Ngày 1-5, lực lượng cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ (PC07) Công an TP.HCM vừa giải cứu thành công 4 người trong vụ cháy nhà cao tầng trên đường Trần Hưng Đạo, phường Cầu Ông Lãnh, TP.HCM.
Căn nhà bị cháy nằm sát vách với căn nhà kinh doanh quán bún ốc bị cháy xảy ra vào ngày 5-12-2025 khiến 4 người tử vong.
Theo đó, khoảng 23h53 khuya 30-4, đám cháy bùng phát tại gác lửng căn nhà 4 tầng, nơi vừa kết hợp ở và kinh doanh quán phở trên đường Trần Hưng Đạo, phường Cầu Ông Lãnh. Khói len qua các phòng trên các tầng của căn nhà khiến 4 người trong căn nhà bị mắc kẹt.
Tiếp nhận thông tin, Phòng Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ Công an TP.HCM đã điều động Đội Chữa cháy và cứu nạn cứu hộ khu vực 1 với 8 xe chữa cháy chuyên dụng và 52 cán bộ, chiến sĩ xuống hiện trường triển khai chữa lửa, cứu người.
Tại hiện trường, đám cháy phát sinh tại khu vực tầng lửng của căn nhà, khói khí bao trùm không gian bên trong. Cảnh sát phòng cháy chữa cháy đã sử dụng máy hút khói để thoát khói độc ra ngoài và nhanh chóng khống chế đám cháy.
Lực lượng trinh sát tổ chức tiếp cận các phòng trên lầu và phát hiện 4 người trong tinh thần hoảng loạn, trong đó có cụ ông 92 tuổi. Tổ trinh sát trấn an các nạn nhân đồng thời hướng dẫn di chuyển 3 người xuống đất. Riêng cụ ông, tổ trinh sát đã nhường mặt nạ oxy để cụ ông thở sau đó cõng cụ ông theo lối thang bộ xuống đất an toàn.
Bốn người được giải cứu gồm: cụ ông N.T.Đ. (92 tuổi, chủ nhà), N.T.P. (60 tuổi, con gái chủ nhà); L.T.M.T. (32 tuổi) và N.T.D. (46 tuổi, người giúp việc). Cảnh sát chữa cháy đã ngăn không cho đám cháy lan sang các nhà dân lân cận. Tại hiện trường khu vực căn gác bị cháy cùng nhiều tài sản bên trong, các tầng còn lại được bảo vệ an toàn.
Căn nhà này vừa là nơi ở, vừa là nơi buôn bán quán phở. Khu vực tầng trệt chứa các thiết bị bếp, bàn ghế và nơi chứa nhiều xe gắn máy. Theo một số nhân chứng tại hiện trường, đám cháy xuất phát từ cục nóng máy lạnh gắn bên ngoài khu vực tầng lửng.
Cả 2 căn nhà bị cháy này đều có kết cấu bít bùng, khu vực bếp để ngay cửa chính, là lối ra vào và cũng là lối thoát hiểm của những thành viên trong nhà.
Sáng 25/4, trao đổi với phóng viên Dân trí, lãnh đạo UBND xã Cốc San (tỉnh Lào Cai) cho biết khoảng 0h05 cùng ngày, trên địa bàn xảy ra vụ ô tô chở 39 hành khách tự gây tai nạn. Vụ lật xe khiến 2 người bị thương.
Thời gian trên, ô tô khách mang BKS 26H-026.xx do tài xế L.T.P. (SN 1989, quê Sơn La) điều khiển, di chuyển trên tỉnh lộ 155 (đoạn qua thôn Láo Vàng Chải, xã Cốc San).
Khi đi tới km7+500, chiếc xe đâm vào thành cống ven đường rồi lật nghiêng.
Nhà chức trách cho biết vụ tai nạn khiến 2 người trên ô tô bị thương, chiếc xe bị hư hỏng, thiệt hại khoảng 35 triệu đồng.
"Nguyên nhân sơ bộ do lái xe không quen đường, chiếc xe khi đi vào đoạn đường xuống dốc liên tục, cong cua và mất phanh, lái xe đã chủ động đi sát vào ta luy dương để giảm thiểu thiệt hại", lãnh đạo UBND xã Cốc San thông tin.
Theo vị lãnh đạo, qua kiểm tra, lực lượng chức năng xác định tài xế không vi phạm về nồng độ cồn và ma túy.
Chiều 16-4, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Mai Duy Biên - Hạt trưởng Hạt Kiểm lâm Thạch Thành, tỉnh Thanh Hóa - cho biết đơn vị vừa có quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với hai anh em là Đinh Văn Nam, 42 tuổi và Đinh Văn Thương, 39 tuổi, cùng trú tại thôn Thành Trung, xã Thành Vinh về hành vi phá rừng trái pháp luật.
Tổng số tiền xử phạt hai anh em này và buộc nộp lại giá trị tang vật hơn 146 triệu đồng.
Ông Đinh Văn Nam bị xử phạt 67,5 triệu đồng về hành vi phá rừng trái pháp luật, buộc nộp lại số tiền 6,1 triệu đồng tương ứng giá trị tang vật đã tiêu thụ, phải trồng lại rừng bằng cây bản địa trên diện tích 2.769m2 đã bị chặt phá.
Ông Đinh Văn Thương bị xử phạt 62,5 triệu đồng, buộc nộp lại số tiền 10,2 triệu đồng là giá trị tang vật vi phạm, phải trồng lại rừng trên diện tích 1.471m2 đã bị phá.
Theo Hạt Kiểm lâm Thạch Thành, số diện tích rừng bị phá nêu trên là rừng phòng hộ, được Nhà nước giao cho hộ ông Đinh Văn Khuy quản lý, chăm sóc, bảo vệ. Nhưng do tuổi cao nên ông Khuy đã giao lại diện tích rừng này cho hai con trai là Đinh Văn Nam, Đinh Văn Thương quản lý, bảo vệ.
Từ phản ánh của người dân, Hạt Kiểm lâm Thạch Thành phát hiện vụ việc phá rừng này hồi cuối tháng 3-2026, nên nhanh chóng vào cuộc kiểm tra, truy tìm người phá rừng, lập hồ sơ xử lý.
Sau đó, Hạt Kiểm lâm Thạch Thành xác định người phá rừng là ông Đinh Văn Nam và Đinh Văn Thương.
Qua kiểm tra tại hiện trường, nhiều cây rừng tự nhiên có đường kính từ 10-50cm bị chặt hạ, đốt phá, gây thiệt hại đến hệ sinh thái rừng phòng hộ. Làm việc với cơ quan chức năng, hai người phá rừng thừa nhận hành vi vi phạm của mình.
Nguyên nhân là do không nắm rõ quy định pháp luật về bảo vệ rừng, nên đã phá số diện tích rừng nêu trên để lấy đất trồng cây keo.
Theo UBND TP.HCM, đoạn quốc lộ 1 từ ranh Đồng Nai đến ranh tỉnh Long An (cũ) trước đây đã được Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải điều chuyển thành đường đô thị và giao cho UBND TP.HCM quản lý theo quyết định ban hành năm 2004.
Tuy nhiên khi làm dự án xây dựng cầu Đồng Nai và tuyến hai đầu cầu từ ngã ba Tân Vạn đến cuối tuyến tránh TP Biên Hòa theo hình thức BOT, Sở Xây dựng TP.HCM đã bàn giao đoạn quốc lộ 1 từ ngã ba Tân Vạn đến cầu Đồng Nai cho Bộ Giao thông vận tải để thực hiện dự án.
Đến cuối năm 2023, Bộ Giao thông vận tải đã xác lập quyền sở hữu toàn dân đối với tài sản được đầu tư tại dự án này và giao Cục Đường bộ Việt Nam quản lý, khai thác theo quy định. Sau đó Cục Đường bộ Việt Nam giao Khu Quản lý đường bộ IV tổ chức quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông thuộc dự án.
Hiện nay, đoạn quốc lộ 1 từ ranh tỉnh Long An cũ đến ngã ba Tân Vạn dài khoảng 50,4km đã do TP.HCM quản lý, trong khi đoạn từ ngã ba Tân Vạn đến cầu Đồng Nai dài khoảng 1,36km vẫn do Cục Đường bộ Việt Nam quản lý.
Trong thời gian qua, để phục vụ thi công nút giao vành đai 3 - ngã ba Tân Vạn, Khu Quản lý đường bộ IV đã bàn giao tạm thời một phần đoạn tuyến quốc lộ 1 cùng các tuyến nhánh và tài sản hạ tầng liên quan cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Bình Dương (nay đã sáp nhập TP.HCM) tổ chức thi công.
UBND TP.HCM cho rằng nút giao giữa vành đai 3 với quốc lộ 1 tại khu vực ngã ba Tân Vạn là nút giao phức tạp, lưu lượng xe rất lớn, giữ vai trò cửa ngõ kết nối các tỉnh, thành trong vùng Đông Nam Bộ.
Trên cơ sở thống nhất của Khu Quản lý đường bộ IV cùng tình hình thực tiễn và quy định hiện hành, việc điều chuyển đoạn quốc lộ 1 từ ngã ba Tân Vạn đến cầu Đồng Nai cho TP.HCM quản lý là cần thiết nhằm bảo đảm tính đồng bộ trong tổ chức giao thông và khai thác hạ tầng.
Chủ tịch UBND TP.HCM kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét, chấp thuận điều chuyển đoạn tuyến trên về UBND TP.HCM quản lý.
Sau khi được chấp thuận, thành phố sẽ chỉ đạo Sở Xây dựng phối hợp các đơn vị thuộc Bộ Xây dựng và cơ quan liên quan rà soát, xác định cụ thể phạm vi, lý trình, quy mô, hiện trạng và danh mục tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ thuộc phạm vi bàn giao.
