Theo Bộ Xây dựng, sau giai đoạn duy trì ổn định năm 2025 và 2 tháng đầu năm, giá nhiên liệu đã “nhảy vọt” trong tháng 3, đặc biệt là mặt hàng dầu diesel. Tính đến hết 31.3, giá xăng E5 A92 tăng 4.703 đồng/lít và dầu diesel 0,055 tăng 17.117 đồng/lít so với trung bình tháng 2. Giá xăng E5 A92 và dầu diesel 0,055 trung bình tháng 3 tăng so với giá bình quân tháng trước lần lượt là 26,2% và 57,4%.
Bộ Xây dựng đánh giá đây là mức tăng không theo quy luật thông thường của mức biến động giá nhiên liệu trong những giai đoạn trước đây. Điều này cũng tạo áp lực dây chuyền lên giá thành sản xuất và chi phí vận chuyển của hầu hết các loại vật liệu xây dựng so với tháng 2.
Tính đến 31.3, giá xi măng đã tăng khoảng 7,2%; thép tăng 2,2%; gạch lát khoảng 4,8%; các vật liệu cát, đá, gạch xây tăng khoảng 13,5 – 23,3%; riêng giá nhựa đường tăng đột biến khoảng 31,77%. Giá vật liệu xây dựng có xu hướng tiếp tục tăng trong thời gian tới.
Bộ Xây dựng cho biết, cả nước có 44 dự án trọng điểm đang triển khai với tổng đầu tư khoảng 569.000 tỉ đồng. Việc tăng giá nhiên liệu xăng dầu và vật liệu xây dựng đã ảnh hưởng trực tiếp tới chi phí đầu tư xây dựng các công trình, đặc biệt là các công trình giao thông trọng điểm.
Theo ước tính, với mức biến động giá vật liệu xây dựng và giá nhiên liệu như trên, dự toán xây dựng các công trình ước tăng từ 1,91 – 8,09% tùy từng loại công trình. Trong đó, dự toán xây dựng tăng nhiều nhất đối với loại công trình giao thông (8,09%). Kịch bản xấu nhất, nếu giá nhiên liệu tăng 100% so với tháng 2 do xung đột Trung Đông, dự toán công trình giao thông có thể đội vốn xấp xỉ 16%. Chi phí xây dựng các dự án giao thông trọng điểm ước tăng 42.300 tỉ đồng, gây áp lực rất lớn lên ngân sách.
Bộ Xây dựng đánh giá nguyên vật liệu tăng giá khiến các nhà thầu có tâm lý e dè, thi công cầm chừng, nhất là với các dự án hợp đồng trọn gói hoặc hợp đồng theo đơn giá cố định, gây ảnh hưởng tiến độ dự án. Mặt khác, xung đột Trung Đông có nguy cơ kéo dài, ảnh hưởng tăng giá xăng dầu còn tiếp diễn.
Do đó, Bộ Xây dựng kiến nghị UBND cấp tỉnh tại các địa phương tổng hợp tình hình biến động giá vật liệu xây dựng, gửi báo cáo về Bộ theo định kỳ hàng tháng. Đồng thời, chủ động, cân đối nguồn lực, ưu tiên hoàn thành các công trình, dự án hạ tầng trọng điểm. Bên cạnh đó, lãnh đạo địa phương cần kiểm soát chặt chẽ các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, doanh nghiệp kinh doanh vật liệu xây dựng, không để xảy ra tình trạng găm hàng, đầu cơ, thổi giá; kiểm soát chặt chẽ sản lượng khai thác khoáng sản.
Các Ban quản lý dự án, chủ đầu tư các dự án được giao kiểm soát chặt chẽ chi phí đầu tư xây dựng, chủ động đánh giá tác động của việc tăng giá xăng dầu, vật liệu xây dựng để có phương án sử dụng chi phí dự phòng hiệu quả, hợp lý, quyết định lựa chọn hình thức giá hợp đồng và kế hoạch lựa chọn nhà thầu phù hợp với diễn biến thị trường.
Bộ yêu cầu khẩn trương rà soát các hợp đồng xây dựng đang thực hiện, đặc biệt là hợp đồng trọn gói và đơn giá cố định, để đánh giá các yếu tố ảnh hưởng; chủ động phối hợp với các nhà thầu xử lý các khó khăn, vướng mắc phát sinh theo đúng quy định của pháp luật, bảo đảm tiến độ triển khai các dự án.
Chủ đầu tư, nhà thầu cũng cần phải có đánh giá, phân tích kỹ lưỡng theo hợp đồng cụ thể để có đề xuất kiến nghị rõ, khả thi. Cùng với đó, nghiên cứu quy định pháp luật về điều chỉnh hợp đồng, về bất khả kháng, về hoàn cảnh thay đổi cơ bản… để đánh giá tác động của việc tăng giá xăng dầu đến việc thực hiện hợp đồng xây dựng; làm cơ sở xem xét, sửa đổi hợp đồng xây dựng theo thẩm quyền.
Phượt Đà Lạt, VF 3 lướt êm trong phố lẫn trên cao tốc
Cầm lái chiếc VF 3 vượt hành trình hơn 400km tới Đà Lạt, YouTuber Lê Thức (Anywhere Man) đã xóa hoàn toàn những hoài nghi về khả năng vận hành của mẫu SUV điện cỡ nhỏ. Sở hữu công suất 40 mã lực với vận tốc tối đa 100 km/h, VF 3 không hề "đuối" khi bước ra đường lớn.
"Xe đi cao tốc Long Thành – Dầu Giây cực ổn định. Ở dải tốc độ 70-90km/h, xe bám đường tốt, ổn định, không hề có cảm giác chòng chành khó chịu", anh Thức nhận xét. Cậu con trai nhỏ của anh có thể ngủ ngon lành suốt chuyến đi mà không hề cảm thấy khó chịu.
VF 3 còn chứng minh "nhỏ nhưng có võ" thông qua không gian nội thất được tối ưu. Khoang xe đủ dư dả để chứa từ ba lô đến thiết bị cồng kềnh như flycam của anh Thức.
Đặc biệt, băn khoăn về hiệu suất pin - vốn là rào cản tâm lý khi đi đường dài bằng xe điện - cũng đã được gỡ bỏ sau chuyến đi. Chỉ với đúng một lần sạc duy nhất tại Đèo Chuối, chiếc VF 3 đã bền bỉ "phi" thẳng lên xứ sở sương mù mà không gặp bất kỳ trở ngại nào.
Việc sạc điện cũng không hề bất tiện, trái lại, gia đình anh đã tận hưởng khoảng thời gian này. "Trong lúc chờ sạc, cả nhà tranh thủ ăn uống, nghỉ ngơi. Chính khoảng lặng này giúp chuyến đi trở nên thong dong, mang đúng tinh thần nghỉ dưỡng hơn là việc mải miết cầm lái trong sự vội vàng", anh hào hứng kể lại.
Tiết kiệm cả chục triệu đồng mỗi năm
Theo anh Thức, VF 3 còn được nhìn nhận như giải pháp tài chính tối ưu, giúp các gia đình trẻ gạt đi nỗi lo về chi phí nuôi xe.
"Sở hữu xe điện VinFast, mình không tốn tiền ‘nhiên liệu’ vì đang được hưởng quyền lợi sạc miễn phí. Những biến động thời gian vừa qua khiến giá xăng cao lên, mình cũng không bị ảnh hưởng. Kể cả sau khi hết ưu đãi, tính ra tiền điện cũng không đáng bao nhiêu", anh Thức chia sẻ.
Cụ thể, anh tính toán, so với xe xăng, chọn VF 3 sẽ giúp anh tiết kiệm được ít nhất 1 triệu đồng/tháng, tương đương 12 triệu đồng mỗi năm. Khoản tiền này, anh sẽ sử dụng để đóng học phí khóa học lập trình cho con trai – một khoản đầu tư cho tương lai của con.
Hiện tại, việc sở hữu VF 3 càng trở nên dễ dàng nhờ những chính sách hỗ trợ tài chính từ VinFast. Trong khuôn khổ chương trình "Mãnh liệt vì tương lai Xanh", người trẻ có thể chạm tay vào giấc mơ sở hữu xe bốn bánh với ưu đãi trực tiếp 6% giá xe, hoặc lựa chọn phương án trả góp siêu hời: lãi suất chỉ 7%/năm trong 3 năm đầu và không cần trả vốn đối ứng. Trường hợp khách hàng chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện tới 31/5/2026, VinFast hỗ trợ bổ sung 3% trên giá bán.
Cộng thêm chính sách miễn 100% lệ phí trước bạ từ Chính phủ, khách hàng có thể tiết kiệm ngay hàng chục triệu đồng từ lúc lăn bánh so với các dòng xe xăng. Ngoài ra, người mua xe điện VinFast được miễn phí sạc tới 10/2/2029, tương đương gần 3 năm không cần lo về chi phí năng lượng.
Các công ty chứng khoán nhìn chung có chung đánh giá rằng thị trường đang bước vào giai đoạn nhạy cảm khi VN-Index tiến gần vùng đỉnh cũ, trong bối cảnh dòng tiền chưa thực sự lan tỏa.
Theo CTCK Vietcombank (VCBS), diễn biến rung lắc trong phiên gần đây là trạng thái thường thấy khi thị trường tiệm cận kỳ nghỉ lễ và đồng thời kiểm định lại cung cầu tại vùng giá cao. Dòng tiền tiếp tục phân hóa rõ, chủ yếu tập trung vào các nhóm cổ phiếu có câu chuyện riêng hoặc ghi nhận kết quả kinh doanh quý I/2026 tích cực.
VCBS cho rằng nhà đầu tư có thể tận dụng các nhịp điều chỉnh trong phiên để giải ngân thăm dò, ưu tiên những nhóm đã tạo nền giá tốt hoặc bắt đầu bước vào xu hướng tăng như bất động sản, xây dựng và ngân hàng.
Trong khi đó, CTCK Tiên Phong (TPBS) đưa ra góc nhìn thận trọng hơn khi chỉ ra dấu hiệu suy yếu của dòng tiền trong phiên cuối tuần trước, đúng vào thời điểm VN-Index kiểm định vùng kháng cự 1.900-1.920 điểm. Đáng chú ý, chỉ số đã hình thành mô hình nến "nhấn chìm giảm" (Bearish Engulfing), thường được xem là tín hiệu cảnh báo khả năng đảo chiều ngắn hạn.
TPBS cho rằng sau giai đoạn tăng điểm nhờ nhóm vốn hóa lớn, thị trường có thể cần một nhịp điều chỉnh để thiết lập lại vùng cân bằng, với kịch bản VN-Index lùi về vùng 1.687-1.706 điểm. Trong bối cảnh đó, nhà đầu tư được khuyến nghị hạn chế mua mới, đồng thời duy trì tỷ trọng tiền mặt ở mức trung bình đến cao để giữ sự linh hoạt.
CTCK Phú Hưng (PHS) cũng ghi nhận đà tăng đang chững lại khi VN-Index tiếp cận vùng 1.880 điểm, đi kèm với sự sụt giảm mạnh của thanh khoản - dấu hiệu cho thấy dòng tiền trở nên thận trọng hơn.
PHS lưu ý rủi ro đến từ nhóm cổ phiếu Vingroup sau giai đoạn tăng nhanh, có thể tạo áp lực lên chỉ số nếu thiếu sự nâng đỡ từ các nhóm ngành khác. Đồng thời, chỉ báo RSI đảo chiều từ vùng quá mua cho thấy động lượng tăng đang suy yếu, làm gia tăng khả năng thị trường kiểm định lại vùng 1.800 điểm.
Chiến lược được đề xuất vẫn là nắm giữ, chỉ gia tăng tỷ trọng khi có tín hiệu hồi phục rõ ràng kèm thanh khoản cải thiện, và sẵn sàng giảm tỷ trọng nếu các ngưỡng hỗ trợ bị phá vỡ.
Ở góc nhìn chuyên gia, ông Lê Đức Khánh - Giám đốc phân tích, Chứng khoán VPS cho rằng triển vọng thị trường chứng khoán vẫn tích cực, song cách tiếp cận cần thận trọng và có chọn lọc hơn. Theo ông, cơ hội đầu tư không thiếu, nhưng vấn đề nằm ở việc kiểm soát danh mục và tránh tâm lý mua đuổi trong các nhịp tăng ngắn hạn.
Trong bối cảnh ngắn hạn, thị trường đang ở trạng thái "lửng lơ" khi chỉ còn hai phiên giao dịch trước kỳ nghỉ lễ, trong khi yếu tố quốc tế vẫn tiềm ẩn nhiều biến động khó lường. Điều này khiến tâm lý nhà đầu tư nghiêng về phòng thủ.
Ông Khánh cho rằng chiến lược không nên cứng nhắc mà cần linh hoạt theo trạng thái tài khoản: nhà đầu tư đang nắm tỷ trọng cổ phiếu cao, đặc biệt có sử dụng đòn bẩy, nên ưu tiên giảm rủi ro; ngược lại, những người có tỷ trọng tiền mặt lớn có thể tận dụng giai đoạn này để chọn lọc cổ phiếu có nền tảng tốt khi mặt bằng giá chưa tăng nhiều.
Về yếu tố đòn bẩy, từ các báo cáo tài chính quý I/2026 của các công ty chứng khoán, ông Khánh đánh giá áp lực margin hiện chưa phải rủi ro lớn.
Thay vào đó, nhà đầu tư nên tập trung vào các yếu tố nền tảng như triển vọng lợi nhuận doanh nghiệp, diễn biến kinh tế vĩ mô và hiệu quả của các chính sách hỗ trợ. Đây mới là những yếu tố có tính quyết định đến xu hướng thị trường trong trung hạn.
Đối với nhóm ngân hàng, dù ghi nhận những nhịp tăng mạnh rồi nhanh chóng điều chỉnh, ông cho rằng mặt bằng định giá hiện vẫn ở mức tương đối hấp dẫn. Các chính sách điều hành như định hướng giảm lãi suất, hỗ trợ thanh khoản và thúc đẩy tín dụng được kỳ vọng sẽ cải thiện triển vọng ngành, dù cần thêm thời gian để phản ánh rõ vào kết quả kinh doanh.
Đáng chú ý, theo ông Khánh, nhịp tăng gần đây của thị trường chưa mang tính lan tỏa rộng, khi dòng tiền chủ yếu tập trung vào một số nhóm như ngân hàng, xây dựng - vật liệu, đầu tư công và đặc biệt là các cổ phiếu vốn hóa lớn thuộc "họ Vin".
Trong khi đó, phần lớn cổ phiếu còn lại vẫn trong trạng thái tích lũy hoặc điều chỉnh, khiến nhiều nhà đầu tư dù thấy chỉ số tăng nhưng hiệu quả đầu tư không tương xứng.
Từ góc nhìn kỹ thuật, ông cho rằng VN-Index có thể cần thêm thời gian để tích lũy và kiểm định lại vùng đỉnh tháng 2 quanh mốc 1.900 điểm. Kịch bản trong tháng 5/2026 nhiều khả năng là dao động đi ngang trong biên độ hẹp, khi các thông tin tích cực và tiêu cực đan xen, khiến dòng tiền chưa đủ mạnh để tạo xu hướng rõ ràng.
Chỉ cần tra từ khóa nhà ở xã hội 324 Lý Thường Kiệt trên mạng xã hội sẽ xuất hiện nhan nhản các thông tin về mua bán căn hộ tại dự án này. Người mua nhà sẽ lọt vào ma trận thông tin thật giả lẫn lộn.
Liên hệ qua số điện thoại có tên Phú Thọ Dmc chúng tôi được tư vấn, hướng dẫn nộp hồ sơ mua nhà ở xã hội tại dự án nhà ở xã hội 324 Lý Thường Kiệt (phường Diên Hồng, TP.HCM). Người này khẳng định, nếu đủ điều kiện sẽ giúp chúng tôi mua được nhà từ chủ đầu tư. Tuy nhiên, theo người này, đến nay chủ đầu tư chưa chính thức mở bán mà chỉ mới nhận đặt cọc, nhận hồ sơ đăng ký nguyện vọng mua nhà, chưa nhận hồ sơ mua bán chính thức.
Nếu có nguyện vọng mua nhà và đủ điều kiện, khách có thể làm đơn đăng ký và đặt cọc trước. Tuy nhiên, khi chúng tôi hỏi số tiền đặt cọc là bao nhiêu thì người này tắt máy.
Theo phản ánh từ nhiều người có nhu cầu mua nhà ở xã hội, không ít sàn môi giới bất động sản đứng ra tư vấn cho khách hàng mua nhà. Đa số đều cho biết, nếu đặt cọc từ 50 triệu đến 150 triệu đồng sẽ chắc suất được mua nhà ở xã hội tại dự án khi chủ đầu tư chính thức mở bán trong năm nay. Bởi đến nay, dự án đã xây dựng xong phần thô.
Trước tình trạng trên, chủ đầu tư dự án nhà ở xã hội 324 Lý Thường Kiệt đã phát đi thông báo khẳng định chưa mở bán hay tiếp nhận hồ sơ, khoản tiền đặt cọc nào từ khách hàng. Doanh nghiệp cũng không ủy quyền, không hợp tác với bất kỳ tổ chức, cá nhân hay sàn giao dịch nào để môi giới, chào bán dự án.
Chủ đầu tư nhấn mạnh, việc mua bán căn hộ phải tuân thủ đầy đủ trình tự pháp lý và chỉ được triển khai khi có chấp thuận của cơ quan có thẩm quyền. Khi đủ điều kiện mở bán, thông tin sẽ được công bố chính thức trên website của Sở Xây dựng TP.HCM và của doanh nghiệp.
Doanh nghiệp khẳng định không chịu trách nhiệm với các giao dịch ngoài hệ thống chính thức. Đồng thời, toàn bộ nhân viên và ban quản lý dự án bị nghiêm cấm tham gia môi giới, hứa hẹn hoặc nhận tiền từ khách hàng dưới bất kỳ hình thức nào. Các trường hợp vi phạm sẽ bị xử lý kỷ luật, chấm dứt hợp đồng lao động và có thể chuyển cơ quan chức năng.
Đại diện công ty cho biết đã gửi văn bản đến UBND TP.HCM, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP.HCM và Sở Xây dựng TP.HCM để cảnh báo tình trạng rao bán, nhận cọc trái phép. Để hạn chế rủi ro, chủ đầu tư khuyến cáo người dân chỉ tiếp cận thông tin từ các nguồn chính thống, đồng thời liên hệ trực tiếp với doanh nghiệp khi dự án đủ điều kiện mở bán.