Nhưng giấc ngủ ấy sắp chấm dứt. Khi hàng loạt dự án hạ tầng trị giá hàng tỷ USD đổ bộ, “người khổng lồ” sẽ thức giấc, sẵn sàng vươn mình trở thành cực tăng trưởng mới đầy năng lượng của thành phố 14 triệu dân.
Vành đai 3: “Huyết mạch” mới thổi bùng sức sống cho khu Tây Bắc
Anh Nguyễn Văn Minh, 45 tuổi, đã sống tại Hóc Môn (cũ) hơn 20 năm. Mỗi sáng, anh phải thức dậy từ 6h để kịp đến văn phòng ở phường Sài Gòn lúc 8h.
“Ngày nào cũng một hành trình hơn 1 giờ đồng hồ qua “con đường đau khổ” Quốc lộ 22 đầy bụi bặm và thường xuyên kẹt xe. Nhưng giờ nhìn đại công trường Vành đai 3 hình thành, tôi bắt đầu nghĩ về những buổi sáng thong dong đi làm mà chỉ mất chưa đầy nửa tiếng”, anh Minh chia sẻ.
Giấc mơ của anh Minh hoàn toàn có cơ sở. Với quy mô 6-8 làn xe, tốc độ thiết kế lên tới 100 km/h, siêu dự án dự kiến hoàn thiện vào quý 4/2026 sẽ tạo nên một cuộc “cách mạng thời gian”: Quãng đường từ Hóc Môn về trung tâm TP.HCM sẽ được rút ngắn kỷ lục từ 90 phút xuống chỉ còn khoảng 25-30 phút.
Không dừng lại ở đó, Vành đai 3 còn đóng vai trò là “phễu kết nối” trực tiếp, đưa cư dân, hàng hóa từ Tây Bắc chạm tới hệ thống sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất và Long Thành một cách nhanh chóng, mở ra cánh cửa giao thông toàn cầu ngay trước hiên nhà.
Kinh nghiệm cho thấy, khi hạ tầng hoàn thiện, kinh tế xã hội khu vực sẽ phát triển đột biến, đặc biệt là thị trường BĐS. Vào thời điểm Vành đai 2 thông xe năm 2015, giá bất động sản dọc trục đã tạo nên một cơn địa chấn với mức tăng bình quân 120% chỉ trong 3 năm đầu. Vành đai 3 phía Tây hiện nay cũng đang mang trong mình mã gen bùng nổ tương tự, thậm chí mạnh mẽ hơn.
Đó cũng là lý do ông Phan Văn Mãi, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Quốc hội, khi còn là Chủ tịch UBND TP.HCM đã ví von Vành đai 3 là “Con gà cao sản đẻ trứng vàng”. Bởi khi hình thành, tuyến đường này sẽ tạo động lực khổng lồ, mở ra hướng mới cho đô thị, công nghiệp, thương mại và dịch vụ của cả vùng Tây Bắc.
Metro số 2: Xóa nhòa khoảng cách, kết nối Tây Bắc vào thẳng trung tâm
Nếu Vành đai 3 là mạch máu kết nối vùng thì Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) và đoạn kéo dài Tham Lương – Củ Chi chính là “đường tắt” chiến lược đưa Tây Bắc thẳng tiến vào lõi trung tâm TP.HCM. Với metro, khái niệm “xa” hay “gần” không còn được đo bằng cây số nữa, mà được định nghĩa lại bằng số phút.
Theo Phó Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM Nguyễn Quốc Hiển, tuyến Metro này sẽ góp phần quan trọng giải quyết nhu cầu đi lại của người dân từ trung tâm về phía Tây Bắc và ngược lại.
“Metro số 2 là tuyến xuyên tâm, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, mang lại hiệu quả giao thông vượt trội. Lưu lượng khách dự báo sẽ cao hơn con số 50.000 – 60.000 khách mỗi ngày hiện nay của tuyến Metro số 1”, ông Hiển nhấn mạnh.
Hãy tưởng tượng một buổi sáng của tương lai không xa: Một chuyên gia công nghệ đang sống tại đại đô thị ở Tây Bắc chỉ cần vài bước chân ra nhà ga, thong thả đọc báo trên tàu điện ngầm và chạm chân đến ga Bến Thành sau khoảng 15 – 20 phút. Con số không chỉ là kỷ lục về kết nối, mà còn xóa bỏ hoàn toàn “định kiến địa lý” gắn với vùng đất này bấy lâu nay.
Với người dân Hóc Môn, Metro số 2 chở theo cả hy vọng về một cuộc sống hiện đại, nơi người dân có thể hưởng thụ không gian xanh thoáng đãng phía Tây Bắc mà vẫn kết nối “chớp mắt” với nhịp đập kinh tế sôi động nhất cả nước.
Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài: Mở toang cửa ngõ giao thương quốc tế tỷ đô
“Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài là mắt xích hạ tầng thiết yếu, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng và tháo gỡ điểm nghẽn tại cửa ngõ Tây Bắc thành phố”, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được phát biểu trước khi nhấn nút khởi công tuyến cao tốc vào ngày 19/12/2025.
Người đứng đầu chính quyền TP.HCM khi đó cũng đánh giá tuyến cao tốc này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng khi giảm áp lực cho hệ thống đường nội đô, tăng cường kết nối vận tải hàng hóa từ các KCN, khu kinh tế cửa khẩu về trung tâm TP.HCM.
Theo nhiều chuyên gia, cao tốc TP.HCM – Mộc Bài còn là hạ tầng chiến lược biến khu vực Tây Bắc thành tâm điểm giao thương xuyên biên giới. Sau khi hoàn thành vào năm 2028, tuyến cao tốc này sẽ là “phễu hút” dòng vốn FDI và năng lượng kinh tế từ hành lang Đông – Tây đổ về. Đồng thời, việc kết nối trực tiếp với thị trường Campuchia thông qua cửa khẩu Mộc Bài cũng sẽ tạo ra một trục kinh tế không biên giới, nơi hàng hóa và tri thức lưu thông không vật cản.
Với lợi thế đó, cùng tầm nhìn trở thành “Đô thị Tri thức & Công nghệ” theo Nghị quyết 57, khu vực Tây Bắc TP.HCM đang đứng trước vận hội trở thành trung tâm logistics và công nghiệp công nghệ cao của khu vực. Đồng thời, Tây Bắc cũng sẽ là đất lành cho các trung tâm R&D, các tổ hợp công nghiệp 4.0 về “làm tổ”.
Sáng nay (7.5), giá vàng miếng trong nước bật tăng trở lại. Cụ thể, Công ty Phú Quý tăng 1,5 triệu đồng so với cuối ngày hôm qua khi mua vàng miếng SJC lên 164,5 triệu đồng/lượng, bán ra 167,5 triệu đồng. Tuy nhiên, nếu so với 24 giờ trước đó thì giá vàng miếng SJC không thay đổi. Riêng vàng nhẫn tại Phú Quý tăng 1 triệu đồng, đưa chiều mua lên 164 triệu đồng và bán ra 167 triệu đồng...
Chênh lệch mua bán giữa vàng miếng hay vàng nhẫn trên thị trường vẫn đang duy trì ở mức 3 triệu đồng/lượng. Điều này là rủi ro đầu tiên cho người mua vào khi bị lỗ liền 3 triệu đồng/lượng dù giá vàng không thay đổi.
Giá vàng thế giới tiếp tục đi lên, đạt 4.695 USD/ounce, tăng 72 USD sau một ngày. Kim loại quý lên mức cao nhất hơn một tuần qua sau khi xuất hiện thông tin Mỹ và Iran có thể đang tiến gần tới một thỏa thuận hòa bình, qua đó làm dịu lo ngại về lạm phát tăng cao và khả năng duy trì lãi suất ở mức cao trong thời gian dài. Tuy nhiên, Tổng thống Donald Trump ngày 6.5 đã bày tỏ nghi ngờ về khả năng đạt được thỏa thuận. Ông viết trên mạng xã hội cho rằng việc Iran chấp nhận đề xuất của Mỹ là “một giả định lớn” và cảnh báo sẽ nối lại các cuộc tấn công quân sự nếu Tehran không đồng ý...
Một số nhà phân tích quốc tế cho rằng sự lạc quan về một thỏa thuận cuối cùng giữa Mỹ và Iran đã mang lại phần nào sự "giải tỏa" trong ngắn hạn cho vàng, khi giá dầu giảm, lo ngại lạm phát hạ nhiệt và kỳ vọng về chính sách của Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) trong thời gian tới thay đổi. Đây là nguyên nhân đẩy giá vàng tăng trở lại. Hiện nhà đầu tư chuyển sự chú ý sang báo cáo việc làm của Mỹ công bố vào ngày mai bởi yếu tố này sẽ giúp đánh giá liệu nền kinh tế Mỹ còn đủ vững để Fed giữ nguyên chính sách, hay thị trường lao động suy yếu có thể mở đường cho việc cắt giảm lãi suất. Trước đó, báo cáo việc làm khu vực tư nhân ADP cho thấy số lượng việc làm mới tại Mỹ trong tháng 4 tăng mạnh hơn dự báo...
Cùng tham gia làm việc có Thành viên HĐTV Lê Hoàng Oanh, Phó tổng giám đốc EVNSPC Đào Hoà Bình và các ban chuyên môn, các đơn vị thành viên của Tổng công ty.
Đến kiểm tra tiến độ tại các công trình, lãnh đạo EVNSPC đã nghe Ban Quản lý dự án Điện lực miền Nam, Công ty Điện lực An Giang, các nhà thầu báo cáo tiến độ thi công móng trụ, kế hoạch cung cấp cột, lắp dựng cột, lắp tiếp địa... của 2 dự án đường dây 110kV Phú Quốc - Bắc Phú Quốc, Phú Quốc - Nam Phú Quốc và các hạng mục thi công Trạm biến áp 220kV Phú Quốc; cũng như các khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai.
Tính đến ngày 15.4, dự án đường dây 110kV Phú Quốc - Bắc Phú Quốc đã có mặt bằng thi công 73/77 vị trí móng trụ, còn 4 vị trí móng chưa được bàn giao mặt bằng. Đơn vị thi công đã hoàn thành 50 móng trụ, đồng thời đang triển khai lắp dựng 48 trụ. Dự kiến, toàn bộ mặt bằng còn lại được bàn giao chậm nhất ngày 20.4.2026.
Đối với dự án đường dây 110kV Phú Quốc - Nam Phú Quốc, chỉ mới có mặt bằng 29/69 vị trí móng trụ, còn 40 vị trí chưa được bàn giao. Các đơn vị đang tổ chức thi công đồng loạt các vị trí đã có mặt bằng. Công ty Điện lực An Giang đang phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương, phấn đấu đến ngày 20.5.2026 hoàn tất công tác bàn giao mặt bằng để thi công.
Đối với Trạm biến áp 220kV Phú Quốc, mặt bằng trạm đã được bàn giao, riêng khu vực tường chắn đất vẫn còn 3 hộ dân chưa nhận tiền bồi thường và chưa bàn giao mặt bằng. Trên công trường hiện đang có khoảng 150 nhân công triển khai thi công đồng loạt các hạng mục san lấp mặt bằng trạm, lắp đặt cốt thép, đổ bê tông, san nền…
Qua thực tế kiểm tra và nghe các đơn vị báo cáo, lãnh đạo EVNSPC ghi nhận, đánh giá cao nỗ lực của Ban Quản lý dự án Điện lực miền Nam, Công ty Điện lực An Giang cùng các nhà thầu, đơn vị tư vấn, giám sát trong việc tăng ca, tăng kíp, đẩy nhanh tiến độ thi công; bám sát chính quyền các địa phương trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Khẳng định đây là các công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc đảm bảo điện phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của đặc khu Phú Quốc, nhất là Hội nghị cấp cao APEC năm 2027, Chủ tịch HĐTV EVNSPC Lê Văn Trang yêu cầu các đơn vị tiếp tục quyết liệt hơn nữa. Các nhà thầu cần tăng cường nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ thi công, với tinh thần có mặt bằng đến đâu, thi công ngay đến đó; đảm bảo tiến độ cung cấp vật tư, thiết bị cho tất cả các hạng mục; đồng thời chủ động báo cáo, đề xuất giải pháp xử lý ngay các vướng mắc phát sinh.
Lãnh đạo EVNSPC yêu cầu Công ty Điện lực An Giang bám sát, phối hợp chặt chẽ với UBND tỉnh An Giang, đặc khu Phú Quốc, chính quyền địa phương các cấp trong công tác vận động người dân, tạo sự đồng thuận để sớm bàn giao mặt bằng sạch cho thi công.
Để đảm bảo tiến độ đóng điện các dự án đúng theo chỉ đạo của Chính phủ, UBND tỉnh An Giang và Tập đoàn Điện lực Việt Nam, thời gian qua, EVNSPC và các đơn vị liên quan đã ưu tiên tập trung mọi nguồn lực cho các dự án. Lãnh đạo EVNSPC đã thành lập Ban chỉ huy tiền phương triển khai các dự án tại Phú Quốc, thường xuyên có mặt tại công trường để kiểm tra, giám sát tiến độ thi công; liên tục có các buổi làm việc, báo cáo với lãnh đạo UBND tỉnh An Giang, lãnh đạo đặc khu Phú Quốc về tiến độ thi công, giải pháp tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc, nhất là công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Với sự vào cuộc quyết liệt và sẵn sàng mọi nguồn lực cho các dự án trên, EVNSPC quyết tâm hoàn thành các dự án theo đúng kế hoạch, đảm bảo cung cấp điện an toàn, ổn định và tin cậy, đáp ứng yêu cầu phát triển của đặc khu Phú Quốc và Hội nghị cấp cao APEC 2027.
Ngày 11.5, tin từ UBND tỉnh Đồng Tháp cho biết, đã có công văn gửi Bộ Xây dựng, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đề xuất bố trí vốn thực hiện Dự án Khu tái định cư Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2.
Dự án Khu tái định cư cầu Rạch Miễu 2 được khởi công từ ngày 29.5.2025, dự kiến hoàn thành vào ngày 30.6.2026, tổng mức đầu tư hơn 377 tỉ đồng.
Nguồn vốn dự án được Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phân bổ đến nay là 314,455 tỉ đồng, đã giải ngân cho các gói thầu đạt 100%. Qua rà soát khối lượng thực hiện và dự toán được phê duyệt, nhu cầu vốn còn thiếu để hoàn thành dự án khoảng 50,625 tỉ đồng.
Trước khó khăn trên, UBND tỉnh Đồng Tháp đề nghị Bộ Xây dựng và Ban quản lý dự án Mỹ Thuận xem xét bố trí nguồn vốn còn lại của dự án cầu Rạch Miễu 2 để thực hiện hoàn thành hạng mục hạ tầng khu tái định cư trên địa bàn tỉnh (khoảng 50,625 tỉ đồng) để làm cơ sở thanh toán khối lượng đã thực hiện và hoàn thành dự án theo tiến độ.
Theo báo cáo của đơn vị tư vấn giám sát, Dự án Khu tái định cư cầu Rạch Miễu 2 có địa điểm xây dựng tại ấp Giáp Nước, phường Trung An, tỉnh Đồng Tháp. Dự án gồm các hạng mục như san nền, hệ thống giao thông nội bộ, phần cầu, cây xanh, cấp điện, chiếu sáng, cấp nước, thoát nước mưa, thoát nước thải, thông tin, viễn thông.
Tính đến đầu tháng 5.2026, giá trị gói thầu xây lắp thực hiện đạt khoảng 72,5%. Trước yêu cầu tiến độ hiện nay, việc kịp thời bố trí nguồn vốn để địa phương và các đơn vị liên quan triển khai thực hiện đang là yêu cầu cấp thiết hiện nay để đảm bảo tiến độ chung công trình.
