Người dân cũng tính toán lại cách sử dụng năng lượng hiệu quả đến chuyển đổi năng lượng xanh.
Việc chiếc bánh bao chiên tăng 1.000 đồng hay tô hủ tiếu tăng giá từ 30.000 lên 40.000 đồng, bớt đi một miếng thịt trong tô phở bò để “kìm giá” không tăng… cũng chỉ là giải pháp tạm thời.
Xa hơn đó phải là câu chuyện tiết kiệm năng lượng, chuyển đổi nguồn năng lượng xanh, năng lượng tái tạo để bền vững hơn.
Trời chưa sáng hẳn, con đường Vĩnh Lộc (xã Vĩnh Lộc, TP.HCM) đã bắt đầu rộn ràng. Bà Huỳnh Thị Phương Thảo (52 tuổi, quê Bình Định) lúi húi bên chảo dầu sôi, đôi tay thoăn thoắt bắt nặn từng chiếc bánh bao chiên.
Những ngày này, nụ cười bà Thảo dường như kém tươi hơn khi nhìn vào bình gas 12kg dựng đứng trong chiếc xe đẩy. Bởi trước tháng 3, mỗi bình gas 12kg có giá dưới 300.000 đồng, thời điểm cao hơn cũng chưa đến 320.000 đồng.
Nhưng sang tháng 3 và kéo dài tới thời điểm hiện tại, giá mỗi bình đã chạm ngưỡng 556.000 đồng. Vừa lẩm nhẩm bà Thảo vừa thở dài, tính toán con số chênh lệch hơn 240.000 đồng mỗi bình.
Điều đáng nói là bà Thảo phải dùng tới 10 bình gas/tháng, nên chi phí đội lên rất nhiều. Không chỉ gas, một can dầu 5 lít cũng vọt lên từ 171.000 đồng thành 200.000 đồng. Áp lực chi phí tăng bủa vây, bà đành tăng nhẹ mỗi chiếc bánh từ 6.000 lên 7.000 đồng.
Một ngày làm quần quật từ 2h30 sáng, trừ hết chi phí thuê chỗ, điện nước, hai vợ chồng bà chỉ còn lại khoảng 400.000 đồng tiền lời, đổi lấy cả một ngày dài “khổ cực lắm”.
Do đó bà Thảo cho biết đã mất ngủ ít đêm để tính toán lại cách thức làm, sơ chế và chiên bánh với mục tiêu tiết kiệm gas tối đa để giảm chi phí.
Qua trò chuyện, chị Kim Ngọc (31 tuổi, ngụ TP.HCM) cho biết trước áp lực giá gas, xăng dầu nên đã quyết định đổi dùng bếp gas thành bếp điện. “Đồng bộ” với việc ngưng dùng gas để nấu ăn, chị Ngọc cho biết còn quyết định chi tiền để thay đổi toàn bộ hệ thống đèn chiếu sang trong nhà.
Đặc biệt, chị Ngọc loại bỏ toàn bộ đèn sợi đốt, đèn có ánh sáng vàng, thay vào đó là dùng đèn LED ánh sáng trắng để tạo cảm giác mát mẻ, ít tiêu hao điện.
Bà Đào Thùy Linh, quản lý chuỗi nhà hàng thương hiệu Ếch Xanh tại TP.HCM, cho biết sau các đợt biến động về nguồn cung năng lượng, rất nhiều công đoạn chế biến món ăn được chuyển hẳn sang bếp điện.
Bà cũng đã chi tiền mua nhiều xe máy điện để thay thế cho những chiếc xe máy chạy xăng – phương tiện chủ lực của đội ngũ giao hàng của quán. Giải pháp chuyển đổi này bước đầu mang lại hiệu quả rõ rệt, nhất là khi giá khí đốt đang tăng cao.
Đặc biệt việc chuyển đổi hệ thống xe xăng thành xe máy điện đang giúp bà tiết kiệm rất nhiều tiền mỗi tháng. Với mong muốn xanh hóa dòng năng lượng đang dùng, bà Linh cho biết đã bắt đầu tìm hiểu, liên hệ đơn vị phát triển điện mặt trời áp mái để được tư vấn.
Càng sát ngày 30-4, chủ đề liên quan đến xăng sinh học E10 càng trở thành chủ đề nóng.
Bởi theo dự thảo thông tư sửa đổi quy định lộ trình áp dụng tỉ lệ phối trộn, pha chế xăng E10 trên toàn quốc do Bộ Công Thương xây dựng, thời gian sử dụng xăng sinh học được điều chỉnh ngày áp dụng từ ngày 30-4, tức là sớm hơn 1 tháng so với lộ trình cũ.
Tài xế kéo Trường Sơn (ngụ xã Bà Điểm, TP.HCM) cho biết ngoài chiếc container là “cần câu cơm” thuộc dòng máy dầu chưa thể thay đổi ngay, gần như toàn bộ phương tiện di chuyển còn lại trong gia đình anh đều bắt đầu chuyển sang đổ xăng sinh học E10 được vài tháng nay.
Càng dùng, anh thấy xăng sinh học không khác các dòng xăng khoáng là bao. Thậm chí khi biết về giá trị đằng sau của xăng sinh học, anh càng cương quyết thay đổi hoàn toàn thói quen, ưu tiên số một đối với E10.
Theo các tính toán, việc triển khai E10 có thể giúp Việt Nam lập tức giảm khoảng 10% lượng nhiên liệu hóa thạch tiêu thụ mỗi năm, đồng thời cắt giảm khoảng 2,5 triệu tấn CO2.
Xăng E10 cũng mở ra một hướng đi quan trọng cho nông nghiệp, đặc biệt là củ sắn – một nông sản mà Việt Nam có lợi thế lớn nhưng đầu ra lâu nay bấp bênh, chỉ phụ thuộc xuất khẩu.
Vì là tài xế xe ôm công nghệ nên mỗi biến động nhỏ của giá xăng đều tác động trực tiếp đến thu nhập hằng ngày của anh Dương Đức (37 tuổi, ngụ phường Bình Hưng Hòa, TP.HCM).
Giữa tháng 3, khi giá xăng liên tục “nhảy múa”, anh quyết định bán xe máy chạy xăng để chuyển sang xe máy điện.
“Chạy xe xăng, cứ mỗi lần giá lên là mình mất một phần thu nhập. Đổi qua xe điện thì chi phí ổn định hơn”, anh Đức nói và cho biết chi phí sạc điện chỉ khoảng 250 – 400 đồng/km (tùy thời điểm, sạc tại nhà hay điểm sạc công cộng), thấp hơn đáng kể so với xe xăng cùng phân khúc.
Với quãng đường chạy mỗi ngày 100 – 150km, số tiền tiết kiệm được là khá rõ rệt. Không chỉ chi phí, trải nghiệm vận hành cũng là yếu tố khiến anh gắn bó với xe điện. Xe chạy êm, không rung, không có mùi xăng hay khói thải, đặc biệt ít tỏa nhiệt nên đỡ mệt hơn khi di chuyển liên tục ngoài đường.
Tuy vậy, việc chuyển đổi cũng đi kèm những thay đổi trong thói quen. Nếu như xe xăng chỉ mất vài phút để đổ đầy bình, thì với xe điện, anh phải chủ động tính toán thời gian sạc, tranh thủ sạc vào ban đêm hoặc lúc nghỉ giữa ca. “Ban đầu cũng hơi bất tiện, nhưng quen dần thì thấy không vấn đề lớn”, anh nói.
Trong khoảng 30 phút đầu phiên, chỉ số đại diện sàn HoSE giữ trên tham chiếu nhưng xuất hiện nhiều dấu hiệu rung lắc. Sau 9h30, đồ thị VN-Index bị nhuộm đỏ, duy trì quanh vùng 1.915 điểm suốt thời gian dài trước khi cải thiện lên khu vực 1.920 điểm vào cuối buổi sáng.
Sau giờ nghỉ trưa, áp lực bán dâng cao hơn, đẩy chỉ số chung về sát 1.910 điểm. Từ 14h, một số mã trụ thuộc nhóm dầu khí mạnh lên giúp chứng khoán cải thiện, có lúc lên sát tham chiếu. Tuy nhiên, khi bước vào phiên ATC, chỉ số chung trở lại nhịp giảm mạnh, rơi gần 17 điểm.
Cân bằng trở lại vào những phút cuối phiên, VN-Index đóng cửa ở khoảng 1.922 điểm, sụt gần 4 điểm so với hôm qua.
Toàn sàn HoSE có 187 cổ phiếu giảm, nhiều hơn gấp rưỡi so với số cổ phiếu tăng giá. Xu hướng điều chỉnh chủ yếu nằm ở nhóm bán lẻ, tài nguyên, viễn thông và công nghệ. Tuy nhiên, mức giảm không quá sâu. Một số cổ phiếu nổi bật như HPG, MWG, FPT hay MSN chủ yếu sụt quanh 1-2%.
Trong khi đó, chỉ số chung chịu ảnh hưởng lớn bởi VIC khi mã này đóng góp tới gần 3 điểm vào mức giảm của VN-Index. Cổ phiếu Vingroup hôm nay đóng cửa ở 228.000 đồng, thấp hơn tham chiếu 0,8%. Thanh khoản đứng thứ 2 toàn thị trường với hơn 887 tỷ đồng. Tuy nhiên, điểm sáng là lực mua và lực bán đều khá cân bằng, không ghi nhận bên nào chiếm ưu thế.
Ngoài cổ phiếu Vingroup, thị trường còn chịu ảnh hưởng bởi một số mã ngân hàng. Trong đó, VPB chiếm gần 2 điểm trong mức giảm của chỉ số chung. BID, VCB hay LPB cũng vào nhóm những cổ phiếu gây sức ép cho VN-Index.
Ở chiều ngược lại, dầu khí là nhóm cổ phiếu có diễn biến tích cực. Hai mã GAS và BSR trở thành bệ đỡ giúp chỉ số đại diện sàn HoSE không sụt quá sâu. GAS hôm nay tăng hết biên độ lên 89.400 đồng một cổ phiếu, còn BSR tăng 5%.
Thanh khoản toàn sàn HoSE đạt hơn 23.000 tỷ đồng, cải thiện gần 900 tỷ so với hôm qua. Đây là phiên thứ hai liên tiếp, tổng giá trị giao dịch dưới ngưỡng tỷ USD, cho thấy tâm lý thận trọng của nhà đầu tư khi chứng khoán đang ở vùng giá cao nhất lịch sử.
Khối ngoại trở lại bán ròng khoảng 801 tỷ đồng. Áp lực xả hàng tập trung ở HPG (hơn 234 tỷ), VHM (gần 137 tỷ), VPB (hơn 94 tỷ)... Không cổ phiếu nào được nhà đầu tư nước ngoài mua ròng hơn trăm tỷ trong phiên hôm nay, mức cao nhất nằm ở BSR với gần 88 tỷ đồng.
Trong bản tin trước giờ giao dịch sáng nay, Chứng khoán VPBank (VPX) lưu ý về việc thanh khoản thị trường sụt giảm khá mạnh ở phiên vượt đỉnh trước đó. Đây là tín hiệu cần tiếp tục theo dõi, bởi một nhịp breakout (tăng đột biến vượt qua ngưỡng kháng cự) bền vững thường cần sự xác nhận từ dòng tiền lớn tham gia mạnh mẽ hơn.
Dù rung lắc ở phiên hôm nay, VN-Index vẫn tăng hơn 6 điểm tuần này. Chứng khoán Vietcombank (VCBS) nhận xét thị trường có diễn biến tăng giảm đan xen cùng với sự phân hóa giữa các nhóm ngành và bám sát khu vực đỉnh lịch sử quanh 1.920 điểm. Trong đó, nhóm cổ phiếu Vingroup vẫn đóng vai trò quan trọng trong việc giữ cho chỉ số chung nằm trên vùng 1.900 điểm.
Theo VCBS, việc tăng giảm luân phiên giữa các nhóm cổ phiếu cho thấy dòng tiền vẫn đang vận động tốt và chưa có dấu hiệu rút khỏi thị trường, nên xác suất điều chỉnh mạnh và bất ngờ khó xảy ra. Nhóm phân tích này khuyến nghị nhà đầu tư tiếp tục duy trì tỷ trọng danh mục và ưu tiên những mã cổ phiếu thuộc các nhóm ngành đang thu hút dòng tiền.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa có tờ trình Chính phủ đề xuất bổ sung dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đất đai vào chương trình lập pháp của Quốc hội năm 2026.
Theo tờ trình, việc sửa đổi Luật Đất đai nhằm tiếp tục khơi thông nguồn lực từ đất đai phục vụ yêu cầu phát triển đất nước trong kỷ nguyên mới, đáp ứng yêu cầu về tăng trưởng kinh tế hai con số.
Cùng với đó, tiếp tục tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong tổ chức thi hành Luật Đất đai.
Tiếp tục phân cấp, phân quyền, phân định thẩm quyền, cải cách hành chính trong lĩnh vực đất đai đáp ứng yêu cầu chính quyền địa phương hai cấp.
Bộ cho biết việc sửa đổi Luật Đất đai dự kiến tập trung vào hai nhóm nội dung lớn.
Thứ nhất, nhóm các nội dung đáp ứng yêu cầu phát triển đất nước trong kỷ nguyên mới và yêu cầu tăng trưởng kinh tế hai con số.
Bộ đề xuất sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đất đai để bổ sung quy định về một số cơ chế, chính sách tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong tổ chức thi hành Luật Đất đai thông qua việc luật hóa các quy định tại Nghị quyết của Quốc hội và Nghị định, Nghị quyết của Chính phủ như giá đất, bảng giá đất, hệ số điều chỉnh giá đất; tiền sử dụng đất, tiền thuê đất; thu hồi, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư;
Đăng ký, cấp giấy chứng nhận; quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất; giao đất, cho thuê đất, cho phép chuyển mục đích sử dụng đất, lựa chọn hình thức thuê đất, tách thửa đất, hợp thửa đất; chế độ sử dụng một số loại đất; hệ thống thông tin về đất đai, giải quyết tranh chấp đất đai.
Đồng thời sửa đổi, bổ sung quy định về quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất cấp xã; quyền và nghĩa vụ của người sử dụng đất trồng lúa; quyền và nghĩa vụ của người sử dụng đất có vi phạm pháp luật đất đai trước ngày 1-7-2014; bồi thường trong trường hợp đặc thù; chế độ sử dụng đất của một số loại đất.
Thứ hai, nhóm các nội dung quy định về phân cấp, phân quyền, phân định thẩm quyền theo mô hình chính quyền địa phương hai cấp, cải cách hành chính trong lĩnh vực đất đai.
Bộ đề xuất sửa đổi, bổ sung các quy định về thẩm quyền thực hiện nội dung quản lý nhà nước về đất đai cho phù hợp với mô hình chính quyền địa phương hai cấp.
Trong đó, sửa đổi, bổ sung các quy định về thẩm quyền thực hiện nội dung quản lý nhà nước về đất đai cho phù hợp với mô hình chính quyền địa phương hai cấp.
Sửa đổi, bổ sung các quy định về thẩm quyền thực hiện nội dung quản lý nhà nước về đất đai theo phân cấp, ủy quyền.
Quy định bổ sung một điều mới về thẩm quyền thực hiện nội dung quản lý nhà nước về đất đai…
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất Chính phủ báo cáo, đề xuất Ủy ban Thường vụ Quốc hội bổ sung vào chương trình lập pháp năm 2026 của Quốc hội sửa đổi Luật Đất đai, dự kiến thời gian trình Quốc hội cho ý kiến và thông qua dự án luật này tại kỳ họp tháng 10-2026 của Quốc hội theo trình tự, thủ tục rút gọn.
Ngày 9-4, liên doanh nhà đầu tư gồm Công ty cổ phần Khu công nghiệp và Dịch vụ quốc tế Vĩnh Phúc (VISIZ) và Công ty cổ phần SHINEC đã khởi công dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Phúc Yên.
Với quy mô 111,33 ha, dự án có tổng vốn đầu tư hơn 1.988 tỉ đồng, thời hạn hoạt động 50 năm. Đây là một trong những dự án trọng điểm trong chiến lược phát triển kinh tế của tỉnh để thu hút nhiều nguồn đầu tư chất lượng cao, đặc biệt từ các doanh nghiệp trong lĩnh vực: công nghệ cao và điện tử, cơ khí chính xác, công nghiệp hỗ trợ và logistics.
Theo kế hoạch, toàn bộ hạ tầng kỹ thuật trong khu công nghiệp sẽ bao gồm hệ thống đường giao thông nội khu thông thoáng, hệ thống cấp điện ổn định, công suất cao. Cùng đó là hệ thống cấp thoát nước hiện đại, trạm xử lý nước thải tập trung đạt quy chuẩn môi trường...
Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ Trần Duy Đông cho hay Khu công nghiệp Phúc Yên là dự án có ý nghĩa chiến lược, nằm trong quy hoạch phát triển các khu công nghiệp của tỉnh Phú Thọ.
Với lợi thế vượt trội về giao thông, dự án kết nối với các trục đường chính, hành lang kinh tế Hà Nội - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, gần các cảng nội địa, sân bay và mạng lưới vận tải vùng thủ đô.
Dự án sẽ tập trung thu hút các ngành nghề sản xuất sạch, công nghệ cao… Đây là mô hình khu công nghiệp sinh thái, hiện đại, thân thiện với môi trường, phù hợp với định hướng phát triển bền vững của tỉnh Phú Thọ.
Khi hoàn thành, dự án sẽ thu hút nguồn vốn đầu tư lớn, tạo việc làm cho hàng chục nghìn lao động, đóng góp quan trọng vào ngân sách địa phương. Ông Đông cho rằng đây là dấu mốc quan trọng, trở thành động lực thúc đẩy tăng trưởng, chuyển dịch cơ cấu kinh tế, tạo việc làm, nâng cao thu nhập cho người lao động.
Theo kế hoạch, dự án sẽ có hai giai đoạn và hoàn thành vào 1-2027, triển khai thi công toàn bộ hạ tầng kỹ thuật. Để hoàn thành đúng tiến độ, ông Trần Duy Đông yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu thi công cần tập trung nguồn lực, phát huy hơn nữa tinh thần trách nhiệm, triển khai dự án đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, an toàn lao động và bảo vệ môi trường.
Các sở, ban, ngành liên quan và địa phương cần phối hợp chặt chẽ, tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất cho chủ đầu tư trong suốt quá trình triển khai. Kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, cùng doanh nghiệp để bảo đảm dự án hoàn thành theo đúng kế hoạch. Người dân trong vùng dự án ủng hộ để triển khai dự đúng tiến độ.
