Ngày 22/4, Ngân hàng Sài Gòn Thương Tín (Sacombank) lần đầu tiên tổ chức đại hội cổ đông thường niên năm 2026 tại Phú Thọ, sau hơn hai thập kỷ liên tục tiến hành tại TP HCM.
Đây cũng là đại hội đầu tiên của Sacombank sau khi ông Nguyễn Đức Thụy gia nhập nhà băng và làm tổng giám đốc từ đầu tháng 3 năm nay.
Năm ngoái, đại hội Sacombank ghi nhận tới 1.000 cổ đông tham dự. Song với lần đầu tổ chức tại Phú Thọ, đại hội năm nay chỉ có khoảng 135 cổ đông và người đại diện trực tiếp có mặt, chiếm khoảng 80,6% tổng số cổ phần có quyền biểu quyết của ngân hàng.
Đại hội thông qua việc bầu ông Nguyễn Đức Thụy làm thành viên Hội đồng quản trị, thay thế cho bà Nguyễn Đức Thạch Diễm.
Như vậy, Hội đồng quản trị của Sacombank hiện gồm 7 thành viên gồm ông Dương Công Minh là chủ tịch; Phó chủ tịch Phạm Văn Phong, hai thành viên là ông Phan Đình Tuệ, ông Nguyễn Xuân Vũ; hai thành viên độc lập là ông Vương Công Đức và bà Phạm Thị Thu Hằng.
Tại đại hội năm nay, ông Phạm Quang Tuệ, thành viên Hội đồng quản trị Sacombank thay mặt Hội đồng quản trị trả lời câu hỏi của các cổ đông được gửi về.
Ông Tuệ cho biết việc xử lý cổ phần liên quan ông Trầm Bê là nhiệm vụ trọng tâm để hoàn tất tái cơ cấu, song tiến độ còn phụ thuộc phê duyệt của Ngân hàng Nhà nước. Sacombank đã trình phương án xử lý cổ phần từ năm ngoái nhưng còn vướng thay đổi chính sách, nên chưa được phê duyệt. Ngân hàng kỳ vọng có thể hoàn tất trong năm nay, song không loại trừ khả năng kéo dài.
Năm 2025, tỷ lệ nợ xấu của Sacombank tăng lên hơn 5%. Nguyên nhân theo ông Tuệ đến từ khó khăn kinh tế toàn cầu, chính sách thuế ảnh hưởng doanh nghiệp, đặc biệt là nhóm khách hàng vừa và nhỏ. Bên cạnh đó, việc dừng cơ chế cơ cấu nợ khiến các khoản vay phải chuyển nhóm và trích lập dự phòng.
Về hiệu quả hoạt động, năm 2025, tổng thu nhập thuần của Sacombank đạt hơn 32.000 tỷ đồng, chi phí hoạt động khoảng 13.000 tỷ đồng, giúp tỷ lệ CIR giảm còn 40,7%. Tuy vậy, đại diện Sacombank thừa nhận mức này vẫn cao so với trung bình ngành. Ngân hàng đặt mục tiêu đưa CIR xuống dưới 30% trong năm 2026 và hướng tới 28% trong các năm tiếp theo.
Quý I, thị trường biến động khiến huy động vốn và tổng tài sản đều giảm trong khi dư nợ tín dụng đạt khoảng 627.000 tỷ đồng, tăng nhẹ so với đầu năm. Lợi nhuận đạt 3.572 tỷ đồng, tương đương khoảng 40% kế hoạch năm.
Tại đại hội, cổ đông cũng thông qua việc đổi tên nhà băng thành Ngân hàng Sài Gòn Tài Lộc, thay thế cho tên Ngân hàng Sài Gòn Thương Tín vốn được giữ nguyên từ khi thành lập năm 1991. Tên viết tắt từ Sacombank thành SACOMBANK. Đây là một trong những thay đổi được ban lãnh đạo nhà băng nhận định là xác lập bước ngoặt trọng đại, thể hiện chiến lược và định hướng phát triển mới.
Ban lãnh đạo ngân hàng cũng cho biết trụ sở chính của Sacombank đang đặt ở số 266-268 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, phường Võ Thị Sáu, quận 3 cũ, TP HCM không nằm trong vùng lõi của Trung tâm Tài chính Quốc tế của TP HCM. Vì vậy, việc đổi địa điểm trụ sở chính, theo lãnh đạo nhà băng, là cần thiết nhằm phù hợp với định hướng phát triển.
Sacombank ghi nhận loạt thay đổi lớn sau khi ông Nguyễn Đức Thụy xuất hiện tại nhà băng từ cuối 2025. Nhà băng này thay đổi nhận diện thương hiệu, tinh gọn bộ máy, bổ nhiệm nhân sự mới.
Năm 2025, Sacombank lần đầu tiên công bố lợi nhuận giảm mạnh 40% sau nhiều năm tăng trưởng, do tăng mạnh trích lập dự phòng rủi ro tín dụng vào quý IV/2025. Ngân hàng cho rằng việc này thể hiện quan điểm quản trị rủi ro thận trọng, để cải thiện khả năng phòng thủ trong bối cảnh rủi ro thị trường có xu hướng gia tăng và đảm bảo sự chủ động trong việc xử lý các tài sản tồn đọng.
try{try{for(const iframe of document.querySelectorAll(“iframe[data-src]”)){iframe.removeAttribute(“sandbox”);iframe.setAttribute(“src”,iframe.getAttribute(“data-src”));}}catch(e){}}catch(e){console.log(“error_replace_script”,e);}
Năm nay, Sacombank đặt mục tiêu lãi trước thuế tăng nhẹ 6% lên 8.100 tỷ đồng. Tỷ lệ nợ xấu nội bảng kiểm soát dưới 4,5%. Tổng tài sản mục tiêu tới cuối năm dự kiến hơn 1 triệu tỷ đồng, tăng 10%. Dư nợ tín dụng đạt 699.400 tỷ đồng, tăng 12% (hoặc không vượt quá hạn mức tăng trưởng tín dụng được Ngân hàng Nhà nước phê duyệt). Tổng huy động đạt 921.300 tỷ đồng, tăng 10% và được điều hành linh hoạt, phù hợp với tăng trưởng tín dụng trong thực tế.
Kế hoạch lợi nhuận thận trọng, theo đại diện Sacombank được xây dựng theo hướng thận trọng, nhằm tăng bộ đệm dự phòng và nâng tỷ lệ bao phủ nợ xấu, cải thiện khả năng chống chịu rủi ro.
Về dài hạn, với định hướng mới, lãnh đạo Sacombank cho biết đặt mục tiêu đến năm 2030 vào top 5 về lợi nhuận, top 4 về quy mô và top 3 về hiệu quả trong hệ thống ngân hàng thương mại.
Hiện tại, Sacombank vẫn có hai cổ đông sở hữu từ 1% vốn điều lệ trở lên gồm Pyn Elite Fund (Non-Ucits) nắm giữ 4,54% vốn điều lệ, ông Dương Công Minh nắm và người liên quan sở hữu 3,95%.
Đây là năm thứ 10 Hòa Phát tham gia lĩnh vực nông nghiệp. Với mức doanh thu năm 2025 đạt 8.326 tỉ đồng, tăng 18% so với năm 2024, hoàn thành 104% kế hoạch, HPA ghi nhận lợi nhuận sau thuế đạt 1.600 tỉ đồng, tăng 55% so với cùng kỳ, vượt 22% kế hoạch. ROE đạt 34%, ROA đạt 50%, cao nhất lịch sử.
Theo bà Phạm Thị Hồng Vân - Tổng giám đốc HPA, năm 2025 ngành chăn nuôi đối mặt dịch bệnh và thiên tai dồn dập. Nhưng HPA vẫn duy trì sản xuất ổn định và mở rộng đầu tư. Mấu chốt là doanh nghiệp giữ được quy mô đàn khi cả ngành bị dịch.
Theo đó quý 1-2026, HPA ghi nhận doanh thu hơn 1.813 tỉ đồng và lợi nhuận sau thuế 345 tỉ đồng. Chỉ sau một quý, HPA đã hoàn thành 34,3% kế hoạch lợi nhuận và 25,2% kế hoạch doanh thu cả năm 2026. Chi cổ tức tiền mặt 56,4% cho năm 2025 và thông qua kế hoạch kinh doanh năm 2026.
Bà Vân cho hay với mô hình khép kín từ con giống, thức ăn chăn nuôi đến trang trại nên đã kiểm soát khoảng 70% chi phí đầu vào toàn chuỗi.
Trong đó chăn nuôi heo đóng góp 41% doanh thu và 67% lợi nhuận sau thuế, với ROE riêng mảng này đạt 83%, cao nhất trong tập đoàn.
Mảng gia cầm cũng đạt lợi nhuận tăng 59 lần nhờ giá trứng phục hồi, trong khi bò Úc ghi nhận doanh thu tăng 52% so với năm trước.
Về thức ăn chăn nuôi, HPA sản xuất 357.000 tấn trong năm qua, trong đó khoảng 50% cung cấp nội bộ cho hệ thống trang trại, 50% bán ra thị trường qua hơn 600 nhà phân phối.
Tại đại hội cũng thông qua phương án chi trả cổ tức năm 2025 với tổng tỉ lệ 56,4%, toàn bộ bằng tiền mặt. Trong năm 2025, nông nghiệp Hòa Phát đã chi trả 35,464%, tương ứng gần 947 tỉ đồng. Phần còn lại với tỉ lệ 21%, tương ứng 598,5 tỉ đồng.
Với năm 2026, hội đồng quản trị đề xuất tỉ lệ cổ tức dự kiến 30% bằng tiền mặt, căn cứ trên kế hoạch lợi nhuận sau thuế 1.005 tỉ đồng và vốn điều lệ 2.850 tỉ đồng. Nông nghiệp Hòa Phát dự kiến duy trì chính sách chi trả cổ tức bằng tiền mặt đến năm 2030.
Kế hoạch kinh doanh năm 2026 được thông qua với doanh thu 7.200 tỉ đồng và lợi nhuận sau thuế 1.005 tỉ đồng. Theo bà Phạm Thị Hồng Vân, kế hoạch được xây dựng thận trọng trước nhiều biến số khó lường trong năm, song năm 2026 cũng có một số lợi thế cho HPA khi có sẵn nền tảng về quản trị, hạ tầng, tài chính.
Với giai đoạn 2026 đến 2030, HPA đặt mục tiêu nâng tổng đàn nái lên trên 30.000 con, đạt sản lượng 900.000 heo thương phẩm mỗi năm với vốn đầu tư khoảng 1.000 tỉ đồng. Nhà máy thức ăn chăn nuôi thứ ba công suất 300.000 tấn/năm dự kiến khởi công năm 2029 với vốn đầu tư khoảng 500 tỉ đồng, nâng tổng công suất toàn hệ thống lên 1 triệu tấn/năm.
Đàn bò Úc hướng tới quy mô 73.000 con. Đến năm 2030, HPA đặt mục tiêu doanh thu trên 12.000 tỉ đồng, lợi nhuận sau thuế khoảng 1.750 tỉ đồng và ROE duy trì trên 20%.
Chỉ số đại diện cho sàn TP HCM đang có trạng thái hưng phấn với chuỗi tăng 4 phiên liên tiếp, qua đó thiết lập kỷ lục mới 1.915 điểm (tính theo giá đóng cửa). Trong báo cáo chiến lược tháng này, phần lớn công ty chứng khoán và quỹ đầu tư dự báo đà tăng tiếp diễn, sớm đưa chỉ số lên 2.000 điểm - cột mốc tâm lý quan trọng.
Theo ông Nguyễn Thế Minh - Giám đốc Khối Ngân hàng đầu tư Công ty Chứng khoán An Bình (ABS), thị trường đang hội tụ nhiều tín hiệu kỹ thuật tích cực về ngắn hạn lẫn trung hạn. Các cổ phiếu trong "họ" Vingroup đóng vai trò dẫn dắt, còn các mã trụ thuộc nhóm ngân hàng, chứng khoán, thép... giữ vai trò nâng đỡ. Dòng tiền có dấu hiệu luân chuyển giữa các nhóm ngành, thay vì tập trung vào một vài cổ phiếu đơn lẻ như trước.
"Đây là diễn biến tích cực đối với vận động tăng giá của chứng khoán trong giai đoạn tới", ông Minh nói.
Chuyên gia cho rằng thị trường chưa thực sự hưng phấn do nhà đầu tư còn e dè, thể hiện qua thanh khoản thấp. Tuy nhiên, trong kịch bản cơ sở, khi VN-Index vượt qua vùng 1.920 điểm, dòng tiền đứng ngoài sẽ quay lại mạnh hơn. Nếu bỏ được tâm lý thận trọng, chỉ số có thể kéo dài mạch tăng lên vùng 1.950-2.018 điểm.
Dù vậy, chuyên gia để ngỏ kịch bản tiêu cực nếu xung đột Trung Đông kéo dài và gây ảnh hưởng đến triển vọng kinh tế toàn cầu. Trong trường hợp này, VN-Index nhiều khả năng quay lại kiểm định vùng hỗ trợ 1.750-1.800 điểm trước khi xác lập xu hướng mới.
Tương tự cách dự báo của ABS, nhóm phân tích Công ty Chứng khoán Tiên Phong (TPS) xây dựng ba kịch bản trong tháng này, trong đó đề cập khả năng chỉ số chạm 2.100 điểm.
Theo TPS, nền tảng vĩ mô gồm tăng trưởng GDP tích cực, định hướng điều hành lãi suất ổn định và xác nhận nâng hạng chứng khoán đóng vai trò hỗ trợ trung hạn. Ngược lại, những lực cản lớn nhất là lãi suất vẫn ở mức cao, áp lực lạm phát và tâm lý mùa vụ "sell in May" (bán trong tháng 5).
Nhóm phân tích dự báo kịch bản có xác suất cao nhất (65%) là chỉ số dao động trong vùng 1.864-1.925 điểm. Ở kịch bản tích cực với xác suất 20%, chỉ số được kỳ vọng lên vùng 1.985-2.100 điểm nếu áp lực xả hàng quanh vùng đỉnh cũ không quá lớn.
Ngược lại, ở kịch bản tiêu cực, chỉ số có thể dao động quanh vùng 1.760-1.800 điểm. Tuy nhiên, nhóm phân tích cho rằng thị trường sẽ không biến động cực đoan. Thay vào đó, VN-Index giằng co trong biên độ hẹp để vừa hấp thụ các yếu tố bất lợi, vừa phản ánh kỳ vọng tăng trưởng dài hạn.
Công ty Chứng khoán Rồng Việt (VDSC) dự đoán biên độ dao động của VN-Index trong 3 tháng tới có thể rất rộng, từ 1.623 đến 2.317 điểm, tương ứng mức biến động giảm khoảng 11% đến tăng gần 25% so với cuối tháng trước.
Lý giải điều này, chuyên gia VDSC nhận định đà phục hồi và tăng điểm của VN-Index khoảng một tháng trở lại đây phụ thuộc lớn vào nhóm bất động sản, đặc biệt là "họ" Vingroup. VIC và VHM đóng góp đến 167 trong tổng mức tăng 179 điểm tháng trước. Do đó, nếu loại bỏ tác động nhóm này, chỉ số gần như đi ngang.
Yếu tố hỗ trợ cho thị trường thời gian tới, theo chuyên gia, là tăng trưởng lợi nhuận doanh nghiệp. Sau mùa báo cáo tài chính quý đầu năm, P/E của VN-Index điều chỉnh về khoảng 14 lần, trong bối cảnh lợi nhuận sau thuế toàn thị trường tăng 45% so với cùng kỳ. Loại trừ nhóm Vingroup, P/E chỉ khoảng 11,7 lần, thấp hơn đáng kể so với mặt bằng. Định giá thấp đang mở ra dư địa tái định giá cho phần đông cổ phiếu nếu thị trường điều chỉnh.
Cùng quan điểm thận trọng, nhưng SSI Research không dự báo cụ thể điểm số VN-Index. Theo nhóm này, tháng 5 có thể là giai đoạn trống thông tin sau khi thị trường đã phản ánh hàng loạt yếu tố hỗ trợ trong tháng trước như triển vọng nâng hạng, kết quả kinh doanh quý I tích cực hay chính sách hỗ trợ từ Chính phủ.
"Dư địa tăng của thị trường có thể bị thu hẹp và mức độ biến động gia tăng trong ngắn hạn. Tuy nhiên, các nhịp điều chỉnh mạnh nếu xuất hiện vẫn mở ra cơ hội tích lũy cổ phiếu với định giá hấp dẫn hơn cho nhà đầu tư dài hạn", chuyên gia SSI Research nhận định.
Nhiều nhóm phân tích cũng cho rằng thị trường điều chỉnh sẽ mang đến cơ hội giải ngân cho nhà đầu tư trung và dài hạn, nhất là những người quản trị danh mục tốt trong giai đoạn thị trường tăng nóng. Ngược lại, khi VN-Index tiếp tục đi lên theo đà hiện tại, nhà đầu tư có thể tăng tần suất giao dịch dựa trên các mốc hỗ trợ và kháng cự của từng cổ phiếu.
"Yếu tố rủi ro với cổ phiếu giảm đi đáng kể, khá an toàn cho việc tiếp tục gia tăng vị thế nắm giữ trung hạn khi thị trường còn e dè xu hướng tăng", ông Thế Minh nói.
Sau khi chinh phục các siêu đô thị giàu có, làn sóng xe điện tại Trung Quốc đang âm thầm tiến về những khu vực nội địa kém phát triển hơn. Nơi đây được xem là “mặt trận cuối” để định đoạt số phận của xe động cơ đốt trong tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Hiện xe điện đã chiếm khoảng một nửa doanh số ô tô toàn quốc, thậm chí vượt mặt xe xăng tại nhiều đô thị cấp một và cấp hai như Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu hay Thâm Quyến. Tuy nhiên, tại các thành phố khác - chiếm tới 80% khu vực đô thị - tỷ lệ này vẫn dưới 40%, cho thấy dư địa tăng trưởng còn rất lớn.
Theo giới phân tích, chính khu vực này sẽ trở thành động lực cho “làn sóng điện hóa” tiếp theo. Khi xe điện dần phổ cập xuống các thị trường đại chúng, áp lực sẽ gia tăng mạnh mẽ lên các hãng xe truyền thống - những doanh nghiệp vẫn phụ thuộc phần lớn vào xe xăng và chưa chuyển mình đủ nhanh.
Dù các tên tuổi như Volkswagen, Toyota, Honda, BMW hay General Motors vẫn nằm trong nhóm bán chạy nhất, họ chủ yếu dựa vào xe động cơ đốt trong, trong khi thị phần xe điện còn khá mờ nhạt.
Dự báo cho thấy, thị trường xe điện tại các thành phố cấp thấp có thể đạt “điểm bùng phát” và chiếm khoảng 50% doanh số vào cuối năm 2027. Nếu kịch bản này xảy ra, lượng xe xăng dư thừa có thể bị đẩy mạnh ra thị trường quốc tế.
Sự thay đổi cũng diễn ra ở tâm lý tiêu dùng. Nếu trước đây người Trung Quốc chuộng xe ngoại như biểu tượng địa vị, thì nay xe điện lại gắn liền với niềm tự hào công nghệ nội địa, một lợi thế lớn cho các thương hiệu trong nước.
Tham vọng điện hóa của Trung Quốc không chỉ đến từ nhu cầu thị trường mà còn được hậu thuẫn bởi chính sách. Chính phủ nước này đang tăng tốc mở rộng hạ tầng sạc, hướng tới hàng chục triệu điểm sạc công cộng, đặc biệt tại nông thôn, trạm dừng cao tốc và bãi đỗ xe công cộng. Giới quan sát cho rằng đây là yếu tố then chốt để xóa bỏ rào cản lớn nhất với người dùng ở khu vực ngoài đô thị lớn.
Song song, các hãng nội địa như BYD và Geely liên tục tung ra các mẫu xe giá cạnh tranh giúp thu hẹp khoảng cách chi phí. Trong khi đó, những "ông lớn" công nghệ pin như CATL đang đẩy giới hạn kỹ thuật lên cao hơn, với các dòng pin có thể cho phạm vi hoạt động tới 1.500km mỗi lần sạc.
Dữ liệu thị trường cho thấy bước ngoặt đã đến rất gần. Năm ngoái, Trung Quốc tiêu thụ 27,8 triệu xe, trong đó xe điện và xe xăng ngang bằng nhau. Trong khi 5 năm trước đó, xe xăng vẫn áp đảo tuyệt đối.
Tuy nhiên, con đường “xóa sổ” xe xăng không hoàn toàn bằng phẳng. Cạnh tranh khốc liệt, chiến tranh giá và lợi nhuận suy giảm đang bào mòn toàn ngành. Đồng thời, một số hãng xe vẫn do dự trong việc từ bỏ xe xăng, đặc biệt khi họ đã đầu tư lớn vào hệ thống sản xuất hiện tại.
Ngay cả Volkswagen cũng thừa nhận kỷ nguyên xe xăng có thể kéo dài lâu hơn dự đoán, nhất là tại các thành phố nhỏ, nơi hạ tầng và thu nhập vẫn là rào cản.
Dù vậy, xu hướng dài hạn dường như đã được định hình. Các chuyên gia cho rằng khi công nghệ pin cải thiện, giá thành giảm và hạ tầng hoàn thiện, xe điện đang tiến từng bước vững chắc từ đô thị giàu có ra toàn bộ thị trường đại chúng.
