Giông lốc cuốn bay mái trường học ở Đồng Nai

Ngày 16/4, UBND TP Đà Nẵng cho biết đã chấp thuận hồ sơ đề xuất đầu tư và tiếp nhận tài trợ dự án sửa chữa mặt đường Nguyễn Văn Linh từ Công ty Cổ phần Đầu tư Khai thác Nhà ga quốc tế Đà Nẵng. Doanh nghiệp tài trợ 100% kinh phí và trực tiếp tổ chức thi công dưới sự giám sát của cơ quan chức năng.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 19,8 tỷ đồng, cải tạo đoạn dài 1,5 km từ cổng Sân bay quốc tế Đà Nẵng đến đường Hoàng Diệu. Các hạng mục gồm xử lý hư hỏng hiện trạng, thảm bê tông nhựa toàn bộ mặt đường và sơn hoàn trả hệ thống vạch kẻ giao thông.

Công trình dự kiến hoàn thành trong tháng 5/2026, sau đó bàn giao cho thành phố quản lý, khai thác. Việc sửa chữa nhằm bảo đảm an toàn giao thông và chuẩn bị hạ tầng phục vụ các sự kiện chính trị, văn hóa quốc tế tại địa phương.

Sau khi hoàn thành, doanh nghiệp tài trợ cho biết sẽ phối hợp với thành phố nghiên cứu phương án chỉnh trang tổng thể trục Nguyễn Văn Linh - Võ Văn Kiệt, tuyến kết nối trực tiếp từ sân bay qua cầu Rồng ra biển Mỹ Khê.

Định hướng cải tạo gồm bổ sung cây xanh, hệ thống chiếu sáng và các hạng mục mỹ thuật đô thị, hướng tới hình thành trục cửa ngõ đồng bộ, nâng cao chất lượng hạ tầng và diện mạo đô thị.

Thành phố yêu cầu việc sắp xếp, bố trí các hạng mục cảnh quan thực hiện linh hoạt, phù hợp quy hoạch không gian, đặc biệt tại các khu vực có mật độ giao thông cao.

Tin Gốc: Vnexpress

Theo vị trí quy hoạch, sân bay Thành Sơn đặt tại phường Đô Vinh, tỉnh Khánh Hòa với vị trí, chức năng là cảng hàng không quốc nội, là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.

Giai đoạn 2021 - 2030, mục tiêu quy hoạch đạt cấp sân bay 4C (theo tiêu chuẩn ICAO), có công suất khoảng 1,5 triệu hành khách/năm. Khai thác tàu bay code C (gồm A319, A320, A321, B737 và tương đương); phương thức tiếp cận hạ cánh: tiếp cận CAT I đầu đường cất hạ cánh 04R, tiếp cận giản đơn các đầu đường cất hạ cánh 04L, 22R, 22L.

Tầm nhìn đến năm 2050 đạt cấp sân bay 4C (theo mã tiêu chuẩn của ICAO) với công suất: 3,0 triệu hành khách/năm. Tàu bay code C (gồm A319, A320, A321, B737 và tương đương); có phương thức tiếp cận hạ cánh: tiếp cận CAT I đầu đường cất hạ cánh 04R, tiếp cận giản đơn các đầu đường cất hạ cánh 04L, 22R, 22L.

Ngoài ra, quy hoạch các công trình khu bay (hệ thống đường cất hạ cánh, hệ thống đường lăn, sân đỗ tàu bay…); các công trình bảo đảm hoạt động bay; hệ thống hạ tầng kỹ thuật chung; các công trình dịch vụ hàng không, phi hàng không; các công trình bảo đảm an ninh sân bay, khẩn nguy cứu nạn…

Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm nghiên cứu, tiếp thu báo cáo thẩm định của Vụ Kế hoạch - Tài chính để hoàn thiện hồ sơ quy hoạch; chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Khánh Hòa và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và thực hiện quy hoạch theo quy định.

Đồng thời phối hợp với các cơ quan, đơn vị của Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Khánh Hòa rà soát, cập nhật điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất quốc phòng, quy hoạch của địa phương, bảo đảm sự đồng bộ giữa các quy hoạch; tiếp tục rà soát để bảo đảm tính chính xác của số liệu, kịp thời báo cáo Bộ Xây dựng để cập nhật, điều chỉnh trong trường hợp cần thiết.

Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam đã có tờ trình đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, tiến hành các thủ tục phê duyệt hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo quy định.

Tin Gốc: Thanh Niên

Thông tin nêu trong báo cáo thị trường tuyển dụng quý I do nền tảng VietnamWorks công bố, tổng hợp từ tin đăng của hơn 19.000 doanh nghiệp.

Theo báo cáo, thị trường lao động tiếp tục phục hồi khi chỉ số tuyển dụng toàn quốc đạt 122,3 điểm (lấy quý I/2024 là 100), tăng 22,3% so với hai năm trước và tăng 5,4% so với cùng kỳ 2025.

Trong các nhóm ngành, kiến trúc - xây dựng tăng mạnh nhất với số lượng tin tuyển dụng tăng gần 29% so với cùng kỳ năm ngoái, cao hơn nhân sự/tuyển dụng (17,5%) và kế toán/kiểm toán (16%). Ở chiều ngược lại, hành chính văn phòng và kinh doanh giảm lần lượt 11,2% và 11,1%.

Không chỉ tăng về tốc độ, quy mô tuyển dụng của ngành này cũng cải thiện rõ rệt. Nếu hai năm trước chỉ đứng thứ 9 về số lượng tin đăng, đến quý I năm nay đã lên vị trí thứ 3, sau kinh doanh và kế toán/kiểm toán.

Trong khi đó, công nghệ thông tin/viễn thông giảm hai bậc về nhu cầu tuyển dụng so với năm 2024, cùng xu hướng chững lại với các lĩnh vực tiếp thị, quảng cáo, truyền thông và khoa học kỹ thuật.

VietnamWorks cho rằng sự gia tăng nhu cầu nhân lực xây dựng gắn với đà phục hồi đầu tư, đặc biệt là đầu tư công và các dự án hạ tầng quy mô lớn. Số liệu kinh tế quý I cho thấy GDP tăng 7,83%, trong đó khu vực công nghiệp và xây dựng tăng 8,92%; riêng ngành xây dựng tăng 8,36%.

Việc đẩy mạnh giải ngân đầu tư công, mở rộng cao tốc, khu công nghiệp, nhà ở và tái khởi động nhiều dự án bất động sản kéo theo nhu cầu lớn về kỹ sư công trường, giám sát thi công, thiết kế và dự toán.

Tại Hà Nội, nhu cầu tuyển dụng ngành này tăng 24,6%, trong khi TP HCM tăng 41% - mức cao nhất trong các nhóm ngành khảo sát.

Ở chiều ngược lại, ngành công nghệ thông tin bước vào giai đoạn điều chỉnh khi nhiều doanh nghiệp chuyển từ mở rộng sang tối ưu chi phí, tập trung tuyển nhân sự có chuyên môn sâu thay vì tăng số lượng.

Về thu nhập, theo dữ liệu của TopCV, kỹ sư xây dựng có mức lương trung bình khoảng 16,5 triệu đồng mỗi tháng, phổ biến 13-20 triệu đồng. Người có 3-5 năm kinh nghiệm đạt khoảng 18,5 triệu đồng, còn trên 5 năm khoảng 21,5 triệu đồng, phổ biến 18-25 triệu đồng. Tại Hà Nội và TP HCM, kỹ sư lâu năm có thể nhận 22-23 triệu đồng mỗi tháng.

Dù mức lương chưa bằng nhóm lập trình viên cao cấp, kiến trúc - xây dựng hiện là một trong những lĩnh vực có nhu cầu tuyển dụng lớn, với nhiều doanh nghiệp tăng đãi ngộ để thu hút nhân sự.

Tin Gốc: Vnexpress