Loạt bài 6 kỳ trên Tuổi Trẻ Online về “Làn sóng toàn cầu cấm trẻ em dùng mạng xã hội” nhận được nhiều phản hồi của bạn đọc ủng hộ cấm người dưới 16 tuổi sử dụng mạng xã hội.
Nhiều bạn đọc đồng tình khi nước Úc tiên phong thực hiện và các quốc gia khác nghiên cứu cấm người dưới 16 tuổi dùng mạng xã hội, nhằm bảo vệ sức khỏe tâm thần và thể chất của thanh thiếu niên.
Bạn đọc tên Quỳnh cho rằng: “Việc Úc tiên phong cấm trẻ em dùng mạng xã hội là một bước đi cực kỳ cần thiết. Sức khỏe tâm thần của thế hệ trẻ quan trọng hơn nhiều so với việc duy trì các kết nối ảo”.
“Nửa năm thử nghiệm tại Úc đã cho thấy những chuyển biến rất tích cực trong sinh hoạt của các em”, bạn đọc tên Trang thông tin thêm.
Mô hình quản lý trẻ em dùng mạng xã hội của Singapore cũng được nhiều bạn đọc khen ngợi. Bạn đọc Uyển Trân nhấn mạnh: “Không chỉ cấm, Singapore còn kiểm soát từ ‘cửa ngõ’ là các kho ứng dụng (App Store, Google Play). Nếu các kho ứng dụng làm chặt khâu phân loại tuổi, việc quản lý sẽ hiệu quả hơn nhiều”.
Nhiều bạn đọc đồng tình, cho rằng mạng xã hội có hại hơn là có lợi cho trẻ. “Mạng xã hội đang làm ‘phẳng hóa’ cảm xúc của trẻ. Thay vì học cách đối mặt với nỗi buồn hay sự nhàm chán, trẻ chỉ biết tìm đến dopamine tức thời. Cấm mạng xã hội chính là cho não bộ của trẻ cơ hội được phát triển tự nhiên”, bạn đọc Bảo Châu phân tích.
Tương tự, bạn đọc Uyên Linh viết: “Trẻ em dưới 16 tuổi chưa có đủ khả năng kiểm soát xung động. Để các em đối mặt với thuật toán được thiết kế bởi những kỹ sư hàng đầu nhằm gây nghiện là một cuộc chiến không cân sức. Ủng hộ cấm triệt để!”.
Lệnh cấm của cơ quan chức năng sẽ giúp phụ huynh thêm lý do để giám sát trẻ em dùng mạng xã hội và buộc các nền tảng phải nâng cao trách nhiệm quản lý người dùng. Nhưng bạn đọc cũng lo lắng liệu lệnh cấm có tác dụng hay không khi nhiều phụ huynh giao điện thoại để trẻ ngồi yên?
“Không ít phụ huynh đang dùng điện thoại để ‘giữ trẻ’ vô tình biến công nghệ thành người trông con. Đồng thời tự đẩy con vào những trang mạng xã hội chưa phù hợp với tuổi con mình. Trách xu thế, công nghệ hiện đại thì cũng trách phụ huynh nữa”, bạn đọc tên Khanh Tran băn khoăn.
Từ kinh nghiệm quốc tế, nhiều bạn đọc đề xuất Việt Nam cũng nên nghiên cứu cấm trẻ dưới 16 tuổi dùng mạng xã hội.
Bạn đọc tên NAM VT kể mình có 3 con nhỏ, từ cấp 1 đến cấp 2 và quan sát thêm nhiều trẻ xung quanh thì thấy trẻ em lứa tuổi 8-12 chỉ cần có không gian riêng và máy tính hay điện thoại là đủ.
“Các cháu sẵn sàng thức đến 2h sáng để lướt mạng, xem gì thì tôi nghĩ mọi người đều có thể đoán được. Nên tôi nghĩ Việt Nam cũng rất cần những điều luật kiểm soát nhằm giữ an toàn cho tương lai thế hệ trẻ”, bạn đọc này đề xuất.
Bạn đọc ở địa chỉ votu****@gmail.com viết: “Đây là độ tuổi tò mò, ham học hỏi. Nếu mạng xã hội xấu sẽ ảnh hưởng nhiều đến các cháu”.
“Dạo gần đây có quá nhiều vụ việc không hay xảy ra với nhóm thanh thiếu niên chỉ vì mâu thuẫn hoặc muốn tạo sự chú ý trên mạng xã hội”, bạn đọc Phương Anh thông tin thêm.
“Nhìn đứa cháu chưa tròn 2 tuổi của tôi lướt mạng xã hội vừa ăn mà tôi thấy buồn thay, nếu cấm được trẻ em tiếp xúc với mạng xã hội thì tốt biết mấy. Là cơ sở để nhắc chở, bắt buộc những bậc phụ huynh đang lơ là trong việc cho con tiếp xúc quá nhiều đến mạng xã hội điều chỉnh hành vi của mình”, bạn đọc Gia Hân mong muốn.
Bàn về giải pháp, một bạn đọc khác nêu ý kiến rằng nhiều nước đã xem xét và soạn thảo quy định kiểm soát trẻ dùng mạng xã hội, Việt Nam cũng nên thảo luận và có hành động.
“Giờ ra đường, quán cà phê không thiếu hình ảnh trẻ em chăm chăm lướt mạng xã hội, giỏi lên thì ít mà tệ đi thì ngày càng nhiều!”, độc giả Manh chia sẻ.
Còn bạn đọc Minh Châu nêu thực trạng nhiều vụ án liên quan đến mạng xã hội xảy ra gần đây và đề xuất đã đến lúc Việt Nam cân nhắc quản lý chặt chẽ trẻ em sử dụng mạng xã hội.
“Tốt nhất là cấm luôn, đến khi các em đủ trưởng thành thì hãy cho dùng”, bạn đọc này đề xuất mạnh mẽ.
Ngày 14/5, trao đổi với PV Người Đưa Tin, ông Tống Văn Vang, Phó Chủ tịch UBND xã Thạch Quảng, tỉnh Thanh Hóa xác nhận, Công ty TNHH BOB Hà Nội (chi nhánh 1) – doanh nghiệp có hành vi xả thải ra môi trường khiến nước giếng nhà dân ở thôn Quảng Trung, xã Thạch Quảng đổi màu tím bất thường, hôi tanh bị Sở Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) Thanh Hóa xử phạt hành chính tổng số tiền 1,5 tỷ đồng.
Công ty TNHH BOB Hà Nội (chi nhánh 1) bị xử phạt các hành vi sau: xây lắp, lắp đặt thiết bị, đường ống xả chất thải không qua xử lý ra môi trường (xử phạt 900 triệu đồng); pha loãng nước thải sau xử lý trước khi thải ra môi trường nhằm đạt quy chuẩn kỹ thuật về chất thải (xử phạt 450 triệu đồng); xả nước thải vượt quy chuẩn kỹ thuật về chất thải từ 1,1 lần đến dưới 1,5 lần trong trường hợp thải lượng nước thải từ 80 m3 đến 100 m3/ngày đêm (xử phạt 90 triệu đồng)…
Sở NN&MT Thanh Hóa yêu cầu Công ty TNHH BOB Hà Nội (chi nhánh 1) phá dỡ rãnh thu gom nước mặt (nước mưa chảy tràn) thông với hố ga thu gom nước thải từ xưởng giặt là trước khi vào bể điều hòa của hệ thống xử lý nước thải tập trung; cải tạo, xây lại hố ga thu gom nước thải của hệ thống xử lý nước thải tập trung đảm bảo nước thải thu gom từ xưởng giặt là qua hố ga về bể điều hòa, không để thẩm thấu, hay chảy tràn ra rãnh thu gom nước mưa.
Đồng thời, Công ty TNHH BOB Hà Nội phải hoàn trả lại mặt bằng khu đất đã đào thành ao đất để chứa nước thải chưa qua xử lý trước khi bơm lên trạm xử lý nước thải tập trung. Công ty này còn bị buộc phá dỡ toàn bộ công trình, đường ống dẫn nước giếng khoan về để pha loãng nước thải tại bể khử trùng nước thải sau xử lý trước khi thải ra môi trường của trạm xử lý nước thải tập trung.
Hoàn trả lại mặt bằng khu đất công ty đã đào thành ao đất để chứa nước thải chưa qua xử lý trước khi bơm lên trạm xử lý nước thải tập trung. Buộc công ty này phá dỡ toàn bộ công trình, đường ống dẫn nước giếng khoan về để pha loãng nước thải tại bể khử trùng nước thải sau xử lý trước khi thải ra môi trường của trạm xử lý nước thải tập trung.
Theo ông Tống Văn Vang, Phó Chủ tịch UBND xã Thạch Quảng, chính quyền địa phương được giao theo dõi, giám sát, kiểm tra việc Công ty TNHH BOB Hà Nội khắc phục các hành vi vi phạm theo quyết định xử phạt của Sở NN&MT Thanh Hóa.
Trước đó, Người Đưa Tin có các bài viết phản ánh, thời gian gần đây nước giếng khoan của một số hộ dân thôn Quảng Trung, xã Thạch Quảng có màu vàng đục, ngày 15/4 nước chuyển màu tím, bốc mùi hôi tanh. Người dân không dám sử dụng nguồn nước này và hoang mang lo lắng.
Bà Dương Thị Dung (SN 1975, vợ ông Bùi Văn Thủy), trú tại thôn Quảng Trung, xã Thạch Quảng cho biết, ngày 15/4, khi bơm nước giếng khoan lên chậu có màu tím, mùi hôi tanh rất khó chịu. Gia đình bà sinh sống tại đây từ năm 1995. Trước đây, gia đình bà sử dụng nước giếng khơi tự đào, cách đây 4 năm khoan giếng để sử dụng ăn uống và sinh hoạt.
Theo bà Dung, từ khi nước giếng đổi màu tím, hôi tanh, gia đình và người dân không thể sử dụng cho ăn uống và sinh hoạt, khiến cuộc sống bị đảo lộn. Người dân hoang mang, lo lắng về chất lượng nước cũng như sức khỏe của con người.
Phía sau nhà bà Dung là suối Bãi Rơn, phía bên kia suối là nhà máy dệt may, giặt là của Công ty TNHH BOB Hà Nội (Chi Nhánh 1).
Sau khi vụ việc xảy ra, UBND xã Thạch Quảng và các cơ quan chuyên môn Sở NN&MT Thanh Hóa đã lấy các mẫu nước giếng khoan của dân và nước thải để xét nghiệm.
Sau nhiều lần lỡ hẹn, gần 200km cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Quảng Ngãi đến giáp Đắk Lắk được lên lịch khai thác từ trưa 29/4 nhằm phục vụ người dân, du khách đi lại trong kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5.
Riêng đoạn cao tốc qua Đắk Lắk dài hơn 90km vẫn lỡ hẹn thông xe do vướng thủ tục nghiệm thu, giải phóng mặt bằng và hoàn thiện hạ tầng phụ trợ.
Đối với đoạn cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh, Ban Quản lý dự án 85, Bộ Xây dựng, chủ đầu tư dự án cho biết, riêng đoạn phía Nam hầm Cù Mông (địa bàn tỉnh Đắk Lắk), hồ sơ giải phóng mặt bằng đường gom bổ sung và đường dẫn hầm chui tại Km26+980 được bàn giao cho xã Xuân Lộc. Tuy nhiên, địa phương chưa hoàn thành thu hồi đất.
Ngoài ra, trên tuyến hoàn trả Quốc lộ 1A còn một cột điện đường dây 22kV chưa được di dời. Một hộ dân tại Km26+800 chưa đồng thuận phương án bồi thường dẫn đến cản trở thi công hạng mục hàng rào tuyến chính.
Việc chậm bàn giao mặt bằng khiến dự án cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh chưa thể khai thác toàn tuyến. Đặc biệt, phương án tổ chức giao thông từ phía Nam hầm Cù Mông lên cao tốc không thể liên tục, phương tiện phải đi theo Quốc lộ 1 rồi mới nhập vào nút giao Km32+533.
Theo ông Bùi Trọng Lai, đại diện Ban Quản lý dự án 85 (Chủ đầu tư dự án Quy Nhơn - Chí Thạnh) cho biết, chủ đầu tư đang tập trung xử lý để sớm đưa toàn bộ tuyến vào vận hành, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Ban Quản lý dự án 85 đang phối hợp Khu Quản lý đường bộ III để bàn giao tài sản dự án, dự kiến hoàn tất trước ngày 30/4.
Đối với dự án cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong, đợt mưa lũ lớn tại khu vực miền Trung năm 2025 đã khiến đoạn tuyến từ Km10+740 đến Km11+360 xảy ra sụt trượt taluy. Do đó, dự án phải điều chỉnh thiết kế và phát sinh thêm khối lượng giải phóng mặt bằng để xử lý đào ngả mái taluy.
Ban Quản lý dự án 7 cho biết, tiến độ dự án hiện đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, phấn đấu hoàn thành sớm và mời Hội đồng Kiểm tra Nhà nước kiểm tra hiện trường, làm cơ sở báo cáo cấp có thẩm quyền để thực hiện thủ tục bàn giao và thông tuyến.
Thực trạng các đoạn cao tốc qua miền Trung liên tục lỗi hẹn thông xe cho thấy các vấn đề liên quan đến thủ tục nghiệm thu, hạ tầng phụ trợ, đường gom dân sinh ảnh hưởng lớn đến tiến độ chung.
Bộ Xây dựng đã có văn bản đề nghị Bí thư Tỉnh ủy và Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk quan tâm chỉ đạo các cơ quan liên quan đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng đối với các hạng mục còn lại thuộc hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh.
Theo Bộ Xây dựng, hai dự án Quy Nhơn - Chí Thạnh và Chí Thạnh - Vân Phong đang được chỉ đạo quyết liệt nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu đưa tuyến chính vào khai thác trong tháng 4/2026.
Tuy nhiên, báo cáo từ các đơn vị cho thấy hiện vẫn còn một số vướng mắc về mặt bằng. Dù khối lượng không lớn, nhưng đây lại là những điểm nghẽn ảnh hưởng trực tiếp đến phương án tổ chức giao thông khi đưa dự án vào vận hành.
Bộ Xây dựng đề nghị lãnh đạo tỉnh Đắk Lắk chỉ đạo các địa phương, đơn vị liên quan hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng các vị trí còn vướng. Đồng thời, các cơ quan chức năng cần tăng cường tuyên truyền, vận động người dân bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư để nhà thầu có điều kiện thi công, bảo đảm tiến độ hoàn thành dự án.
Dự án cao tốc thành phần qua Đắk Lắk là mắt xích quan trọng hoàn thiện trục giao thông xương sống Bắc - Nam. Đồng thời, công trình được kỳ vọng sẽ tạo động lực thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế - xã hội cho cả khu vực Nam Trung Bộ - Tây Nguyên.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai (Thành phố Hà Nội)dài khoảng 21,7 km bắt đầu từ khu vực phường Yên Nghĩa và kết thúc tại xã Xuân Mai, được thiết kế với mặt cắt ngang rộng từ 50-60 m, vận tốc khai thác 80-100 km/h đang được triển khai với tổng mức đầu tư gần 9.600 tỷ đồng.
Tuyến đường có quy mô từ 8-10 làn xe, một số đoạn mở rộng hơn, nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng ở cửa ngõ phía Tây Hà Nội. Sau khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng giải quyết tình trạng ùn tắc cửa ngõ phía Tây và tăng kết nối với các tỉnh Tây Bắc.
Tuy nhiên theo ghi nhận của Người Đưa Tin, trong khi nhiều hạng mục vẫn còn dang dở, hàng nghìn hộ dân sống dọc tuyến đường này đang phải chịu cảnh bụi bặm, bùn lầy kéo dài suốt nhiều tháng qua.
