Ngày 12-5, thông tin từ Phòng Cảnh sát kinh tế Công an TP Cần Thơ cho biết lực lượng vừa phát hiện Bệnh viện Đa khoa quốc tế S.I.S (gọi tắt là Bệnh viện S.I.S) xả nước thải có dấu hiệu ô nhiễm ra môi trường.
Trước đó, qua công tác nắm tình hình và phản ánh từ người dân, Phòng Cảnh sát kinh tế Công an TP Cần Thơ đã phối hợp các cơ quan chức năng kiểm tra đột xuất việc chấp hành các quy định pháp luật về bảo vệ môi trường đối với Bệnh viện S.I.S (thuộc Công ty CP Đầu tư y tế Việt Cường).
Qua kiểm tra xung quanh khu vực Bệnh viện S.I.S, lực lượng làm nhiệm vụ ghi nhận hiện tượng nước thải phát sinh từ bệnh viện ra môi trường có mùi hôi, ảnh hưởng đến môi trường và đời sống sinh hoạt của người dân.
Tại thời điểm kiểm tra, hệ thống xử lý nước thải của bệnh viện đang hoạt động bình thường. Tuy nhiên đoàn kiểm tra phát hiện nước thải phát sinh từ quá trình vệ sinh ở khu vực tập kết rác thải sinh hoạt, nước thải từ khu vực giặt sấy đồ vải (drap giường, vỏ gối, quần áo bệnh nhân…) của bệnh viện không đưa về hệ thống xử lý nước thải tập trung, mà thải trực tiếp không qua xử lý ra hệ thống thoát nước sinh hoạt thuộc khu đô thị dọc đường Nguyễn Văn Cừ.
Đoàn kiểm tra đã tiến hành thu 2 mẫu nước thải, gồm mẫu tại điểm xả cuối cùng của khu giặt sấy, khu tập kết rác thải sinh hoạt của bệnh, và 1 mẫu sau hệ thống xử lý nước thải trước khi đấu nối vào hệ thống thoát nước thải sinh hoạt của khu đô thị đường Nguyễn Văn Cừ.
Đoàn ghi nhận thực tế tại khu vực xả thải, lấy mẫu nước thải để phục vụ công tác phân tích, đánh giá chất lượng môi trường theo quy định.
Đoàn kiểm tra tập trung kiểm tra hệ thống thu gom, xử lý nước thải của đơn vị, các hồ sơ pháp lý liên quan đến công tác bảo vệ môi trường. Đồng thời kiểm tra quy trình vận hành hệ thống xử lý nước thải, việc quan trắc môi trường định kỳ và các điều kiện đảm bảo theo quy định của pháp luật về môi trường.
Bên cạnh đó, đoàn kiểm tra yêu cầu Bệnh viện S.I.S thực hiện nghiêm các quy định về bảo vệ môi trường, thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống xử lý nước thải, thu gom triệt để tất cả các nguồn thải phát sinh trong quá trình hoạt động của bệnh viện, không để xảy ra tình trạng xả thải vượt quy chuẩn, gây ảnh hưởng đến môi trường và đời sống người dân xung quanh.
Hiện Phòng Cảnh sát kinh tế Công an TP Cần Thơ đã gửi mẫu nước thải để phân tích, thu thập tài liệu, chứng cứ có liên quan để tiến hành xử lý theo quy định của pháp luật.
Sáng nay 3.5, trao đổi với PV Thanh Niên, ông Huỳnh Văn Tùng, Phó chủ tịch UBND xã Thăng Điền (thành phố Đà Nẵng), cho biết cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ cháy ô tô khi vào trạm đổ xăng khiến 2 nạn nhân tử vong do mắc kẹt trong xe.
Theo ông Tùng, trong chiều qua 2.5 và sáng nay 3.5, lãnh đạo xã đã đến gia đình các nạn nhân để thăm hỏi, động viên và hỗ trợ mỗi trường hợp 5 triệu đồng.
"Thời điểm xảy ra vụ tai nạn, 2 nạn nhân đang được chở đến khu vui chơi để làm việc. Nhận định ban đầu cho thấy vụ cháy có thể liên quan đến số lượng lớn pin xe điện đang vận chuyển. Tuy nhiên, nguyên nhân chính xác vẫn đang được kiểm tra, làm rõ", ông Tùng nói.
Chiếc xe bị cháy thuộc sở hữu của ông chủ khu vui chơi cách vị trí xảy ra sự cố khoảng 30 km. Hai nạn nhân T.H.T (17 tuổi) và D.A.K (16 tuổi, cùng trú xã Thăng Điền) được thuê làm việc tại khu vui chơi này; người điều khiển ô tô là em vợ của ông chủ khu vui chơi.
Đáng chú ý, trên mạng xã hội xuất hiện một bức ảnh chụp 2 thiếu niên mặc đồng phục học sinh, đeo balo, bị nhiều trang đăng tải và gán ghép là hình ảnh của 2 nạn nhân T.H.T và D.A.K.
Tuy nhiên, theo ông Tùng, các thông tin và hình ảnh này chưa được kiểm chứng, thậm chí có nhiều điểm không trùng khớp với thực tế. Qua xác minh ban đầu từ gia đình, đặc điểm nhận dạng trong ảnh không giống với 2 nạn nhân.
Bức ảnh lan truyền cũng bộc lộ nhiều dấu hiệu nghi do AI tạo ra, như làn da quá mịn, không có khuyết điểm, gương mặt mang nét "hoàn hảo" bất thường và 2 nhân vật có nhiều nét giống nhau.
Phó chủ tịch UBND xã Thăng Điền cho hay qua nắm tình hình ban đầu từ gia đình các nạn nhân, ông nhận định những hình ảnh đang được chia sẻ "khả năng cao là không chính xác", đồng thời cho biết cả 2 nạn nhân đã nghỉ học.
Liên quan đến vụ việc, Công an thành phố Đà Nẵng cho biết thời gian qua trên một số trang mạng xã hội xuất hiện nhiều thông tin suy diễn, đăng tải nội dung chưa được kiểm chứng về nguyên nhân vụ cháy nổ, gây hoang mang dư luận và làm sai lệch bản chất vụ việc.
Cơ quan công an khuyến cáo người dân cần tỉnh táo, tiếp cận thông tin từ các nguồn chính thống; không chia sẻ, phát tán các thông tin chưa được cơ quan chức năng kiểm chứng.
Các trường hợp đăng tải thông tin sai sự thật, gây ảnh hưởng đến tình hình an ninh trật tự sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.
Ban Đô thị, HĐND TP Hà Nội, vừa báo cáo kết quả khảo sát bến bãi đỗ xe và chuyển đổi phương tiện giao thông xanh tại 9 phường thuộc vành đai 1 gồm: Ba Đình, Cửa Nam, Giảng Võ, Hai Bà Trưng, Hoàn Kiếm, Ngọc Hà, Ô Chợ Dừa, Tây Hồ, Văn Miếu - Quốc Tử Giám.
Toàn thành phố có khoảng 6,9 triệu xe máy, trong đó riêng vành đai 1 là 450.000. Xét theo từng phường, Hoàn Kiếm có số xe máy nhiều nhất với 89.000, kế đến là Tây Hồ 81.000, Giảng Võ 67.000, Ngọc Hà 65.000, Hai Bà Trưng 63.000. Phường có số xe máy trung bình là Ba Đình 49.000, Văn Miếu - Quốc Tử Giám 35.000. Cửa Nam và Ô Chợ Dừa có số xe máy ít nhất, lần lượt 6.000 và 2.700.
Xét theo cơ cấu nhiên liệu, xe máy sử dụng xăng đang áp đảo, phổ biến 94-97% trong tổng số xe máy. Xe máy điện đã xuất hiện tại tất cả phường, nhưng số lượng hạn chế, dao động 1.000-3.500 xe mỗi phường, chiếm 3-6%.
Với ôtô, xe chạy xăng chiếm 75-80%, xe diesel 15-40%. Xe điện chỉ chiếm 2-6% tổng số phương tiện, xe hybrid gần như không đáng kể.
Số lượng xe máy, ôtô chạy xăng quá lớn là thách thức với thành phố khi thực hiện vùng phát thải thấp. Theo kế hoạch dự kiến, từ 1/7-31/12/2026, người dân không được chạy xe máy xăng trong vùng lõi Hoàn Kiếm theo khung giờ cuối tuần, phạm vi mở rộng dần ra toàn vành đai 1 đến 1/1/2028.
Ban Đô thị chỉ ra nguyên nhân khiến xe máy xăng chiếm áp đảo là thiếu chính sách tài chính đủ mạnh, hạ tầng trạm sạc chưa đồng bộ, giá điện và khung giá sạc chưa có cơ chế ưu đãi riêng cho giao thông xanh. Tỷ lệ người dân dùng vận tải công cộng hiện mới đạt 19,5%, thói quen đi xe cá nhân chạy xăng phổ biến do tính linh hoạt, tiện lợi.
Ban Đô thị kiến nghị UBND thành phố sớm ban hành các chính sách hỗ trợ tài chính, ưu đãi thuế phí đăng ký, cấp biển số đối với phương tiện xanh; đồng thời đẩy nhanh hoàn thiện Đề án vùng phát thải thấp, xây dựng lộ trình chuyển đổi phương tiện rõ ràng, minh bạch để tạo sự đồng thuận của người dân và doanh nghiệp.
Khảo sát của VnExpress cũng cho thấy nhiều người dân trong vùng lõi Hoàn Kiếm mong muốn chuyển sang xe điện nhưng gặp nhiều rào cản như: chi phí chuyển đổi cao, chính sách hỗ trợ chưa được công bố, trạm sạc công cộng, nơi đổi pin mới thấy vị trí dự kiến quy hoạch. Một số người lo cháy nổ khi phải tự sạc điện ở nhà, độ bền của pin xe điện.
Ngày 13.5, tin từ Công an tỉnh An Giang cho biết, đơn vị vừa tạm giữ hình sự Nguyễn Hoàng Việt (26 tuổi, ở xã Long Điền, tỉnh An Giang) để điều tra về hành vi giết người.
Theo thông tin ban đầu, trước đây, Việt là người làm thuê cho chị C.T.T.A (36 tuổi, ở xã Long Điền, tỉnh An Giang). Gần đây, giữa chị A. và một nhóm người ở xã Long Điền xảy ra mâu thuẫn nên Việt lo sợ chị A. bị nhóm người này hành hung.
Khoảng 21 giờ ngày 11.5, Việt cùng chị A. đi mua thức ăn tại khu vực chợ Mỹ Luông, thuộc xã Long Điền. Khi đi, Việt mang theo một con dao bấm và giấu trong túi quần để "phòng thân".
Trong lúc dừng xe máy mua thức ăn gần công viên thuộc ấp Thị 1, xã Long Điền, chị A. phát hiện ông D.H.N (47 tuổi, ở cùng địa phương), là người có mâu thuẫn với chị trước đó, đang ngồi nhậu cùng vài người. Từ đó, giữa chị A. và ông N. xảy ra cự cãi.
Lúc này, ông N. quay sang khiêu khích và muốn đánh "tay đôi" với Việt nên Việt rút dao lao tới đâm liên tiếp nhiều nhát khiến ông N. tử vong tại chỗ. Sau khi gây án, Việt đến Công an xã Long Điền đầu thú.
Hiện Công an tỉnh An Giang đang tạm giữ hình sự Việt để điều tra về hành vi giết người.
