chọn công nghệ, đơn vị tư vấn, nhà thầu, gắn với điều kiện tiên quyết là chuyển giao công nghệ thực chất, hướng tới phát triển công nghiệp đường sắt, làm sao tỉ lệ nội địa hóa ngày càng tăng cao, tiến tới từng bước tự chủ chiến lược trong lĩnh vực này.
“Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đang ở giai đoạn rất quan trọng chuẩn bị lựa chọn đơn vị tư vấn, nhà thầu. Chính phủ sẽ chịu trách nhiệm về việc lựa chọn này trên cơ sở đề xuất của Bộ Xây dựng và các bộ, ngành có liên quan”, Phó thủ tướng thường trực nói.
Về hành lang pháp lý, ông Phạm Gia Túc đề nghị Bộ Xây dựng, Bộ Tư pháp, cùng các bộ, ngành tiếp tục hoàn thiện quy định, cắt giảm tối đa các thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh phù hợp với điều kiện thực tế.
Liên quan đến nguồn vốn đầu tư, cần có kế hoạch chủ động, đa dạng hóa từ ngân sách nhà nước, vốn ODA đến đầu tư tư nhân, hợp tác công – tư và phải cụ thể đến từng dự án.
Phó thủ tướng thường trực nhấn mạnh tầm quan trọng của tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng và Đồng Đăng – Hà Nội. Trong đó khi triển khai tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng phải bảo đảm an toàn tuyệt đối trong trường hợp có biến động về địa chất, thiên tai, chú ý cảnh quan hai bên tuyến đường sắt.
Ông đề nghị các địa phương có các dự án đường sắt đi qua triển khai ngay phương án giải phóng mặt bằng, tái định cư ở những khu vực đã xác định được hướng tuyến, mốc giới, đồng thời sẵn sàng thực hiện ngay khi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được phê duyệt.
Về triển khai các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP.HCM, Phó thủ tướng thường trực yêu cầu cần có phương án khắc phục sự khác biệt về quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật để tạo sự kết nối đồng bộ.
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, đến nay dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi; lập đề cương nhiệm vụ, dự toán, hồ sơ mời thầu gói thầu tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi.
Các địa phương, EVN đang rà soát, kiểm đếm khối lượng giải phóng mặt bằng, di dời đường điện, triển khai xây dựng khu tái định cư…
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng cho biết nhiệm vụ hết sức quan trọng hiện nay của dự án là lựa chọn đơn vị tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi; đối tác cung cấp và chuyển giao công nghệ.
Trong khi đó Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đề nghị Bộ Xây dựng sớm bàn giao mốc giới, hành lang tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam để xác định chồng lấn ranh giới với các dự án giao thông trọng điểm khác của thành phố.
Đồng thời cần sớm có phương án thiết kế, kiến trúc ga cuối của tuyến đường sắt này để thành phố chuẩn bị phương án phát triển đô thị, dịch vụ theo hướng tuyến giao thông (TOD).
Lãnh đạo Hà Nội, TP.HCM cũng mong các bộ sớm hoàn thiện bộ quy chuẩn, tiêu chuẩn quốc gia về đường sắt đô thị để áp dụng thống nhất, đồng bộ trên cả nước. Bộ Tài chính rà soát để sớm báo cáo Chính phủ về nhiệm vụ đầu tư Tổ hợp công nghiệp đường sắt. Đây là căn cứ để các địa phương khuyến khích sự tham gia của nhà đầu tư, doanh nghiệp trong nước vào các dự án đường sắt đô thị.
Thông tin được Thứ trưởng Xây dựng Lê Anh Tuấn nêu tại buổi giám sát của Quốc hội về các dự án giao thông kết nối sân bay Long Thành, sáng 14/5.
Dự kiến cuối năm nay cảng hàng không lớn nhất nước khai thác, song trở ngại lớn nhất là kết nối giao thông giữa sân bay với TP HCM. Hiện đi lại giữa hai khu vực thường qua cao tốc TP HCM - Long Thành, quốc lộ 1, 51 nhưng hay xảy ra ùn tắc, mất nhiều thời gian.
Theo ông Tuấn, vướng mắc nói trên phần nào được giải quyết khi cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã khai thác tạm đoạn từ nút giao Long Thành đến Vũng Tàu, toàn tuyến thông xe trong tháng 5.
Ngoài ra Vành đai 3 TP HCM sẽ cơ bản hoàn thành, đưa vào khai thác trong tháng 6 tới. Trong khi đó, cao tốc Bến Lức - Long Thành đang đẩy nhanh tiến độ để thông toàn tuyến vào tháng 9. Cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây đang được mở rộng từ 4 lên 8-10 làn xe, dự kiến hoàn thành tháng 6/2027.
"Với hàng loạt dự án hoàn thành, việc kết nối từ trung tâm hành chính TP HCM đến sân bay Long Thành chỉ còn khoảng 30 phút", ông Tuấn nói, cho biết các tuyến kết nối từ TP HCM đến Đồng Nai giữ vai trò then chốt, đáp ứng nhu cầu đi lại của khoảng 75% hành khách đến sân bay.
Vấn đề kết nối sân bay Long Thành với TP HCM trong 30 phút đã được Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm giao các đơn vị liên quan triển khai tại buổi làm việc ở thành phố hồi tháng 2 năm nay.
Ngoài đường bộ, các địa phương cũng đang thúc đẩy thủ tục đầu tư tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành và Suối Tiên - Biên Hòa - Long Thành...
Sân bay Long Thành khởi công đầu năm 2021 trên diện tích hơn 5.000 ha, tổng vốn đầu tư khoảng 16 tỷ USD, dự kiến khai thác cuối năm nay. Theo đề xuất của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, đến năm 2027 sân bay sẽ đón phần lớn khách quốc tế khu vực TP HCM.
Tại buổi giám sát, ông Vũ Phạm Nguyên An, Giám đốc Ban quản lý dự án sân bay Long Thành, cho biết các gói thầu chính đã được lập lại tiến độ để kịp hoàn thành cuối năm 2026. Khoảng 95% thiết bị nhập khẩu đã được đưa về công trường, trong đó 80% đã lắp đặt.
Riêng gói thầu nhà ga hành khách hiện có khoảng 3.000 kỹ sư, công nhân thi công, song nguồn nhân lực mới đáp ứng khoảng 60% nhu cầu, còn thiếu 40%.
Chiều 10.4, một lãnh đạo UBND xã Cát Tiến, tỉnh Gia Lai (trước đây thuộc huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định) xác nhận trên địa bàn vừa xảy ra vụ cháy nhà với diễn biến phức tạp, gây thiệt hại lớn về người.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 14 giờ cùng ngày, đám cháy bất ngờ bùng phát tại nhà bà T.T.Đ (thôn Chánh Hóa, xã Cát Tiến). Phát hiện vụ việc, người dân xung quanh nhanh chóng báo tin cho cơ quan chức năng.
Nhận được tin báo, lực lượng công an đã khẩn trương có mặt tại hiện trường, tổ chức chữa cháy. Sau thời gian nỗ lực khống chế, đám cháy đã được dập tắt hoàn toàn.
Tuy nhiên, khi kiểm tra bên trong căn nhà, lực lượng chức năng phát hiện nhiều thi thể. Số nạn nhân tử vong cụ thể hiện vẫn chưa được xác định.
Cơ quan chức năng địa phương đang phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ Công an tỉnh Gia Lai tiến hành khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi. Danh tính các nạn nhân cũng như nguyên nhân vụ cháy nhà tại xã Cát Tiến đang tiếp tục được điều tra, làm rõ.
Chiều 11-5, Đại hội đại biểu toàn quốc Mặt trận Tổ quốc Việt Nam lần thứ XI bước vào phiên làm việc đầu tiên.
Đại hội có sự tham dự của 1.136 đại biểu chính thức, đại diện cho các giai cấp, tầng lớp Nhân dân, dân tộc, tôn giáo, lực lượng vũ trang, người Việt Nam ở nước ngoài và cán bộ Mặt trận các cấp.
Tại phiên họp, đại hội biểu quyết nhất trí thông qua danh sách Đoàn Chủ tịch gồm 33 vị và Đoàn Thư ký gồm 3 vị; đồng thời thông qua chương trình, quy chế làm việc và nghe báo cáo tình hình đại biểu tham dự.
Tổng số đại biểu chính thức tham dự Đại hội đại biểu toàn quốc Mặt trận Tổ quốc Việt Nam lần thứ XI, nhiệm kỳ 2026-2031 là 1.136 đại biểu, gồm ba nhóm: đại biểu đương nhiên là 362 Ủy viên Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam khóa X; đại biểu cử là 705 người (trong đó các tổ chức thành viên ở Trung ương cử 129 người, Đại hội Mặt trận Tổ quốc Việt Nam các tỉnh, thành phố hiệp thương cử 576 người); đại biểu chỉ định là 69 người được giới thiệu lần đầu tham gia Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam khóa XI.
Phó chủ tịch - Tổng thư ký Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam Hà Thị Nga trình bày tóm tắt báo cáo kiểm điểm hoạt động của Ủy ban Trung ương, Đoàn Chủ tịch và Ban Thường trực Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam giai đoạn 2024-2026.
Bà nêu rõ đại hội diễn ra ngay sau thành công của Đại hội XIV của Đảng và cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI, HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031.
Đồng thời diễn ra sau hơn một năm thực hiện nghị quyết Đại hội lần thứ X của Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và gần một năm hoạt động theo mô hình tổ chức mới.
Nhiệm kỳ 2024 - 2026, bà Hà Thị Nga nêu rõ nhiều kết quả quan trọng, trong đó tổ chức điều hành bộ máy của Mặt trận Tổ quốc các cấp sau sáp nhập, tinh gọn ngày càng hiệu lực, hiệu quả, thực chất và hướng mạnh về cơ sở.
Kịp thời bám sát các chỉ đạo, điều hành của Đảng, Nhà nước về ứng dụng khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số vào công tác điều hành bộ máy, thể hiện được vai trò đại diện, bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của Nhân dân...
Từ kết quả của giai đoạn vừa qua, bà Hà Thị Nga nêu ra nhiều bài học, trong đó hoạt động của Mặt trận phải luôn gắn bó, nắm bắt tâm tư, nguyện vọng và yêu cầu chính đáng của các tầng lớp Nhân dân.
Cùng với đó quán triệt sâu sắc quan điểm "Dân là gốc", Nhân dân là chủ thể, là trung tâm của công cuộc đổi mới, xây dựng và bảo vệ Tổ quốc...
Phó chủ tịch Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam Hoàng Công Thủy trình bày tờ trình về việc sửa đổi, bổ sung Điều lệ Mặt trận Tổ quốc Việt Nam - văn bản được Đại hội đại biểu Mặt trận Tổ quốc Việt Nam lần thứ X thông qua tháng 10-2024.
Qua hơn một năm triển khai, thực hiện chủ trương của Bộ Chính trị, Ban Bí thư về sắp xếp, tinh gọn tổ chức bộ máy hệ thống chính trị, tổ chức bộ máy và phương thức hoạt động của Mặt trận Tổ quốc Việt Nam đã có nhiều thay đổi - nhất là sau khi các tổ chức chính trị - xã hội và hội quần chúng do Đảng, Nhà nước giao nhiệm vụ được chuyển về trực thuộc Mặt trận Tổ quốc Việt Nam.
Trước yêu cầu đó, Điều lệ Mặt trận Tổ quốc Việt Nam cần được sửa đổi, bổ sung cho phù hợp với tình hình mới, nhằm nâng cao chất lượng công tác Mặt trận, phát huy sức mạnh đại đoàn kết toàn dân tộc và góp phần đẩy mạnh toàn diện công cuộc đổi mới đất nước trong kỷ nguyên mới theo tinh thần Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng.
Ông Hoàng Công Thủy cho hay điều lệ được đề xuất sửa đổi, bổ sung nhiều nội dung.
Đáng chú ý, thẩm quyền của Đoàn Chủ tịch Ủy ban Trung ương về công tác nhân sự sẽ được mở rộng: trong một số trường hợp giữa hai kỳ họp, Đoàn Chủ tịch được ủy quyền xem xét hiệp thương cử cán bộ chuyên trách đã được cấp có thẩm quyền giới thiệu tham gia Ủy ban, Đoàn Chủ tịch và Ban Thường trực.
Điều lệ cũng sửa đổi, bổ sung các quy định liên quan đến hội đồng tư vấn, ban tư vấn, tổ tư vấn và cộng tác viên.
Về thành phần Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam cấp xã, quy định được biên tập lại theo hướng bổ sung một số cán bộ chuyên trách của cơ quan Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam cấp xã.
Nhiệm kỳ của Ban Công tác Mặt trận cũng được sửa đổi, theo đó trùng với nhiệm kỳ của chi bộ.
