Khi những mẫu xe Hybrid đầu tiên xuất hiện, không ít người dùng đã đặt lên bàn cân so sánh một cách khắt khe về sự chênh lệch giá giữa các phiên bản. Câu hỏi thường trực lúc bấy giờ luôn là: “Phải chạy bao nhiêu cây số mới bù lại được số tiền chênh lệch hàng chục triệu đồng?”
Chỉ sau 2-3 năm, bức tranh thị trường đã có sự chuyển dịch rõ ràng. Ngày càng có nhiều hãng xe tham gia mảng xe Hybrid với đa dạng phân khúc và mức giá, mang đến sự lựa chọn cho khách hàng. VAMA cũng ghi nhận doanh số xe Hybrid trong báo cáo chung hàng tháng.
Tháng 3 năm nay, biến động khó lường về giá xăng dầu một lần nữa cho thấy, sự phụ thuộc quá lớn vào nhiên liệu hóa thạch dễ khiến một quốc gia và ngay cả các cá nhân ảnh hưởng nặng về kinh tế. Khách hàng không còn chỉ nhìn vào con số trên hợp đồng mua xe mà họ bắt đầu tính toán sâu hơn đến chi phí vận hành hàng tháng, khả năng tiết kiệm nhiên liệu trong điều kiện giao thông đô thị trong khi vẫn đảm bảo trải nghiệm công nghệ mới và sự tiện dụng cho gia đình. Sau gần 6 năm Toyota tiên phong mang xe Hybrid về Việt Nam, loại hình này không còn là câu chuyện của tương lai xa xôi, mà đã trở thành thực tại hiện hữu ngay trong từng quyết định mua sắm của người Việt.
Sự thay đổi trong tư duy người dùng đã được minh chứng bằng những số liệu tăng trưởng ấn tượng trong ba tháng đầu năm 2026. Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng lượng xe Hybrid bán ra trên toàn thị trường trong tháng 3 đạt con số kỷ lục hơn 3.100 xe, con số cao nhất từ trước tới nay. Đây là minh chứng rõ nét nhất cho thấy dòng xe lai đang chiếm lĩnh lòng tin của người tiêu dùng một cách nhanh chóng.
Trong “làn sóng xanh” đó, Toyota tiếp tục khẳng định vị thế hàng đầu khi chiếm thị phần áp đảo với 2.193 xe. Chỉ riêng ba mẫu xe chủ lực là Innova Cross Hybrid, Corolla Cross Hybrid và Yaris Cross Hybrid đã đóng góp một phần lớn vào tổng doanh số xe Hybrid của hãng tại Việt Nam. Trong đó, Yaris Cross HEV ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ với 464 xe bàn giao tới khách hàng.
Đối với những khách hàng trẻ tuổi hoặc các gia đình mới có con nhỏ, việc lựa chọn một chiếc xe vừa túi tiền nhưng vẫn đảm bảo tính đa dụng và hiện đại là một bài toán khó. Yaris Cross Hybrid với mức giá 728 triệu đồng đang trở thành lời giải hợp lý. Đây là mẫu SUV đô thị có thiết kế năng động, trẻ trung, đa dạng tiện ích, giúp người dùng tự tin chinh phục nhiều loại địa hình khác nhau từ phố xá đông đúc đến những cung đường dã ngoại cuối tuần.
Điểm đắt giá nhất trên phiên bản này chính là hệ thống truyền động Hybrid tự sạc giúp khách hàng không cần phải lo lắng về hạ tầng trạm sạc hay thời gian chờ đợi. Động cơ xăng và mô-tơ điện phối hợp nhịp nhàng, tự động chuyển đổi hoặc kết hợp tùy theo điều kiện vận hành. Khi di chuyển chậm trong phố, xe ưu tiên sử dụng điện, mang lại sự tĩnh lặng và mức tiêu hao nhiên liệu thấp. Theo chia sẻ từ hãng, mức tiêu hao nhiên liệu bản HEV tiết kiệm đến hơn 50%.
Anh Minh Quân, một kiến trúc sư trẻ tại Hà Nội chia sẻ về quyết định chọn Yaris Cross HEV. Anh cho biết trước khi mua, anh cũng từng băn khoăn rất nhiều giữa bản xăng và bản Hybrid nhưng sau khi tìm hiểu và tính toán kỹ về việc thường xuyên phải di chuyển giờ cao điểm trong đô thị, anh quyết định chọn Yaris Cross HEV. Với gia đình trẻ như anh Quân, sự tiết kiệm và công nghệ luôn được ưu tiên hàng đầu. Bên cạnh đó, giá bán dễ tiếp cận hơn trước cùng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ giúp tháo gỡ một phần trở ngại về tài chính cho gia đình.
Bên cạnh yếu tố kinh tế nhờ hệ thống Hybrid tự sạc, Toyota Yaris Cross còn chinh phục người dùng nhờ gói an toàn chủ động mang tên Toyota Safety Sense (TSS). Hệ thống TSS trên Yaris Cross bao gồm hàng loạt công nghệ tiên tiến như cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn, đèn chiếu xa tự động hay kiểm soát hành trình chủ động… hỗ trợ người lái, sẵn sàng can thiệp trong những tình huống khẩn cấp hay cảnh báo trước nguy cơ va chạm.
Chị Thu Trang, một khách hàng tại TP.HCM, chia sẻ rằng là phụ nữ lái xe, chị cảm thấy tự tin hơn rất nhiều khi có các tính năng hỗ trợ này. Đặc biệt, việc đi cao tốc trở nên thảnh thơi và ít mệt mỏi hơn nhờ hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng hay đèn chiếu xa tự động.
Để thúc đẩy lộ trình xanh hóa giao thông, các chính sách ưu đãi trong tháng 4 đang giúp Yaris Cross HEV trở nên dễ tiếp cận hơn. Với gói hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cùng chương trình lãi suất vay ưu đãi chỉ từ 6,49%/năm cố định trong 6 tháng đầu, giúp người trẻ dễ dàng tiếp cận mẫu xe này. Trong phân khúc SUV đô thị, Toyota Yaris Cross HEV không chỉ là một phương tiện, mà còn là biểu tượng cho tư duy tiêu dùng thông minh và trách nhiệm với môi trường. Với mức giá hợp lý, hệ thống an toàn hàng đầu và những chính sách ưu đãi thiết thực trong tháng 4, Yaris Cross Hybrid xứng đáng là lựa chọn hàng đầu cho người dùng Việt.
Rác thải nhựa từ lâu được xem là một trong những vấn đề môi trường nghiêm trọng nhất toàn cầu. Một thanh niên trẻ tại Mỹ đang cố chứng minh rằng loại rác này có thể trở thành nguồn năng lượng hữu ích trong tương lai.
Sau khi không thể chơi thể thao vì chấn thương, Julian Brown, sống tại bang Alabama, đã phát triển một hệ thống nhiệt phân nhằm biến nhựa phế thải thành nhiên liệu mà anh gọi là “xăng nhựa”. Theo Brown, ý tưởng xuất hiện sau khi anh tìm hiểu rằng nhựa vốn được sản xuất từ nhiên liệu hóa thạch, từ đó đặt câu hỏi liệu có thể “đảo ngược” quá trình để tạo ra xăng hay không.
Brown bắt đầu tự chế tạo lò phản ứng nhiệt phân tại nhà. Công nghệ này sử dụng nhiệt độ cao để phân hủy nhựa thành dạng dầu đặc. Trong lĩnh vực hóa học, đây được gọi là quá trình khử trùng hợp/khử polyme (depolymerization). Trong ngành dầu khí, nguyên lý tương tự công nghệ dùng nhiệt để tách dầu nặng thành xăng trong ngành lọc hóa dầu.
Đến nay, Brown cho biết anh đang phát triển phiên bản thứ 5 của hệ thống, sử dụng vi sóng để làm nóng nhựa và chuyển hóa thành nhiên liệu. Thiết bị còn kết hợp 24 tấm pin mặt trời công suất 550W nhằm giảm phụ thuộc vào điện lưới.
Để chứng minh loại xăng của mình hoạt động tốt, Brown đã đổ vào một chiếc Rolls‑Royce Dawn mui trần được cho là hoàn toàn cạn nhiên liệu - Ảnh: NatureJab
Để chứng minh khả năng hoạt động thực tế, Brown đã đổ khoảng 1 lít nhiên liệu “xăng nhựa” vào một chiếc Rolls-Royce Dawn được cho là gần như cạn xăng hoàn toàn.
Theo video thử nghiệm được chia sẻ, chiếc xe có thể khởi động và chạy nhiều vòng trên đường thử khép kín. Thành công này khiến dự án nhanh chóng thu hút sự chú ý trên mạng xã hội.
Brown kỳ vọng công nghệ của mình có thể giúp các cộng đồng xử lý rác thải nhựa hiệu quả hơn, đồng thời tạo ra nguồn năng lượng thay thế ở quy mô nhỏ.
Tuy nhiên nhiều chuyên gia cho rằng việc biến nhựa thành nhiên liệu vẫn tồn tại không ít thách thức. Quá trình nhiệt phân thường tạo ra khí thải độc hại và bùn thải, trong khi hiệu suất năng lượng chưa cao bằng khai thác và tinh chế dầu mỏ truyền thống.
Ngoài ra nhiên liệu tạo ra từ nhựa cũng thiếu một số hydrocarbon cần thiết để đạt hiệu quả tương đương xăng thương mại. Đây là lý do nhiều dự án tương tự trước đây chưa thể thương mại hóa quy mô lớn.
Dù vậy giới nghiên cứu vẫn tiếp tục quan tâm tới hướng đi này. Một số trường đại học và tập đoàn năng lượng từng thử nghiệm công nghệ chuyển đổi nhựa thành vật liệu hóa học hoặc nhiên liệu thay thế nhằm giảm lượng rác thải ra môi trường.
Trong bối cảnh nhiều quốc gia đang thúc đẩy tái chế và giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, những dự án như của Brown cho thấy rác thải nhựa có thể còn nhiều tiềm năng khai thác trong tương lai.
Nạn nhân là Maslin Kurtz (25 tuổi), sống tại Myakka, bang Florida, Mỹ. Theo thông tin từ trang gây quỹ GoFundMe do bạn bè lập để hỗ trợ chi phí điều trị, vụ việc xảy ra vào sáng sớm ngày 5-3.
Sau cú va chạm với con cá sấu, xe của Kurtz mất kiểm soát, lật nhiều vòng khiến cô bị mắc kẹt trong tình trạng được mô tả là “chiếc xe bị nghiền nát”.
Chiếc xe gần như bị nghiền nát - Ảnh: CBS12
Chia sẻ trên mạng xã hội, Kurtz cho biết cô được một cặp đôi qua đường giải cứu khỏi chiếc xe gặp nạn. “Họ kéo tôi ra khỏi xe và cầu nguyện cùng tôi trong lúc chờ nhân viên y tế đến. Thật sự là một phép màu khi hôm nay tôi vẫn còn sống”, cô viết.
Theo bạn bè của nạn nhân, Kurtz phải điều trị tại phòng chăm sóc tích cực (ICU) trong vài ngày với nhiều chấn thương nghiêm trọng, bao gồm gãy vai, xương ức và cột sống.
Dù vậy điều đáng chú ý là cô không cần phải phẫu thuật. “Rất may mắn, cô ấy đã có thể xuất viện và đang hồi phục tại nhà”, bài đăng trên GoFundMe cho biết.
Hình ảnh được chia sẻ cho thấy Kurtz đeo đai cố định vùng bụng, ngồi cạnh cặp đôi được cho là đã cứu cô tại hiện trường.
Bạn bè nhận xét Kurtz là người “tràn đầy năng lượng tích cực, luôn lan tỏa niềm vui và được nhiều người yêu mến”. Đồng thời bày tỏ biết ơn những người đã kịp thời giúp đỡ cô trong khoảnh khắc sinh tử.
Tính đến thời điểm hiện tại, chiến dịch gây quỹ đã nhận được 7.869 USD (207,2 triệu đồng) với mục tiêu 9.000 USD (hơn 237 triệu đồng).
Cơ quan chức năng địa phương chưa công bố thêm chi tiết về vụ tai nạn.
Tình huống giao thông: Học sinh nam phóng xe máy tốc độ khá cao trong khu dân cư đã không kịp xử lý khi thấy chiếc taxi đang quay đầu. Cậu đạp phanh gấp khiến xe lết bánh sau, trượt thẳng về phía trước, đâm sầm vào hông xe taxi.
Cú đâm mạnh khiến cậu học sinh bị lao về trước, đập đầu vào cửa kính ôtô rồi rơi xuống đường. Hiện chưa rõ thương vong và thiệt hại về tài sản.
Kỹ năng lái xe: Khi di chuyển trong khu dân cư, người điều khiển phương tiện cần hạn chế tốc độ phù hợp, chủ động quan sát từ xa. Khi giao phương tiện tốc độ cao như xe máy cho con, phụ huynh cần lưu ý về luật giao thông cũng như những kỹ năng lái xe cần thiết. Tuổi trẻ thường bị cuốn hút bởi tốc độ, nhưng không đủ kinh nghiệm và khả năng phán đoán, đọc hiểu tình huống cũng như chưa đủ trải nghiệm để hiểu hết về hậu quả.
