Xe công nông biến dạng khi tông tàu hỏa, 3 ông cháu gặp nạn

UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến vào dự thảo Quyết định quy định về sử dụng xe môtô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa trên địa bàn.

Theo đó, người điều khiển, phương tiện vận chuyển, hành khách, hàng hóa phải tuân thủ quy định chung đối với xe môtô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024. Bên cạnh đó, thành phố đưa ra các quy định cụ thể về phạm vi và vị trí hoạt động đối với phương tiện này.

Cụ thể xe môtô, xe gắn máy chạy xăng kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa sử dụng nền tảng phần mềm, ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải (xe ôm công nghệ) bị cấm lưu thông trong vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố.

Theo dự thảo tờ trình của UBND TP Hà Nội về đề án Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, giai đoạn 1 (1/7-31/12), thành phố thí điểm vùng phát thải thấp tại phường Hoàn Kiếm, giới hạn trong 11 tuyến phố gồm: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ. Khu vực này rộng 0,5 km2, chu vi 3,5 km, dân số khoảng 20.000.

Xe môtô, xe gắn máy chạy xăng kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa không sử dụng nền tảng phần mềm, ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải (xe ôm truyền thống) bị cấm lưu thông trong vùng phát thải thấp theo khung giờ/thời điểm quy định. Ngoài các khung giờ/thời điểm bị cấm, phương tiện này được lưu thông khi đáp ứng quy chuẩn khí thải theo lộ trình được Chính phủ hoặc thành phố ban hành.

Xe đạp công cộng được phép hoạt động 24h/24h theo tổ chức giao thông trên địa bàn thành phố. Việc này tạo điều kiện tối đa để người dân tiếp cận và sử dụng dịch vụ mọi thời điểm trong ngày, đặc biệt phục vụ nhu cầu di chuyển ngắn, kết nối "chặng cuối" với các loại hình vận tải hành khách công cộng như xe buýt, đường sắt đô thị.

Xe xích lô du lịch chỉ được phép hoạt động trên các tuyến đường phố, điểm dừng, đỗ đón trả khách do thành phố quyết định. Quy định này nhằm thiết lập khuôn khổ quản lý chặt chẽ, phù hợp với đặc thù của loại hình vận tải mang tính du lịch, đồng thời bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.

Vị trí chờ, đón khách và xếp hàng hóa cho xe môtô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách và hàng hóa được ưu tiên bố trí tại nơi công cộng do chính quyền phường xã đề xuất. Các vị trí này phải thuận tiện cho người dân, đảm bảo trật tự an toàn giao thông, tránh gây ùn tắc.

Thành phố yêu cầu các tổ chức cung cấp dịch vụ phần mềm, ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải chỉ cung cấp dịch vụ phần mềm, ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải cho người có đủ điều kiện điều khiển xe môtô, gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận tải; không giao lệnh vận chuyển đối với xe môtô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch đi vào vùng phát thải thấp trên địa bàn.

Các tổ chức cung cấp dịch vụ phần mềm, ứng dựng hỗ trợ kết nối có trách nhiệm khóa tài khoản có thời hạn trên phần mềm, ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải đối với người điều khiển vi phạm Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ hoặc vi phạm về dừng đỗ tại các vị trí chờ, đón trả khách, xếp dỡ hàng hóa khi có thông báo bằng văn bản của lực lượng chức năng hoặc UBND xã, phường.

Thống kê của cơ quan quản lý, Hà Nội hiện có khoảng 6,9 triệu xe môtô, xe gắn máy và trên 11.000 xe đạp điện, xe máy điện (chưa kể lượng lớn phương tiện từ các tỉnh lân cận hoạt động thường xuyên, ước tính 10-15%).

Theo báo cáo của các đơn vị cung cấp phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải, hiện nay số lượng xe ôm công nghệ tại TP Hà Nội là trên 126.500 (Be Group 47.881 xe; Grab 65.593 xe; GSM 13.052 xe) và còn rất nhiều tổ chức, cá nhân hoạt động kinh doanh tự phát chưa thống kê chính xác được.

Thành phố cho rằng sự phát triển nhanh chóng và khó kiểm soát của loại hình xe môtô, xe gắn máy và các loại tương tự tham gia kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa (bao gồm cả xe ôm truyền thống và xe ôm công nghệ, xe ba gác, xe thô sơ chở hàng, xe xích lô chở khách) đang gây ra nhiều tồn tại và bất cập nghiêm trọng, đòi hỏi sự quản lý chặt chẽ từ phía nhà nước.

Dự kiến sau khi lấy ý kiến nhân dân và các tổ chức cá nhân, dự thảo sẽ được tiếp thu, hoàn thiện và trình cấp thẩm quyền ban hành vào tháng 6/2026.

Tin Gốc: Vnexpress

Tin từ Phòng CSĐT tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu và môi trường (PC03) Công an tỉnh Tây Ninh ngày 6.5 cho biết, đơn vị vừa phối hợp các lực lượng chức năng triệt phá đường dây khai thác, vận chuyển và tiêu thụ đất mặt ruộng trái phép với quy mô lớn tại khu vực biên giới thuộc xã Phước Chỉ.

Theo hồ sơ điều tra, qua công tác nắm tình hình, lực lượng trinh sát Công an tỉnh Tây Ninh phát hiện một nhóm người có dấu hiệu câu kết "xẻ thịt" đất ruộng tại các xã vùng biên. Sau thời gian dài theo dõi, ngày 28.4, Phòng CSĐT tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu và môi trường chủ trì, phối hợp Công an xã Phước Chỉ và Công an xã Mỹ Quý đồng loạt ra quân, chốt chặn các tuyến đường vận chuyển và kiểm tra 5 điểm khai thác, tập kết đất.

Tại hiện trường, cơ quan chức năng lập biên bản tạm giữ 1 máy đào bánh xích, 4 xe tải cùng nhiều phương tiện, tài liệu liên quan.

Làm việc với cơ quan công an, nhóm này khai nhận đã lợi dụng địa hình biên giới hẻo lánh và thời điểm nông dân vừa thu hoạch lúa để tiếp cận, thỏa thuận mua lại lớp đất mặt. Sau đó, nhóm huy động máy móc công suất lớn để khai thác rầm rộ rồi vận chuyển đi tiêu thụ.

Thống kê sơ bộ cho thấy, từ đầu tháng 4.2026 đến nay, nhóm này đã tổ chức vận chuyển khoảng 300 chuyến xe, tương đương hơn 3.000 m3 đất. Với giá bán dao động từ 1,2 đến 1,8 triệu đồng/xe, các đối tượng đã thu lợi bất chính hàng trăm triệu đồng.

Hành vi khai thác đất mặt ruộng trái phép không chỉ vi phạm pháp luật về khoáng sản mà còn làm biến dạng địa hình, hủy hoại tầng đất canh tác nông nghiệp. Hiện vụ việc được Phòng CSĐT tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu và môi trường Công an tỉnh Tây Ninh tiếp tục điều tra mở rộng để xử lý.

Tin Gốc: Thanh Niên

Trong bài viết gần đây gửi Tuổi Trẻ, ông Baz, 63 tuổi, sống tại Đà Nẵng, kể về một tình huống khẩn cấp đã cho ông trực tiếp trải nghiệm dịch vụ y tế Việt Nam.

Mắc chứng phì đại tuyến tiền liệt lành tính (BPH), tình trạng của ông trở nặng dẫn đến tắc nghẽn thận, buộc phải nhập viện gấp.

Thay vì quay về Anh, nơi phải chờ đợi lâu và chi phí cao, ông chọn phẫu thuật tại một bệnh viện tư ở Đà Nẵng. Ở đó ông được điều trị nhanh chóng, ca mổ thành công và tổng chi phí hết khoảng 60 triệu đồng (2.278 USD), bao gồm cả nằm viện và chăm sóc hậu phẫu.

Nhiều người nước ngoài sống lâu năm ở Việt Nam và cả du khách đã để lại bình luận ca ngợi sự nhanh chóng, chi phí hợp lý và chất lượng điều trị tại Việt Nam, đồng thời so sánh với hệ thống y tế ở quê nhà họ.

"Tôi nói từ trải nghiệm cá nhân của mình. Bệnh viện ở Việt Nam rất tốt: đội ngũ chuyên môn và cơ sở vật chất đều xuất sắc, dù là công hay tư", bạn đọc Alessandro Outeiro bình luận.

Steven White đồng tình: "Tôi đã vào viện hai lần ở Việt Nam. Chế độ chăm sóc rất tốt, chẩn đoán nhanh và chính xác".

Còn bạn đọc Dave D'haeze (người Bỉ) kể ông được chẩn đoán ung thư da di căn giai đoạn 4 vào năm 2023 và đã trải qua điều trị miễn dịch tại Bệnh viện Ung bướu TP.HCM.

Dave cho biết phương pháp này đang phát huy hiệu quả dù tỉ lệ thành công chỉ khoảng 30%, và khen đội ngũ y, bác sĩ ở bệnh viện "tuyệt vời".

Trong khi đó, bạn đọc Saanvi Ahuja nhận xét hệ thống y tế Việt Nam rất linh hoạt, dù đôi lúc nhân viên y tế không thạo tiếng Anh nhưng vẫn đảm bảo bệnh nhân được chăm sóc chu đáo.

Bạn đọc John Hemming thì cho rằng công tác điều trị tại Việt Nam, bao gồm nha khoa, đều rất tốt, còn Paul Ma King nhận định "hệ thống y tế Việt Nam đang phát triển rất nhanh chóng".

Đặc biệt, Max Lang kể ông đã điều trị ung thư phổi giai đoạn 4 tại Việt Nam cách đây 7 năm và gọi đó là "quyết định đúng đắn nhất", đồng thời cho biết hai người bạn người Mỹ của ông cũng đang điều trị tại đây.

Còn trong trải nghiệm của mình, Patrick Flanagan kể ông được đặt stent rất nhanh, còn một người bạn người Anh 50 tuổi bị gãy xương hông của ông đã được thay khớp chỉ trong hai ngày, điều mà tại Úc có thể phải chờ 6 tháng hoặc hơn.

Bạn đọc Michael Lina đánh giá cao việc có thể làm xét nghiệm mà không cần chờ đợi lâu. "Nếu tôi muốn nội soi đại tràng, tôi có thể làm ngay trong ngày. Chụp MRI cũng vậy", Michael viết.

"Ở phương Tây, không có chuyện phẫu thuật trong ngày. Còn ở đây kiểu 'chúng ta sẽ làm luôn trong hôm nay!'", Robbie Parker cho biết.

Mike Savage cũng cho rằng điều trị tại Việt Nam "chắc chắn 100% là tốt hơn và cực kỳ nhanh", ví dụ cần chụp MRI thì hôm sau là có kết quả.

Còn Gail Truman kể bà bị bệnh nặng khi sang Việt Nam thăm con và nhận được sự chăm sóc tận tình, hiệu quả, đồng thời nói thấy "may" vì mình bị bệnh ở Việt Nam.

Matthew Carter cũng đồng tình. Con trai ông từng gặp tai nạn nghiêm trọng tại Việt Nam, và khi ông bay sang chăm sóc, ông đánh giá dịch vụ y tế "rất rất tốt", thậm chí tốt hơn ở Anh.

Một số ý kiến nhấn mạnh yếu tố chi phí. Herbie Needham cho biết mình làm răng tại Nha Trang hết khoảng 4 triệu đồng, trong khi tại Anh chi phí tương tự tính ra khoảng 35 triệu đồng.

"Bác sĩ ở Việt Nam giỏi và chi phí cũng hợp lý", Mohan Menon nhận xét, còn Gavin Hopkins nói: "Bạn trả tiền cho cái bạn được nhận, nhưng giá cả hợp lý và bạn được chăm sóc chu đáo".

Tài khoản Same Same but Different/Ale Sajgon khen hệ thống y tế Việt Nam vừa nhanh vừa rẻ: "Xét nghiệm có thể làm theo yêu cầu, có kết quả ngay lập tức hoặc chỉ trong vài giờ, có chú thích tiếng Anh và chi phí chỉ bằng một phần nhỏ so với châu Âu", bạn đọc này chia sẻ.

Còn Ian James cho rằng chính phủ nước mình nên tham khảo mô hình này: "Việt Nam có dân số đông nhưng dịch vụ vẫn dễ tiếp cận. Điều này có thể mang lại đổi mới cho hệ thống NHS (hệ thống y tế quốc gia Anh) của chúng ta".

"Hệ thống bệnh viện ở Việt Nam có thể khiến một số người thấy rối, nhưng theo trải nghiệm của tôi thì rất tốt", John Ainsley nhận xét.

Bạn đọc trong nước cũng góp tiếng nói, phần nào lý giải vì sao nhiều người nước ngoài có thiện cảm với hệ thống y tế Việt Nam.

"Điều ông Baz ấn tượng nhất có lẽ không chỉ là máy móc mà là thái độ phục vụ của y tá, bác sĩ. Sự ân cần đôi khi còn có tác dụng chữa lành hơn cả thuốc thang", bạn đọc Gia Hân để lại ý kiến.

"Tôi hoàn toàn tin vào những nhận xét tích cực của ông Baz về dịch vụ y tế của Việt Nam, bởi vì tôi có một người bạn cũng bị bệnh giống như vậy. Khi đi bệnh viện ở Mỹ, họ xếp lịch mổ khoảng 4 tuần sau. Anh ấy không chịu nổi nên về Việt Nam để mổ. Chỉ một tuần là xuất viện và ca ngợi hết lời...", bạn đọc Thành tiếp lời.

Bạn đọc Kiều Tiên thì nhận xét: "Đây chính là minh chứng cho tiềm năng của du lịch y tế Việt Nam. Nếu chúng ta đẩy mạnh quảng bá, chắc chắn sẽ thu hút được rất nhiều khách nước ngoài đến điều trị và nghỉ dưỡng".

Trong khi bạn đọc Nguyễn Anh Dân cho rằng: "Ở Việt Nam, tôi được khám ngay lập tức. Có tiền vào bệnh viện tư thì vậy!", thì bạn đọc Van Quan phản bác: "Bệnh viện công cũng vậy mà bạn. Có ai phải chờ đâu, còn chữa thì tùy số lượng bệnh nhân và máy móc của bệnh viện công. Bạn muốn điều trị nhanh, phương pháp mới thì bạn chọn bệnh viện tư".

"Mong rằng không chỉ các bệnh viện tư hay bệnh viện tuyến đầu, mà y tế công ở các tỉnh cũng sớm nâng cấp đồng bộ để người dân mình ai cũng được hưởng dịch vụ tốt như thế này", Uyên Linh bình luận.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ