Ánh đèn rực rỡ, tiếng vỗ tay vang dội…, nhưng trong giây phút ấy, tôi không nghĩ về hào quang. Tôi nghĩ về một câu hỏi: “Sau hôm nay, mình sẽ làm gì để xứng đáng với danh hiệu này?”.
Tôi sinh ra ở TP.HCM, lớn lên với nhịp sống nhanh, năng động của một đô thị phương Nam, nơi con người không ngại thử thách, không ngại bắt đầu lại. Còn gốc rễ của tôi là Bến Tre, vùng đất của những hàng dừa, của sông nước và của những con người nghĩa tình. Có lẽ chính sự giao thoa đó đã tạo nên tôi: một người trẻ vừa khát khao vươn ra thế giới, vừa luôn muốn quay về để cống hiến.
Ngay sau khi đăng quang, tôi hiểu rằng danh hiệu chỉ là điểm khởi đầu. Nó không cho tôi quyền lực, mà trao cho tôi trách nhiệm.
Tôi bắt đầu hành trình của mình bằng những điều rất nhỏ. Tôi cùng người dân Cần Giờ trồng cây, nhặt rác. Tôi tham gia các chiến dịch giảm rác thải nhựa, kêu gọi tiết kiệm nước, bảo vệ môi trường sống. Tôi nhận ra thay đổi lớn không đến từ những lời nói lớn, mà từ những hành động bền bỉ mỗi ngày.
Một trong những điều tôi trăn trở nhất là khoảng cách cơ hội, đặc biệt là với người lao động và thanh niên.
Từ đó, tôi triển khai dự án “Tiếng Anh cộng đồng” với những lớp học miễn phí cho người lao động, học sinh, hướng dẫn viên du lịch… Không phải để họ nói tiếng Anh thật giỏi, mà để họ có thêm một “cánh cửa” bước ra thế giới.
Tôi vẫn nhớ những buổi học đầu tiên ở Bình Tân cũ (TP.HCM). Có những cô chú lớn tuổi, những anh chị công nhân sau giờ làm vẫn ngồi học từng câu chào hỏi. Ánh mắt họ khiến tôi hiểu rằng tri thức không có tuổi, chỉ cần có cơ hội.
Tôi không muốn chỉ dừng lại ở việc trao quà. Tôi muốn tạo ra sự thay đổi bền vững.
Dự án “Vòng tay khởi nghiệp trẻ” ra đời để giúp công nhân mất việc, phụ nữ khó khăn có kỹ năng mới, tư duy mới để tự tạo sinh kế. Dự án đã đào tạo hàng trăm người, giúp họ tìm lại niềm tin trong cuộc sống.
Song song đó, “Vòng tay xanh Mê Kông” hướng đến phụ nữ miền Tây, những người chịu ảnh hưởng trực tiếp từ biến đổi khí hậu. Tôi muốn họ không chỉ thích nghi, mà còn chủ động thay đổi cuộc sống của mình.
Tôi học được rằng giúp một người bằng tiền là tạm thời; giúp một người bằng tri thức mới là con đường lâu dài.
Có một ngày, tôi đứng giữa hàng nghìn bức tranh của các em nhỏ trong cuộc thi Thành phố xanh – Đẹp như trong tranh.
Một em bé viết: “Con muốn sau này vẫn còn thấy chim bay về thành phố”.
Tôi lặng đi!
Cuộc thi không chỉ là một hoạt động nghệ thuật. Nó là cách để gieo một hạt giống, hạt giống của tình yêu thiên nhiên, của trách nhiệm với môi trường, vào tâm hồn thế hệ trẻ.
Tôi tin rằng nếu mỗi người trẻ giữ trong tim một “thành phố xanh”, thì tương lai xanh sẽ không còn là điều quá xa vời.
Tôi là một phần rất nhỏ trong thế hệ trẻ phương Nam – thế hệ đang sống trong kỷ nguyên số, nơi cơ hội và thách thức song hành.
TP.HCM không chỉ là nơi tôi lớn lên, mà còn là nơi dạy tôi cách sống: dám thử, dám sai, và dám bắt đầu lại.
Người Nam bộ hào sảng, nghĩa tình, điều đó không chỉ nằm trong quá khứ, mà vẫn đang hiện hữu trong từng hành động hôm nay.
Tôi thấy điều đó trong những bạn trẻ khởi nghiệp từ con số 0, những tình nguyện viên âm thầm giúp cộng đồng, những người lao động không ngừng vươn lên…
Chúng tôi khác nhau về xuất phát điểm, nhưng giống nhau ở một điều: không chấp nhận đứng yên.
Có những chuyến đi, tôi mang theo quà và khi trở về, tôi nhận lại nhiều hơn thế.
Tôi nhận được nụ cười của trẻ em vùng khó khăn, ánh mắt cảm ơn của những người phụ nữ miền Tây, niềm tin của những người từng nghĩ mình không có cơ hội.
Tôi hiểu rằng, giá trị thật sự không nằm ở những gì mình có, mà ở những gì mình có thể trao đi.
Nhiệm kỳ hoa hậu có thể kết thúc nhưng hành trình cống hiến thì không. Tôi tiếp tục tham gia và góp phần phát triển du lịch nông thôn xanh; triển khai các dự án học bổng “Đền đáp nối tiếp”; xây dựng các sáng kiến môi trường, kinh tế xanh; lan tỏa lối sống bền vững.
Tôi muốn trở thành một người không chỉ nói về tương lai, mà góp phần tạo ra tương lai đó.
Nếu có một điều tôi muốn nói với những người trẻ như mình, thì đó là: đừng chờ đến khi bạn “đủ giỏi” mới bắt đầu, đừng chờ đến khi bạn “có điều kiện” mới cống hiến. Hãy bắt đầu từ những điều nhỏ nhất: một hành động xanh, một sự giúp đỡ, một ý tưởng.
Vì chính những điều nhỏ bé đó sẽ tạo nên một thế hệ lớn mạnh.
Tôi vẫn là một cô gái 20 tuổi, còn nhiều thiếu sót, còn rất nhiều điều phải học. Nhưng tôi tin rằng, nếu mỗi người trẻ đều mang trong mình một khát vọng, một trách nhiệm, thì tương lai của đất nước chắc chắn sẽ rạng rỡ.
Phương Nam đã từng mở đất bằng ý chí. Hôm nay, thế hệ chúng tôi sẽ tiếp tục mở tương lai bằng trí tuệ và trái tim.
Và tôi, Nguyễn Thanh Hà, chỉ mong mình là một trong những người đang âm thầm gieo những mầm xanh ấy.
Hồ sơ dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe đang được Bộ Tư pháp thẩm định.
Bộ Công an (cơ quan soạn thảo) đề xuất bổ sung thẩm quyền xử phạt đối với chức danh Trưởng phòng Quản lý, khai thác, xử lý, vận hành dữ liệu và chuyển đổi số (Cục CSGT, Bộ Công an) để phù hợp quy định về chức năng, nhiệm vụ của đơn vị trên môi trường điện tử.
Cụ thể, trưởng phòng này có thẩm quyền phạt cảnh cáo, phạt tiền đến 60 triệu đồng, tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề có thời hạn hoặc đình chỉ hoạt động có thời hạn; tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm và áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả.
Chủ tịch UBND xã có thẩm quyền phạt cảnh cáo, phạt tiền đến 37,5 triệu đồng; tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề có thời hạn hoặc đình chỉ hoạt động có thời hạn; tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm cũng như áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả theo quy định.
Thẩm quyền cho trưởng công an cấp xã xử phạt các hành vi vi phạm liên quan đến đăng ký xe cũng được bổ sung vào dự thảo vì hiện nay công an xã được giao thực hiện đăng ký xe.
Dự thảo cũng bổ sung, phân định thẩm quyền cho CSGT xử phạt các vi phạm liên quan đến sát hạch giấy phép lái xe để phù hợp với việc Bộ Công an đã tiếp nhận nhiệm vụ quản lý nhà nước về quản lý, sát hạch và cấp giấy phép lái xe từ Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng).
Các vi phạm bị xử phạt như: Trung tâm sát hạch lái xe không duy trì đủ các điều kiện quy định trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, không lưu trữ hoặc lưu trữ không đầy đủ hồ sơ theo quy định của một kỳ sát hạch lái xe; người dự sát hạch mang điện thoại di động, thiết bị viễn thông liên lạc bằng hình ảnh, âm thanh vào phòng sát hạch lý thuyết; cơ sở đào tạo lái xe tổ chức đào tạo lái xe ngoài địa điểm được ghi trong giấy phép…
Ngoài ra, Bộ Công an đề xuất sửa đổi, bổ sung một số hành vi vi phạm về xe kinh doanh vận tải để phù hợp với pháp luật về kinh doanh vận tải đường bộ.
Vi phạm được bổ sung gồm: Điều khiển xe kinh doanh vận tải theo hợp đồng đón, trả cán bộ, công chức, viên chức, công nhân không đúng địa điểm trong hợp đồng vận tải đã ký; đón, trả khách tại trụ sở chính, trụ sở chi nhánh, văn phòng đại diện hoặc tại một địa điểm cố định khác do đơn vị kinh doanh vận tải thuê, hợp tác kinh doanh; có hợp đồng điện tử nhưng không đúng theo quy định, hoặc tự ý thay đổi thông tin của hợp đồng điện tử, danh sách hành khách…
Đáng chú ý, dự thảo gửi Bộ Tư pháp thẩm định bãi bỏ hình thức xử phạt tịch thu phương tiện khi thực hiện hành vi tái phạm các hành vi vi phạm hành chính chở người vượt trên 100%, quá tải trên 150%, kích thước thùng xe không đúng thông số kỹ thuật.
Đồng thời bãi bỏ biện pháp ngăn chặn tạm giữ phương tiện khi thực hiện hành vi chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước hoặc chuyển làn đường không đúng quy định “mỗi lần chuyển làn đường chỉ được phép chuyển sang một làn đường liền kề” khi chạy trên đường cao tốc.
Mức phạt tiền 5-6 triệu đồng đối với cá nhân, 10-12 triệu đồng với tổ chức là chủ xe vận tải nội bộ thực hiện một trong các hành vi:
- Đưa xe không lắp thiết bị giám sát hành trình của xe hoặc có lắp thiết bị giám sát hành trình nhưng không hoạt động, không đúng quy chuẩn theo quy định, làm sai lệch dữ liệu của thiết bị giám sát.
- Đưa xe không lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe hoặc có lắp thiết bị nhưng không ghi, không lưu trữ được dữ liệu theo quy định hoặc làm sai lệch dữ liệu của thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe.
Hơn 1 năm triển khai, phạt tiền 6.727 tỷ đồng
Thống kê của Bộ Công an cho thấy, sau hơn một năm thực hiện Nghị định 168/2024 cơ bản đáp ứng được yêu cầu tăng cường hiệu quả quản lý nhà nước, kết quả xử lý các hành vi vi phạm tăng cao, tai nạn giao thông đã giảm rõ rệt so với cùng kỳ.
Lực lượng chức năng lập biên bản xử lý trên 3,3 triệu trường hợp, phạt tiền hơn 6.727 tỷ đồng. Trong đó có hơn 634.550 trường hợp vi phạm nồng độ cồn (chiếm 16,7% các hành vi vi phạm); 3.400 lái xe dương tính với chất ma túy (chiếm 0,09%); gần 38.000 trường hợp chở hàng quá tải trọng (chiếm 1% các hành vi vi phạm); 786.500 trường hợp vi phạm quy định về tốc độ (20,6%); 147.300 trường hợp vi phạm trong độ tuổi học sinh (chiếm 4,43% các hành vi vi phạm).
Trong thời gian này, theo Bộ Công an, xảy ra 18.447 vụ, làm chết 10.379 người, bị thương 12.282 người. Bộ Công an nhận định tình hình trật tự, an toàn giao thông đường bộ vẫn diễn biến phức tạp.
Chi cục An toàn vệ sinh thực phẩm (thuộc Sở Y tế tỉnh Hưng Yên) vừa có báo cáo kết quả xác minh vụ việc 31 người bị ngộ độc thực phẩm vì ăn tiết canh vịt.
Trước đó, khoảng 15 giờ ngày 29.4, Chi cục An toàn vệ sinh thực phẩm tỉnh Hưng Yên nhận thông tin từ Trạm Y tế xã Quỳnh Phụ (Hưng Yên) về việc một số người ăn tiết canh vịt của nhà hàng Lĩnh Thảo (thôn La Vân 1, xã Quỳnh Phụ) và quán Phương Phượng (thôn Lương Cụ Bắc, xã Quỳnh Phụ) nghi bị ngộ độc thực phẩm.
Kết quả xác minh thể hiện, có tổng 43 người ăn tiết canh vịt được mua từ 2 cơ sở trên. Trong số này, có 31 người bị ngộ độc.
Các trường hợp bị ngộ độc xuất hiện triệu chứng buồn nôn, nôn, đau bụng, đi ngoài, sốt. Trong đó, người xuất hiện triệu chứng sớm nhất sau 5 giờ 30 ăn tiết canh, người muộn nhất là 11 giờ 30 sau ăn.
Trong số này, 27 người được đưa đến các bệnh viện đa khoa Thái Bình, Quỳnh Phụ và Hưng Hà điều trị; 4 người còn lại điều trị tại nhà.
Chi cục An toàn vệ sinh thực phẩm tỉnh Hưng Yên kết luận thực phẩm gây ngộ độc là tiết vịt sống và tác nhân gây ngộ độc là do vi sinh vật. Số tiết vịt bán cho khách, 2 chủ cơ sở kể trên đều nhập từ một người phụ nữ ở thôn Bình Ngọc (xã Quỳnh Phụ).
Khoảng 18h58 ngày 13-4, vụ tai nạn giao thông liên hoàn đã xảy ra trên phố Doãn Kế Thiện (phường Phú Diễn, Hà Nội).
Thời điểm xảy ra tai nạn, một nữ tài xế lái ô tô biển số 30L-221xx đi trên đường Doãn Kế Thiện, hướng về phố Trần Vỹ.
Khi đến trước số nhà 52 phố Doãn Kế Thiện, xe này tông vào xe máy biển số 18D1-741xx do một nam thanh niên cầm lái và xe máy biển số 29X3-075xx do một phụ nữ là tài xế.
Chưa dừng lại, ô tô 30L-221xx tiếp tục tông vào đuôi xe tải biển số 29H-746xx, rồi lao sang làn đường ngược chiều va chạm với ô tô biển số 30E-393xx.
Người dân chứng kiến cho biết sau khi va chạm xảy ra, nữ tài xế nằm gục trên vô lăng và mất khoảng 10 phút mới xuống được xe.
Nhận được tin báo, Đội cảnh sát giao thông đường bộ số 6 (Phòng Cảnh sát giao thông Công an Hà Nội) đã cử cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường xử lý.
Lực lượng chức năng cũng đưa nữ tài xế đến bệnh viện để kiểm tra sức khỏe, nồng độ cồn và chất ma túy.
