Chiều 17-4, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Phu nhân cùng đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã về đến Hà Nội bằng tàu hỏa (chuyên xa), kết thúc tốt đẹp chuyến thăm cấp Nhà nước trong 4 ngày đến Trung Quốc.
Trả lời báo chí sau chuyến thăm, Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Ngoại giao Lê Hoài Trung khẳng định chuyến thăm đã thành công rất tốt đẹp, “đạt những thành quả phong phú, có ý nghĩa to lớn” trong việc tạo thêm những cơ sở quan trọng cho sự phát triển của đất nước cũng như việc đưa quan hệ Việt – Trung lên tầm cao mới.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, Phu nhân Ngô Phương Ly và đoàn đại biểu cấp cao Đảng, Nhà nước Việt Nam đã có nhiều hoạt động quan trọng, đa dạng, thể hiện tin cậy chính trị, quan hệ hợp tác toàn diện, sâu rộng giữa hai Đảng, hai nước.
Phía Trung Quốc đón đoàn với nghi thức ở mức cao nhất, trọng thị và hết sức nồng hậu, với nhiều biệt lệ. Dư luận hai nước và quốc tế hết sức quan tâm và đánh giá rất tích cực về chuyến thăm Trung Quốc lần này.
Các lãnh đạo Đảng, Nhà nước Trung Quốc rất trân trọng và đánh giá cao việc Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã có chuyến thăm nước ngoài đầu tiên tới Trung Quốc ngay sau khi Quốc hội khóa XVI kiện toàn các chức danh lãnh đạo Nhà nước.
Qua trao đổi, hai nhà lãnh đạo cao nhất của hai Đảng, hai nước đã nhất trí và đạt những nhận thức chung quan trọng đối với định hướng phát triển quan hệ Việt – Trung lên tầm cao mới.
Theo đó, về chính trị, trên cơ sở sự coi trọng và tin tưởng lẫn nhau, hai bên nhất trí ủng hộ sự nghiệp xây dựng chủ nghĩa xã hội ở mỗi nước, tăng cường các chuyến thăm, tiếp xúc cấp cao giữa lãnh đạo hai Đảng, hai Nhà nước, đồng thời phát huy hiệu quả các cơ chế hợp tác hiện có trên các kênh và các tổ chức chính trị – xã hội.
Hai bên nhất trí việc kết nối hai nền kinh tế cũng như thúc đẩy các biện pháp thiết thực phát triển thương mại, đầu tư. Ngoài ra nhất trí hợp tác chặt chẽ trong việc nghiên cứu và sớm khởi công xây dựng công trình đường sắt, tạo điều kiện thông quan đối với các mặt hàng xuất khẩu hai nước.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã đề xuất những biện pháp hết sức cụ thể nhằm tạo sự kết nối chặt chẽ trên các lĩnh vực như kinh tế, đầu tư, chính sách phát triển, cơ sở hạ tầng, khoa học công nghệ, giáo dục – đào tạo, giao lưu nhân dân, du lịch… cũng như hợp tác chặt chẽ trong những lĩnh vực mới mà Việt Nam đang có nhu cầu và Trung Quốc có thế mạnh trong giai đoạn tới.
Khi được hỏi về phương hướng phát huy các kết quả đạt được trong chuyến thăm, Bộ trưởng Lê Hoài Trung khẳng định các lãnh đạo cấp cao của Đảng, Nhà nước hai nước sẽ quan tâm sát sao, chỉ đạo cụ thể việc triển khai các thành quả quan trọng; lấy kết nối chiến lược làm trọng tâm, lấy hiệu quả cụ thể làm thước đo, lấy lợi ích của Nhân dân hai nước làm mục tiêu.
Các bộ, ban, ngành và địa phương cũng như Nhân dân sẽ được thông tin đầy đủ, bằng những phương thức và cách thức phù hợp về những kết quả quan trọng đã đạt được trong chuyến thăm, đặc biệt là việc tăng cường hợp tác thực chất giữa hai bên. Qua đó giúp làm rõ thêm về sự kết nối chiến lược giữa Việt Nam và Trung Quốc trong chính sách phát triển, cơ sở hạ tầng, thương mại, đầu tư, logistics…
“Các dự án trọng điểm như đường sắt, đường bộ cao tốc, logistics và cửa khẩu thông minh sẽ được ưu tiên triển khai nhanh chóng, tạo điều kiện thuận lợi cho lưu thông hàng hóa và đầu tư, bảo đảm an ninh năng lượng”, Bộ trưởng Lê Hoài Trung cho biết.
Trên cơ sở đó, các bộ, ngành, địa phương, các tổ chức, doanh nghiệp sẽ xây dựng kế hoạch triển khai, kế hoạch hành động hoặc có những biện pháp rất cụ thể để tranh thủ và phát huy tiềm năng của hợp tác giữa hai nước trong từng lĩnh vực.
Cũng theo Bộ trưởng Ngoại giao, bên cạnh đó, hai bên cần tiếp tục phối hợp, trao đổi chặt chẽ trong việc triển khai các thỏa thuận cấp cao đã đạt được.
“Trong trao đổi với các nhà lãnh đạo Trung Quốc, phía Trung Quốc sẵn sàng xây dựng các kế hoạch, biện pháp cụ thể để phối hợp với chúng ta trong triển khai các thỏa thuận đã được ký kết”, ông Lê Hoài Trung nói thêm.
Trưa 20.4, Đồn biên phòng Tam Giang Tây (Bộ đội biên phòng Cà Mau) cho biết đơn vị vừa phối hợp với Hạt Kiểm lâm Ngọc Hiển (xã Phan Ngọc Hiển) và ngư dân địa phương thả một con vích nặng hơn 60 kg trở lại biển sau khi được cứu hộ an toàn.
Theo đó, hoảng 23 giờ ngày 19.4, trong lúc kiểm tra hàng đáy, ông Nguyễn Văn Nghĩa (ở ấp Bảo Vĩ, xã Tân Ân) phát hiện con vích nặng khoảng 60 kg bị mắc vào giàn lưới. Sau khi đưa về chăm sóc tạm thời, ông Nghĩa chủ động thông báo cho Đồn biên phòng Tam Giang Tây để phối hợp thả con vích này về môi trường tự nhiên.
Trước đó, khoảng 22 giờ ngày 17.4, trong quá trình khai thác thủy sản trên biển, ông Trương Vũ Bảo (ở cùng ấp Bảo Vĩ, xã Tân Ân) phát hiện 2 con đồi mồi và vích mắc vào giàn lưới. Sau khi chăm sóc tạm thời, ông Bảo cũng chủ động trình báo lực lượng biên phòng để phối hợp thả về biển.
Đồi mồi và vích là loài rùa biển quý hiếm, có tên trong Sách đỏ Việt Nam và thế giới, có nguy cơ tuyệt chủng. Việc ngư dân Cà Mau cứu vích, đồi mồi rồi thả về tự nhiên cho thấy sự thay đổi trong nhận thức cộng đồng ven biển.
Trung tá Nguyễn Minh Nhông, Đồn trưởng Đồn biên phòng Tam Giang Tây, kêu gọi ngư dân khi phát hiện các cá thể quý hiếm trên sông, trên biển cần kịp thời trình báo cơ quan chức năng để thả về tự nhiên; việc nuôi nhốt hoặc tiêu thụ là hành vi vi phạm pháp luật.
Trước đó, đêm 18.4, mạng xã hội lan truyền đoạn clip ghi lại vụ va quẹt xe giữa người đàn ông điều khiển xe máy biển số 70B1-578.XX với một nam shipper trên đường Lý Thường Kiệt, đoạn qua khu phố 4, phường Long Hoa (Tây Ninh). Sau va chạm, 2 bên xảy ra cự cãi, người đàn ông sau đó rời khỏi hiện trường trước khi lực lượng chức năng có mặt.
Làm việc với cơ quan công an, nam shipper cho biết không bị thương, phương tiện chỉ hư hỏng nhẹ và không yêu cầu bồi thường, nhưng đề nghị xác minh, xử lý các vi phạm của người đàn ông liên quan.
Trước diễn biến vụ va quẹt xe gây bức xúc dư luận, Phòng CSGT Công an tỉnh Tây Ninh đã chỉ đạo Trạm CSGT Trảng Bàng phối hợp Công an phường Long Hoa khẩn trương vào cuộc xác minh.
Quá trình truy tìm gặp khó khăn do phương tiện sử dụng biển số giả. Đến sáng 20.4, lực lượng chức năng đã xác định được người điều khiển là ông H.V.L (53 tuổi, ngụ phường Long Hoa) và mời về làm việc.
Tại cơ quan Công an, ông L. thừa nhận hành vi nóng nảy, thiếu chuẩn mực sau va chạm và cam kết không tái phạm, đồng thời chấp nhận bồi thường nếu phía nam shipper có yêu cầu.
Cơ quan chức năng đã lập biên bản xử lý nhiều lỗi vi phạm đối với ông L. gồm: không đội mũ bảo hiểm, phương tiện không có gương chiếu hậu bên trái, không có giấy phép lái xe, không có đăng ký xe; đồng thời tạm giữ phương tiện để xử lý theo quy định pháp luật.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sau hai lần thông báo rồi trì hoãn sẽ chính thức thông xe tạm hôm nay với xe dưới 9 chỗ ngồi.
Tuyến cao tốc huyết mạch nối Đồng Nai với TP HCM dài gần 54 km, vốn đầu tư khoảng 17.800 tỷ đồng, chia làm ba dự án thành phần. Do dự án thành phần 1 còn đang thi công, việc thông xe tiến hành ở dự án thành phần 2 và 3, từ nút giao Long Thành về hết Vũng tàu dài 38 km.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sau hai lần thông báo rồi trì hoãn sẽ chính thức thông xe tạm hôm nay với xe dưới 9 chỗ ngồi.
Tuyến cao tốc huyết mạch nối Đồng Nai với TP HCM dài gần 54 km, vốn đầu tư khoảng 17.800 tỷ đồng, chia làm ba dự án thành phần. Do dự án thành phần 1 còn đang thi công, việc thông xe tiến hành ở dự án thành phần 2 và 3, từ nút giao Long Thành về hết Vũng tàu dài 38 km.
Cao tốc quy mô 4-6 làn xe; giai đoạn khai thác tạm, tốc độ tối đa 80 km/h, thấp hơn thiết kế mức 100 km/h.
Theo phương án, xe dưới 9 chỗ từ Biên Hòa theo quốc lộ 51 về Long Thành, khi chưa đến nút giao với cao tốc Long Thành, rẽ trái vào đường Bưng Môn rồi tới cao tốc đi Vũng Tàu. Các xe đi trên cao tốc TP HCM - Dầu Giây phải ra quốc lộ 51 mới vào được cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Chiều ngược lại từ Vũng Tàu về Long Thành, các xe đi vào cao tốc TP HCM - Dầu Giây mà không đi vào tuyến Bưng Môn.
Cao tốc quy mô 4-6 làn xe; giai đoạn khai thác tạm, tốc độ tối đa 80 km/h, thấp hơn thiết kế mức 100 km/h.
Theo phương án, xe dưới 9 chỗ từ Biên Hòa theo quốc lộ 51 về Long Thành, khi chưa đến nút giao với cao tốc Long Thành, rẽ trái vào đường Bưng Môn rồi tới cao tốc đi Vũng Tàu. Các xe đi trên cao tốc TP HCM - Dầu Giây phải ra quốc lộ 51 mới vào được cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Chiều ngược lại từ Vũng Tàu về Long Thành, các xe đi vào cao tốc TP HCM - Dầu Giây mà không đi vào tuyến Bưng Môn.
Hầm chui dân sinh đi qua cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn giáp ranh xã Phước Thái (Đồng Nai) và phường Phú Mỹ (TP HCM).
Theo Ban 85, dự án thành phần 2 có 4 cầu chính gồm: Bưng Môn, Đá Vàng, Suối Cả, Sông Vạc cùng 14 cầu trong các nút giao và 7 hầm chui dân sinh.
Hầm chui dân sinh đi qua cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn giáp ranh xã Phước Thái (Đồng Nai) và phường Phú Mỹ (TP HCM).
Theo Ban 85, dự án thành phần 2 có 4 cầu chính gồm: Bưng Môn, Đá Vàng, Suối Cả, Sông Vạc cùng 14 cầu trong các nút giao và 7 hầm chui dân sinh.
Cao tốc thuộc dự án thành phần 3 đi qua một hồ nước qua địa phận TP HCM. Dự án thành phần 3 dài 19,5 km với tổng mức đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng.
Cao tốc thuộc dự án thành phần 3 đi qua một hồ nước qua địa phận TP HCM. Dự án thành phần 3 dài 19,5 km với tổng mức đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng.
Một đoạn xuống dốc uốn lượn cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi qua địa phận TP HCM.
Việc đưa các đoạn thành phần 2 và 3 vào vận hành tạm thời giúp giảm áp lực cho quốc lộ 51 – tuyến thường xuyên quá tải. Khi hoàn thành toàn tuyến, cao tốc sẽ kết nối liền mạch Biên Hòa – Vũng Tàu, rút ngắn thời gian đi từ trung tâm TP HCM xuống Vũng Tàu còn khoảng 70 phút, thay vì hơn 120 phút như hiện nay.
Một đoạn xuống dốc uốn lượn cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi qua địa phận TP HCM.
Việc đưa các đoạn thành phần 2 và 3 vào vận hành tạm thời giúp giảm áp lực cho quốc lộ 51 – tuyến thường xuyên quá tải. Khi hoàn thành toàn tuyến, cao tốc sẽ kết nối liền mạch Biên Hòa – Vũng Tàu, rút ngắn thời gian đi từ trung tâm TP HCM xuống Vũng Tàu còn khoảng 70 phút, thay vì hơn 120 phút như hiện nay.
Chủ đầu tư lắp đặt hệ thống hướng dẫn chỉ đường các xe đi từ Vũng Tàu về Biên Hòa sẽ đi vào nút giao Long Thành để nhập cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Cùng ngày, hệ thống thu phí tự động (ETC) cũng được lắp đặt ở 2 làn xe theo chiều TP HCM - Đồng Nai. Với việc thiết bị được đưa vào sử dụng, các xe từ Vũng Tàu về trung tâm TP HCM hoặc Dầu Giây có thể vào thẳng cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Chủ đầu tư lắp đặt hệ thống hướng dẫn chỉ đường các xe đi từ Vũng Tàu về Biên Hòa sẽ đi vào nút giao Long Thành để nhập cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Cùng ngày, hệ thống thu phí tự động (ETC) cũng được lắp đặt ở 2 làn xe theo chiều TP HCM - Đồng Nai. Với việc thiết bị được đưa vào sử dụng, các xe từ Vũng Tàu về trung tâm TP HCM hoặc Dầu Giây có thể vào thẳng cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.
