Ông Đôn Tuấn Phong 56 tuổi, quê Hà Nội; trình độ tiến sĩ Kinh tế, thạc sĩ Quy hoạch phát triển, cử nhân tiếng Anh; đại biểu Quốc hội ba khóa 14, 15 và 16.
Sau khi tốt nghiệp cao học tại Đại học Bradford (Anh) năm 1998, ông về nước công tác tại Liên hiệp các tổ chức hữu nghị Việt Nam, trải qua các vị trí chuyên viên, Trưởng ban Điều phối viện trợ nhân dân; sau đó giữ các chức vụ Phó tổng thư ký, Phó chủ tịch chuyên trách, Phó chủ tịch kiêm Tổng thư ký.
Từ tháng 8/2019, ông là Ủy viên Thường trực Ủy ban Đối ngoại của Quốc hội; đến năm 2021 giữ chức Phó chủ nhiệm Ủy ban này. Tháng 3/2025, khi Ủy ban Đối ngoại sáp nhập với Ủy ban Quốc phòng và An ninh, ông được phân công làm Phó chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng, An ninh và Đối ngoại.
Văn phòng Chính phủ là cơ quan giúp việc của Chính phủ, Thủ tướng, có chức năng tham mưu tổng hợp, điều phối hoạt động chung; theo dõi, đôn đốc thực hiện chương trình công tác; thẩm tra, rà soát hồ sơ các đề án, dự thảo trước khi trình Chính phủ, Thủ tướng.
Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ là ông Đặng Xuân Phong. 5 Phó chủ nhiệm gồm ông Đỗ Ngọc Huỳnh, ông Phạm Mạnh Cường, ông Nguyễn Văn Thắng, ông Đôn Tuấn Phong và bà Mai Thị Thu Vân.
Ngày 29.4, HĐND thành phố Cần Thơ khóa XI, nhiệm kỳ 2026 - 2031, tổ chức kỳ họp thứ 2 (kỳ họp chuyên đề).
Tại kỳ họp, các đại biểu đã bầu ông Lê Công Lý, Trưởng ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp Cần Thơ, làm Phó chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ.
Ông Lê Công Lý (49 tuổi, quê xã Thạnh Xuân, thành phố Cần Thơ), có trình độ chuyên môn thạc sĩ quản trị kinh doanh.
Trong quá trình công tác, ông Lý từng trải qua nhiều chức vụ ở tỉnh Hậu Giang (cũ), như: Chánh văn phòng HĐND và UBND huyện Châu Thành A; Chánh văn phòng Tỉnh ủy; Phó bí thư Huyện ủy, Chủ tịch UBND huyện Phụng Hiệp; Bí thư Huyện ủy Châu Thành; Trưởng ban Tuyên giáo và Dân vận Tỉnh ủy…
Từ tháng 7.2025 đến nay, ông Lê Công Lý là Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Trưởng ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp Cần Thơ.
Thông tin được đưa ra tại cuộc họp báo cáo phương án đầu tư nút giao vòng xoay Mả Vòng, chiều 7/5.
Nút giao Mả Vòng nằm gần ga Nha Trang, là điểm giao cắt của nhiều tuyến đường lớn như Thái Nguyên, Thống Nhất, Yersin, Lê Hồng Phong và có đường sắt đi qua nên thường xuyên ùn tắc, nhất là giờ cao điểm.
Tại cuộc họp, Ban Quản lý Dự án phát triển tỉnh đưa ra ba phương án đầu tư, đồng thời so sánh với phương án cầu vượt thép từng được UBND TP Nha Trang (cũ) đề xuất.
Đơn vị chuyên môn kiến nghị chọn phương án hầm kín - hở dài 575 m, tổng vốn khoảng 461 tỷ đồng do tiết kiệm chi phí xây dựng, giải phóng mặt bằng và thuận lợi cho quy hoạch lâu dài.
Hầm được thiết kế theo hướng từ đường 23/10 chui qua nút giao Mả Vòng ra đường Yersin, kết nối tại vòng xoay công viên Võ Văn Ký. Dự án kỳ vọng giảm xung đột giao thông, hạn chế ảnh hưởng của đường sắt với đường bộ. Thời gian thực hiện dự kiến giai đoạn 2026-2030.
Phó chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Lê Huyền thống nhất chọn phương án trên và yêu cầu đơn vị tư vấn làm rõ hiệu quả giảm ùn tắc, hạn chế tối đa ảnh hưởng các công trình mặt tiền dọc tuyến.
Sở Xây dựng được giao phối hợp các địa phương rà soát, điều chỉnh quy hoạch phân khu để triển khai dự án, báo cáo UBND tỉnh trước ngày 20/5.
Ngày 16.4, một lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết, vụ tai nạn khiến một nam sinh lớp 12 tử vong trên quốc lộ 29 đang được cơ quan điều tra tiếp nhận.
Trước đó, khoảng 11 giờ 30 phút ngày 15.4, một nam sinh lớp 12 lái xe máy với tốc độ cao trên quốc lộ 29 (đoạn qua địa bàn xã Cư Pơng) thì bất ngờ lao xuống mương nước phía chiều ngược lại và tử vong tại chỗ.
Theo một lãnh đạo UBND xã Cư Pơng, sau khi xảy ra vụ việc, đơn vị đã báo với cơ quan chức năng để điều tra làm rõ. Chính quyền địa phương đã đến thăm hỏi, động viên gia đình nạn nhân.
Vụ tai nạn khiến nam sinh lớp 12 tử vong đã được ghi lại bởi camera an ninh của người dân và được đăng tải lên mạng xã hội. Theo nội dung clip, nam sinh điều khiển xe máy chạy với tốc độ cao, lao xuống mương nước ở chiều ngược lại.
Theo hình ảnh clip ghi lại, vào thời điểm xảy ra vụ việc, có một chiếc xe mô tô chạy phía sau xe nam sinh lớp 12 nói trên, đã quay đầu rời khỏi hiện trường và 1 người đàn ông khác lái xe máy chạy ở chiều ngược lại cũng không dừng xe ứng cứu.
