Ngày 29/4, UBND TP HCM đã trao quyết định chấp thuận nhà đầu tư cho Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, đánh dấu dự án bước vào giai đoạn triển khai.
Dự án được quy hoạch tại cù lao Gò Con Chó, TP HCM với tổng diện tích khoảng 571 ha, bao gồm cả phần đất và mặt nước. Tổng mức đầu tư của dự án hơn 128.870 tỷ đồng, được triển khai theo nhiều giai đoạn, hướng tới hình thành trung tâm trung chuyển container quốc tế quy mô lớn, có năng lực cạnh tranh với các cảng hàng đầu trong khu vực ở Singapore và Malaysia. Đây là hai trung tâm trung chuyển lớn nhất Đông Nam Á, vốn đang xử lý lượng hàng hóa mà đáng lẽ Việt Nam có thể thu hút về phần mình.
Ngày 29/4, UBND TP HCM đã trao quyết định chấp thuận nhà đầu tư cho Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, đánh dấu dự án bước vào giai đoạn triển khai.
Dự án được quy hoạch tại cù lao Gò Con Chó, TP HCM với tổng diện tích khoảng 571 ha, bao gồm cả phần đất và mặt nước. Tổng mức đầu tư của dự án hơn 128.870 tỷ đồng, được triển khai theo nhiều giai đoạn, hướng tới hình thành trung tâm trung chuyển container quốc tế quy mô lớn, có năng lực cạnh tranh với các cảng hàng đầu trong khu vực ở Singapore và Malaysia. Đây là hai trung tâm trung chuyển lớn nhất Đông Nam Á, vốn đang xử lý lượng hàng hóa mà đáng lẽ Việt Nam có thể thu hút về phần mình.
Cảng có khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải đến 250.000 DWT (tương đương 24.000 TEU), với công suất thiết kế khoảng 16,9 triệu TEU mỗi năm.
Dự án được thực hiện bởi liên danh gồm Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), cảng Sài Gòn và hãng tàu hàng đầu thế giới MSC, thông qua công ty con TIL. Tỷ lệ góp vốn của các bên tương ứng là VIMC 36%, cảng Sài Gòn 15% và TIL 49%.
Cảng có khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải đến 250.000 DWT (tương đương 24.000 TEU), với công suất thiết kế khoảng 16,9 triệu TEU mỗi năm.
Dự án được thực hiện bởi liên danh gồm Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), cảng Sài Gòn và hãng tàu hàng đầu thế giới MSC, thông qua công ty con TIL. Tỷ lệ góp vốn của các bên tương ứng là VIMC 36%, cảng Sài Gòn 15% và TIL 49%.
MSC hiện là hãng tàu container lớn nhất thế giới, chiếm hơn 20% thị phần toàn cầu, có mạng lưới kết nối trên 500 cảng tại 155 quốc gia. Hãng đang khai thác nhiều cảng container quốc tế, hình thành hệ sinh thái logistics khép kín từ vận tải, khai thác cảng đến dịch vụ hậu cần.
MSC hiện là hãng tàu container lớn nhất thế giới, chiếm hơn 20% thị phần toàn cầu, có mạng lưới kết nối trên 500 cảng tại 155 quốc gia. Hãng đang khai thác nhiều cảng container quốc tế, hình thành hệ sinh thái logistics khép kín từ vận tải, khai thác cảng đến dịch vụ hậu cần.
Theo Tổng giám đốc VIMC Lê Anh Sơn, cảng Cần Giờ được định hướng trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế, không cạnh tranh trực tiếp với các cảng tại khu vực Cái Mép – Thị Vải.
Cần Giờ và Cái Mép – Thị Vải là hai mắt xích không thể tách rời trong một hệ sinh thái logistics hoàn chỉnh. Cần Giờ đóng vai trò là cảng trung chuyển quốc tế, thu hút các tàu có tải trọng lớn nhất thế giới. Trong khi đó, Cái Mép – Thị Vải tiếp tục phát triển thế mạnh về cảng cửa ngõ và hậu cần.
Theo Tổng giám đốc VIMC Lê Anh Sơn, cảng Cần Giờ được định hướng trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế, không cạnh tranh trực tiếp với các cảng tại khu vực Cái Mép – Thị Vải.
Cần Giờ và Cái Mép – Thị Vải là hai mắt xích không thể tách rời trong một hệ sinh thái logistics hoàn chỉnh. Cần Giờ đóng vai trò là cảng trung chuyển quốc tế, thu hút các tàu có tải trọng lớn nhất thế giới. Trong khi đó, Cái Mép – Thị Vải tiếp tục phát triển thế mạnh về cảng cửa ngõ và hậu cần.
Khu hành chính quản lý cảng, và bãi đỗ xe đặt bên ngoài.
Khi đi vào khai thác, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có thể đóng góp 34.000-40.000 tỷ đồng mỗi năm cho ngân sách, đồng thời tạo việc làm cho hàng chục nghìn lao động trong các lĩnh vực xây dựng, khai thác cảng và dịch vụ liên quan.
Khu hành chính quản lý cảng, và bãi đỗ xe đặt bên ngoài.
Khi đi vào khai thác, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có thể đóng góp 34.000-40.000 tỷ đồng mỗi năm cho ngân sách, đồng thời tạo việc làm cho hàng chục nghìn lao động trong các lĩnh vực xây dựng, khai thác cảng và dịch vụ liên quan.
Công trình sẽ góp phần giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp xuất nhập khẩu, đồng thời thu hút dòng vốn đầu tư nước ngoài chất lượng cao, đặc biệt trong các lĩnh vực sản xuất, thương mại và dịch vụ logistics.
Công trình sẽ góp phần giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp xuất nhập khẩu, đồng thời thu hút dòng vốn đầu tư nước ngoài chất lượng cao, đặc biệt trong các lĩnh vực sản xuất, thương mại và dịch vụ logistics.
Sáng 21/4, xe container biển số TP HCM chạy trên quốc lộ 13 theo hướng TP HCM đi Đồng Nai. Đến khu vực giao với đường Nguyễn Văn Linh, phường Minh Hưng (tỉnh Bình Phước cũ), xe tông vào đuôi ôtô đầu kéo chạy phía trước.
Cú va chạm khiến tài xế đánh lái sang phải, đâm vào 4 xe máy đang đậu trên vỉa hè trước quán cà phê. Xe chỉ dừng lại khi đâm gãy cột điện. Người dân xung quanh phá cửa cabin, đưa tài xế đi cấp cứu trong tình trạng bị thương nặng.
Anh Quý, nhà ở gần hiện trường, cho biết đang ở trong nhà thì nghe tiếng va chạm lớn, chạy ra thấy nhiều xe máy nằm dưới gầm ôtô container. Đầu xe hư hỏng nặng sau khi đâm gãy cột điện. Người dân hỗ trợ đưa tài xế ra khỏi cabin.
Theo người dân chứng kiến, xe đầu kéo phía trước bất ngờ giảm tốc độ để tránh một phụ nữ qua đường, khiến ôtô container chạy phía sau tông vào.
Sự cố không gây thiệt hại về người, song khiến cả khu vực mất điện, đến trưa nay mới khắc phục. Nguyên nhân đang được cơ quan chức năng làm rõ.
Ngày 14-5, nguồn tin cho hay UBND tỉnh Gia Lai đã kiến nghị Bộ Xây dựng, Ban Quản lý dự án Thăng Long rà soát, điều chỉnh cục bộ hướng tuyến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua địa bàn để hạn chế thấp nhất việc chồng lấn, ảnh hưởng với các quy hoạch đô thị, khu dân cư, khu tái định cư, các dự án trọng điểm của tỉnh và các di tích lịch sử.
Cụ thể, sau khi nghiên cứu hướng tuyến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam theo hồ sơ tiền khả thi, tỉnh Gia Lai đề nghị cơ quan chức năng sớm hoàn thành công tác lựa chọn đơn vị tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án.
Đồng thời đề nghị chủ đầu tư làm việc với địa phương trong quá trình nghiên cứu phương án thiết kế chi tiết, hạn chế thấp nhất việc chồng lấn, ảnh hưởng các khu dân cư, khu tái định cư.
Qua nghiên cứu hướng tuyến sơ bộ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tỉnh nhận thấy nhiều khu tái định cư chỉ mới được đầu tư xây dựng phục vụ giải phóng mặt bằng dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam có khả năng bị ảnh hưởng bởi dự án.
Đặc biệt, qua nghiên cứu hướng tuyến, địa phương nhận thấy đoạn từ km886 tại phường Hoài Nhơn Bắc đến km903+500 thuộc phường Tam Quan ảnh hưởng nhiều tới các khu dân cư hiện trạng và các khu tái định cư đường bộ cao tốc vừa mới xây dựng xong và bố trí cho người dân.
Tương tự, đoạn tuyến đường sắt đi qua thôn Đại Thuận, xã Phù Mỹ Nam cũng cắt ngang qua khu tái định cư thôn Đại Thuận vừa mới xây dựng bố trí tái định cư cho người dân ảnh hưởng bởi dự án đường bộ cao tốc.
Còn đoạn tuyến đi qua xã Tuy Phước Tây hiện nay sẽ ảnh hưởng rất lớn tới cụm công nghiệp Tây Hoàng Giang (66ha), giải tỏa trắng khu tái định cư xóm 3 Bình An 1, xã Tuy Phước Tây (3ha) thuộc dự án đường bộ cao tốc vừa xây xong.
Ngoài ra, dự án chiếm dụng lớn phần đất đã giải phóng mặt bằng cho dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2. Phải giải tỏa các khu dân cư dày đặc thuộc xã Tuy Phước Tây đã hình thành.
Trước tình hình trên, tỉnh Gia Lai đề nghị Bộ Xây dựng, Ban quản lý dự án chỉ đạo đơn vị tư vấn cập nhật đầy đủ hướng tuyến của dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh; xác định phạm vi chồng lấn để điều chỉnh hướng tuyến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cho phù hợp, cụ thể tại đoạn km953+500 đến km962 và phạm vi bố trí ga Diêu Trì.
Làm việc chặt chẽ với tỉnh trong quy hoạch hướng tuyến để hạn chế thấp nhất ảnh hưởng tới người dân và di tích, các dự án trọng điểm.
Ngày 11.5 vừa qua, đoàn công tác liên ngành gồm viện kiểm sát, chính quyền địa phương, Hội Bảo vệ quyền trẻ em Việt Nam tại TP.HCM đến thăm hỏi và trao giấy khai sinh cho bé trai 2 tuổi bị bạo hành dã man ở xã Hòa Hiệp đang điều trị tại Bệnh viện Nhi đồng 1.
Bé trai 2 tuổi là nạn nhân của bạo lực gia đình, do chính mẹ đẻ và người tình gây ra. Thời điểm tiếp nhận vụ việc, bé chưa đăng ký khai sinh. Ngay sau đó, các cơ quan chức năng đã phối hợp để làm thủ tục cấp giấy khai sinh nhanh nhất có thể, kể cả cuối tuần.
Trao đổi với Báo Thanh Niên, ông Lê Văn Phú, Phó chánh văn phòng HĐND và UBND phường Trung Mỹ Tây, kể: Vào chiều thứ 6 tuần trước (ngày 8.5), trong nhóm Zalo về tư pháp - hộ tịch của Sở Tư pháp, một chuyên viên của xã Hòa Hiệp nhắn tin hỏi muốn tìm số điện thoại của chuyên viên phường Trung Mỹ Tây để liên hệ công việc.
Thấy vậy, chuyên viên Văn phòng HĐND và UBND phường Trung Mỹ Tây chủ động liên hệ lại. Hai bên trao đổi, gửi văn bản xác minh hộ tịch của UBND xã Hòa Hiệp và văn bản kiến nghị cấp giấy khai sinh cho trẻ của Viện KSND khu vực 14 TP.HCM.
Lúc nhận văn bản, công chức phường Trung Mỹ Tây cũng chưa biết vụ việc cần xác minh liên quan đến bạo lực gia đình, bởi lẽ giữa các phường, xã vẫn thường nhận đề nghị phối hợp xác minh thông tin hộ tịch.
Sau khi xác minh bước đầu, công chức phường nhận thấy bị can Nguyễn Thị Thanh Trúc (mẹ bé trai) có hộ khẩu thường trú ở khu phố 44, phường Trung Mỹ Tây, còn bé trai chưa làm giấy khai sinh. Tiếp đó, phường nhận văn bản kiến nghị chính thức từ viện kiểm sát, nêu rõ bé trai là nạn nhân bạo lực gia đình.
Nhận định đây là vụ việc cấp thiết, công chức phường Trung Mỹ Tây nhanh chóng phản hồi cho xã Hòa Hiệp, và đề nghị gửi hồ sơ liên quan về để phường làm giấy khai sinh cho bé.
Cùng thời điểm, cán bộ UBND xã Hòa Hiệp liên hệ viện kiểm sát, làm văn bản ủy quyền đưa cho bị can Trúc ký. Sau đó, cán bộ Viện KSND khu vực 14 TP.HCM cùng cán bộ cơ quan cảnh sát điều tra về UBND phường Trung Mỹ Tây gửi bản gốc giấy ủy quyền và giấy chứng sinh của bé.
"Vụ việc liên quan đến trẻ em và là nạn nhân của bạo lực gia đình nên phường cố gắng làm nhanh nhất có thể. Các hồ sơ đầy đủ nên chỉ trong vòng 24 giờ kể từ lúc tiếp nhận thông tin, giấy khai sinh của bé đã được cấp", ông Phú nói.
Ông Phú cho biết Viện KSND khu vực 14 TP.HCM và UBND xã Hòa Hiệp đã tích cực phối hợp chuẩn bị giấy tờ cần thiết giúp phường Trung Mỹ Tây làm giấy khai sinh nhanh hơn, kể cả ngày cuối tuần.
Theo chính quyền địa phương, bị can Trúc đăng ký thường trú và có nhà ở tại phường Trung Mỹ Tây, nhưng không cư trú thực tế mà thuê nhà ở nơi khác, 2 đứa con lớn giao cho người nhà chăm sóc, bé trai bị bạo hành là con thứ 3. Phường và khu phố đang nắm bắt lại hoàn cảnh gia đình để tính toán hình thức hỗ trợ phù hợp.
