Một người đàn ông ở Ấn Độ đã rơi vào tình huống dở khóc dở cười khi đầu kẹt trong chiếc vại sữa bằng kim loại sau khi dùng để che nắng – Video: The Bharat Post
Sự việc xảy ra tại làng Madhogarh, bang Rajasthan (Ấn Độ), khi ông Kaluram Rebari đi xe máy ra đồng với một chiếc “mũ bảo hiểm” không ai ngờ tới.
Theo truyền thông địa phương, trong lúc đi dưới thời tiết nắng nóng khắc nghiệt, ông Rebari đội trên đầu một vại sữa bằng kim loại nặng khoảng 10kg nhằm che nắng. Tuy nhiên, sau khi ông trùm kín đầu, chiếc vại bất ngờ bị kẹt chặt và không thể tháo ra.
Phát hiện sự việc, người dân xung quanh đã nhanh chóng đưa ông đến nơi có đủ dụng cụ để xử lý. Họ sử dụng máy cắt kim loại, sau đó đến máy mài để cẩn thận cắt phần phía trên của chiếc vại.
Quá trình giải cứu kéo dài gần hai giờ, với sự hỗ trợ của nhiều người và được thực hiện hết sức thận trọng để tránh gây thương tích. Cuối cùng, chiếc vại đã được tháo ra thành công, ông Rebari may mắn không bị thương.
Đại diện chính quyền địa phương cho biết thời điểm xảy ra sự việc, ông Rebari đang trên đường đi giao lúa mì. Vại sữa mà ông sử dụng có dung tích khoảng 15 lít.
Đoạn video ghi lại toàn bộ quá trình giải cứu sau đó lan truyền nhanh chóng trên mạng xã hội, thu hút nhiều bình luận hài hước từ cộng đồng mạng. Một số người ví tình huống này giống với những tình huống “dở khóc dở cười” thường thấy trong phim hài.
Xe tải va vào thanh chắn chiều cao đập trúng người đi bộ - Video: Sina/X
Theo Sina, ngày 13-5, tại thành phố Bắc An, thuộc địa cấp thị Hắc Hà, tỉnh Hắc Long Giang (Trung Quốc), một vụ tai nạn xảy ra với người đi bộ ngay trước cổng khu dân cư khiến dư luận xôn xao.
Theo video từ camera giám sát lan truyền trên mạng xã hội, thời điểm xảy ra vụ việc, một phụ nữ đang đi bộ bình thường trên vỉa hè trước cổng khu dân cư. Khu vực này thông thoáng, ít xe cộ qua lại.
Đúng lúc đó, một xe tải thùng chạy từ ngoài vào khu dân cư và đâm trực diện vào thanh chắn giới hạn chiều cao được lắp tại cổng ra vào. Cú va chạm khiến thanh chắn kim loại gãy đổ, phần trụ chắn đổ thẳng xuống vỉa hè và trúng người phụ nữ đang đi bộ.
Nạn nhân ngã xuống đất và nằm bất động. Theo một số nhân chứng, toàn bộ sự việc diễn ra chỉ trong vài giây, người phụ nữ không kịp phản ứng hay né tránh.
Tài xế xe tải sau đó lập tức xuống xe, cố giữ thanh chắn và kêu gọi những người xung quanh hỗ trợ cứu người.
Một số thông tin tại hiện trường cho biết đầu của nạn nhân đập mạnh xuống mặt đất sau cú đánh từ thanh chắn. Tình trạng cụ thể của người phụ nữ hiện chưa được công bố.
Trao đổi với truyền thông địa phương, đại diện văn phòng quản lý đường phố cho biết thanh chắn giới hạn chiều cao được lắp đặt nhằm ngăn xe tải cỡ lớn ra vào khu dân cư để đảm bảo an toàn cho người dân. Tuy nhiên cơ quan này cho biết không ai lường trước được việc thanh chắn bị xe tải tông gãy, dẫn đến tai nạn ngoài ý muốn.
Hiện lực lượng công an đã vào cuộc điều tra nguyên nhân vụ việc, đồng thời phối hợp xử lý hiện trường. Khi được hỏi về tình trạng thương tích của nạn nhân, phía chính quyền cho biết cần chờ kết quả xác minh trước khi công bố thông tin chính thức.
Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã dành hai năm chờ đợi cuộc chiến giá cả tự lắng xuống. Tuy nhiên, điều đó dường như đã không xảy ra, khi các nhà sản xuất, phân phối ô tô vẫn không hề có dấu hiệu nhượng bộ. Đối mặt với doanh số sụt giảm, giá ô tô Trung Quốc thuộc các thương hiệu như BYD vẫn giảm mạnh, để cạnh tranh với Geely, Chery.
Đã gần một năm đã trôi qua kể từ khi các quan chức Chính phủ Trung Quốc ngồi lại với lãnh đạo của hơn 10 nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và gây áp lực buộc họ chấm dứt cuộc chiến giá cả trước khi nó có thể đẩy thị trường ô tô xuống đáy. Cơ quan quản lý thị trường Trung Quốc thậm chí từng mượn cụm từ "khắc phục toàn diện tình trạng cạnh tranh lạc hậu" mà Thủ tướng Lý Cường từng sử dụng để chỉ hành vi ngày càng tự hủy hoại của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, nhằm kêu gọi các hãng ô tô điều chỉnh. Tuy nhiên, đến nay cuộc chiến giảm giá ô tô Trung Quốc vẫn chưa "hạ nhiệt".
Dữ liệu từ Bloomberg cho thấy, mức giảm giá trung bình trên các mẫu ô tô BYD đã lên đến 10% trong tháng 3.2026. Trong khi đó, Geely và Chery đang áp dụng mức giảm giá khoảng 15%, mặc dù mức giảm này nhìn chung khá ổn định trong mười hai tháng qua.
Tình trạng dư thừa năng lực sản xuất trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc khiến nguồn cung ô tô mới liên tục gia tăng được xem là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến cuộc chiến giảm giá ô tô Trung Quốc.
Năm ngoái, khoảng 23 triệu ô tô mới đã được bán ra tại Trung Quốc, nhưng các nhà máy sản xuất ô tô của nước này xuất xưởng lên tới 55,5 triệu xe mỗi năm. Điều này đã thúc đẩy nhiều thương hiệu trong nước tăng cường xuất khẩu xe. Tháng trước, xuất khẩu ô tô điện từ Trung Quốc đã tăng hơn gấp đôi.
Một số nhà sản xuất ô tô như BYD đang buộc phải thanh toán hóa đơn cho nhà cung cấp nhanh hơn so với trước đây, sau khi phải đối mặt với sự giám sát chặt chẽ hơn từ các cơ quan quản lý. Trước khi chính quyền địa phương can thiệp, các nhà sản xuất ô tô đã trì hoãn việc thanh toán hóa đơn trong nhiều tháng liền, cho phép họ đưa ra mức giảm giá sâu để thúc đẩy doanh số bán hàng.
Giờ đây, khi các hóa đơn phải được thanh toán nhanh hơn, làm tăng các khoản nợ trên bảng cân đối kế toán của các nhà sản xuất ô tô. Đối với BYD, điều này đã đẩy tỷ lệ nợ trên vốn chủ sở hữu của công ty lên 25%.
Ông François Roudier, Tổng thư ký Tổ chức Quốc tế các nhà sản xuất ô tô (OICA),cho biết: "Các đợt giảm giá ô tô mạnh tay từ các nhà sản xuất phân phối nghe qua có vẻ tốt cho khách hàng, nhưng thực tế không phải vậy. Các nhà sản xuất đang thua lỗ và chính điều đó có thể gây tổn hại cho toàn bộ hệ thống".
Tình huống giao thông: Người đi xe máy chở theo một em bé phía sau đi ngược chiều từ bên kia đường băng ngang qua nút giao để nhập làn mà không quan sát. Lúc này một ôtô đang đi thẳng không có dấu hiệu giảm tốc chuyển làn sang trái cũng không quan sát, xô vào xe máy. Người đi xe máy và em bé ngã lăn ra đường. May mắn cả hai có thể tự đứng dậy đi vào lề đường.
Kỹ năng lái xe: Các phương tiện tham gia giao thông cần tập trung vào quan sát đường vào điều khiển xe an toàn. Đối với xe máy, cần đi đúng làn đường phần đường, không đi ngược chiều, chuyển hướng ngang đường nhất là khi có chở theo trẻ nhỏ.
Đặc biệt, đối với ôtô, tài xế cần tập trung lái xe, luôn quan sát rộng hai bên, không chủ quan trên đường một chiều. Với cả người lái xe máy và ôtô, khi chuyển hướng ngoài tín hiệu xin đường cần quan sát và chỉ di chuyển khi đảm bảo an toàn.
