Theo nhận định của cơ quan khí tượng, từ ngày 17/5, nắng nóng sẽ chấm dứt hoàn toàn tại các tỉnh Bắc Bộ. Khu vực Trung Bộ cũng giảm nhiệt dần khi mưa dông bắt đầu xuất hiện trên diện rộng hơn với những cơn dông to và rất to.
Từ chiều tối 16/5, Đông Bắc Bộ được dự báo có mưa rào và dông rải rác với lượng mưa phổ biến 10-30mm, có nơi trên 60mm, có nơi mưa rất to. Trong mưa dông tiềm ẩn nguy cơ xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Tại Hà Nội, cơ quan khí tượng cho biết qua theo dõi ảnh vệ tinh, dữ liệu định vị dông sét và radar thời tiết cho thấy nhiều khu vực như Sóc Sơn, Đông Anh, Nội Bài, Thanh Oai, Phú Nghĩa, Hòa Phú, Phượng Dực… đã xuất hiện mưa rào và dông, nhiều nơi mưa rất to. Trong khoảng 4 giờ tiếp theo, vùng mây đối lưu sẽ tiếp tục phát triển, mở rộng sang nhiều khu vực khác của thành phố.
Người dân được cảnh báo đề phòng các hiện tượng thời tiết cực đoan đi kèm như lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh. Cấp độ rủi ro thiên tai do lốc, sét và mưa đá được cảnh báo ở cấp 1.
Không chỉ trên đất liền, khu vực ven biển và ngoài khơi Quảng Ninh, bao gồm vịnh Hạ Long, cũng đang xuất hiện các đám mây đối lưu phát triển mạnh. Trong những giờ tới, các ổ mây này có thể gây mưa rào, dông kèm lốc xoáy và gió giật mạnh trên biển. Toàn bộ tàu thuyền hoạt động tại khu vực này được khuyến cáo theo dõi sát diễn biến thời tiết để chủ động phòng tránh nguy hiểm.
Trong khi miền Bắc chuẩn bị bước vào đợt mưa dông giải nhiệt, Nam Bộ cũng ghi nhận những tín hiệu đầu tiên của mùa mưa sau thời gian dài nắng nóng kéo dài gần như liên tục từ tháng 4 đến nay.
Theo các chuyên gia khí tượng, mùa mưa năm nay tại khu vực phía Nam đến muộn hơn trung bình nhiều năm. Tuy nhiên, từ ngày 17/5, gió mùa Tây Nam có xu hướng hoạt động mạnh dần, khiến mưa dông gia tăng tại Tây Nguyên và Nam Bộ, mở ra khả năng cao mùa mưa sẽ chính thức bắt đầu trong thời gian tới.
Đêm qua và sáng 16/5, khu vực Tây Nguyên và miền Đông Nam Bộ đã xuất hiện mưa, mưa vừa và dông rải rác, có nơi mưa rất to. Một số điểm ghi nhận lượng mưa vượt 100mm như Bảo Lâm (Lâm Đồng) 135,2mm và Bom Bo (Đồng Nai) 112,2mm.
Dự báo trong chiều và đêm 16/5, Tây Nguyên tiếp tục có mưa vừa, mưa to cục bộ với lượng mưa phổ biến 20-40mm, có nơi trên 100mm. Nam Bộ xuất hiện mưa rào và dông rải rác, lượng mưa 10-30mm, cục bộ có nơi trên 70mm.
Khu vực từ Huế đến Đà Nẵng cùng phía Đông các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Lâm Đồng cũng có khả năng xuất hiện mưa rào và dông vào chiều tối và tối 16/5, cục bộ có nơi mưa to.
Trên biển, thời tiết tiếp tục diễn biến phức tạp. Khu vực Bắc Biển Đông, bao gồm quần đảo Hoàng Sa, cùng vùng biển từ TP.HCM đến Cà Mau, từ Cà Mau đến An Giang và vịnh Thái Lan đều có khả năng xuất hiện mưa rào và dông rải rác trong ngày và đêm 16/5.
Cơ quan khí tượng cảnh báo trong các cơn dông trên biển có thể xuất hiện lốc xoáy và gió giật mạnh, gây nguy hiểm cho tàu thuyền và các hoạt động khai thác thủy sản.
Với tổng vốn đầu tư 9.900 tỷ đồng, dự án mở rộng trục đường Bắc - Nam đoạn từ đại lộ Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành đang trở thành một trong những đại công trình hạ tầng đáng chú ý nhất tại Tp.HCM. Không chỉ mang sứ mệnh giải bài toán ùn tắc kéo dài nhiều năm ở cửa ngõ phía Nam, dự án còn mở ra hướng đi mới trong việc huy động nguồn lực xã hội cho phát triển hạ tầng đô thị.
Theo kế hoạch, dự án được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT. Đây được xem là lời giải nhằm "chia lửa" cho ngân sách thành phố trong bối cảnh nhu cầu đầu tư hạ tầng ngày càng lớn nhưng nguồn lực công còn hạn chế.
Thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào ngân sách Nhà nước, Tp.HCM lựa chọn mô hình kết hợp giữa vốn công và vốn tư nhân để "khơi thông" dòng tiền xã hội hóa. Với cơ chế này, doanh nghiệp sẽ tham gia đầu tư, vận hành và thu hồi vốn trong hơn 22 năm, trong khi thành phố có thêm dư địa tài chính để ưu tiên cho các lĩnh vực an sinh khác.
Nếu coi trục Bắc - Nam là "xương sống" kết nối khu Nam Tp.HCM thì nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ chính là "yết hầu" giao thông tồn tại suốt nhiều năm qua. Dù khu vực này đã được đầu tư hầm chui, tình trạng ùn ứ vẫn thường xuyên xảy ra do lưu lượng xe container, xe tải đi cảng Hiệp Phước giao cắt trực tiếp với dòng xe dân sinh từ khu Nam vào trung tâm.
Điểm nhấn lớn nhất của dự án là xây dựng hoàn chỉnh nút giao Nguyễn Văn Linh theo mô hình giao thông đa tầng. Theo thiết kế, các phương tiện lưu thông đường dài và xe tải trọng lớn sẽ di chuyển trên hệ thống cầu cạn với tốc độ tối đa khoảng 80 km/h, tách biệt hoàn toàn với luồng xe bên dưới.
Việc tổ chức lại giao thông theo hướng ưu tiên dòng xe chính lưu thông liên tục, không dừng chờ đèn tín hiệu được kỳ vọng sẽ xóa bỏ các "điểm đen" kẹt xe tại cửa ngõ Quận 7 và huyện Nhà Bè.
Theo hồ sơ quy hoạch, toàn tuyến dài khoảng 8,6 km sẽ được mở rộng từ 4 làn xe hiện hữu lên 10 làn xe với lộ giới rộng 60 m.
Trong đó, tuyến cầu cạn chính dài hơn 7 km dành cho ô tô tốc độ cao sẽ kết nối trực tiếp với các tuyến cao tốc liên vùng. Bên dưới là hệ thống đường song hành 6 làn xe phục vụ nhu cầu đi lại nội khu của người dân.
Một trong những điểm đáng chú ý của dự án là thành phố chỉ tổ chức thu phí đối với phần đường trên cao. Hệ thống đường song hành phía dưới vẫn được lưu thông miễn phí, giúp người dân có thêm lựa chọn phù hợp khi di chuyển qua khu vực Nguyễn Hữu Thọ, Phước Kiển hay Nhơn Đức.
Không dừng ở bài toán giao thông, dự án còn được xem là "đòn bẩy" chiến lược cho tham vọng phát triển đô thị cảng Hiệp Phước. Khi trục Bắc - Nam được khai thông, thời gian vận chuyển hàng hóa từ trung tâm Tp.HCM và các tỉnh miền Tây về cảng Hiệp Phước dự kiến giảm hơn 50%, kéo theo lợi thế lớn về logistics và chuỗi cung ứng.
Những video cổ súy thân hình gầy trơ xương, eo bé như tờ giấy, xương quai xanh càng lộ càng quyến rũ đang gây tranh cãi dữ dội vì bị cảnh báo là cánh cửa dẫn tới rối loạn ăn uống và ám ảnh ngoại hình.
Chỉ cần gõ từ khóa #SkinnyTok trên TikTok trong suốt thời gian qua, người dùng dễ dàng bị cuốn vào hàng chục nghìn video khoe thân hình mỏng dính, xương quai xanh hằn sâu, vòng eo bé đến mức tưởng chỉ còn da bọc xương. Nhiều clip không ngần ngại đưa ra những câu khẩu hiệu như: "Càng đói càng đẹp", "Đừng ăn nếu chưa đủ gầy", "Lộ xương quai xanh mới là đỉnh cao quyến rũ".
Từ một hashtag tưởng như chỉ chia sẻ bí quyết giảm cân, SkinnyTok nhanh chóng biến thành "thánh địa" mới của những người tôn sùng chuẩn thân hình siêu gầy. Ở đó, việc ăn cực ít, bỏ bữa, cắt sạch tinh bột, uống nước để át cơn đói hay tập luyện đến kiệt sức được mô tả như con đường ngắn nhất để trở nên hấp dẫn hơn.
Theo Healthline, làn sóng này nguy hiểm tới mức TikTok đã phải chặn hashtag #SkinnyTok sau khi chịu sức ép từ các cơ quan quản lý châu Âu vì nội dung cổ súy giảm cân cực đoan và hành vi ăn uống rối loạn. Tuy nhiên, việc xóa hashtag không khiến cơn sốt biến mất. Hàng loạt video tương tự vẫn tiếp tục xuất hiện dưới những tên gọi khác như "thin check", "body check", "what I eat in a day".
Điều khiến SkinnyTok gây tranh cãi nằm ở chỗ nó không chỉ đơn thuần là khoe vóc dáng, mà còn gieo vào đầu người xem một chuẩn đẹp méo mó: càng gầy càng đáng giá. Những cô gái với xương sườn lộ rõ, cánh tay khẳng khiu, gương mặt hóp sâu lại được tung hô là "discipline girl" – biểu tượng của sự kỷ luật và hấp dẫn. Từ đó, không ít bạn trẻ bắt đầu xem việc nhịn đói là thành tích.
Trên nhiều diễn đàn Reddit, chính những người từng giảm cân hoặc mắc rối loạn ăn uống cũng phải lên tiếng rằng SkinnyTok chẳng khác nào cộng đồng "pro-ana" trá hình – nơi tôn vinh chứng biếng ăn dưới lớp vỏ truyền cảm hứng sống healthy. Một tài khoản viết: "Tôi ghét sự trỗi dậy của SkinnyTok vì nó khiến việc chỉ ăn một bữa/ngày được xem như bình thường và quyến rũ."
Các chuyên gia dinh dưỡng cảnh báo, chế độ ăn 500–800 calo/ngày mà nhiều TikToker đang khoe khoang gần như không thể đáp ứng nhu cầu tối thiểu của cơ thể. Hậu quả là thiếu sắt, thiếu canxi, mất cơ, rối loạn nội tiết, rụng tóc, mất kinh và thậm chí ảnh hưởng tim mạch. Đáng sợ hơn, tổn thương tâm lý mới là thứ âm thầm ăn mòn người trẻ: cảm giác tội lỗi khi ăn, ám ảnh cân nặng, liên tục soi gương kiểm tra xương và mỡ thừa.
Nhiều chuyên gia gọi đây là sự trở lại của thời kỳ "size zero" từng ám ảnh phụ nữ những năm 2000, nhưng lần này còn nguy hiểm hơn vì nó được thuật toán mạng xã hội khuếch đại. Chỉ cần xem vài video giảm cân, TikTok sẽ liên tục đẩy thêm những nội dung thân hình gầy nhom lên trang chủ, khiến người dùng có cảm giác chuẩn đẹp đó đang là xu thế bắt buộc phải theo.
Từ mong muốn giảm vài ký cho đẹp dáng, không ít cô gái trẻ dần rơi vào cuộc đua vô hình với chính chiếc cân và những khúc xương trên cơ thể mình. Họ không còn hỏi "mình có khỏe không?" mà chỉ chăm chăm nhìn xem xương quai xanh đã đủ sâu, đùi đã đủ nhỏ, bụng đã đủ lép hay chưa.
SkinnyTok vì thế không còn là một trend làm đẹp đơn thuần. Nó là lời nhắc đáng sợ rằng trong thời đại mạng xã hội, chỉ một hashtag cũng có thể biến nỗi tự ti ngoại hình thành cơn ám ảnh tập thể nơi cái đẹp được đo bằng mức độ gầy guộc đến trơ xương.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai (Thành phố Hà Nội)dài khoảng 21,7 km bắt đầu từ khu vực phường Yên Nghĩa và kết thúc tại xã Xuân Mai, được thiết kế với mặt cắt ngang rộng từ 50-60 m, vận tốc khai thác 80-100 km/h đang được triển khai với tổng mức đầu tư gần 9.600 tỷ đồng.
Tuyến đường có quy mô từ 8-10 làn xe, một số đoạn mở rộng hơn, nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng ở cửa ngõ phía Tây Hà Nội. Sau khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng giải quyết tình trạng ùn tắc cửa ngõ phía Tây và tăng kết nối với các tỉnh Tây Bắc.
Tuy nhiên theo ghi nhận của Người Đưa Tin, trong khi nhiều hạng mục vẫn còn dang dở, hàng nghìn hộ dân sống dọc tuyến đường này đang phải chịu cảnh bụi bặm, bùn lầy kéo dài suốt nhiều tháng qua.
