Tình huống giao thông: Trong lúc di chuyển, nam thanh niên đi xe máy bất ngờ vướng phải dây cáp do hai xe tải kéo ngang qua đường, khu vực không có người cảnh báo. Cú va chạm khiến nạn nhân ngã mạnh xuống đường nằm bất động. Người dân tại đây đã đưa nạn nhân nhập viện cấp cứu, may mắn không ảnh hưởng tính mạng.
Kỹ năng lái xe: Người điều khiển phương tiện không được tự ý gây cản trở giao thông dù mục đích để cứu hộ, kéo nhau khi xe chở hàng, chết máy hay tụt dốc. Trong trường hợp bất khả kháng, cần có người cảnh báo, hướng dẫn an toàn cho người tham gia giao thông khác.
Ví dụ ở video trên, cần có ít nhất hai người ở hai đầu để dừng phương tiện khác. Hành vi xe kéo nhau trên đường công cộng vi phạm luật trật tự an toàn giao thông.
Không chỉ tập trung vào nhóm xe máy điện phổ thông, VinFast còn phát triển dải sản phẩm dành riêng cho học sinh, trong đó nổi bật là VinFast Amio - mẫu xe máy điện có giá bán thấp nhất trong danh mục, hướng tới nhu cầu đi lại tiết kiệm và đơn giản.
Về vận hành, xe có hai chế độ lái Eco và Sport, tốc độ tối đa khoảng 30km/h. Động cơ công suất 800W giúp Amio có thể di chuyển tối đa khoảng 65km sau mỗi lần sạc, đáp ứng nhu cầu đi học, đi làm hoặc di chuyển nội đô quãng ngắn.
Ngày 25/4, tại Triển lãm Ôtô Quốc tế Bắc Kinh, Li Auto giới thiệu công nghệ khung gầm tiên tiến của thế hệ L9 tiếp theo, đặc biệt là phiên bản L9 Livis. Hệ thống hỗ trợ điều chỉnh độ cao từng bánh, hoàn thành việc nâng hoặc hạ chỉ trong vòng 5 giây.
Trong điều kiện lái xe hàng ngày, hệ thống treo tự động điều chỉnh độ cao dựa trên tải trọng và điều kiện đường xá. Trong những trường hợp đặc biệt, chức năng nâng từng bánh không chỉ đơn giản hóa việc thay lốp dọc đường mà còn tăng cường khả năng off-road bằng cách nâng bánh xe bị kẹt.
Hệ thống thông tin giải trí của xe cung cấp chế độ "Thay lốp" và "Nâng gầm" chỉ bằng một chạm để ngăn ngừa thao tác vô tình có thể làm hỏng các bộ phận của hệ thống treo.
Mẫu SUV cỡ lớn 6 chỗ L9 Livis là xe mở rộng phạm vi hoạt động, trang bị pin NMC ternary 72,7 kWh từ CATL, cho phạm vi hoạt động bằng điện lên đến 340 km. Mức tiêu hao nhiên liệu khi pin cạn kiệt là 6,4 lít/100 km. L9 Livis có giá 559.800 nhân dân tệ (80.685 USD).
Li L9 Livis có khả năng kéo lên đến 1.500 kg. Mẫu xe thế hệ đầu tiên không có khả năng này. Bản Livis sử dụng vành xe 21 hoặc 22 inch. Trọng lượng không tải của xe trong khoảng 2.755-2.835 kg, tùy thuộc vào trang bị. Trọng lượng toàn tải là 3.435 kg. Góc tiếp cận và góc thoát của L9 Livis lần lượt là 20 và 22 độ.
Mẫu L9 Livis sử dụng động cơ L3E15CA 1.5 mới do chi nhánh Tô Châu của Li Auto sản xuất. Động cơ mới có công suất cực đại 154 mã lực tương tự bản tiền nhiệm. Tốc độ tối đa của Li L9 Livis là 200 km/h, nhanh hơn 20 km/h so với thế hệ đầu tiên.
Tình huống giao thông: Đường hẹp, trơn trượt, chiếc taxi vượt lên từ bên trái xe có gắn camera hành trình. Đến khúc cua, xe bất ngờ trượt bánh xoay ngang đường. May mắn lúc này không có xe từ hai hướng đi tới. Sau tình huống, tài xế tiếp tục cho xe chạy với tốc độ cao.
Kỹ năng lái xe: Tình huống trong video là điển hình của việc xe mất lái khi vào cua ở tốc độ cao và rà phanh. Nguyên tắc an toàn khi vào cua là tài xế phải giảm tốc, tức rà phanh về tốc độ phù hợp để vào cua trước khi đánh lái. Khi đã đánh lái không rà phanh mà để xe tự lấy theo quỹ đạo. Việc rà phanh hoặc phanh gấp trong cua kết hợp mặt đường trơn ướt có thể khiến xe mất trạng thái cân bằng khi đang chuyển hướng, từ đó thường gây ra hiện tượng xoay ngang hay quá lái.
Bên cạnh đó, video còn cho thấy một lỗi nữa của tài xế là vượt xe trong cua. Khi tài xế không biết được độ cong của khúc cua nhưng lại tăng tốc để vượt xe, rủi ro mất kiểm soát tốc độ trong cua là rất lớn.
