Trong tuần qua, một số đại lý Honda (Head) tại Việt Nam đã bắt đầu nhận đặt cọc mẫu xe máy điện UC3. Động thái nhận cọc sớm diễn ra trong bối cảnh nhu cầu với xe điện ngày càng tăng, đặc biệt ở phân khúc đô thị.
Theo thông tin từ các đại lý, mức tiền đặt cọc được đưa ra ở mức vài triệu đồng nhằm giữ suất mua xe khi sản phẩm mở bán. Giá bán tạm tính hiện được phía đại lý chào ở mức khoảng 58 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn, trong khi bản đặc biệt cao hơn khoảng 1,5 triệu đồng. Đây là mức giá tham khảo ban đầu và chưa phải giá chính thức từ hãng. Xe dự tính được bàn giao tới khách hàng vào khoảng cuối tháng 6.
Đại diện hãng cho biết sẽ công bố giá khoảng cuối tháng 5, nhưng chưa xác nhận chi tiết về nguồn gốc của xe (nhập khẩu Thái Lan hay lắp ráp tại Việt Nam). Hồi đầu năm, Honda cho biết sẽ lắp ráp chiếc UC3 tại Việt Nam từ giữa 2026.
So với thị trường Thái Lan, nơi Honda lần đầu giới thiệu và cũng là nước lắp ráp mẫu xe này, giá bán dự kiến của UC3 tại Việt Nam thấp khoảng một nửa. Cụ thể, mẫu xe này hiện được niêm yết trong khoảng 132.600-136.200 baht, tương đương khoảng 107-110 triệu đồng.
Mức chênh lệch lớn giữa hai thị trường phản ánh chiến lược định giá, chi phí sản xuất cũng như mục tiêu mở rộng thị phần xe điện của hãng tại Việt Nam. Khi UC3 được giới thiệu tại Việt Nam vào đầu năm nay, Honda cho biết thời gian đầu xe sẽ nhập khẩu chính hãng Thái Lan và sau đó chuyển sang lắp ráp tại Việt Nam trong năm 2026.
Việc định giá thấp hơn so với thị trường Thái Lan không phải là trường hợp cá biệt. Trước đó, khi giới thiệu mẫu xe điện CUV e: tại Việt Nam, hãng cũng áp dụng chiến lược giá tương tự. Trên thị trường quốc tế, CUV e: có giá dao động khoảng 3.400-4.000 USD. Mức giá công bố tại Việt Nam là 45 triệu đồng nếu thuê pin, và 65 triệu đồng cho bản kèm 2 pin.
UC3 được định vị là mẫu xe điện phục vụ nhu cầu di chuyển trong đô thị, với thiết kế gọn gàng, hướng tới nhóm người dùng đi lại hàng ngày. Xe sử dụng pin LFP đặt cố định, có khả năng chống nước, phù hợp với điều kiện vận hành thực tế tại Việt Nam.
Xe cho công suất khoảng 8 mã lực, tốc độ tối đa gần 80 km/h và quãng đường di chuyển khoảng 120 km sau mỗi lần sạc. Mẫu xe này được trang bị ba chế độ lái, hệ thống phanh CBS, cùng tính năng số lùi hỗ trợ người dùng khi xoay trở trong không gian hẹp. Xe có hai phiên bản, với sự khác biệt giữa các phiên bản chỉ là màu xe, ngoại thất, trong khi đó động cơ và các tính năng khác không thay đổi.
Với mức giá dự kiến gần 60 triệu đồng, UC3 được xếp vào nhóm xe điện tầm trung tại Việt Nam, cao hơn đáng kể so với nhiều mẫu xe phổ thông trên thị trường. Phân khúc này không có nhiều mẫu xe, đơn cử như Dat Bike Quantum S1 (50-51 triệu đồng), VinFast từng có mẫu Theon S giá trên 60 triệu đồng nhưng đã ngừng bán.
Bên cạnh sản phẩm, Honda cũng đang từng bước xây dựng hạ tầng phục vụ xe điện tại Việt Nam. Theo thông tin từ hãng, UC3 có thể sử dụng hệ thống trạm sạc mang tên Honda Motor Charger Hub, dùng công nghệ sạc nhanh CHAdeMO với công suất khoảng 1.200 W cho mỗi đầu sạc. Mạng lưới trạm sạc này, cũng như các tủ đổi pin cho mẫu CUV e: dự kiến được triển khai tại các đại lý kinh doanh xe điện, trước mắt tại những thành phố lớn.
Khi xe đã chườm một nửa thân vào đường to, lúc này tài xế đã có cơ hội quan sát rõ người đang nằm trên đường nếu quan sát qua vai, xuyên cửa sổ tài xế. Theo đường nối màu vàng trong hình, không gian từ mắt tài xế tới người nằm khá trống trải, không bị chắn trên/dưới, vì vậy các chuyên gia cho rằng, nếu chủ động quan sát, tài xế hoàn toàn có thể phát hiện người đang nằm.
Thời điểm tài xế quay mặt nhìn theo hướng người nằm, cũng là lúc cột A đã che mắt tài xế. Vùng điểm mù lúc này là rất lớn, đặc biệt khi trời tối, người nằm dưới đường mặc đồ tối màu. Theo các chuyên gia, hiện nay tùy từng dòng xe mà kích thước cột A có thể khác nhau, vùng điểm mù vì thế cũng lớn hoặc nhỏ hơn. Tuy vậy trong trường hợp vật thể thẳng hướng như trong ảnh trên, rất khó để quan sát dù cột A mỏng hay dày.
Lỗi mất tập trung khi lái xe
Cuối cùng, trong một khoảng khắc nhỏ trước khi chèn lên nạn nhân, tài xế cúi xuống nhìn thứ gì đó trong xe, thay vì mắt tập trung quan sát nhìn đường. Khi lái xe, chỉ một tích tắc mất tập trung có thể dẫn tới tai nạn vì các tình huống xảy ra rất nhanh.
Năm 2021, Lexus từng làm một bài thử nghiệm với nhiều tài xế, trong đó kính lái bị che mờ bất ngờ trong vài giây - mô phỏng việc tài xế mất tập trung không quan sát - dẫn tới các tai nạn.
Các chuyên gia của Car Awards khuyên, khi lái xe chuyển hướng, tài xế cần tập trung quan sát, đi đúng làn đường, mở rộng tầm quan sát bằng nguyên tắc quay đầu quan sát qua vai cả hai hướng trái - phải khi rẽ để đảm bảo vùng không gian mà xe đi tới hoàn toàn thông thoáng. Cuối cùng, tập trung quan sát là nguyên tắc không thể bỏ qua, dù chỉ một giây khi lái xe.
Vụ việc được xác định diễn ra vào hơn 8 giờ ngày 26.4.2026 trên cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, đoạn qua địa bàn xã Vĩnh Thạnh, TP.Cần Thơ. Theo hình ảnh trích xuất từ camera hành trình gắn trên một ô tô con, thời điểm nói trên, xe này đang di chuyển từ đường tỉnh 919 (DT919) vào cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi. Khi vừa rẽ qua lối vào cao tốc, tài xế giật mình phát hiện phía trước xuất hiện một ô tô khác màu trắng, hiệu VinFast Limo Green (mang biển kiểm soát 65A-681.56) đang loay hoay quay đầu.
Đáng nói, khu vực xảy ra vụ việc là đoạn đường một chiều và cua khuất tầm nhìn. Thế những, tài xế ô tô màu trắng vẫn bất chấp nguy hiểm, cố chấp cho xe chắn ngang đường để quay đầu. Thậm chí đi ngược chiều một đoạn dài để ra khỏi cao tốc. Tình huống khiến nhiều người chứng kiến không khỏi bức xúc.
Vụ việc xảy ra vào 8 giờ 31 phút ngày 30.4.2026 trên quốc lộ 31, đoạn qua địa bàn phường Chũ, tỉnh Bắc Ninh.
Theo hình ảnh ghi lại từ camera hành trình gắn trên một ô tô con cùng lưu thông, thời điểm nói trên, một người đàn ông điều khiển xe máy di chuyển trên quốc lộ 31, hướng từ Chợ Lim về Lục Nam. Khi đến khu vực gần bến xe khách Chũ, người này một phen giật mình phát hiện một ô tô màu đen (chưa rõ biển kiểm soát) đang dừng đỗ bên đường đột ngột mở cửa nhưng không quan sát phía sau.
Tình huống quá bất ngờ khiến người lái xe máy không kịp phản ứng dẫn đến tai nạn. Người đàn ông bị hất văng ra đường chấn thương nặng. Được biết, sau khi xảy ra va chạm, tài xế và nhiều người xung quanh đã nhanh chóng tiếp ứng và hỗ trợ đưa người bị nạn đi cấp cứu. Cơ quan chức năng tại Bắc Ninh cũng đã nắm vụ việc và đang tiến hành điều tra, xử lý.
