Tự ý xây mộ chắn lối vào đất sản xuất của 5 hộ dân

Ngày 23/4, Trạm CSGT Diễn Châu, Phòng CSGT Công an tỉnh Nghệ An, cho biết quyết định xử phạt hành chính tài xế được căn cứ theo Nghị định 168/2024.

Hơn 1h ngày 20/4, tại đường ngang giao đường sắt có cảnh báo tự động, thuộc cung đường Chợ Sy - Mỹ Lý, xã Đức Châu, tài xế cố tình lái xe tải biển Hưng Yên vượt qua đường sắt khi hệ thống cảnh báo nguy hiểm đang hoạt động, tàu sắp chạy qua.

Theo nhà chức trách, hành vi của tài xế khiến cần chắn D1 bị cong, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt.

Cảnh sát khuyến cáo người dân khi băng qua đường ngang cần chấp hành tín hiệu đèn, chuông cảnh báo và hệ thống cần chắn. Nếu chủ quan, cố tình vi phạm sẽ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng.

Năm 2025, Nghệ An ghi nhận 7 vụ tai nạn giao thông đường sắt, làm 2 người chết, 6 người bị thương. Địa bàn có 171 điểm giao cắt đường bộ - đường sắt, gồm 73 đường ngang (23 có gác; 37 cảnh báo tự động có cần chắn; 13 chỉ có biển báo) và 98 lối đi tự mở.

Tin Gốc: Vnexpress

Liên quan đến dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên (TP.HCM) đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai (Khu công nghiệp Biên Hòa 1 hiện tại) và sân bay Long Thành, ngày 28.4, HĐND tỉnh Đồng Nai đã biểu quyết thông chủ trương đầu tư.

Theo nội dung nghị quyết, đây là dự án nhóm A, công trình đường sắt đô thị, cấp đặc biệt. Dự án có chiều dài khoảng 44,6 km, gồm 2 đoạn:

Đoạn 1, từ ga Suối Tiên đến Trung tâm Hành chính tỉnh Đồng Nai, dài khoảng 7,4 km; đoạn 2, từ Trung tâm Hành chính tỉnh đến sân bay Long Thành, dài khoảng 37,2 km.

Vốn đầu tư của dự án khoảng 65.573 tỉ đồng, thời gian xây dựng từ 2026 - 2030. Dự án được xây dựng theo hình thức hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), thanh toán bằng quỹ đất và ngân sách nhà nước (nguồn thu từ đấu giá các quỹ đất dự kiến và nguồn vốn ngân sách tỉnh).

Dự án được áp dụng hình thức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt. Nhà đầu tư được lựa chọn trong trường hợp đặc biệt phải áp dụng điều kiện giảm tối thiểu 5% giá trị hợp đồng BT (không bao gồm chi phí dự phòng) của dự án để đảm bảo hiệu quả kinh tế trong đầu tư dự án.

Theo nghị quyết của HĐND tỉnh Đồng Nai, việc đầu tư dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm Hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành nhằm cụ thể hóa chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm tại Thông báo số 420 ngày 17.11.2025 của Văn phòng Trung ương Đảng về buổi thăm, làm việc với các cơ quan, đơn vị tại công trường sân bay Long Thành. Trong đó, Tổng Bí thư chỉ đạo sớm khởi công tuyến metro Suối Tiên - Trung tâm Hành chính tỉnh Đồng Nai - sân bay Long Thành, kết nối metro nội đô TP.HCM trực tiếp với sân bay Long Thành.

Nghị quyết cũng nêu việc đầu tư dự án trên sẽ tạo ra lộ trình giao thông mới, chia sẻ áp lực giao thông với quốc lộ 51, đặc biệt là đoạn từ nút giao ngã tư Vũng Tàu đến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, cũng như tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, phát triển đô thị dọc sông Đồng Nai.

Hình thành hành lang kinh tế mới kết nối các trung tâm lớn: Biên Hòa, Long Thành, thúc đẩy đầu tư, thương mại, dịch vụ và tăng trưởng GRDP cho tỉnh.

Góp phần xây dựng hệ thống giao thông công cộng đa phương thức, hiện đại, đáp ứng quy mô của một cửa ngõ hàng không quốc tế, nâng cao năng hiệu quả đầu tư cảng hàng không, năng lực cạnh tranh và hình ảnh quốc gia.

Đặc biệt là kết nối Trung tâm Hành chính mới của Đồng Nai với trung tâm TP.HCM, tạo trục giao thông công cộng tốc độ cao kết nối trung tâm hành chính 2 địa phương có quy mô kinh tế lớn nhất khu vực, tăng cường liên kết vùng, thúc đẩy đầu tư, thương mại, dịch vụ và tăng trưởng khu vực vùng kinh tế trọng điểm phía nam.

Tin Gốc: Thanh Niên

Chiều 21.4, Quốc hội thảo luận tại tổ về 4 dự thảo sửa đổi luật Thuế thu nhập cá nhân, thuế Tiêu thụ đặc biệt, thuế Thu nhập doanh nghiệp và thuế Giá trị gia tăng.

Bày tỏ băn khoăn với ngưỡng doanh thu chịu thuế của hộ kinh doanh, đại biểu Nguyễn Văn Thân (đoàn TP.HCM) dẫn số liệu trong 5,2 triệu hộ kinh doanh, có khoảng 3,6 triệu hộ kinh doanh đang được quản lý thuế, nhưng thực tế chỉ có khoảng 37.000 hộ có doanh thu trên 1 tỉ đồng, số còn lại phần lớn đều nằm dưới mức này. Ngoài ra, mốc doanh thu 500 triệu đồng cũng là ngưỡng mà rất nhiều hộ kinh doanh đang đạt tới.

Theo ông Thân, nếu định hướng mức dưới 1 tỉ đồng không phải tính thuế thì “rất hợp lý”, còn đối với mức trên 1 tỉ đồng như kỳ vọng thì cần có sự nhịp nhàng trong triển khai. “Để hài hòa lợi ích giữa người dân, hộ kinh doanh và cơ quan quản lý, tôi ủng hộ phương án nâng mức doanh thu chịu thuế lên, điều này sẽ giúp chính sách bao phủ được đại đa số các đối tượng yếu thế”, ông Thân nói.

Cũng theo đại biểu đoàn TP.HCM, hiện nay, một người lao động được giảm trừ gia cảnh là 15,5 triệu đồng mỗi tháng. Nếu tính cả người phụ thuộc thì con số này có thể lên đến 18 triệu đồng hoặc cao hơn. Khi quy đổi sang hộ kinh doanh, cần có mức định mức cố định và phân loại theo đặc thù từng ngành nghề.

“Ví dụ, lĩnh vực dịch vụ ăn uống có thể có tỷ lệ lợi nhuận lên tới 20%, nhưng các ngành gia công thì mức lãi chỉ khoảng 10%. Việc cào bằng một mức doanh thu chung cho tất cả các ngành nghề là chưa thực sự sát với thực tế thu nhập của người dân”, ông Thân nêu.

Từ thực tiễn đó, đại biểu đề xuất khung doanh thu chịu thuế dao động trong khoảng từ 1 tỉ đến 3 tỉ đồng và giao quyền điều chỉnh cụ thể cho Chính phủ. Quốc hội không nên quy định quá cứng nhắc vấn đề này trong luật để tạo sự linh hoạt trong điều hành. Đồng thời, có thể áp dụng cơ chế "phiếu gợi ý" để các hộ kinh doanh tự kê khai doanh thu và lợi nhuận, từ đó cơ quan thuế thực hiện tính toán mức trung bình để xác định nghĩa vụ thuế.

Cùng quan điểm này, đại biểu Trần Hoàng Ngân (đoàn TP.HCM) nêu thực tế nhiều hộ kinh doanh hiện nay đã phải đóng cửa. Đơn cử như khu vực Gò Dốc, ông cho biết đã trực tiếp chứng kiến hàng trăm cửa hàng treo biển cho thuê. Vì vậy, việc sớm sửa đổi các quy định pháp luật để hỗ trợ hộ kinh doanh và cá nhân kinh doanh là một yêu cầu hết sức cấp thiết.

Theo ông Ngân, với hộ kinh doanh và doanh nghiệp nhỏ và vừa, nên đặt mục tiêu an sinh xã hội và giải quyết công ăn việc làm lên hàng đầu thay vì quá chú trọng vào mục tiêu thu thuế. Song song đó, cần khuyến khích sự minh bạch trong việc kê khai, hạch toán sổ sách và tăng cường các hoạt động tư vấn, hỗ trợ cho đối tượng này.

Góp ý cụ thể về nội dung sửa đổi luật Thuế thu nhập cá nhân, sau nhiều lần thảo luận và nâng ngưỡng doanh thu chịu thuế từ 100 triệu đồng lên 200 triệu đồng rồi 500 triệu đồng, ông đồng tình với phương án phân cấp, giao quyền cho Chính phủ quy định mức doanh thu cụ thể căn cứ vào tình hình kinh tế - xã hội của từng thời kỳ.

Với luật Thuế giá trị gia tăng, đại biểu cũng thống nhất việc giao Chính phủ quy định ngưỡng doanh thu năm để đảm bảo tính linh hoạt trong điều hành. Tuy nhiên, ông đề nghị Chính phủ cần sớm đưa ra con số dự kiến cụ thể để xem xét mức độ phù hợp với thực tiễn.

Theo tính toán dựa trên thực tế chi phí sinh hoạt, một hộ gia đình gồm hai vợ chồng và hai con cần mức thu nhập khoảng 50 triệu đồng mỗi tháng mới đủ trang trải, bao gồm các khoản giảm trừ gia cảnh cho người lao động và người phụ thuộc.

Ông cũng so sánh, nếu một hộ kinh doanh có doanh thu khoảng 3 tỉ đồng một năm với mức lợi nhuận từ 15% đến 20%, thì thu nhập bình quân hàng tháng đạt khoảng 50 triệu đồng. Do đó, “ngưỡng doanh thu chịu thuế dao động từ 2 đến 3 tỉ đồng là hợp lý”.

Đồng thời, đề xuất ngưỡng miễn thuế thu nhập doanh nghiệp với doanh nghiệp nhỏ và vừa nên ở mức 5 tỉ đồng. Việc xác lập một ngưỡng ưu đãi rõ ràng như vậy sẽ tạo động lực để các hộ kinh doanh phấn đấu chuyển đổi lên mô hình doanh nghiệp nhỏ và vừa, từ đó được hưởng lợi từ các chính sách hỗ trợ và đơn giản hóa thủ tục kê khai thuế.

Tin Gốc: Thanh Niên