Tài xế đánh lái như chớp tránh người đi bộ giữa cao tốc trong đêm

Một vụ va chạm giao thông nhưng kết thúc bằng ôm hôn - Video: X

Mạng xã hội Trung Quốc những ngày gần đây lan truyền chóng mặt một đoạn video ghi lại tình huống tranh chấp giao thông "hiếm gặp", xảy ra vào tháng 3-2026.

Theo nội dung đoạn clip, hai nam tài xế xảy ra va quệt nhẹ khi đi đường. Cả hai sau đó xuống xe để "nói chuyện phải trái" - kịch bản quen thuộc thường dẫn đến cãi vã, thậm chí xô xát.

Ban đầu, hai người đứng đối mặt, lời qua tiếng lại khá căng thẳng, khiến nhiều người dự đoán tình huống có thể leo thang thành ẩu đả. Tuy nhiên, diễn biến sau đó lại hoàn toàn nằm ngoài mọi suy đoán.

Thay vì ra tay, một tài xế bất ngờ tiến tới ôm chặt đối phương, rồi tiếp tục có hành động cưỡng hôn. Tình huống này khiến khung cảnh từ một vụ tranh chấp giao thông trở nên "khó đỡ", giống như một phân đoạn trong phim.

Người còn lại rõ ràng không kịp phản ứng, lập tức hoảng hốt che mặt, lùi lại rồi nhanh chóng rời khỏi hiện trường. Biểu cảm vừa bối rối vừa sốc của người này trở thành điểm nhấn khiến đoạn video lan truyền mạnh trên các nền tảng mạng xã hội.

Sau khi video được chia sẻ, đoạn clip nhanh chóng thu hút hàng loạt bình luận. Nhiều người cho rằng tình huống này còn "khó phòng bị" hơn cả đánh nhau thông thường. Một số ý kiến hài hước nhận xét "chửi bới đã lỗi thời rồi, chuyển sang hôn trực tiếp", hay "dùng miệng chặn miệng đối phương", lột tả chính xác mức độ "khó đỡ" của tình huống.

Không ít bình luận khác cũng trêu chọc như "tình yêu đến quá nhanh", "phải chăng là yêu từ cái nhìn đầu tiên", "quân tử động khẩu không động thủ", thậm chí có người còn "bắt trend" nói "đã đến rồi thì tới luôn", biến một cảnh căng thẳng thành "đại hội meme".

Nhiều ý kiến cũng tập trung vào cú sốc tâm lý của tài xế bị hôn. Có người gọi đây là "chiêu cuối", bởi đánh nhau còn biết cách phòng bị, chứ chiêu này thì "không thể phòng thủ".

Một số khác cho rằng còn "đáng sợ hơn cả ẩu đả", thậm chí nói rằng nên kiện thêm tội quấy rối tình dục. Cũng có người nhìn dưới góc độ "drama", cho rằng tình huống này chẳng khác nào "tái hiện hoàn hảo kịch bản phim thần tượng Đài Loan", biến một cuộc cãi vã trên đường thành cảnh tượng đầy tính "giải trí".

Thậm chí có người còn nghiêm túc đùa rằng chiêu này đã được dùng từ nhỏ để đối phó bạn học. Dù bản thân sự việc khiến nhiều người nổi da gà, nhưng chính sự kỳ lạ đó lại khiến không ít người vừa xem vừa cười, xem đi xem lại nhiều lần.

Từ một va chạm giao thông nhỏ, sự việc đã hoàn toàn phá vỡ hình dung quen thuộc về cảnh "xuống xe giải quyết". Thay vì xô xát, cái kết lại là một hành động gây tranh cãi, vừa khiến người xem bật cười, vừa đặt ra câu hỏi về ranh giới hành vi nơi công cộng.

Tin Gốc: https://tuoitre.vn/cai-va-sau-va-cham-tai-xe-bat-ngo-om-hon-doi-phuong-dan-mang-boi-roi-theo-chieu-nay-kho-phong-20260410012514899.htm

Từ clip hiện trường vụ tai nạn xảy ra chiều 12-5 tại xã Trường Lưu (tỉnh Hà Tĩnh), Cục Cảnh sát giao thông cho rằng việc lái xe đi từ đường nhánh ra đường chính, từ ngõ ra đường… là một trong những nguyên nhân xảy ra tai nạn.

Nhiều tài xế, đặc biệt ở khu vực nông thôn, còn thiếu ý thức nhường đường, dừng xe quan sát khi đi từ ngõ, đường nhánh ra đường chính hoặc tập trung quan sát, giảm tốc độ khi tới nơi giao nhau.

"Trong clip, mặc dù tài xế xe tải đã nhấn còi cảnh báo liên tục, người đi xe máy điện vẫn không quan sát, dừng lại để nhường đường cho xe tải trên đường chính.

Lái xe tải quan sát thấy xe đạp điện đi từ ngõ ra đường chính nên đã bấm còi cảnh báo, đã nhìn thấy phía trước đường có thóc lúa đang phơi làm hẹp phần đường xe chạy, nhưng không giảm được tốc độ có thể dừng lại bảo đảm an toàn, không để xảy ra tai nạn", Cục Cảnh sát giao thông phân tích.

Trong trường hợp này, cơ quan cảnh sát điều tra sẽ xem xét, đánh giá tốc độ của xe tải, sự tập trung và thao tác lái xe, hệ thống phanh, lốp, tải trọng xe...

Cục Cảnh sát giao thông cũng nhấn mạnh việc phơi thóc lúa ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Nếu để xảy ra hậu quả thiệt hại về tính mạng, sức khỏe và tài sản của người đi đường, tùy theo tính chất mức độ sẽ bị xử phạt hoặc bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội cản trở giao thông đường bộ, theo quy định tại Điều 261 Bộ luật Hình sự.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Ngày 24-4, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex, mã CK: PLX) đã tổ chức đại hội đồng cổ đông thường niên 2026.

Theo báo cáo tại đại hội, trong năm 2025 Petrolimex đã xuất bán hơn 17,7 triệu tấn xăng dầu, vượt 2,2% so với kế hoạch. Doanh thu hợp nhất toàn tập đoàn đạt 309.875 tỉ đồng, tăng 10% so với năm trước và lợi nhuận hợp nhất trước thuế đạt 3.643 tỉ đồng, giảm 8%. Tỉ lệ cổ tức bằng tiền mặt là 12%.

Biến động từ cuộc khủng hoảng năng lượng tại Trung Đông tác động đến việc đảm bảo cung ứng xăng dầu và hoạt động kinh doanh của tập đoàn là vấn đề được nhiều cổ đông băn khoăn, quan tâm.

Trả lời nội dung này, ông Phạm Văn Thanh, Chủ tịch HĐQT Petrolimex, cho rằng cuộc khủng hoảng năng lượng đã tác động tới nguồn cung xăng dầu. Vì vậy với vai trò dẫn đầu thị trường, Petrolimex không chờ thị trường khó khăn mà đã chuẩn bị từ sớm, từ xa để ứng phó với khủng hoảng, đảm bảo gánh vác trách nhiệm với đất nước trong cung ứng xăng dầu.

Theo đó, nhiều giải pháp được đưa ra như duy trì tồn kho ở mức cao, liên hệ hàng chục nhà cung cấp từ khắp nơi trên thế giới để tạo nguồn, điều phối chặt chẽ kho cảng, tuyến ống, xe bồn và mạng lưới đảm bảo toàn hệ thống không bị đứt gãy...

Về tác động giá xăng dầu đến hoạt động kinh doanh, ông Lưu Văn Tuyển, Tổng giám đốc Petrolimex, cho hay biến động giá dầu là chưa từng có trong lịch sử. Dẫn chứng là trong tháng 3 có thời điểm giá lên cao nhất tới 292 USD/thùng, cộng phí lên tới hơn 300 USD/thùng.

Thực tế, trước đây nhập một lô dầu mất 25 - 26 triệu USD thì giờ lên tới 85 - 87 triệu USD. Điều này khiến cho Petrolimex lỗ hơn 1.000 tỉ đồng khi không thể kiểm soát biến động giá. Dù vậy, ông Tuyển khẳng định tập đoàn đang nỗ lực để đảm bảo lợi nhuận trong năm nay.

Về những thách thức trước xu hướng tiêu dùng xe điện ngày càng tăng, Chủ tịch Phạm Văn Thanh nhìn nhận chuyển dịch năng lượng không có nghĩa là làm cho ngành xăng dầu mất vai trò, mà quan trọng là doanh nghiệp có chuẩn bị đủ sớm, đủ xa để đi cùng xu hướng.

Theo đó, ông khẳng định quan điểm của Petrolimex là không đứng ngoài cuộc và không tiếp cận vấn đề một cách bị động. Tập đoàn sẽ vừa tiếp tục làm tốt vai trò cốt lõi là kinh doanh xăng dầu, vừa từng bước chuẩn bị mô hình kinh doanh phù hợp với xu thế của năng lượng xanh, xe điện.

Cụ thể, Petrolimex tiếp tục củng cố mạng lưới xăng dầu, tích hợp mô hình kinh doanh mới phù hợp xu hướng giảm phát thải. Ngay trong đầu tháng 5, tập đoàn kết hợp với đơn vị uy tín trên thị trường cho ra mắt công ty mới về pin và xe điện. Hệ thống 3.000 cửa hàng sẽ được phát huy để vừa bán xăng dầu, vừa triển khai thêm các dịch vụ mới.

"Xe điện không phải là điều Petrolimex né tránh mà chúng tôi sẽ chuyển mình sớm hơn, tích cực, bài bản và chủ động hơn. Chúng tôi đang làm việc với các đối tác từ Singapore, Hàn Quốc, Trung Quốc... để trao đổi về những hợp tác trở thành một doanh nghiệp năng lượng trong tương lai" - ông Thanh nhấn mạnh.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ