Quảng Trị: Bắt giữ nghi phạm vận chuyển 16.000 viên ma túy từ Lào qua Việt Nam

Ngày 15.5, Đài Khí tượng thủy văn tỉnh Khánh Hòa cho biết trong 24 giờ qua, toàn tỉnh xảy ra nắng nóng, trong đó vùng núi và khu vực phía nam, phía tây tỉnh có nắng nóng gay gắt.

Nhiệt độ cao nhất đo được tại trạm Khánh Trung là 38,9 độ C, Phước Thái 38,4 độ C, Ma Nới 37,2 độ C và Vạn Bình 35,4 độ C. Độ ẩm tương đối thấp nhất trong ngày dao động 35 - 45%.

Theo đó, trong ngày 15.5, nắng nóng tiếp tục duy trì trên địa bàn tỉnh, vùng núi và phía nam tỉnh Khánh Hòa, cục bộ có nắng nóng gay gắt. Nhiệt độ cao nhất phổ biến 35 - 37 độ C, có nơi trên 37,5 độ C. Thời gian nhiệt độ vượt 35 độ C kéo dài từ 10 đến 16 giờ.

Cơ quan khí tượng cảnh báo ảnh hưởng của nắng nóng kết hợp độ ẩm giảm thấp làm tăng nguy cơ cháy rừng trên địa bàn tỉnh, đồng thời đẩy cao nhu cầu sử dụng điện, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ, hỏa hoạn tại khu dân cư. Ngoài ra, thời tiết nắng nóng có thể gây mất nước, kiệt sức, đột quỵ do sốc nhiệt khi tiếp xúc lâu với nền nhiệt độ cao.

Người dân lưu ý nhiệt độ cảm nhận thực tế ngoài trời, đặc biệt trên bề mặt bê tông, đường nhựa có thể cao hơn nhiệt độ dự báo từ 2 - 4 độ C, thậm chí hơn tùy điều kiện mặt đệm. Người dân được khuyến cáo hạn chế ra ngoài trong khung giờ cao điểm nắng, bổ sung đủ nước và chú ý các dấu hiệu cảnh báo của cơ thể khi làm việc dưới trời nắng.

Cơ quan khí tượng cảnh báo nắng nóng còn khả năng duy trì trong 2 - 4 ngày tới, cấp độ rủi ro thiên tai do nắng nóng ở mức cấp 1.

Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 7.5, Thanh tra tỉnh Gia Lai cho biết quá trình cổ phần hóa và quản lý, sử dụng đất sau cổ phần hóa tại Công ty cổ phần cà phê Gia Lai đã gây thất thoát hơn 26 tỉ đồng của nhà nước.

Theo kết luận thanh tra, sau khi chính thức trở thành công ty cổ phần từ tháng 9.2018, đơn vị này đã để xảy ra nhiều vi phạm trong quản lý đất đai. Công ty đã tự ý thay đổi cơ cấu cây trồng không đúng cam kết và cho doanh nghiệp khác thuê lại 140 héc ta đất tại Chư Sê, trái với phương án đã được phê duyệt.

Công tác quản lý lỏng lẻo của công ty và các cơ quan địa phương đã dẫn đến tình trạng người dân lấn chiếm đất đai kéo dài, gây ảnh hưởng đến an ninh trật tự và đời sống người lao động.

Đáng chú ý, quá trình cổ phần hóa và quản lý, sử dụng đất sau cổ phần hóa tại Công ty cổ phần cà phê Gia Lai xảy ra nhiều sai phạm. Trong đó, việc xác định giá trị vườn cây cà phê kinh doanh chỉ đạt từ 68,86% đến 79,83% thay vì 100% theo quy định đã làm thất thoát vốn nhà nước hơn 26 tỉ đồng.

Ngoài ra, hơn 7.000 cây muồng đen từ 20 - 35 năm tuổi, là tài sản nhà nước dùng chắn gió, không được đưa vào giá trị doanh nghiệp khi cổ phần hóa, gây thất thoát ngân sách.

Thanh tra tỉnh Gia Lai xác định Sở Tài nguyên và Môi trường (trước sáp nhập), chính quyền địa phương và các đơn vị liên quan chưa kịp thời phát hiện, xử lý vi phạm trong quản lý, sử dụng đất.

Từ các dấu hiệu vi phạm, Chánh thanh tra tỉnh kiến nghị Chủ tịch UBND tỉnh chuyển toàn bộ hồ sơ vụ việc có dấu hiệu vi phạm pháp luật sang Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Gia Lai để làm rõ, xử lý theo quy định. Riêng vụ việc liên quan hơn 7.000 cây muồng đen đã được Công an tỉnh thụ lý giải quyết tin báo tội phạm từ tháng 6.2025.

Thanh tra cũng kiến nghị kiểm điểm, xử lý trách nhiệm đối với nhiều tập thể, cá nhân thuộc Sở Tài nguyên và Môi trường (nay là Sở Nông nghiệp và Môi trường), Sở Tài chính, cơ quan thuế, chính quyền địa phương và lãnh đạo doanh nghiệp do để xảy ra sai phạm trong quá trình cổ phần hóa, quản lý đất đai và xử lý tài chính.

Ngoài ra, cơ quan chức năng được yêu cầu tiếp tục tuyên truyền, vận động người dân chấm dứt việc lấn chiếm đất của doanh nghiệp; đồng thời xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, đảm bảo an ninh trật tự tại địa phương.

Tin Gốc: Thanh Niên

Chiều 15/5, Bộ Xây dựng đã tổ chức chương trình Roadshow (khảo sát thị trường và thu thập phản hồi) giới thiệu gói thầu tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi (FS-bao gồm thiết kế kỹ thuật tổng thể FEED) thuộc Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Tại chương trình Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng nhấn mạnh, trong quá trình chuẩn bị đầu tư, Chính phủ Việt Nam xác định việc lựa chọn các đơn vị tư vấn có năng lực, kinh nghiệm quốc tế và tư duy công nghệ tiên tiến là yếu tố then chốt, quyết định chất lượng và hiệu quả lâu dài của dự án.

Về quan điểm lựa chọn đơn vị tư vấn của Bộ Xây dựng, Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng khẳng định Bộ Xây dựng ủng hộ sự tham gia của các tổ chức tư vấn hàng đầu thế giới, những đơn vị đã có kinh nghiệm thực tiễn trong việc thiết kế các dự án đường sắt tốc độ cao trên thế giới.

Theo đó, giải pháp thiết kế FEED không chỉ cần ứng dụng công nghệ hiện đại nhất mà còn phải phù hợp với điều kiện địa hình, địa chất, khí hậu đặc thù của Việt Nam, tối ưu về kinh tế - kỹ thuật cũng như hài hòa với quy hoạch phát triển đô thị dọc tuyến.

Bộ Xây dựng khuyến khích mô hình liên danh giữa các tư vấn quốc tế và tư vấn trong nước để tạo thành tổ hợp tư vấn nhiều kinh nghiệm, nhằm đảm bảo kết hợp hài hòa giữa năng lực, kinh nghiệm của các tư vấn nước ngoài với hiểu biết về điều kiện thực tế Việt Nam của các tư vấn trong nước.

Mô hình liên danh này cũng để các kỹ sư, chuyên gia Việt Nam tiếp cận, học hỏi về thiết kế, công nghệ phát triển mạng lưới đường sắt điện khí hóa hiện đại trên thế giới.

Theo ông Đinh Công Minh, Giám đốc Ban quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng), gói thầu tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi (FS bao gồm thiết kế kỹ thuật tổng thể FEED) thuộc dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam có nhiệm vụ thực hiện toàn bộ thiết kế hướng tuyến, đóng cọc giải phóng mặt bằng thực tiễn giao cho địa phương…

Đối với khối lượng công việc phức tạp như vậy, mục tiêu gói thầu tìm kiếm những tư vấn, liên danh, tổ hợp tư vấn đủ năng lực, có kinh nghiệm thực hiện công trình, dịch vụ tương tự. Doanh nghiệp trong nước có thể liên danh, liên kết với các đơn vị, doanh nghiệp đủ điều kiện để thực hiện công việc này.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có tổng chiều dài tuyến khoảng 1.541km, điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội), điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (Thành phố Hồ Chí Minh), đi qua địa phận 15 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.

Dự án đầu tư mới toàn tuyến đường đôi khổ 1.435mm, tốc độ thiết kế 350km/h, tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 67,34 tỷ USD. Ban quản lý dự án Thăng Long được giao là chủ đầu tư lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Theo tiến độ được phê duyệt, công tác lập, thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi và khởi công dự án từ quý IV/2026 đến quý IV/2028.

Công tác giải phóng mặt bằng được tách thành các dự án độc lập, do Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có tuyến đi qua quyết định đầu tư; tiến độ hoàn thành quý IV/2028.

Để đáp ứng tiến độ giải phóng mặt bằng và khởi công dự án, công tác lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế FEED thực hiện trong tháng 6; báo cáo giữa kỳ của báo cáo nghiên cứu khả thi do tư vấn lập hoàn thành trong tháng 6/2027.

Tin Gốc: Dân Trí