Ngày 22.4, Sở Tư pháp TP.HCM tổ chức hội nghị giao ban công tác pháp chế và triển khai Nghị quyết 66-NQ/TW năm 2025 của Bộ Chính trị, Nghị quyết 98 năm 2025 của HĐND TP.HCM.
Nghị quyết 98 năm 2025 của HĐND TP.HCM (có hiệu lực từ ngày 20.1.2026 đến ngày 31.12.2030) quy định chính sách khuyến khích, thu hút, phát huy vai trò của luật sư trong việc tham gia giải quyết, thực hiện các kế hoạch, nội dung, chương trình xây dựng và phát triển kinh tế, văn hóa – xã hội của TP.HCM.
Đối tượng áp dụng Nghị quyết 98 năm 2025 là tổ chức hành nghề luật sư Việt Nam trên địa bàn TP.HCM, luật sư Việt Nam làm việc tại tổ chức hành nghề luật sư Việt Nam trên địa bàn TP.HCM, luật sư hành nghề với tư cách cá nhân thuộc Đoàn luật sư TP.HCM. Ngoài ra, còn có các cơ quan chuyên môn, tổ chức hành chính khác, đơn vị sự nghiệp công lập thuộc UBND.
Phát biểu chỉ đạo tại hội nghị, ông Trần Văn Bảy, Phó chủ tịch UBND TP.HCM, nhấn mạnh Nghị quyết 98 năm 2025 không chỉ là chính sách hỗ trợ, mà còn khẳng định vị thế, vai trò của luật sư: “Nếu chúng ta chỉ tập trung vào việc hỗ trợ chính sách cho luật sư, tôi e rằng không thành công, vì luật sư họ hỗ trợ giúp cơ quan nhà nước đâu phải vì tiền. Chúng ta cần làm rõ đây là một trong những kiến tạo cho sự quản trị văn minh để nâng cao hiệu quả công tác quản lý nhà nước”.
Cũng theo lãnh đạo UBND TP.HCM, chính sự tham gia của luật sư dưới góc nhìn chuyên gia sẽ giúp cho công việc ở cơ quan nhà nước được đảm bảo tính khách quan, có sự phản biện, hạn chế xung đột, giảm tải công việc cho nhà nước. Cơ quan chính quyền luôn mong muốn làm mọi việc tốt nhất cho người dân nhưng đôi khi có góc nhìn chủ quan, nên vai trò của luật sư là quan trọng.
Ông Vũ Ngọc Nam, Phó tổng giám đốc Công ty Công nghiệp Sài Gòn, nói thêm về sự cần thiết của luật sư trong giải quyết công việc: “Chúng tôi hoàn toàn tin tưởng vào luật sư. Chúng tôi luôn sẵn sàng bỏ ra số tiền lớn để mời luật sư tham gia cùng nhìn nhận giải quyết vấn đề cho khách quan, bình đẳng không chỉ trong những vụ việc lớn mà có cả việc nhỏ”.
Trao đổi với phóng viên Báo Thanh Niên, luật sư Hà Hải, Phó chủ nhiệm Đoàn luật sư TP.HCM, cho biết thời gian qua luật sư được TP.HCM mời tham gia giải quyết một số vụ việc và giải quyết các tranh chấp quốc tế rất thành công.
Nghị quyết 98 năm 2025 của HĐND TP.HCM đã khẳng định vai trò của luật sư đối với sự phát triển thành phố, đây là nhiệm vụ chính trị, thể hiện chức năng xã hội của nghề luật sư.
Theo thông lệ quốc tế, luật sư tham gia thực hiện dịch vụ pháp lý cho người dân và các thành phần kinh tế bao gồm doanh nghiệp nhà nước và các sở, ban ngành. “Sự tham gia của luật sư có tính khách quan cao, phản biện sắc sảo, hạn chế rủi ro, thúc đẩy việc chấp hành pháp luật và sự phát triển của thành phố”, luật sư Hà Hải nói.
Nghị quyết 98 năm 2025 của HĐND TP.HCM quy định chính sách hỗ trợ tài chính cụ thể cho luật sư khi tham gia hoạt động của cơ quan nhà nước.
Theo đó, luật sư tham gia vào quá trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật (nếu cơ quan soạn thảo thành lập tổ soạn thảo), tham gia góp ý, phản biện, thẩm định các dự thảo văn bản quy phạm pháp luật do HĐND, UBND, Chủ tịch UBND TP.HCM ban hành được hỗ trợ: 1,5 triệu đồng cho mỗi dự thảo.
Sáng 8-5, ông Võ Văn Minh - Ủy viên Trung ương Đảng, Phó bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TP.HCM - dẫn đầu đoàn công tác đã có buổi làm việc với phường Tân Hải để lắng nghe, tháo gỡ những khó khăn, đề xuất của địa phương.
Cùng dự có Phó chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Công Vinh cùng đại diện Văn phòng Thành ủy, HĐND, UBND TP, các ban của HĐND và lãnh đạo các sở, ngành của thành phố.
Ông Trịnh Hàng - Bí thư Đảng ủy phường Tân Hải, cho biết phường được thành lập trên cơ sở sáp nhập hai phường Tân Hòa và Tân Hải (TP Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ), diện tích tự nhiên hơn 51,8km2, dân số hơn 30.000 người.
Sau sáp nhập, phường nhanh chóng kiện toàn tổ chức, nâng cao hiệu lực, hiệu quả hoạt động, phát huy những kết quả đạt được. Kinh tế - xã hội địa phương tiếp tục phát triển; hệ thống chính trị cơ sở được củng cố; an ninh, trật tự được giữ vững, đời sống người dân ngày càng được ổn định.
Song, bên cạnh những kết quả đạt được, phường Tân Hải vẫn còn tồn tại những khó khăn, vướng mắc nhất định.
Cụ thể, phường sáp nhập từ hai xã nông thôn mới (trước ngày 1-3-2025) nên kinh tế ở mức thấp; thu nhập, trình độ dân trí và đời sống kinh tế của người dân còn khó khăn.
Cơ sở hạ tầng xã hội và hệ thống hạ tầng kỹ thuật đô thị chưa được đầu tư hoàn chỉnh, chưa có bảng tên đường, bộ mặt đô thị chưa tương xứng với vị trí là một phường thuộc TP.HCM.
Hệ thống giao thông đô thị chính kết nối nội bộ phường mới sau sáp nhập chưa có, người dân đi lại trong nội bộ phường phải di chuyển chủ yếu qua quốc lộ 51 và tuyến tránh quốc lộ 56 nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông rất cao.
Ngoài ra, phường hiện không có khu tái định cư dẫn đến khó khăn và không được chủ động trong công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, làm chậm tiến độ ảnh hưởng đến mục tiêu phát triển của TP. Quy hoạch phường Tân Hải vẫn thực hiện quản lý theo quy hoạch cũ, sau sáp nhập không còn phù hợp cần điều chỉnh lại…
Đề xuất với đoàn công tác, Chủ tịch UBND phường Tân Hải Huỳnh Hữu Nghĩa kiến nghị TP.HCM cho tổ chức lập, phê duyệt chủ trương đầu tư và đưa vào danh mục bố trí vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 bằng nguồn vốn ngân sách 3 dự án có tính cấp thiết với tổng vốn gần 5.000 tỉ đồng.
Ba dự án gồm: đường quy hoạch N17 (khoảng 1.500 tỉ đồng), đường quy hoạch N20 (vốn khoảng 1.457 tỉ đồng) và hạ tầng kỹ thuật khu tái định cư và nhà ở xã hội phường Tân Hải (vốn khoảng 2.000 tỉ đồng).
Bên cạnh đó, ông Nghĩa kiến nghị hỗ trợ kinh phí bổ sung có mục tiêu cho phường Tân Hải mỗi năm từ 500 - 1.000 tỉ đồng để đầu tư các cơ sở hạ tầng xã hội và hệ thống hạ tầng kỹ thuật đô thị.
Điều chỉnh giảm diện tích đất cây xanh và đất dự trù phía tây quốc lộ 51 thành đất phát triển đô thị bên cạnh Khu công nghiệp Vạn Thương và Khu công nghiệp Phú Mỹ (dự kiến là một phần khu thương mại tự do). Đặc biệt là các vị trí có quy hoạch tuyến đường sắt đi qua để tạo quỹ đất phát triển dự án TOD…
Tại buổi làm việc, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Công Vinh và đại diện các sở, ban, ngành đã góp ý, gợi mở nhiều giải pháp để địa phương tháo gỡ vướng mắc, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Trong đó, ông Vinh đề nghị địa phương chủ động rà soát, cân đối nguồn vốn đầu tư bằng phương thức BT.
Phát biểu tại buổi làm việc, ông Võ Văn Minh đánh giá cao những kết quả của phường Tân Hải đạt được trong thời gian qua. Chủ tịch HĐND TP.HCM đề nghị các sở, ban, ngành tích cực hướng dẫn địa phương tháo gỡ các khó khăn, đề xuất của địa phương.
Đối với việc đầu tư dự án đường N17, ông Võ Văn Minh nhận định là rất cần thiết bởi đây là tuyến đường liên phường, góp phần giảm tải cho quốc lộ 51. Ông đề nghị các cơ quan chức năng nghiên cứu sớm triển khai…
Ngày 26.4, tin từ Phòng CSGT Công an tỉnh Tây Ninh cho biết, dự báo nhu cầu đi lại, du lịch trong dịp nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương (10.3 âm lịch) và 30.4 - 1.5 sẽ tăng đột biến, kéo theo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông. Trước tình hình đó, đơn vị đã triển khai đồng bộ các giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông, trong đó đặc biệt nhấn mạnh kiểm soát vi phạm nồng độ cồn.
Theo kế hoạch, lực lượng CSGT Tây Ninh sẽ ứng trực 100% quân số, duy trì trạng thái sẵn sàng cao nhất; tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông tại các tuyến trọng điểm như quốc lộ 1A, 62, N2… và các khu vực đông du khách. Các tổ công tác sẽ tăng cường tuần tra, kiểm soát liên tục, khép kín địa bàn, tập trung kiểm tra nồng độ cồn vào các khung giờ cao điểm, ban đêm và khu vực tập trung quán ăn, nhà hàng.
Bên cạnh vi phạm nồng độ cồn, lực lượng chức năng cũng xử lý nghiêm các hành vi như chạy quá tốc độ, chở quá số người quy định, quá tải trọng, quá kích thước… với quan điểm xuyên suốt là không vì bất kỳ lý do nào, kể cả phục vụ phát triển kinh tế hay du lịch mà buông lỏng kiểm soát.
Bên cạnh đó, công tác kiểm tra, giám sát các phương tiện kinh doanh vận tải như xe khách, xe du lịch, xe container cũng được siết chặt, nhằm kịp thời phát hiện và xử lý các vi phạm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn...
Phòng CSGT Công an tỉnh Tây Ninh khuyến cáo người dân và doanh nghiệp vận tải tuyệt đối không chủ quan, đặc biệt không điều khiển phương tiện sau khi đã sử dụng rượu bia. Việc chấp hành nghiêm quy định về nồng độ cồn không chỉ để tránh bị xử phạt mà còn là yếu tố then chốt bảo vệ an toàn cho chính mình và cộng đồng trong những ngày cao điểm lễ.
Hàng nghìn phương tiện đứng chờ ở đường dẫn vào bến phà Đồng Bài (nối đất liền Hải Phòng với đảo Cát Bà), sáng 30/4.
Đại diện Ban quản lý bến phà cho biết đơn vị đã khởi hành chuyến đầu tiên đưa hành khách sang đảo Cát Bà từ 5h, sớm hơn 20 phút so với lịch chạy được niêm yết công khai.
Hàng nghìn phương tiện đứng chờ ở đường dẫn vào bến phà Đồng Bài (nối đất liền Hải Phòng với đảo Cát Bà), sáng 30/4.
Đại diện Ban quản lý bến phà cho biết đơn vị đã khởi hành chuyến đầu tiên đưa hành khách sang đảo Cát Bà từ 5h, sớm hơn 20 phút so với lịch chạy được niêm yết công khai.
Trong ngày đầu nghỉ lễ 30/4-1/5, lượng xe máy ra phà tăng đột biến khiến đơn vị vận hành phải xả trạm soát vé vào lúc 9h.
Ôtô các loại cũng xếp hàng chờ xuống phà kéo dài hơn 1,5 km. Để bảo đảm an toàn giao thông, hạn chế ùn tắc, Sở Xây dựng Hải Phòng thông báo tạm dừng tiếp nhận xe chuyên chở ôtô con, xe tải qua phà Đồng Bài (theo chiều ra đảo Cát Bà) từ 25/4 đến 3/5 và các ngày nghỉ cuối tuần từ 9/5 đến 30/9. Thời gian tạm dừng từ 9h đến 13h.
Trong ngày đầu nghỉ lễ 30/4-1/5, lượng xe máy ra phà tăng đột biến khiến đơn vị vận hành phải xả trạm soát vé vào lúc 9h.
Ôtô các loại cũng xếp hàng chờ xuống phà kéo dài hơn 1,5 km. Để bảo đảm an toàn giao thông, hạn chế ùn tắc, Sở Xây dựng Hải Phòng thông báo tạm dừng tiếp nhận xe chuyên chở ôtô con, xe tải qua phà Đồng Bài (theo chiều ra đảo Cát Bà) từ 25/4 đến 3/5 và các ngày nghỉ cuối tuần từ 9/5 đến 30/9. Thời gian tạm dừng từ 9h đến 13h.
Trong ngày đầu nghỉ lễ 30/4-1/5, lượng xe máy ra phà tăng đột biến khiến đơn vị vận hành phải xả trạm soát vé vào lúc 9h.
Ôtô các loại cũng xếp hàng chờ xuống phà kéo dài hơn 1,5 km. Để bảo đảm an toàn giao thông, hạn chế ùn tắc, Sở Xây dựng Hải Phòng thông báo tạm dừng tiếp nhận xe chuyên chở ôtô con, xe tải qua phà Đồng Bài (theo chiều ra đảo Cát Bà) từ 25/4 đến 3/5 và các ngày nghỉ cuối tuần từ 9/5 đến 30/9. Thời gian tạm dừng từ 9h đến 13h.
Người dân xếp hàng chờ mua vé qua phà.
Anh Phạm Minh Hiếu (25 tuổi) cho biết phải để xe cách điểm bán vé gần một km để vào mua vé trước. Anh cùng nhóm bạn đã đợi hơn một tiếng mà chưa thể tiếp cận khu vực nhà chờ xuống phà.
Người dân xếp hàng chờ mua vé qua phà.
Anh Phạm Minh Hiếu (25 tuổi) cho biết phải để xe cách điểm bán vé gần một km để vào mua vé trước. Anh cùng nhóm bạn đã đợi hơn một tiếng mà chưa thể tiếp cận khu vực nhà chờ xuống phà.
Lúc 11h, chị Vũ Yến (26 tuổi ở quận Hồng Bàng) cùng con nhỏ nghỉ chân ở đường xuống phà đã hơn một tiếng nhưng chưa thể di chuyển tiếp. Do lường trước tình hình ùn tắc nên chị đã mang theo đồ chơi, nước uống.
Lúc 11h, chị Vũ Yến (26 tuổi ở quận Hồng Bàng) cùng con nhỏ nghỉ chân ở đường xuống phà đã hơn một tiếng nhưng chưa thể di chuyển tiếp. Do lường trước tình hình ùn tắc nên chị đã mang theo đồ chơi, nước uống.
Dù thời tiết không nóng nhưng việc chờ đợi quá lâu dưới nắng khiến nhiều du khách mệt mỏi.
Với vẻ đẹp thiên nhiên hoang sơ, sự đa dạng sinh học và nhiều trải nghiệm mới mẻ, Cát Bà luôn được du khách trong và ngoài nước lựa chọn là điểm đến trong các kỳ nghỉ lễ dài ngày.
Dù thời tiết không nóng nhưng việc chờ đợi quá lâu dưới nắng khiến nhiều du khách mệt mỏi.
Với vẻ đẹp thiên nhiên hoang sơ, sự đa dạng sinh học và nhiều trải nghiệm mới mẻ, Cát Bà luôn được du khách trong và ngoài nước lựa chọn là điểm đến trong các kỳ nghỉ lễ dài ngày.
Du khách trên một số xe đi sớm tranh thủ ngủ trong thời gian chờ đến lượt xuống phà sang đảo.
Du khách trên một số xe đi sớm tranh thủ ngủ trong thời gian chờ đến lượt xuống phà sang đảo.
Đơn vị vận hành bến phà đã huy động cả 5 phà lớn, sức chứa khoảng 15 ôtô và hàng trăm hành khách, chạy hết công xuất để phục vụ du khách.
Trong hè 2026 (tháng 4 đến hết tháng 8), tuyến phà Đồng Bài - Cái Viềng sẽ tăng từ 23 lên 38 chuyến/ngày.
Đơn vị vận hành bến phà đã huy động cả 5 phà lớn, sức chứa khoảng 15 ôtô và hàng trăm hành khách, chạy hết công xuất để phục vụ du khách.
Trong hè 2026 (tháng 4 đến hết tháng 8), tuyến phà Đồng Bài - Cái Viềng sẽ tăng từ 23 lên 38 chuyến/ngày.
Ga cáp treo Phù Long cũng đã đón khoảng 5.000 lượt khách trong sáng nay. Dự kiến, hôm nay số khách qua ga đạt 8.000 lượt khách.
Trong thời gian tạm dừng cho ôtô qua phà, du khách có thể ra đảo Cát Bà bằng cáp treo, tàu cao tốc và xe buýt.
Ga cáp treo Phù Long cũng đã đón khoảng 5.000 lượt khách trong sáng nay. Dự kiến, hôm nay số khách qua ga đạt 8.000 lượt khách.
Trong thời gian tạm dừng cho ôtô qua phà, du khách có thể ra đảo Cát Bà bằng cáp treo, tàu cao tốc và xe buýt.
