Phạt tài xế 45 triệu vì cố tình lái ô tô đánh võng, chèn đường xe khác

Sau đợt điều chỉnh giảm 140 triệu đồng trước đó, một số đại lý hiện nâng mức ưu đãi dành cho Suzuki Jimny lên tới 180 triệu đồng. Với mức giảm này, giá bán thực tế của mẫu xe hiện còn khoảng 609 triệu đồng, tương đương giá niêm yết phiên bản cao cấp nhất của Kia Sonet.

Động thái giảm giá sâu được cho là nhằm đẩy hàng tồn kho. Toàn bộ số xe đang áp dụng mức ưu đãi này đều thuộc lô sản xuất và nhập khẩu năm 2024. Từ thời điểm đó đến nay, thị trường chưa ghi nhận thêm lô xe mới với năm sản xuất gần hơn được đưa về Việt Nam.

Mức giảm tại đại lý hiện cao hơn đáng kể so với chương trình ưu đãi chính hãng từ Suzuki Việt Nam vốn dừng ở mức 95 triệu đồng. Jimny hiện có giá niêm yết 789 triệu đồng. Đáng chú ý, ở thời điểm mới ra mắt, mẫu xe này từng rơi vào tình trạng bán chênh giá do nguồn cung hạn chế.

Tuy nhiên do là dòng xe hướng tới nhóm khách hàng tương đối đặc thù, Jimny liên tục được điều chỉnh giá nhằm duy trì sức mua và khả năng thanh khoản trên thị trường.

Về khả năng vận hành, Suzuki Jimny nổi bật với kết cấu khung gầm rời (body-on-frame), hệ dẫn động hai cầu 4WD AllGrip Pro cùng cần số phụ hỗ trợ các chế độ 2H, 4H và 4L. Xe sở hữu khoảng sáng gầm 210mm, góc tới 37 độ, góc vượt đỉnh dốc 28 độ và góc thoát 49 độ - những thông số đặc trưng của một mẫu SUV chuyên địa hình.

Một số xe Jimny được độ sẵn tại đại lý nhằm hút khách hơn - Ảnh: Đại lý

Mẫu xe sử dụng động cơ 1.5L cho công suất 102 mã lực và mô men xoắn 130 Nm, kết hợp hộp số tự động 4 cấp.

Tại Việt Nam, Jimny được phân phối dưới dạng biến thể 3 cửa với cấu hình 4 chỗ ngồi. Khoang nội thất tập trung vào tính thực dụng với ghế nỉ, các nút điều khiển cơ học, màn hình cảm ứng 9 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto cùng hệ thống điều hòa tự động.

Danh sách trang bị an toàn của xe ở mức cơ bản, bao gồm 6 túi khí, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hỗ trợ đổ đèo.

Trong phân khúc SUV địa hình cỡ nhỏ tại Việt Nam, Suzuki Jimny hiện chưa có đối thủ cạnh tranh trực tiếp về cấu hình vận hành.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Không phải ai cũng cần một “ngôi nhà di động” cồng kềnh và đắt đỏ. Với nhiều cặp đôi ưa khám phá, một mẫu xe nhỏ gọn, dễ sử dụng và đủ tiện nghi cơ bản lại là lựa chọn hợp lý hơn. CUB Weekender - sản phẩm đến từ Úc - chính là đại diện tiêu biểu cho triết lý đó.

CUB Weekender là mẫu camper dạng mở gập về phía sau, hướng đến nhóm người dùng thích du lịch linh hoạt. Nhà sản xuất mô tả sản phẩm bằng ba từ ngắn gọn: “nhẹ, đơn giản, sẵn sàng cho những chuyến đi ngẫu hứng”.

Đây cũng là một trong những mẫu xe nổi bật nhất của CUB Campers - thương hiệu nhà di động lâu đời tại Úc, chuyên cung cấp các dòng caravan và camper trailer ở nhiều phân khúc giá.

Điểm đáng chú ý là Weekender gần như giữ nguyên thiết kế suốt nhiều năm. Lý do khá đơn giản: khi một sản phẩm đã đủ hiệu quả và hợp lý, việc thay đổi quá nhiều là không cần thiết. Dù vậy, phiên bản 2026 vẫn được tinh chỉnh một số chi tiết để phù hợp hơn với nhu cầu hiện đại.

Ảnh: CUB Campers

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Tại thị trường Việt Nam, phân khúc SUV 7 chỗ phổ thông gồm những mẫu mã như Toyota Fortuner, Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport, Isuzu mu-X... Điểm chung của những mẫu xe này đều có thiết kế 7 chỗ ngồi, trang bị khung gầm rời và dẫn động cầu sau hoặc bốn bánh bán thời gian.

Tương tự như những phân khúc xe khác, nhóm SUV 7 chỗ vẫn có những mẫu xe rớt giá mạnh sau 10 năm sử dụng bởi nhiều yếu tố khác nhau, nằm ở mục đích sử dụng, độ bền và các lỗi liên quan.

Dưới đây là những mẫu SUV 7 chỗ mất giá nhiều nhất sau 10 năm sử dụng:

Hơn 15 năm kể từ thời điểm đầu tiên gia nhập thị trường Việt Nam, Toyota Fortuner được đánh giá cao bởi khả năng giữ giá và độ bền bỉ. Năm 2016, Fortuner ở giai đoạn cuối vòng đời sản phẩm và phân phối khá nhiều phiên bản. Trong đó bản máy dầu 2.5G 4x2 và 2.7V 4x2 được nhiều người ưa chuộng nhất.

Ở thời điểm 10 năm trước, giá lăn bánh Toyota Fortuner máy dầu, bản 2.5G 4x2 khoảng 1,07 tỉ đồng; bản 2.7V 4x2 cao hơn tương đối, khoảng 1,17 tỉ đồng nhờ trang bị hộp số tự động và nhiều tiện nghi hơn. Thời điểm hiện tại, giá Fortuner máy dầu trên thị trường xe cũ khoảng 440 triệu đồng, khấu hao khoảng 58,8% giá trị. Trong khi đó, bản máy xăng 2.7V 4x2 có giá bán lại khoảng 470 triệu đồng, đồng nghĩa chủ xe mất khoảng 700 triệu sau 10 năm sử dụng, khấu hao gần 60% giá trị.

Năm 2016, Ford Việt Nam giới thiệu Everest thế hệ mới với thiết kế thay đổi ngoạn mục, nhiều trang bị tiện nghi. Tuy nhiên, mẫu xe này lại nhận nhiều ý kiến trái chiều do mức giá niêm yết khá cao, hơn 1,6 tỉ đồng cho bản Titanium 4x4 đầy đủ nhất. Do đó, khách hàng ưa chuộng bản giữa (Titanium 4x2) hơn vì giá dễ chịu nhưng vẫn nhiều trang bị.

Thời điểm đó, khách hàng phải bỏ ra số tiền khoảng 1,5 tỉ đồng để hoàn tất thủ tục lăn bánh Ford Everest bản Titanium 4x2 (giá niêm yết 1,329 tỉ đồng). Sau 10 năm sử dụng, giá mẫu xe này trên thị trường ô tô đã qua sử dụng chỉ còn khoảng 640 triệu đồng, chủ xe chịu lỗ khoảng 860 triệu đồng, khấu hao 57,3% giá trị.

Nếu so với Ford Everest và Toyota Fortuner, mẫu SUV 7 chỗ - Mitsubishi Pajero Sport không quá được ưa chuộng tại Việt Nam dù có giá bán khá hấp dẫn. Thời điểm năm 2016, Pajero Sport bản D 4x2 MT chỉ niêm yết 804 triệu đồng, lăn bánh khoảng 920 triệu đồng; bản cao cấp nhất - G 4x4 MT với động cơ dầu 3.0 lít niêm yết 1,05 tỉ đồng, lăn bánh khoảng 1,13 tỉ đồng.

Sau 10 năm sử dụng, mẫu xe này rớt giá khá mạnh trên thị trường xe cũ. Cụ thể, Pajero Sport bản D 4x2 MT rao giá khoảng 350 triệu đồng, tương đương khấu hao 61,9% giá trị. Trong khi đó, bản cao cấp G 4x4 MT được các cửa hàng xe cũ chào giá khoảng 380 triệu đồng, khấu hao hơn 66% giá trị.

Nguyên nhân rớt giá mạnh chủ yếu đến từ thiết kế lỗi thời, trang bị tiện nghi "nghèo nàn" nên không được ưa chuộng. Bù lại, Pajero Sport là mẫu xe được đánh giá cao về độ bền, ít hư hỏng.

Tin Gốc: Thanh Niên