Cục Đường bộ nhấn mạnh đây là nhiệm vụ cấp thiết nhằm bảo đảm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, đặc biệt trong dịp nghỉ lễ 30.4 – 1.5 và cao điểm hè năm 2026.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, đến thời điểm hiện tại, đã có 15/21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông đưa vào khai thác một số hạng mục dịch vụ công. Tuy nhiên, vẫn còn 6 trạm chưa thể khai thác do nhiều nguyên nhân khác nhau, trong đó có vướng mắc về mặt bằng và chậm hoàn thiện các công trình thiết yếu.
Cụ thể, trạm Vĩnh Hảo – Phan Thiết (Km144+560) chưa thể triển khai thi công do vướng giải phóng mặt bằng. Các trạm thuộc các đoạn tuyến như QL45 – Nghi Sơn, Diễn Châu – Bãi Vọt, Vạn Ninh – Cam Lộ, Cam Lộ – La Sơn, Cam Lâm – Vĩnh Hảo vẫn chưa hoàn thành các hạng mục dịch vụ công theo yêu cầu.
Đáng chú ý, ngay cả một số trạm đã đưa vào khai thác bước đầu vẫn tồn tại nhiều hạn chế. Hạ tầng đường ra, vào trạm và bãi đỗ xe chưa hoàn thiện theo thiết kế; nhiều trạm chưa xây dựng xong cây xăng, trạm sạc, ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng phục vụ người tham gia giao thông.
Mặc dù trong thời gian qua, Cục Đường bộ Việt Nam đã liên tục ban hành nhiều công điện, văn bản đôn đốc, cảnh báo tiến độ, song thực tế triển khai vẫn chưa đạt yêu cầu. Nguyên nhân chủ yếu được xác định là do một số nhà đầu tư chưa quyết liệt trong tổ chức thực hiện, chậm hoàn thiện thủ tục đầu tư, thi công cầm chừng. Trong đó, một số liên danh như Petrolimex, Futabuslines – Thành Hiệp Phát được nêu rõ là chưa đáp ứng yêu cầu tiến độ.
Cục Đường bộ Việt Nam nhấn mạnh, việc hoàn thành đồng bộ hệ thống trạm dừng nghỉ không chỉ phục vụ nhu cầu thiết yếu của người dân mà còn là một trong những điều kiện quan trọng để triển khai thu phí đối với các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư theo quy định của pháp luật.
Trước yêu cầu cấp bách, Cục Đường bộ yêu cầu các nhà đầu tư nghiêm túc thực hiện đầy đủ nghĩa vụ theo hợp đồng đã ký kết; khẩn trương huy động tối đa nguồn lực, tăng cường nhân lực, thiết bị, vật tư, tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp, tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ.
Mục tiêu đặt ra là hoàn thành các công trình dịch vụ công trước 30.4, đồng thời hoàn thiện toàn bộ trạm theo đúng tiến độ hợp đồng và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng. Trường hợp vi phạm nghĩa vụ, các nhà đầu tư sẽ phải hoàn toàn chịu trách nhiệm và bị xem xét xử lý theo quy định.
Đối với các Ban Quản lý dự án, Cục yêu cầu thực hiện đầy đủ trách nhiệm được giao, tăng cường kiểm tra, giám sát hiện trường, đôn đốc tiến độ thi công; đồng thời phối hợp chặt chẽ với địa phương để tháo gỡ dứt điểm các vướng mắc, đặc biệt là trong công tác giải phóng mặt bằng tại các vị trí còn tồn đọng.
Các Khu Quản lý đường bộ cũng được giao nhiệm vụ thường xuyên kiểm tra hiện trường, theo dõi sát tiến độ thi công, kịp thời cảnh báo, chấn chỉnh các tồn tại, nhất là về bảo đảm an toàn giao thông và vệ sinh môi trường tại các trạm đã đưa vào khai thác. Đồng thời, chủ động hướng dẫn phương án tổ chức giao thông đối với các trạm dự kiến đưa vào vận hành trong dịp lễ 30.4.
Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Vũ Đại Thắng vừa ký quyết định phê duyệt Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm.
Nội dung quy hoạch có xác định rõ việc quản lý nghĩa trang, cơ sở hỏa táng, nhà tang lễ.
Theo đó, đóng cửa, dừng hẳn việc hung táng tại các nghĩa trang trong khu vực phát triển đô thị, từng bước cải tạo thành công viên nghĩa trang.
Duy trì hoạt động Nghĩa trang Mai Dịch; xây dựng mới nghĩa trang tại xã Yên Xuân, quy mô khoảng 120ha; áp dụng hình thức táng tổng hợp.
Cùng với đó, mở rộng, xây dựng các nghĩa trang tập trung. Mở rộng nghĩa trang Yên Kỳ đạt tiêu chuẩn quy mô cấp vùng; mở rộng nghĩa trang Vĩnh Hằng và Thanh Tước; xây dựng mới nghĩa trang Thạch Thất, Đông Sóc Sơn, Chuyên Mỹ theo quy chuẩn nghĩa trang cấp thành phố.
Nghĩa trang tập trung cấp xã được xem xét nghiên cứu trong quy hoạch chuyên ngành, đảm bảo sự cần thiết, quy mô và bán kính phục vụ đô thị theo quy định.
Thực hiện chuyển đổi mô hình nghĩa trang theo hướng xanh, hiện đại: phát triển mô hình công viên nghĩa trang; đẩy mạnh hình thức hỏa táng (đạt tỉ lệ 100%); nghiên cứu áp dụng các mô hình lưu giữ tro cốt hiện đại (cao tầng, ngầm) phù hợp điều kiện quỹ đất, kết hợp ứng dụng công nghệ quản lý thông minh nhằm sử dụng hiệu quả không gian. Tổ chức rà soát, đóng cửa, di dời các nghĩa trang nhỏ lẻ, phân tán trong khu vực nội đô về các khu nghĩa trang tập trung theo quy hoạch; quỹ đất sau di dời được ưu tiên sử dụng cho mục đích công cộng như cây xanh, giao thông, hạ tầng kỹ thuật đô thị.
Xây dựng hệ thống quản lý nghĩa trang thông minh, tích hợp cơ sở dữ liệu số (GIS, mã định danh, nền tảng tưởng niệm trực tuyến,...), nâng cao hiệu quả quản lý và chất lượng phục vụ người dân.
Ưu tiên đầu tư xây dựng các đài hỏa táng công nghệ cao, không phát thải tại các nghĩa trang Yên Kỳ, Vĩnh Hằng, Văn Điển, Chuyên Mỹ, Đông Sóc Sơn để bổ trợ cho đô thị khu vực trung tâm, các cực phía Tây, phía Nam và phía Bắc Thành phố, phục vụ dân cư Thủ đô và các tỉnh lân cận.
Tiếp tục duy trì Nhà tang lễ Quốc gia tại số 5 Trần Thánh Tông. Đồng thời, dự trữ quỹ đất xây dựng Nhà tang lễ Quốc gia mới tại xã Sơn Đồng.
Đầu tư xây dựng bổ sung các nhà tang lễ mới theo định hướng phát triển đô thị, bảo đảm mỗi đô thị có tối thiểu 1 nhà tang lễ, quy mô phục vụ không quá 250.000 người/nhà tang lễ. Nhà tang lễ được bố trí độc lập hoặc kết hợp với các công trình như nghĩa trang, cơ sở hỏa táng, công trình tôn giáo, tín ngưỡng, bảo đảm tuân thủ các quy định về khoảng cách an toàn môi trường và các quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành. Vị trí, quy mô, ranh giới các nghĩa trang, nhà tang lễ xây mới sẽ xác định cụ thể trong quy hoạch chuyên ngành, các quy hoạch chung, quy hoạch phân khu đô thị.
Chuyển đổi công năng các bến xe nằm trong vành đai 3
Thành phố cũng định hướng phát triển hệ thống bến xe khách liên tỉnh mới kết hợp với mạng lưới đường sắt đô thị, bãi đỗ xe trung chuyển đa phương tiện và bến xe buýt, hình thành các trung tâm trung chuyển đồng bộ phù hợp quá trình mở rộng đô thị. Các bến xe nằm trong khu vực vành đai 3 sẽ từng bước được chuyển đổi công năng hoặc di dời.
Bên cạnh đó, Hà Nội sẽ bố trí quỹ đất hợp lý, bao gồm cả không gian ngầm, để phát triển hệ thống điểm đỗ và bãi đỗ xe gắn với giao thông công cộng, công viên cây xanh và các tuyến vành đai.
Các bến xe tải cũng sẽ được quy hoạch gắn với trung tâm logistics và các khu, cụm công nghiệp lớn nhằm tăng hiệu quả vận tải hàng hóa.
Các công ty chứng khoán duy trì quan điểm tương đối tích cực về xu hướng ngắn hạn của thị trường, song đồng thời lưu ý rủi ro rung lắc và sự phân hóa giữa các nhóm cổ phiếu.
Theo CTCK Vietcombank (VCBS), nhà đầu tư có thể tiếp tục nắm giữ các cổ phiếu đang duy trì xu hướng tăng. Với các vị thế mới hoặc nhu cầu gia tăng tỷ trọng, nên tận dụng các nhịp điều chỉnh trong phiên để giải ngân từng phần.
Dòng tiền được khuyến nghị tập trung vào các doanh nghiệp có nền tảng cơ bản tốt, đã tích lũy ổn định và thuộc các nhóm ngành đang dẫn dắt như ngân hàng và tiêu dùng.
CTCK Tiên Phong (TPBS) cho rằng VN-Index đã phát tín hiệu tích cực khi vượt ngưỡng kháng cự 1.865 điểm, qua đó mở ra khả năng hướng tới vùng 1.925 điểm - tương ứng đỉnh thiết lập trong tháng 1/2026. Tuy nhiên, thanh khoản thị trường vẫn duy trì dưới mức trung bình 20 phiên, cho thấy đà tăng có thể đang tiến dần đến giai đoạn cuối.
Trong bối cảnh này, chỉ số được dự báo tiếp tục duy trì xu hướng đi lên nhưng sẽ đi kèm với biến động và tâm lý thận trọng của dòng tiền. TPBS khuyến nghị chiến lược giao dịch ngắn hạn theo hướng "mua tại hỗ trợ - bán tại kháng cự", đồng thời từng bước hiện thực hóa lợi nhuận khi VN-Index tiệm cận vùng 1.925 điểm nếu thanh khoản không cải thiện.
Trong khi đó, CTCK SHS đánh giá thị trường đang có sự phân hóa rõ nét, khi chỉ một số ít cổ phiếu ghi nhận mức sinh lợi vượt trội, trong khi phần lớn các nhóm ngành có diễn biến kém tích cực hơn so với chỉ số chung và nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn. Diễn biến này làm gia tăng áp lực tâm lý đối với nhà đầu tư, đặc biệt trong bối cảnh rủi ro thua lỗ ở nhiều mã vẫn hiện hữu dù VN-Index tăng điểm.
SHS cho rằng nhà đầu tư ngắn hạn nên cân nhắc giảm tỷ trọng các vị thế mang tính đầu cơ, đồng thời chuyển hướng sang tìm kiếm cơ hội ở các nhóm ngành có sự phân hóa tích cực như năng lượng, cảng biển, cao su, hoặc các doanh nghiệp có nền tảng tăng trưởng tốt để tích lũy dài hạn.
NAB: Ngân hàng TMCP Nam Á (NAB) thông báo ngày 12/5/2026 sẽ chốt danh sách cổ đông để phát hành hơn 343,1 triệu cổ phiếu nhằm tăng vốn từ nguồn vốn chủ sở hữu, theo tỉ lệ 100:20.
SBT: CTCP Thành Thành Công - Biên Hòa (SBT), CTCP Đầu tư Thành Thành Công - cổ đông lớn có liên quan đến bà Huỳnh Bích Ngọc, Thành viên HĐQT - đã bán hơn 28,12 triệu cổ phiếu trong giai đoạn từ 26/3 đến 24/4. Sau giao dịch, tỉ lệ sở hữu giảm xuống còn 17,69%, tương ứng hơn 155,1 triệu cổ phiếu.
REE: CTCP Cơ Điện Lạnh (REE), cổ đông lớn Platinum Victory Pte Ltd đăng ký mua hơn 17,81 triệu cổ phiếu trong khoảng thời gian từ 11/5 đến 9/6 thông qua thỏa thuận và khớp lệnh. Nếu hoàn tất, tỉ lệ sở hữu dự kiến tăng lên 44,99%.
HCM: CTCP Chứng khoán Tp.HCM (HCM) đã thông qua kế hoạch phát hành gần 270 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu theo tỉ lệ 4:1, với giá dự kiến 10.000 đồng/cổ phiếu. Thời gian triển khai dự kiến trong năm 2026.
Chính thức phát đi thông cáo báo chí chiều tối nay 6.4, ngay sau khi cơ quan công an công bố thông tin về việc Tổng giám đốc Vũ Minh Châu cùng 3 người khác bị khởi tốvề tội vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng, Công ty Bảo Tín Minh Châu cho biết, đã và đang phối hợp nghiêm túc, cung cấp đầy đủ hồ sơ, tài liệu theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền. Hoạt động kinh doanh của Bảo Tín Minh Châu vẫn diễn ra bình thường và thông suốt.
Những năm gần đây, Bảo Tín Minh Châu đã kiện toàn bộ máy quản trị theo hướng độc lập, minh bạch, chuyên nghiệp.
Từ tháng 10.2024, bà Phạm Lan Anh là giám đốc và người đại diện theo pháp luật của công ty. Mọi nghĩa vụ tài chính, quyền lợi của khách hàng và đối tác vẫn luôn được đảm bảo thực hiện đầy đủ theo đúng quy định.
Toàn bộ các sản phẩm vàng, bạc, đá quý công ty cung cấp ra thị trường luôn đáp ứng nghiêm ngặt các tiêu chuẩn về tuổi vàng, khối lượng và chất lượng.
"Sau khi có kết luận chính thức của cơ quan chức năng, chúng tôi cam kết sẽ khắc phục triệt để những tồn tại trước đây, tiếp tục hoàn thiện hệ thống quản trị, tăng cường kiểm soát nội bộ và tuân thủ nghiêm ngặt hơn nữa những quy định của pháp luật với mục tiêu cao nhất là ổn định hoạt động, không ngừng nâng cao chất lượng sản phẩm, dịch vụ, tiếp tục đóng góp vào ngân sách nhà nước, góp phần phát triển kinh tế, an sinh xã hội và đảm bảo việc làm cho người lao động", Bảo Tín Minh Châu khẳng định.
Ở thời điểm hiện tại, cũng có những ý kiến quan tâm tới khía cạnh, nếu đem vàng Bảo Tín Minh Châu bán lại cho các doanh nghiệp khác, người bán có bị thiệt thòi gì về giá hay gặp phức tạp trong kiểm tra chất lượng vàng hay không?
Thông thường, các doanh nghiệp kinh doanh vàng luôn mua lại vàng chính mình bán ra, vàng miếng SJC, đồng thời có thể cũng mua lại vàng của các thương hiệu khác.
Ví dụ, hôm nay, Công ty Vàng bạc đá quý Phú Quý đang niêm yết giá mua bán của vàng miếng SJC, các sản phẩm của Phú Quý, đồng thời có một dòng niêm yết riêng giá mua vào của vàng 4 số 9 phi SJC nói chung.
Với Công ty Vàng bạc đá quý Bảo Tín Mạnh Hải, ngoài vàng miếng SJC và các sản phẩm của Bảo Tín Mạnh Hải, doanh nghiệp này còn niêm yết giá mua vào vàng nguyên liệu 4 số 9 và vàng nguyên liệu 3 số 9.
Điểm chung là giá các doanh nghiệp thu mua vào vàng các thương hiệu khác (trừ vàng miếng SJC) và vàng nguyên liệu thấp hơn đáng kể vàng của thương hiệu mình bán ra.
Theo đại diện một doanh nghiệp chuyên kinh doanh vàng, bạc, khi mua lại vàng từ thương hiệu khác, cửa hàng sẽ kiểm tra sơ bộ xem sản phẩm có nguyên vỉ của thương hiệu hay không. Cửa hàng sẽ thông báo cho khách hàng về việc phải bóc vỉ để nấu kiểm tra tuổi vàng và giá mua vào sẽ theo tuổi của vàng.
Thực tế cho thấy, đã là vàng thật, đạt chuẩn thì luôn có giá trị. Trường hợp xấu nhất, khách sẽ phải bán vàng với mức giá của vàng nguyên liệu. Hiện tại, hầu hết đơn vị kinh doanh vàng đều có nhu cầu mua vào vàng nguyên liệu có nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng.
