Liên quan đến vụ ẩu đả xảy ra tại phường Tân Sơn Nhì, ngày 17.4, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP.HCM cho biết đã quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam Nguyễn Thành Đô (29 tuổi), Nguyễn Duy Huỳnh (42 tuổi), Trần Quang Anh Bằng (29 tuổi), Lê Tấn Phát (25 tuổi), Trần Hoàng Phúc (23 tuổi), Trương Quang Hiền (23 tuổi), Nguyễn Đình Tuấn (17 tuổi) và Trương Trung Hậu (30 tuổi) để điều tra về hành vi gây rối trật tự công cộng.
Theo điều tra ban đầu, nguồn cơn vụ việc từ những mâu thuẫn trên mạng xã hội. Trước đó, Lê Tấn Phát và Nguyễn Đình Tuấn đăng bài viết vào các hội nhóm Facebook chia sẻ về quá trình đi phượt. Do nội dung bị cho là thiếu thực tế, bài viết đã vấp phải nhiều ý kiến trái chiều và tranh luận gay gắt từ cộng đồng mạng.
Sự việc đẩy lên cao trào khi Nguyễn Thành Đô đăng bài lên trang cá nhân nhằm mục đích trêu chọc Phát và Tuấn. Sau một hồi nhắn tin cự cãi, thách thức qua lại, 2 bên quyết định hẹn gặp mặt trực tiếp tại một quán cà phê trên đường Tân Thắng (phường Tân Sơn Nhì) để “giải quyết” mâu thuẫn. Tại điểm hẹn, 2 nhóm tiếp tục xảy ra cự cãi và dẫn đến xô xát.
Sau khi nhận tin báo, Công an phường Tân Sơn Nhì đã có mặt tại hiện trường, kịp thời ngăn chặn vụ việc và đưa những người liên quan về trụ sở. Tại cơ quan điều tra, những người này đã thừa nhận toàn bộ hành vi vi phạm của mình.
Hiện Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP.HCM tiếp tục củng cố hồ sơ, làm rõ vai trò của từng cá nhân để xử lý.
Công an phường Tân Sơn Nhì nhận định vụ việc là hồi chuông cảnh tỉnh về tình trạng mâu thuẫn ảo dẫn đến hậu quả thật đang có xu hướng gia tăng tại TP.HCM thời gian gần đây. Để ngăn chặn tình trạng này, bên cạnh việc xử lý nghiêm của pháp luật, rất cần sự phối hợp chặt chẽ từ gia đình, nhà trường trong việc quản lý, giáo dục thanh thiếu niên.
Để đảm bảo an ninh trật tự trên địa bàn, Công an phường Tân Sơn Nhì đề nghị người dân khi phát hiện thông tin về tội phạm cần liên hệ ngay cảnh sát khu vực hoặc số điện thoại trực ban: 028.3847.0006.
Ngày 15.5, Bộ Nội vụ cho biết, UBND TP.HCM vừa có tờ trình Thủ tướng Chính phủ xét, đề nghị Chủ tịch nước tặng danh hiệu Anh hùng Lao động cho ông Nguyễn Hạnh (Johnathan Hạnh Nguyễn), Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn liên Thái Bình Dương (IPPG), P.Sài Gòn, TP.HCM.
Căn cứ luật Thi đua, khen thưởng và Nghị định số 152/2025/NĐ-CP của Chính phủ, Ban Thi đua - Khen thưởng T.Ư, Bộ Nội vụ tiến hành lấy ý kiến nhân dân theo quy định đối với trường hợp trình xét, tặng danh hiệu Anh hùng lao động cho ông Nguyễn Hạnh.
Bộ Nội vụ đề nghị các cơ quan, tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước nghiên cứu, đóng góp ý kiến. Việc lấy ý kiến nhân dân là một bước trong quy trình xét tặng danh hiệu cấp nhà nước trước khi trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định theo quy định pháp luật.
Đây không phải lần đầu Bộ Nội vụ lấy ý kiến tặng danh hiệu Anh hùng lao động cho tỉ phú này. Trước đó, cuối năm 2025, UBND TP.HCM có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ xét, đề nghị Chủ tịch nước tặng danh hiệu Anh hùng lao động cho tỉ phú Johnathan Hạnh Nguyễn trước thềm Đại hội Thi đua yêu nước toàn quốc lần thứ XI.
Tuy nhiên, trong 10 tập thể, cá nhân đã được trao danh hiệu Anh hùng lao động tại Đại hội Thi đua yêu nước toàn quốc không có tên tỉ phú Johnathan Hạnh Nguyễn.
Doanh nhân Johnathan Hạnh Nguyễn, 75 tuổi, có bằng MBA tại Đại học Seatle (Mỹ) và từng là thanh tra tài chính cho Boeing Subcontractor (Mỹ). Ông từng sống và làm việc nhiều năm ở Philippines.
Đầu thập niên 1990, trong vai trò là Trưởng đại diện Hãng hàng không Philippines tại Việt Nam, ông Hạnh Nguyễn đã làm cầu nối để Tập đoàn DFS thuộc Tập đoàn Louis Vuitton Moet Hennessy (LVMH) của Pháp chuyên về các sản phẩm xa xỉ lần đầu tiên đưa hàng hiệu cao cấp vào Việt Nam.
Năm 2021, ông được Chủ tịch nước tặng Huân chương Lao động hạng ba vì đã có thành tích xuất sắc trong việc tham gia ủng hộ công tác phòng, chống dịch bệnh Covid-19 trên địa bàn TP.HCM. Đây là sự ghi nhận những đóng góp của cá nhân ông cho sự phát triển kinh tế - xã hội và bảo vệ Tổ quốc, đặc biệt là tấm lòng thiện nguyện đối với cộng đồng và đất nước.
Hiện IPPG tham gia đầu tư trong các lĩnh vực bán lẻ hàng hiệu, dịch vụ sân bay, bất động sản, du lịch - khách sạn, logistics và công nghiệp phụ trợ. Ông Hạnh Nguyễn được đánh giá là tỉ phú đầy nhiệt huyết với triết lý kinh doanh trọn đời cống hiến.
Khoảng 18h30, ôtô giường nằm của một nhà xe ở Buôn Ma Thuột chở 9 hành khách chạy trên quốc lộ 14 theo hướng Đăk Lăk - Đà Nẵng. Khi đến thôn 1, xã Đăk Tô (tỉnh Kon Tum cũ), xe tông vào lan can đường rồi trượt xuống rãnh thoát nước trước cổng UBND xã Diên Bình cũ.
Tai nạn làm cửa kính bên hông xe vỡ, nhiều đồ đạc và hành lý rơi xuống mương. Một số hành khách la hét, tìm cách thoát ra ngoài. Tài xế cùng người đi đường sau đó hỗ trợ đưa các hành khách ra khỏi ôtô. Nhà xe tiếp tục điều phương tiện khác đến đón khách đi tiếp.
Thời điểm xảy ra tai nạn, khu vực có mưa lớn, mặt đường trơn trượt. Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi phối hợp Công an xã Đăk Tô điều tra nguyên nhân, đồng thời phân luồng để tránh ùn tắc.
Quốc lộ 14 dài 980 km, điểm đầu ở cầu Đakrông, Quảng Trị, điểm cuối cắt quốc lộ 13 tại thị xã Chơn Thành, Bình Phước cũ (nay là Đồng Nai), là quốc lộ dài thứ 2 ở Việt Nam sau quốc lộ 1. Đây là tuyến huyết mạch nối các tỉnh Tây Nguyên với Bắc Trung Bộ, Đông Nam Bộ, xuyên qua nhiều địa hình.
Ngày 15/5, Đài Khí tượng Thủy văn khu vực Nam Bộ cho biết, TPHCM và các tỉnh Nam Bộ duy trì nắng nóng với nhiệt độ cao nhất phổ biến 35-36 độ C, có nơi trên 36 độ C. Độ ẩm thấp nhất trong ngày dao động 50-55%.
Trước đó, trong ngày 14/5, nhiều nơi ở Nam Bộ ghi nhận nền nhiệt trên 37 độ C; như tỉnh Tây Ninh 37,5 độ C, Biên Hòa (thành phố Đồng Nai) 37,3 độ C.
Theo cơ quan khí tượng, khoảng chiều tối 15/5, khi gió mùa Tây Nam bắt đầu thiết lập, thời tiết Nam Bộ sẽ chuyển biến rõ rệt.
Từ ngày 16/5 trở đi, mưa dông có xu hướng gia tăng khi gió Tây Nam hoạt động ổn định và mạnh hơn. Khu vực có khả năng xuất hiện đợt mưa rào diện rộng, có nơi mưa to đến rất to.
Cơ quan khí tượng khuyến cáo người dân đề phòng các hiện tượng thời tiết cực đoan như lốc, sét và gió giật mạnh. Đồng thời, mưa lớn cục bộ có thể gây ngập tại các khu vực trũng thấp và ảnh hưởng đến việc lưu thông trong giờ cao điểm.
