“Việc Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm chọn Trung Quốc là điểm đến đầu tiên trong chuyến thăm nước ngoài sau khi nhậm chức cho thấy quan hệ Trung Quốc – Việt Nam đối với Việt Nam ngày càng trở nên quan trọng hơn bao giờ hết.
Và đối với Trung Quốc, quan hệ Trung Quốc – Việt Nam tiếp tục được ưu tiên, giữ vị trí hàng đầu trong chính sách ngoại giao của Bắc Kinh với các nước láng giềng”, giáo sư Wang Wen thuộc Đại học Nhân dân Bắc Kinh (Trung Quốc) nhận định với Tuổi Trẻ.
Ngoài tính thời điểm, giới quan sát còn dành sự chú ý về thành phần đoàn tháp tùng Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đến Trung Quốc lần này.
Với 10 Ủy viên Bộ Chính trị (bao gồm Tổng Bí thư, Chủ tịch nước), 8 bộ trưởng và lãnh đạo nhiều ban, ngành và địa phương, chuyến đi lần này đánh dấu một trong những chuyến công tác có thành phần cấp cao đông đảo nhất, qua đó phản ánh sự coi trọng và kỳ vọng thúc đẩy quan hệ Việt – Trung toàn diện, đi vào chiều sâu và thực chất hơn nữa.
Nhận định tổng thể về quan hệ Việt Nam và Trung Quốc thời gian gần đây, giáo sư Wang chỉ ra việc quan hệ chính trị là một yếu tố quan trọng với nhiều chuyến thăm, gặp gỡ và tiếp xúc cấp cao giữa hai nước chỉ trong thời gian ngắn. Nền tảng chính trị tốt đẹp đó đã thúc đẩy quan hệ kinh tế, thương mại, đầu tư giữa hai nước phát triển, đưa quan hệ chiến lược giữa hai nước ngày càng thắt chặt.
“Có thể nói nhìn từ phía Trung Quốc, quan hệ Trung – Việt đang ở giai đoạn nồng ấm và tốt đẹp nhất trong lịch sử quan hệ hai nước thời hiện đại. Nhân dân hai bên đều tràn đầy kỳ vọng về một mối quan hệ tốt đẹp hơn nữa trong tương lai”, ông Wang chia sẻ với Tuổi Trẻ.
Một đặc điểm của quan hệ Trung Quốc – Việt Nam, theo ông Wang, là việc nó thể hiện rõ vai trò dẫn dắt và định hướng của người đứng đầu Đảng, Nhà nước mỗi bên.
Sự chỉ đạo chiến lược của các nhà lãnh đạo cấp cao của hai đảng và hai nước có thể xem như một lợi thế lớn nhất và là sự đảm bảo chính trị quan trọng nhất cho sự phát triển của quan hệ Trung Quốc – Việt Nam.
Chuyến thăm lần này của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm diễn ra đúng một năm sau chuyến thăm Việt Nam của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tập Cận Bình (từ ngày 14 đến 15-4-2025).
Đồng thời đây là lần thứ ba trong thời gian ngắn chưa đầy hai năm, hai lãnh đạo cao nhất của hai Đảng, hai nước thăm song phương.
“Mối quan hệ cá nhân giữa lãnh đạo hai nước sẽ thúc đẩy mạnh mẽ sự ấm lên liên tục của quan hệ song phương và tạo dựng niềm tin, sự hiểu biết lẫn nhau trong quan hệ xã hội”, ông Wang nêu nhận định.
Nhận định của ông Wang có thể được tìm thấy trong bài viết của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm trước chuyến thăm đăng trên Nhân Dân nhật báo – cơ quan ngôn luận của Đảng Cộng sản Trung Quốc.
Trong đó nhà lãnh đạo Việt Nam chia sẻ Đảng, Nhà nước và nhân dân Việt Nam hết sức trân trọng tình cảm hữu nghị, tâm huyết của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tập Cận Bình với từng bước phát triển của quan hệ Việt – Trung trong những năm qua.
Cũng trong bài viết trên Nhân Dân nhật báo, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã nhắc lại lịch sử hữu nghị giữa hai nước. Quan hệ Việt Nam – Trung Quốc được ông đặt trong bức tranh lớn của đường lối đối ngoại Việt Nam là “độc lập, tự chủ, tự cường, đa phương hóa, đa dạng hóa”.
Ông nhấn mạnh trong quan hệ giữa các quốc gia láng giềng, điều bền vững nhất là “biết nhìn nhận quan hệ từ tầm cao chiến lược với tầm nhìn lâu dài”, “biết đặt lợi ích căn bản, lâu dài của nhân dân lên trên hết, trước hết”.
Phát triển quan hệ với Trung Quốc, theo Tổng Bí thư, Chủ tịch nước, được Việt Nam xác định là “chủ trương nhất quán”, “lựa chọn chiến lược” và “ưu tiên hàng đầu”. Ở chiều ngược lại, phía Trung Quốc cũng xác định Việt Nam là phương hướng ưu tiên trong ngoại giao láng giềng.
Cách diễn đạt này, theo giới quan sát, nhấn mạnh tính khách quan của việc phát triển quan hệ Việt Nam và Trung Quốc: vừa là sự kế thừa lịch sử, vừa có thể là đáp án cho yêu cầu giữ gìn môi trường hòa bình, ổn định để phát triển trong giai đoạn mới.
Khi đặt vào bối cảnh chuyến thăm đang diễn ra, đó còn là một thông điệp xuyên suốt: Việt Nam muốn chủ động định hình không gian hợp tác với Trung Quốc theo hướng ổn định, lâu dài, dựa trên nền tảng chính trị và xã hội đã được bồi đắp qua lịch sử, thay vì chỉ nhìn quan hệ qua các lát cắt ngắn hạn.
Hướng về tương lai, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh trong bài viết: “Chúng tôi hiểu rõ rằng muốn phát triển nhanh và bền vững thì phải giữ vững môi trường hòa bình; muốn thực hiện thành công các mục tiêu đến năm 2030 và 2045 thì phải phát huy cao nhất nội lực, đồng thời mở rộng hợp tác quốc tế hiệu quả trên cơ sở độc lập, tự chủ”.
Nếu nhìn từ lời khẳng định trên, chuyến đi không đơn thuần là một hoạt động “phát huy truyền thống hữu nghị”, mà còn là một nỗ lực kéo quan hệ song phương vào quỹ đạo phục vụ trực tiếp cho các yêu cầu tăng trưởng chất lượng, bền vững và tự chủ.
Trong bối cảnh thế giới đang trải qua những biến chuyển mang tính thời đại rất sâu sắc, tạo ra cơ hội lẫn thách thức, Việt Nam và Trung Quốc đang ở giai đoạn cơ hội lịch sử chưa từng có. Nói như Thứ trưởng thường trực Bộ Ngoại giao Nguyễn Minh Vũ, chuyến thăm đánh dấu “một khởi đầu mới” trong quan hệ song phương khi cả hai nước đều bước vào giai đoạn phát triển mới.
Ở trong nước, Việt Nam bước vào giai đoạn triển khai nghị quyết Đại hội XIV với hai mục tiêu chiến lược 100 năm, trong đó nghị quyết số 57 của Bộ Chính trị xác định khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số là “đột phá quan trọng hàng đầu”.
Ở phía bên kia biên giới, Trung Quốc mở đầu thời kỳ thực hiện Quy hoạch 5 năm lần thứ 15 với trọng tâm phát triển chất lượng cao, tự cường khoa học công nghệ, chuyển đổi xanh và mở cửa ở trình độ cao hơn.
Hai “đường ray” phát triển đó, theo giới quan sát, là cơ sở để hai nước tìm điểm gặp nhau bằng “kết nối chiến lược” thay vì chỉ tăng trưởng thương mại thuần túy.
Tầm nhìn của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm với quan hệ Việt – Trung không chỉ dừng lại ở giao thương hay kết nối hạ tầng. Khi đến Đại học Thanh Hoa (Trung Quốc) chiều 14-4, ông nhấn mạnh mong muốn hợp tác Việt Nam – Trung Quốc sẽ không chỉ mạnh hơn về thương mại và đầu tư, mà còn mạnh hơn về tri thức, công nghệ, sáng tạo và năng lực kiến tạo tương lai.
Nhà lãnh đạo Việt Nam nêu rõ Việt Nam đang bước vào một thời kỳ phát triển mới, trong đó khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số được xác định là động lực chính để thực hiện các mục tiêu chiến lược đến năm 2030 và 2045.
Việt Nam đặc biệt coi trọng hợp tác với Trung Quốc trong các lĩnh vực mà hai bên có thể bổ sung cho nhau và cùng phát triển, nhất là trí tuệ nhân tạo, dữ liệu lớn, điện toán đám mây, bán dẫn, tự động hóa, robot, công nghệ xanh, công nghệ sinh học, vật liệu mới, năng lượng sạch và các ngành công nghệ chiến lược khác.
Theo một nhà nghiên cứu quan hệ Việt Nam và Trung Quốc, chuyến thăm cấp nhà nước đến Trung Quốc lần này của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm có thể gói gọn trong ba cụm từ khóa: kế thừa hữu nghị, nâng tầm kết nối chiến lược và mở ra tầm nhìn phát triển mới trong kỷ nguyên mới.
Nếu nhìn bằng lăng kính cách Việt Nam hiện thực hóa mục tiêu phát triển gần nhất là vào năm 2030, chuyến thăm này được định vị như một bước để vừa tranh thủ hợp tác cho các đột phá về hạ tầng, chuỗi cung ứng, khoa học công nghệ, chuyển đổi số, vừa giữ cho môi trường hòa bình – ổn định trong giai đoạn phát triển mới.
Trưa 29-4, các đoạn cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn và một phần đầu tuyến Quy Nhơn - Chí Thạnh đã chính thức thông xe.
Bắt đầu từ lúc 11h30 ngày 29-4, những chuyến xe đầu tiên đã lăn bánh vào 178km đường cao tốc từ Quảng Ngãi tới phía bắc hầm Cù Mông, Gia Lai.
Tuyến mới kết nối trực tiếp vào đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi ở phía bắc và kết thúc phía bắc hầm Cù Mông, dẫn vào quốc lộ 1 (từ Km1050 - Km1227 của cao tốc Bắc - Nam CT.01).
Anh Trần Văn Thường, trú phường Tam Kỳ, TP Đà Nẵng, cho hay khi nghe tin tuyến cao tốc được đưa vào khai thác, anh đã tranh thủ lái xe nhập làn vào nút giao quốc lộ 19B để lên cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn về lại phường Tam Kỳ.
Theo anh Thường, nếu đi quốc lộ 1, đoạn đường này phải tốn gần 5 giờ di chuyển, nhưng nếu đi cao tốc, hành trình chỉ còn hơn 2 giờ, tiết kiệm thời gian và an toàn hơn.
Giai đoạn đầu, tuyến cao tốc này quy mô 4 làn xe, không có làn dừng khẩn cấp, tốc độ khai thác tại các đoạn đường bình thường là 90km/h đối với xe con, xe tải ≤3,5 tấn và xe chở khách ≤29 chỗ; 80km/h đối với tất cả xe khách giường nằm và phương tiện giao thông khác; tốc độ tối thiểu là 60km/h.
Tại nút giao với quốc lộ 1 phía bắc hầm Cù Mông (phường Quy Nhơn Tây, Gia Lai) thuộc tuyến cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh, ngay khi chính thức khai thác, nhiều ô tô nối đuôi nhau vào đường dẫn bởi đây là điểm đầu dẫn vào tuyến từ phía nam.
Cách đó khoảng 15km, tại nút giao quốc lộ 19 vào cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn qua phường An Nhơn Nam, hàng loạt phương tiện xếp hàng chờ đến giờ thông xe chính thức.
Khi những khối bê tông chắn lối được di chuyển khỏi lòng đường dẫn, dòng xe bắt đầu háo hức lăn bánh vào đường mới, báo hiệu thời khắc chính thức khai thác toàn tuyến.
Trên cao tốc, các xe tuân thủ quy định; hệ thống bảng chỉ dẫn, biển báo hiệu được lắp đặt đồng bộ giúp các xe đi dễ dàng.
Ông Nguyễn Thanh Bình - Giám đốc Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam - thông tin trong thời gian đầu thông xe khai thác từ ngày 29-4 đến 6-5, đơn vị đã bố trí nhân sự phục vụ công tác trực chốt 24/24h để phối hợp xử lý nếu xảy ra các tình huống, sự cố giao thông trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn và Hoài Nhơn - Quy Nhơn, cùng một phần đầu tuyến Quy Nhơn - Chí Thạnh.
Để đảm bảo xe lưu thông thông suốt và an toàn trên tuyến khi mới đưa vào khai thác, đặc biệt trong kỳ nghỉ lễ 30-5 và 1-5, ông Bình yêu cầu các nhà thầu quản lý bảo dưỡng thường xuyên chuẩn bị đầy đủ xe, thiết bị, xe tuần đường, nhân sự, hệ thống an toàn giao thông để sẵn sàng phục vụ công tác quản lý, bảo trì.
Các đơn vị phải bố trí nhân sự trực chốt 24/24h tại các nút giao để hướng dẫn, ngăn chặn, điều tiết các loại xe ra vào đường cao tốc; chuẩn bị kịch bản và phương án ứng phó xử lý sự cố, đồng thời phối hợp cơ quan liên quan thực hiện cứu hộ cứu nạn khi có tình huống xảy ra.
Theo đại diện Đội 5, Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông, ghi nhận trong ngày đầu tiên khai thác tuyến mới, lưu lượng xe cộ tham gia giao thông còn ít, nhưng dự báo sẽ đông dần khi người dân nắm được thông tin và vào cao điểm di chuyển dịp lễ.
Nhìn chung trong những giờ đầu tiên vận hành, tình hình trật tự an toàn giao thông được đảm bảo an toàn, chưa ghi nhận sự cố giao thông. Tuy nhiên lực lượng tuần tra kiểm soát đã phát hiện một số tình huống đáng lo ngại như đi ngược chiều, chạy quá tốc độ trên tuyến mới.
Hiện công tác tuần tra kiểm soát, giám sát hoạt động trên tuyến đang được lực lượng cảnh sát giao thông tập trung siết chặt để đảm bảo an toàn.
Gần 2 năm sau khi nghỉ hưu, bà Đoàn Thị Tuấn Thanh (57 tuổi, ở Hà Nội) tìm được công việc tạp vụ cho một công ty tư nhân trên địa bàn P.Đống Đa. Mỗi ngày bà làm từ 4 - 6 tiếng theo ca sáng hoặc chiều, công việc chủ yếu là lau dọn văn phòng.
Trước đó, bà Thanh nghỉ hưu sau nhiều năm làm công nhân Công ty cổ phần Bóng đèn, phích nước Rạng Đông. Tuy nhiên, mức lương hưu hơn 2,8 triệu đồng/tháng khiến cuộc sống của bà khá chật vật.
"Tuổi này hay đau ốm, tiền thuốc men, điện nước, ăn uống, lo cho con cái ăn học… cái gì cũng tăng. Lương hưu thấp quá nên tôi phải xoay xở đi làm thêm. Mỗi tháng được khoảng 4 triệu đồng, cũng đỡ gánh nặng đôi chút", bà Thanh chia sẻ.
Khi ký hợp đồng lao động với công ty, điều bà lo nhất là phải tiếp tục trích tiền lương để đóng BHXH. "Tôi nghĩ mình đã nghỉ hưu rồi mà còn phải đóng nữa thì thu nhập chẳng còn bao nhiêu. Tôi cũng không rõ quy định mới thế nào nên rất băn khoăn", bà Thanh nói.
Tương tự, ông Nguyễn Vũ Thi (61 tuổi), từng là lái xe của một cơ quan nhà nước tại Hà Nội. Cuối năm 2025, ông vừa nghỉ hưu sớm theo chính sách 178. Sau vài tháng ở nhà, thấy sức khỏe vẫn ổn định, ông nhận lái xe hợp đồng cho một doanh nghiệp tư nhân chuyên đưa đón chuyên gia.
"Ở nhà mãi cũng buồn, trong khi tôi vẫn còn sức khỏe và có kinh nghiệm lái xe đường dài. Đi làm thêm vừa có đồng ra đồng vào, vừa thấy mình còn hữu ích' ,ông Thi nói. Mỗi tháng ông chạy xe lương gần 8 triệu đồng. Tính cả lương hưu, thu nhập của ông cũng trên 13 triệu đồng/tháng".
Ban đầu, công ty yêu cầu ông Thi ký hợp đồng mới đều phải phải đóng BHXH như người lao động bình thường. Tuy nhiên, ông cho rằng quy định của công ty chưa hợp lý vì người lao động đã hoàn thành quá trình đóng BHXH để hưởng lương hưu rồi.
Không chỉ lao động tay chân, nhiều người làm công việc có chuyên môn như: kế toán, hành chính, giáo viên, bác sĩ hoặc tư vấn doanh nghiệp... vẫn tiếp tục làm việc sau khi nghỉ hưu. Tuy nhiên, điều được nhiều người quan tâm là khi đang hưởng lương hưu mà ký hợp đồng lao động mới thì có phải tiếp tục đóng BHXH bắt buộc hay không.
Bà Lê Thị Vân (58 tuổi, ở Thái Nguyên) nghỉ hưu sau nhiều năm làm kế toán cho một doanh nghiệp nhà nước. Sau khi nghỉ chế độ, bà được một công ty mời làm kế toán bán thời gian với mức lương khoảng 5 triệu đồng/tháng.
"Ở nhà tôi thấy khá buồn, trong khi mình vẫn còn sức khỏe và kinh nghiệm làm nghề. Đi làm thêm vừa có thêm thu nhập, vừa thấy đầu óc còn minh mẫn hơn", bà Vân chia sẻ.
Tuy nhiên, khi ký hợp đồng lao động mới, bà Vân từng băn khoăn liệu có phải tiếp tục đóng BHXH hay không. "Tôi đã đóng BHXH mấy chục năm để hưởng lương hưu rồi. Nếu đi làm thêm mà vẫn phải đóng tiếp thì cũng hơi thiệt cho người lao động", bà nói.
Theo BHXH Việt Nam, thời gian qua, cơ quan này cũng nhận được nhiều ý kiến băn khoăn về việc đang hưởng lương hưu khi ký hợp đồng lao động mới có phải tiếp tục đóng BHXH hay không.
Về vấn đề này, BHXH Việt Nam cho biết, quy định tại điểm a khoản 7 điều 2 luật BHXH 2024 (có hiệu lực từ ngày 1.7.2025), người đang hưởng lương hưu không thuộc đối tượng tham gia BHXH bắt buộc.
Điều này đồng nghĩa, khi người đã nghỉ hưu ký hợp đồng lao động mới thì cả người lao động và người sử dụng lao động đều không phải tiếp tục đóng các khoản BHXH bắt buộc (bao gồm hưu trí, tử tuất, ốm đau, thai sản, tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp) cho quãng thời gian làm việc thêm này.
Mặc dù không phải đóng BHXH, người lao động đang hưởng lương hưu vẫn được đảm bảo quyền lợi tài chính.
Cụ thể, theo khoản 3 điều 168 bộ luật Lao động 2019, đối với người lao động không thuộc diện tham gia BHXH, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp bắt buộc, người sử dụng lao động phải chi trả thêm cùng kỳ lương một khoản tiền tương đương mức đóng các loại bảo hiểm này.
Như vậy, thay vì phải trích nộp vào quỹ bảo hiểm, người lao động sẽ được nhận trực tiếp khoản tiền đó vào thu nhập hằng tháng.
Ngoài việc tiếp tục nhận lương hưu, người lao động cao tuổi đi làm còn được hưởng đầy đủ tiền lương, phụ cấp theo hợp đồng lao động mới và tiếp tục sử dụng thẻ BHYT do cơ quan BHXH cấp mà không phải đóng thêm tại nơi làm việc.
Pháp luật cũng cho phép người lao động cao tuổi thỏa thuận với doanh nghiệp về thời giờ làm việc phù hợp với sức khỏe như làm bán thời gian hoặc rút ngắn giờ làm.
Tuy nhiên, người sử dụng lao động không được bố trí lao động cao tuổi làm các công việc nặng nhọc, độc hại hoặc nguy hiểm, trừ trường hợp bảo đảm đầy đủ điều kiện an toàn lao động theo quy định.
Buổi cà phê trò chuyện bàn về chủ đề "Lương mới theo năng suất" được công đoàn và lãnh đạo Công ty TNHH MTV Kho vận Sài Gòn Co.op tổ chức trong không gian quán cà phê nhỏ ở phường Tân Định.
Tại đây, hơn 20 nhân viên công ty cùng bàn về chuyện tăng lương, những tâm tư, đề xuất của mình với phương án trả lương 3P - hệ thống trả lương hiện đại, công bằng dựa vào 3 yếu tố: position (vị trí), person (năng lực) và performance (hiệu suất).
Ông Đỗ Xuân Thành, Phó giám đốc công ty cho biết hiện nay đơn vị đang chịu nhiều áp lực trong hoạt động kinh doanh, tuyển dụng lao động phổ thông. Đặc biệt, vào mùa cao điểm, lượng hàng hóa tăng cao nhưng rất khó tuyển người.
Bên cạnh đó, nhiều người lao động rất nỗ lực, muốn làm thêm để tăng lương, tăng thu nhập nhưng cơ chế trả lương cũ chưa đáp ứng. Do đó, công ty đã nghiên cứu về mô hình trả lương 3P với mục tiêu khuyến khích người lao động nâng cao hiệu quả công việc, tăng năng suất để tăng thu nhập, doanh nghiệp theo đó cũng có lợi khi chi trả đúng người, đúng việc.
Ông Thành cho biết, công ty đang thí điểm cơ chế lương mới 3P tại bộ phận soạn hàng. Dự kiến, thu nhập của người lao động có thể tăng hơn 40%, năng suất soạn hàng dự kiến tăng gấp đôi so với hiện tại. Lãnh đạo công ty tiếp tục đánh giá kết quả và hoàn thiện cơ chế trả lương mới trong tương lai.
Anh Trần Bảo Khang Duy (24 tuổi), thuộc bộ phận kế hoạch của công ty, nhìn nhận cơ chế trả lương mới theo năng suất phản ánh đúng sự đóng góp thực tế của mỗi người. Khi hiệu quả công việc được đánh giá đúng và công bằng, nhân viên có động lực để làm việc, nâng cao năng suất, sáng tạo.
Anh Phạm Tiến Trung, Tổ trưởng nhập hàng kho Lê Minh Xuân cho biết, hiện đơn vị đau đáu trong việc giữ chân các lao động trẻ gen Z gắn bó lâu dài với công ty. Nguyên nhân là lao động trẻ chưa định hướng rõ mục tiêu, tâm lý thích nhảy việc. Chưa kể, người trẻ thường có nhiều mong muốn khác ngoài tiền lương khi đi làm, như: môi trường làm việc phải năng động, phúc lợi tốt, hoạt động vui chơi của công ty đa dạng…
Do đó, anh Trung đề xuất công ty phát triển phong trào thể thao, văn nghệ, công tác xã hội… để thu hút và giữ chân lao động trẻ.
Ông Tạ Quang Bắc, Chủ tịch Công đoàn công ty cho biết buổi "cà phê sáng cùng sếp" nằm trong chuỗi hoạt động hưởng ứng Tháng Công nhân 2026 do Liên đoàn Lao động TP.HCM phát động. Thông qua mô hình này, tổ chức công đoàn, lãnh đạo công ty mong muốn tạo không gian gần gũi để người lao động dễ dàng bày tỏ những nguyện vọng, đề xuất ý kiến vì quyền lợi bản thân và sự phát triển chung của công ty.
