Nhà ‘siêu mỏng, siêu méo’ tái diễn tại Hà Nội

Yêu cầu được Thủ tướng nêu trong kế hoạch triển khai bảo hiểm y tế toàn dân giai đoạn mới, ban hành ngày 13/5. Bộ Y tế và Bộ Tài chính được giao xây dựng nghị quyết thí điểm, hoàn thành trong quý IV/2028.

Ngoài chi trả một số dịch vụ phòng bệnh, Chính phủ cũng yêu cầu mở rộng nguồn thu để bảo đảm Quỹ bảo hiểm y tế hoạt động bền vững trong bối cảnh nhu cầu khám chữa bệnh ngày càng tăng.

Song song đó, Bộ Y tế và Bộ Tài chính phải xây dựng thêm cơ chế thí điểm các gói bảo hiểm y tế bổ sung theo nhu cầu người dân, hoàn thành trong quý II/2028. Bảo hiểm y tế sẽ tăng liên kết với các gói bảo hiểm sức khỏe thương mại để tránh thanh toán trùng lặp.

Theo lộ trình, từ năm 2027, mức đóng bảo hiểm y tế của người dân sẽ tăng cùng với việc mở rộng quyền lợi và mức hưởng. Nhà nước cũng tăng hỗ trợ cho hộ cận nghèo, người khuyết tật, người yếu thế và các nhóm chính sách.

Từ quý II/2027, người bệnh sẽ được phân luồng giữa các cấp chuyên môn để giảm tải bệnh viện tuyến trên đối với các ca bệnh nhẹ, bệnh thông thường. Các bệnh viện cũng sẽ nghiên cứu tiêu chí cho người bệnh xuất viện vào cuối tuần, ngày nghỉ và lễ để giảm ùn ứ. Giá dịch vụ y tế mới áp dụng từ tháng này sẽ tính thêm chi phí quản lý.

Việt Nam đặt mục tiêu năm nay đạt tỷ lệ bao phủ bảo hiểm y tế 95,5% dân số và tiến tới toàn dân vào năm 2030. Từ năm nay, Quỹ bảo hiểm y tế cũng mở rộng phạm vi chi trả với một số bệnh mãn tính, khám sức khỏe định kỳ và khám sàng lọc theo yêu cầu.

Theo Bộ Y tế, mỗi năm Việt Nam có hơn 100.000 ca tử vong do thuốc lá, gây thiệt hại khoảng 108.000 tỷ đồng chi phí y tế và tổn thất kinh tế. Giai đoạn 2012-2025, tỷ lệ thuế trên giá bán lẻ thuốc lá tại Việt Nam khoảng 36,8%, thấp hơn nhiều mức khuyến cáo 70-75% của Tổ chức Y tế Thế giới và thấp hơn nhiều nước ASEAN như Thái Lan hay Singapore.

Theo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi, từ năm 2027, thuốc lá sẽ chịu thuế hỗn hợp gồm thuế suất 75% như hiện nay và thuế tuyệt đối tăng dần, từ 2.000 đồng một bao năm 2027 lên 10.000 đồng năm 2031.

Việt Nam hiện cũng thuộc nhóm tiêu thụ nhiều rượu bia. Năm 2024, lượng bia tiêu thụ khoảng 4,4 tỷ lít, còn nước giải khát đạt 4,7 tỷ lít, tăng gần 5% so với năm trước. Ngành đồ uống hiện đóng góp khoảng 60.000 tỷ đồng ngân sách mỗi năm, trong đó riêng thuế tiêu thụ đặc biệt hơn 40.000 tỷ đồng.

Tin Gốc: Vnexpress

Vịnh Vũng Rô (Phú Yên cũ) rộng khoảng 1.640 ha, có điều kiện thuận lợi cho nuôi thủy sản, đặc biệt là tôm hùm. Năm 1995, Viện Nghiên cứu Nuôi trồng thủy sản 3 bắt đầu thí điểm tại đây với mô hình nuôi trai lấy ngọc.

Những năm sau đó, nghề nuôi tôm hùm phát triển tự phát, thu hút nhiều hộ dân từ các địa phương khác đến sinh sống và đầu tư lồng bè. Đến năm 2026, toàn vịnh có 603 chủ bè với hơn 37.000 lồng, chiếm khoảng 400 ha mặt nước, trải dài ở các bãi Hương, Nhãn, Chùa, Lách...

Theo thống kê, hơn 90% số lồng đang nuôi tôm hùm bông và tôm hùm xanh với hơn 12 triệu con. Phần còn lại là khoảng 4 triệu cá chim, cá bớp, cá mú... Giai đoạn 2026-2027, sản lượng dự kiến đạt hơn 2.800 tấn tôm hùm và 3.800 tấn cá biển.

Tuy nhiên, thời gian tới khu vực này sẽ không còn được phép nuôi do nằm trong quy hoạch phân khu 1/2.000 tổ hợp du lịch vịnh Vũng Rô - đảo Hòn Nưa.

Việc di dời lồng bè được thực hiện theo từng giai đoạn. Năm 2026 sẽ có 121 cơ sở phải chuyển đi; năm 2027 là 192 cơ sở; năm 2028 thêm 74 cơ sở. Đến năm 2029, 216 cơ sở hình thành trước năm 2005 và của người dân thôn Vũng Rô sẽ được bố trí vào vùng nuôi đã quy hoạch.

Để hạn chế ảnh hưởng đến sinh kế, UBND xã Hòa Xuân đề xuất dành khoảng 150 ha mặt nước phía đông vịnh cho người dân tiếp tục nuôi thủy sản. Phương án này vừa tạo cơ sở cho lộ trình di dời, vừa giúp việc quản lý bài bản, hiệu quả và phù hợp thực tế hơn.

Tin Gốc: Vnexpress

Tình trạng hoạt động "trá hình tuyến cố định" của Công ty TNHH Duy Quý (nhà xe Duy Quý - Thảo Châu) tại xã Bình Đại, tỉnh Vĩnh Long đang trở thành "điểm nóng" về an ninh trật tự khi liên tục tái phạm, "phớt lờ" quyết định xử phạt của UBND xã Bình Đại.

Theo báo cáo của UBND xã Bình Đại gửi UBND tỉnh Vĩnh Long, chỉ trong thời gian ngắn, cơ quan chức năng liên tiếp phát hiện các sai phạm tại địa điểm kinh doanh của nhà xe Duy Quý - Thảo Châu. Cụ thể, dù chỉ được cấp phép kinh doanh vận tải theo hình thức hợp đồng, nhưng nhà xe Duy Quý - Thảo Châu lại xác nhận đặt chỗ, bán vé, thu tiền và ấn định hành trình cố định để gom khách lẻ.

Sau khi bị phạt hành chính lần 1 với số tiền 28 triệu đồng, nhà xe này tiếp tục vi phạm. Lúc 3 giờ sáng 28.4, tổ kiểm tra của UBND xã Bình Đại bắt quả tang xe khách biển số 63B-008.04 đang đón khách trái phép ngay tại bến tự phát.

Qua cân nhắc kỹ lưỡng về thái độ của đại diện doanh nghiệp và các tình tiết tăng nặng do tái phạm nhiều lần và có hành vi trốn tránh, che giấu vi phạm, Chủ tịch UBND xã Bình Đại đã ra quyết định xử phạt lần 2 (Quyết định số 816/QĐ-XPHC ngày 7.5.2026) đối với Công ty TNHH Duy Quý với số tiền 32 triệu đồng.

Song song đó, UBND xã Bình Đại kiến nghị Sở Tài chính tỉnh Vĩnh Long phối hợp các ngành chức năng liên quan thực hiện đình chỉ hoặc điều chỉnh giảm ngành nghề kinh doanh vận tải đối với địa điểm kinh doanh của Công ty TNHH Duy Quý tại ấp Bình Đại 2, xã Bình Đại.

Trong khi đó, lãnh đạo UBND xã Bình Đại cho biết cơ quan này tiếp tục nhận được phản ánh và yêu cầu xử lý đối với nhà xe Duy Quý - Thảo Châu của nhiều doanh nghiệp kinh doanh vận tải tuyến cố định Bình Đại - TP.HCM và 16 cá nhân tham gia kinh doanh xe buýt tuyến Bình Đại - Châu Thành - Bến Tre (thuộc Hợp tác xã vận tải thủy bộ Châu Thành, tỉnh Vĩnh Long).

Theo cơ quan chức năng, quyết định xử phạt hành chính lần đầu (trao ngày 4.5) với số tiền 28 triệu đồng, đến nay Công ty TNHH Duy Quý vẫn chưa thực hiện.

Ngày 13.5, ông Nguyễn Trúc Sơn (Phó chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long) chủ trì cuộc họp sơ kết đợt cao điểm kiểm tra, xử lý vấn nạn "xe dù, bến cóc" và kinh doanh vận tải hành khách trái quy định trên địa bàn.

Thông tin từ Sở Tài chính, Sở Xây dựng, Công an tỉnh, lãnh đạo các xã có tình trạng "xe dù, bến cóc", "trá hình tuyến cố định" của tỉnh Vĩnh Long đã chỉ ra nhiều thủ đoạn đối phó tinh vi của các nhà xe vi phạm, như: thay đổi địa điểm đón trả khách liên tục, dùng xe trung chuyển để né trạm hoặc hợp thức hóa hợp đồng vận chuyển nhằm qua mặt lực lượng chức năng. Đặc biệt, tình trạng lợi dụng loại hình xe hợp đồng để gom khách lẻ, chạy tuyến cố định đang gây bức xúc lớn trong dư luận.

Thay mặt UBND tỉnh Vĩnh Long, ông Nguyễn Trúc Sơn nhấn mạnh quan điểm của tỉnh là luôn tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp làm ăn chân chính, và sẽ không có "vùng cấm" đối với những đơn vị coi thường pháp luật.

Ông Nguyễn Trúc Sơn yêu cầu các sở, ngành và địa phương phải nắm chắc địa bàn, thống kê "danh sách đen" các nhà xe có dấu hiệu vi phạm, đặc biệt là các nhà xe vi phạm kéo dài, để xử lý dứt điểm.

Trọng tâm của "chiến dịch" trong thời gian tới được lãnh đạo UBND tỉnh Vĩnh Long chỉ đạo bao gồm việc thu thập dữ liệu giám sát hành trình, hình ảnh thực tế và phản ánh của người dân; tập trung vào các "điểm nóng", bến bãi tự phát.

Đặc biệt, ông Nguyễn Trúc Sơn yêu cầu trách nhiệm người đứng đầu các sở, ngành và các địa phương. Trong xử phạt cần rà soát kỹ quy định về xe hợp đồng và thẩm quyền xử phạt để áp dụng các biện pháp bổ sung mạnh tay. Đối với các trường hợp cố tình đối phó, hoạt động không phép hoặc tái phạm nhiều lần, phải kiên quyết thu hồi giấy phép kinh doanh hoặc đình chỉ hoạt động theo thẩm quyền.

Động thái cứng rắn này từ lãnh đạo UBND tỉnh Vĩnh Long được kỳ vọng sẽ lập lại trật tự kỷ cương, trả lại môi trường kinh doanh lành mạnh cho ngành vận tải hành khách.

Tin Gốc: Thanh Niên