Mitsubishi Pajero thế hệ mới đang được cho là chuẩn bị trở lại sau nhiều năm vắng bóng. Các thông tin rò rỉ từ Nhật Bản cho thấy Mitsubishi đã bắt đầu quá trình thử nghiệm, mở ra khả năng ra mắt một thế hệ hoàn toàn mới trong năm 2026.
Theo các nguồn tin nội địa, Mitsubishi Pajero nhiều khả năng vẫn duy trì cách phân cấp phiên bản quen thuộc với 3 lựa chọn. Điều này đồng nghĩa mẫu SUV này không chỉ phục vụ nhóm khách hàng đam mê off-road thuần túy mà còn hướng đến những người dùng đề cao sự tiện nghi và cao cấp trong một chiếc xe gầm cao cỡ lớn.
Ở các phiên bản tiêu chuẩn, xe được dự đoán sử dụng nhiều chi tiết nhựa đen không sơn ở ngoại thất, đặc biệt tại khu vực cản trước và cản sau nhằm hạn chế trầy xước khi vận hành trên địa hình khó.
Trong khi đó, các phiên bản cao hơn có thể được sơn đồng màu thân xe, mang lại diện mạo hiện đại và phù hợp hơn với nhu cầu sử dụng hằng ngày.
Một điểm đáng chú ý nằm ở chiến lược đặt tên. Thay vì các ký hiệu đơn giản như P hay G gần đây, Mitsubishi được cho là sẽ cân nhắc đưa trở lại những tên gọi giàu tính di sản như Exceed hoặc Super Exceed nhằm kết nối với nhóm khách hàng trung thành.
NHK World đưa tin rằng mẫu xe này dự kiến sẽ ra mắt thị trường Nhật Bản vào tháng 12-2026 và được sản xuất tại Thái Lan – Ảnh dựng đồ họa: Drive
Về thiết kế, các hình ảnh chạy thử cho thấy Mitsubishi Pajero mới có xu hướng quay lại phong cách SUV truyền thống với thân xe vuông vức, tỉ lệ khỏe khoắn. Đây là hướng đi khác biệt so với nhiều mẫu SUV hiện nay vốn đang thiên về thiết kế mềm mại, ưu tiên yếu tố đô thị, đồng thời cho thấy hãng vẫn muốn giữ bản sắc off-road đặc trưng.
Theo Creative Trend, kích thước dự kiến của Mitsubishi Pajero vào khoảng 5.100mm dài, 1.930mm rộng và 1.815mm cao, với chiều dài cơ sở 3.130mm. Nếu chính xác, mẫu xe này sẽ có kích thước lớn hơn Toyota Land Cruiser.
Dữ liệu VIN tại Úc cho thấy Mitsubishi Pajero mới có thể sử dụng động cơ diesel tăng áp 2.4L, 4 xi-lanh thẳng hàng, kết hợp hệ thống mild-hybrid, đi kèm hệ dẫn động Super Select 4WD-II và hộp số tự động 6 cấp. Công suất dự kiến đạt 204 mã lực và mô-men xoắn 470Nm. Trong tương lai, Mitsubishi cũng có thể bổ sung phiên bản plug-in hybrid (PHEV) nhằm gia tăng sức cạnh tranh.
Nếu ra mắt đúng kế hoạch trong năm 2026, Mitsubishi Pajero thế hệ mới được kỳ vọng sẽ góp phần làm sôi động trở lại phân khúc SUV địa hình cỡ lớn – nơi ngày càng hiếm những mẫu xe giữ được chất “thuần off-road” như trước.
Một nguồn tin từ Indonesia cho biết Astra Honda Motor (AHM) đã triển khai quy trình “Red Zone” tại nhà máy sản xuất, động thái được cho là liên quan tới quá trình chuẩn bị cho Honda Vario 160 mới.
"Red Zone" là thuật ngữ dùng để chỉ khu vực hạn chế với mức bảo mật cao, nơi nhân viên không được phép tự ý tiếp cận hoặc sử dụng thiết bị ghi hình như điện thoại, máy ảnh.
Theo giới quan sát, "Red Zone" thường được áp dụng trong giai đoạn chuẩn bị sản xuất hàng loạt một mẫu xe mới hoặc phiên bản nâng cấp. Vì vậy thông tin này nhanh chóng làm dấy lên đồn đoán rằng Honda Vario 160 có thể sắp được làm mới.
Lần gần nhất Honda nâng cấp dòng Vario 160 là vào năm 2024. Khi đó, mẫu xe chủ yếu được bổ sung màu sắc mới trong khi thiết kế và động cơ gần như giữ nguyên. Xe tiếp tục sử dụng động cơ eSP+ dung tích 160cc, 4 van, làm mát bằng dung dịch, cho công suất 15 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8Nm tại 7.000 vòng/phút.
Ảnh dựng đồ họa hình dung về Honda Vario 160 mới - Ảnh: Great Biker
Nguồn tin trên cho biết mã dự án của Honda Vario 160 hiện tại là K2S, trong khi mã mới được phát hiện chuyển thành K2M. Việc vẫn giữ tiền tố “K2” cho thấy mẫu xe nhiều khả năng tiếp tục dùng chung nền tảng khung gầm và động cơ hiện tại.
Tuy nhiên việc thay đổi ký tự cuối trong mã dự án được cho là dấu hiệu cho thấy Honda có thể đang chuẩn bị cho một đợt nâng cấp đáng kể về thiết kế, trang bị hoặc trải nghiệm vận hành của Vario 160.
Đây được xem là bước đi hợp lý trong bối cảnh mẫu xe này đã duy trì ngôn ngữ thiết kế gần như không đổi suốt nhiều năm và bắt đầu chịu áp lực cạnh tranh ngày càng lớn từ Yamaha cùng các dòng xe tay ga đến từ Trung Quốc.
Hiện chưa xuất hiện hình ảnh rò rỉ rõ nét liên quan đến phiên bản mới. Dù vậy nhiều nguồn tin cho rằng Honda có thể sẽ làm mới phần đầu xe theo hướng hiện đại và sắc sảo hơn, đồng thời tinh chỉnh thiết kế thân vỏ để tăng cảm giác cao cấp.
Một số ý kiến cũng kỳ vọng hãng sẽ nâng cấp cụm đồng hồ hiển thị, bổ sung tính năng kết nối điện thoại hoặc cải tiến hệ thống Smartkey hiện có.
Dù vậy chưa có cơ sở khẳng định Honda Vario 160 sẽ được thay đổi toàn diện. Một số phân tích cho rằng đây có thể chỉ là bản nâng cấp nhẹ hoặc bổ sung màu sơn mới.
Tuy nhiên nếu nhìn lại các giai đoạn Honda từng áp dụng chế độ bảo mật cao tại nhà máy, phần lớn đều gắn liền với quá trình chuẩn bị ra mắt sản phẩm quan trọng.
Ngoài khả năng chuẩn bị ra mắt xe mới, “Red Zone” cũng có thể liên quan đến kế hoạch mở rộng sản xuất của AHM trong năm 2026.
Hãng xe Nhật Bản hiện chưa đưa ra bất kỳ xác nhận chính thức nào liên quan đến thông tin trên. Chính sự im lặng này tiếp tục làm gia tăng sự tò mò trong cộng đồng người dùng xe máy, đặc biệt trong bối cảnh phân khúc xe tay ga vẫn chiếm tỉ trọng áp đảo trên thị trường Indonesia.
Vụ việc được xác định diễn ra vào khoảng 20 giờ một ngày cuối tháng 2.2026 trên đường Xuân Hồng, đoạn qua địa bàn phường Tân Sơn Nhất, TP.HCM.
Theo thông tin và hình ảnh Đội CSGT Tân Sơn Nhất tiếp nhận từ phản ánh của người dân, thời điểm diễn ra vụ việc, một tài xế điều khiển ô tô màu xám trắng, mang biển kiểm soát 50E-677.xx, lưu thông trên đường Xuân Hồng, chuyển hướng về đường Trường Chinh (hướng ra ngã tư Bảy Hiền, phường Bảy Hiền, TP.HCM). Đáng nói, phương tiện này tự ý lắp thêm 2 đèn chiếu sáng vào hai bên thành xe (bên dưới gương chiếu hậu), gây chói mắt, ảnh hưởng nghiêm trọng đến tầm nhìn của các phương tiện đang cùng lưu thông.
Sau khi tiếp nhận thông tin phản ánh, ngày 7.3.2026, Đội CSGT Tân Sơn Nhất đã tiến hành xác minh và gửi thông báo mời chủ phương tiện đến trụ sở làm việc. Qua đó xác định ông T.V.H (sinh năm 1970, ngụ phường An Lạc, TP.HCM) là chủ phương tiện, đồng thời là người trực tiếp điều khiển xe vào thời điểm xảy ra vụ việc. Đội CSGT Tân Sơn Nhất đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với ông này về hành vi: "Lắp thêm đèn cả 2 bên thành xe".
Theo quy định tại điểm a, khoản 3, điều 13 Nghị định 168/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ; mức xử phạt tiền với hành vi này là 1,5 triệu đồng; đồng thời buộc khôi phục lại tình trạng kỹ thuật ban đầu của phương tiện, tháo bỏ thiết bị lắp thêm không đúng quy định.
Cơ quan chức năng cho biết, tình trạng phương tiện sử dụng đèn tự chế có cường độ sáng lớn đang diễn biến phức tạp, xuất hiện từ xe mô tô, xe con đến xe khách, xe tải… không chỉ trên quốc lộ mà còn trong khu dân cư, đô thị lớn. Đây là nguy cơ trực tiếp gây tai nạn giao thông do làm giảm khả năng quan sát, gây chói mắt cho người điều khiển phương tiện khác. Đồng thời khuyến cáo, đèn chiếu sáng là bộ phận quan trọng của phương tiện, nhưng việc tự ý thay đổi, lắp thêm sai quy định sẽ tiềm ẩn rủi ro lớn và bị xử lý nghiêm theo quy định pháp luật.
Một đại lý chuyên nhập khẩu xe máy tại TP.HCM vừa mở bán Honda SH Vetro Blue 2026. Mẫu xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Ý, tương tự phiên bản SH Vetro màu xanh lá từng xuất hiện trước đây, nhưng có thêm một số thay đổi và nâng cấp về trang bị.
Điểm đặc biệt nhất của SH Vetro Blue nằm ở phần vỏ nhựa bên ngoài. Đúng với tên gọi “Vetro” - mang nghĩa kính hoặc thủy tinh trong tiếng Ý, toàn bộ dàn áo màu xanh dương được làm trong suốt, cho phép nhìn thấy phần khung sườn và các chi tiết bên trong xe.
Honda SH Vetro Blue bán tại Việt Nam thuộc dòng 150i, sử dụng động cơ eSP+ 150cc làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này cho công suất khoảng 16,6 mã lực và mô-men xoắn cực đại 14,8Nm.
