Học sinh phóng xe máy đâm sầm vào ôtô đang quay đầu

Một câu chuyện gây bức xúc trong giới chơi xe tại Mỹ đang thu hút sự chú ý khi một khách hàng nhận lại chiếc xe phục chế trong tình trạng "tan tác" sau nhiều năm chờ đợi, dù đã chi hơn 24.312 USD (640,4 triệu đồng) cho dịch vụ.

Theo Đài WATE, ông Kevin Bickley đã mang chiếc Ford Mustang Mach 1 đời 1969 đến xưởng Miller's Performance and Restoration (bang Tennessee) vào tháng 10-2020 để làm gói phục chế toàn diện. Kế hoạch ban đầu bao gồm thay hộp số, lắp mâm mới, nâng cấp nội thất với vô lăng mới và sơn màu cam Grabber Orange, dự kiến hoàn tất trước lễ Phục sinh năm 2021.

Tuy nhiên thay vì hoàn thành đúng hẹn, chiếc xe gần như bị "bỏ quên" tại xưởng trong nhiều năm. Đến năm 2023, ông Bickley nhiều lần trực tiếp đến xưởng để thúc đẩy tiến độ, thậm chí tự tham gia sửa chữa nhưng không đạt kết quả. Dù phía xưởng từng cam kết hoàn thiện sau khi có sự can thiệp của luật sư, lời hứa này cũng không được thực hiện.

Cuối cùng, ông Bickley buộc phải khởi kiện để đòi lại tài sản và đã thắng kiện. Tuy nhiên khi nhận lại xe, tình trạng còn tệ hơn ban đầu: nhiều bộ phận quan trọng như cửa xe, nắp ca pô, trục sau và hệ thống treo trước đều đã bị tháo rời và không được trả lại.

"Chiếc xe bị tháo tung. Tôi không nhận lại bất kỳ bộ phận nào đã bị tháo. Thậm chí không biết chúng đang ở đâu", ông Bickley cho biết.

Trong khi đó, ông Corey Miller - chủ xưởng - lại đưa ra quan điểm trái ngược. Người này cho rằng quá trình phục chế cần nhiều thời gian hơn dự kiến do phát sinh hư hỏng, đồng thời cáo buộc khách hàng chưa thanh toán đầy đủ chi phí phụ tùng. Ông Miller cũng khẳng định đã yêu cầu khách đến nhận xe từ năm 2023 và cho rằng trách nhiệm không thuộc về mình.

Không chỉ riêng ông Bickley, một khách hàng khác là Jeff Ratliff cũng gặp tình trạng tương tự khi mang chiếc Ford F-100 đời 1956 đến cùng xưởng để thực hiện dự án nâng cấp.

Sau khi chi khoảng 25.000 USD (658,5 triệu đồng), chiếc xe của ông cũng chỉ bị tháo rời mà không được phục hồi. Ông Ratliff sau đó đã khởi kiện để đòi lại xe và yêu cầu hoàn tiền cho một động cơ chưa từng được mua.

Đáng chú ý, vào tháng 10-2023, một đại bồi thẩm đoàn đã truy tố ông Corey Miller với 5 tội danh liên quan đến việc chiếm giữ trái phép tài sản cá nhân, bao gồm xe của 3 khách hàng khác nhau. Ông này bị bắt giữ cùng năm, nhưng phiên tòa hiện vẫn chưa diễn ra và dự kiến sẽ được xét xử vào tháng 4-2026.

Vụ việc đang làm dấy lên nhiều tranh luận về tính minh bạch và trách nhiệm trong ngành dịch vụ phục chế xe cổ tại Mỹ.

Tin Gốc: https://tuoitre.vn/mang-xe-co-di-phuc-che-bi-tho-ngam-toi-5-nam-nhan-xe-trong-tinh-trang-tan-tac-20260405021544883.htm

Tình huống giao thông: Hai người nước ngoài chở nhau trên một chiếc xe máy khi đến khúc cua gấp đã mất lái đổ ra đường, trượt sang lề đường ngược chiều. Ngay lúc này ở hướng ngược chiều một chiếc xe tải đi tới. May mắn lái xe tải kịp thời phanh và dừng lại. Sau cú trượt ngã, hai người nước ngoài dừng lại trước đầu xe tải. Hai nạn nhân có thể tự đứng dậy.

Kỹ năng lái xe: Tại các đoạn đường đèo dốc có khúc cua, người điều khiển phương tiện cần giảm tốc độ và duy trì tốc độ phù hợp để có thể kịp phản ứng trước tình huống bất ngờ. Một kỹ năng để duy trì tốc độ thấp là phanh động cơ, áp dụng trên tất cả các loại xe từ hai bánh tới bốn bánh. Đặc biệt khi quan sát thấy đường có dấu hiệu trơn trượt như trong video cần đặc biệt lưu ý hơn khi vào cua.

Tại Hà Giang có rất nhiều đoạn đường đèo dốc nguy hiểm, ngay cả người bản địa tại đây cũng khó khăn khi di chuyển. Đối với khách du lịch nhất là người nước ngoài không quen địa hình, không quen sử dụng xe máy tại Việt Nam tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cao.

Nguyên Vũ

Tin Gốc: https://vnexpress.net/hai-nguoi-nuoc-ngoai-vao-cua-nga-truoc-dau-xe-tai-5060493.html

Kết quả kinh doanh tháng 3 của VinFast gây chú ý khi ghi nhận hơn 135.000 đơn đặt hàng và xuất xưởng trên 93.000 xe.

Theo báo cáo từ hãng, Evo và Feliz S không chỉ là hai mẫu xe được ưa chuộng nhất với doanh số lần lượt 52.000 và 24.000 xe, mà còn nằm trong nhóm sản phẩm bán chạy nhất toàn thị trường xe máy, bao gồm cả xe xăng và xe điện, trong quý 1-2026.

Trong bối cảnh giá nhiên liệu liên tục biến động, VinFast cho biết sức mua xe máy điện tăng đều trên phạm vi toàn quốc. Hà Nội và TP.HCM là hai thị trường tiêu thụ lớn nhất, riêng tại Hà Nội ghi nhận hơn 20.000 xe được bàn giao đến tay khách hàng trong tháng 3.

Ông Hoàng Hà, Tổng giám đốc xe máy điện VinFast tại thị trường Việt Nam, nhận định con số 135.000 đơn đặt hàng trong một tháng phản ánh nhu cầu ngày càng lớn đối với phương tiện di chuyển xanh, góp phần giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và hướng tới mục tiêu bảo vệ môi trường.

Bên cạnh yếu tố giá nhiên liệu, các chương trình ưu đãi cũng đóng vai trò quan trọng trong kết quả kinh doanh của hãng trong quý 1-2026.

Hiện VinFast đang triển khai nhiều chính sách như giảm thêm 5% giá xe trong chương trình “Thu xăng - Đổi điện”, hỗ trợ trả góp với 0 đồng đối ứng, giảm 6% giá bán, hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, miễn phí sạc tại hệ thống trạm V-Green và miễn phí đổi pin 20 lần mỗi tháng đối với các dòng xe thuê pin.

Ngoài các ưu đãi dành cho khách hàng cá nhân, VinFast còn phối hợp với GSM triển khai chương trình miễn phí thuê và đổi pin không giới hạn cho tài xế đăng ký vận doanh độc quyền trên nền tảng gọi xe Xanh SM.

Hiện VinFast đang phân phối tổng cộng 9 mẫu xe máy điện tại Việt Nam, trong đó có 3 mẫu hướng đến học sinh với giá khởi điểm từ 13,9 triệu đồng. Ở nhóm xe phổ thông, Vero X là sản phẩm cao cấp nhất với giá 34,9 triệu đồng, trong khi Evo Neo là mẫu dễ tiếp cận nhất với mức giá 17,8 triệu đồng.

Nguồn: https://tuoitre.vn/moi-gio-vinfast-ban-duoc-130-xe-may-dien-20260404103233958.htm