Tờ New York Post ngày 3.5 đưa tin Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio dường như vừa bổ sung thêm một vai trò mới vào hồ sơ công việc dày đặc của mình trong chính quyền Tổng thống Donald Trump, khi làm DJ (Disc Jockey) tại một đám cưới.
“Vừa nãy, phía sau hậu trường, Ngoại trưởng của chúng ta Marco Rubio cũng làm DJ cho đám cưới. Đây là hình ảnh ông ấy đang làm việc tại một đám cưới gia đình tối nay… Bắt đầu nào!”, Phó chánh văn phòng Nhà Trắng Dan Scavino viết trên X.
Ông Rubio (54 tuổi) thường được gọi là “bộ trưởng của mọi thứ” vì đảm nhiệm nhiều vai trò trong chính quyền Tổng thống Trump, bao gồm ngoại trưởng, cố vấn an ninh quốc gia và người đứng đầu Cơ quan Lưu trữ Quốc gia.
Ông là ngoại trưởng đầu tiên kiêm nhiệm chức cố vấn an ninh quốc gia kể từ thời cố Ngoại trưởng Henry Kissinger dưới thời chính quyền cố Tổng thống Richard Nixon.
Tại tiệc cưới do ông Scavino nêu, có thể thấy Ngoại trưởng Rubio đứng sau bàn DJ, áp một bên tai nghe vào tai phải, trong khi cúi xuống chiếc máy tính xách tay bên cạnh một người đàn ông khác, dường như là DJ được thuê.
Ông Rubio đã mang không khí đậm chất Miami (bang Florida) quê hương ông đến đám cưới, khi hàng chục khách mời khoác tay nhau nhảy múa vòng tròn. Chưa rõ đó là đám cưới của ai.
Trong khi nhiều người nhảy múa, ông Rubio vẫn áp chặt tai nghe với vẻ mặt tập trung cao độ. Có lúc dường như ông ra hiệu cho DJ tăng nhịp độ nhạc.
Ông Rubio không phải là người duy nhất tại Nhà Trắng làm DJ. Tổng thống Trump nổi tiếng với việc tự mình làm DJ cho các bữa tiệc tại khu nghỉ dưỡng Mar-a-Lago của ông ở Florida với điệu nhún nhảy quen thuộc.
Gần đây, ông Trump thừa nhận phu nhân là bà Melania Trump không thích những động tác đó và thường khuyên ông đừng nhảy vì cho rằng điều đó không phù hợp với một tổng thống.
Theo Hãng tin Bloomberg, ngày 21-3-2022, chiếc Boeing 737-800 thực hiện chuyến bay mang số hiệu 5735 của Hãng China Eastern Airlines từ Côn Minh đi Quảng Châu đã đột ngột lao xuống sườn đồi ở Quảng Tây, khi còn cách điểm đến khoảng 161km.
Cú va chạm khiến thân máy bay vỡ vụn thành khoảng 40.000 mảnh, không ai trong số 132 người trên khoang sống sót.
Hai hộp đen - thiết bị ghi âm buồng lái và dữ liệu chuyến bay - được tìm thấy trong tình trạng hư hại nặng, song vẫn trở thành nguồn thông tin quan trọng cho quá trình điều tra.
Mới đây, ngày 5-5, Bloomberg dẫn các tài liệu điều tra mới cho thấy chiếc máy bay có thể đã bị ngắt nguồn nhiên liệu ngay trên không, củng cố giả thuyết rằng thảm kịch này không phải tai nạn thông thường.
Cụ thể, theo các phát hiện do Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NTSB) công bố, các cần gạt điều khiển nhiên liệu tới động cơ đã bị chuyển sang vị trí "cut-off" (ngắt nhiên liệu) khi máy bay đang bay ở độ cao hành trình khoảng 8.839m.
Hệ quả là động cơ ngừng hoạt động gần như tức thời. Dữ liệu ghi nhận tốc độ động cơ sụt giảm ngay sau khi các công tắc này bị kích hoạt.
Các tài liệu trên được công bố theo Đạo luật Tự do thông tin của Mỹ (FOIA), trong bối cảnh phía Trung Quốc đến nay vẫn chưa công bố báo cáo cuối cùng về nguyên nhân vụ tai nạn.
Ông Neil Campbell, cựu điều tra viên an toàn hàng không Úc, nhận định việc tắt công tắc nhiên liệu thường chỉ diễn ra sau khi máy bay hạ cánh, gần như không xảy ra trong lúc bay. Ông mô tả diễn biến này "cực kỳ bất thường" và mang dấu hiệu của "hành động có chủ đích".
Trước khi tài liệu mới được công bố, Bloomberg và một số hãng tin quốc tế từng dẫn nguồn cho rằng bằng chứng ban đầu nghiêng về kịch bản phi công cố tình gây tai nạn.
Tuy nhiên đến nay vẫn chưa có kết luận chính thức nào từ cơ quan chức năng Trung Quốc. Giới chức nước này đã viện dẫn lý do an ninh quốc gia để chưa phát hành báo cáo.
Đáng chú ý, thao tác ngắt nhiên liệu có chủ đích cũng đang là trọng tâm cuộc điều tra vụ rơi máy bay của Hãng hàng không Air India vào năm ngoái. Vụ tai nạn khiến hơn 290 người thiệt mạng. Các nhà điều tra hiện đang nghiên về khả năng phi công can thiệp gây ra thảm kịch.
Tờ The Wall Street Journal ngày 10.4 dẫn lời các quan chức Mỹ cho biết cộng đồng tình báo đánh giá rằng Iran vẫn có thể triển khai sử dụng nhiều tên lửa đạn đạo sau 6 tuần chiến sự.
Bộ trưởng Chiến tranh Mỹ Pete Hegseth tuần này nói rằng chương trình tên lửa của Iran đã "bị phá hủy về mặt chức năng", với số lượng bệ phóng và tên lửa "bị cạn kiệt, suy giảm nghiêm trọng và gần như hoàn toàn không hiệu quả".
Tuy nhiên, các báo cáo tình báo của Mỹ cho thấy Iran có thể khôi phục lại một phần lực lượng tên lửa. Mặc dù một nửa số bệ phóng tên lửa của Iran đã bị phá hủy, hư hại hoặc bị mắc kẹt dưới đống đổ nát, nhưng nhiều bệ phóng có thể được sửa chữa và đưa ra từ các địa điểm ngầm.
Các quan chức Mỹ và Israel cũng được trích dẫn nói rằng mặc dù hiện nay Iran chỉ còn một nửa số tên lửa so với trước xung đột, nhưng nước này vẫn còn hàng ngàn tên lửa đạn đạo tầm trung và tầm ngắn có thể đưa ra khỏi nơi cất giấu hoặc đào lên từ trong lòng đất.
Các quan chức Israel cho biết khoảng 2/3 số bệ phóng tên lửa đạn đạo của Iran đã bị vô hiệu hóa trong chiến sự, song Iran có thể thu hồi nhiều bệ phóng bị mắc kẹt dưới lòng đất do các cuộc tấn công của Mỹ và Israel. Các quan chức Israel cũng cho biết Iran vẫn còn hơn 1.000 trong số khoảng 2.500 tên lửa tầm trung mà nước này sở hữu khi bắt đầu chiến sự. Số còn lại đã được sử dụng hoặc bị phá hủy.
Về số lượng máy bay không người lái (UAV), theo các quan chức Mỹ, Iran hiện chỉ còn chưa đến 50% UAV tấn công một chiều so với thời điểm bắt đầu chiến sự nhưng nước này có thể mua các hệ thống tương tự từ đồng minh để sử dụng chống lại các nước láng giềng.
Iran cũng vẫn còn một lượng nhỏ tên lửa hành trình, có thể được sử dụng để nhắm mục tiêu vào các tàu chiến ở vịnh Ả Rập hoặc nhắm vào quân đội Mỹ, nếu Washington tấn công chiếm giữ một hòn đảo Iran trong trường hợp đàm phán đổ vỡ, các quan chức Mỹ cho biết.
Lầu Năm Góc và Nhà Trắng từ chối bình luận về thông tin của The Wall Street Journal, nhấn mạnh quân đội Mỹ đã đạt được mọi mục tiêu.
Đánh giá được tiết lộ giữa thời điểm Mỹ đang bước vào vòng đàm phán trực tiếp với Iran tại Pakistan nhằm đạt thỏa thuận chấm dứt chiến sự và mở lại eo biển Hormuz.
Báo cáo cũng cho rằng một số quan chức Mỹ lo ngại Iran sẽ lợi dụng thỏa thuận ngừng bắn hiện tại để xây dựng lại kho tên lửa của mình.
Theo Hãng tin Reuters, phát biểu ngày 21-4, Bộ trưởng An ninh nội địa Mỹ Markwayne Mullin cho biết nguồn quỹ khẩn cấp dùng để chi trả lương cho nhân viên Cơ quan An ninh vận tải (TSA) sẽ hết vào đầu tháng 5.
Ông Mullin cũng nói quỹ lương của DHS lên tới hơn 1,6 tỉ USD mỗi hai tuần, khiến nguồn tiền dự phòng nhanh chóng cạn kiệt.
Cuối tháng 3, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã ký lệnh cho phép DHS sử dụng ngân sách khẩn cấp để trả lương cho nhân viên TSA. Trước đó nhân viên TSA bị chậm lương khoảng sáu tuần, gây gián đoạn hoạt động tại nhiều sân bay.
Đây không phải lần đầu nhân viên TSA rơi vào tình cảnh này. Một đợt đóng cửa chính phủ một phần vào mùa thu năm 2025 cũng khiến họ không được trả lương trong sáu tuần.
Ngành hàng không cảnh báo nếu tình trạng kéo dài, hệ thống sân bay Mỹ sẽ chịu tác động nghiêm trọng.
Giám đốc điều hành Airlines for America - tổ chức đại diện các hãng hàng không lớn như American Airlines, Delta Air Lines và United Airlines - ông Chris Sununu kêu gọi Quốc hội nhanh chóng thông qua ngân sách cho DHS, nhấn mạnh không thể để nhân viên TSA "trải qua điều này lần thứ ba".
Thực tế trong tháng 3, bế tắc ngân sách tại Quốc hội đã khiến thời gian chờ kiểm tra an ninh tại một số sân bay vượt quá 4 giờ - mức dài nhất trong gần 25 năm hoạt động của TSA.
Cùng thời điểm đó, hơn 500 nhân viên TSA đã nghỉ việc từ giữa tháng 2, làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu nhân lực.
Trong nỗ lực tháo gỡ, lãnh đạo phe đa số Thượng viện John Thune cho biết phe Cộng hòa sẽ thúc đẩy thông qua một kế hoạch ngân sách trong tuần này, nhằm tăng chi cho DHS trong ba năm tới.
Tuy nhiên tiến trình đàm phán vẫn gặp trở ngại. Phe Dân chủ yêu cầu áp đặt thêm các quy định đối với lực lượng Thực thi di trú và Hải quan (ICE) cùng Tuần tra biên giới trước khi đồng ý cấp thêm ngân sách.
Các đề xuất bao gồm yêu cầu nhân viên thực thi pháp luật phải có lệnh tòa án khi vào nhà dân, tương tự quy định áp dụng với cảnh sát trên toàn nước Mỹ.
