Công ty vàng bạc đá quý Sài Gòn – SJC giảm giá vàng miếng 1,2 triệu đồng mỗi lượng, mua vào còn 167,3 triệu đồng, bán ra 170,8 triệu đồng. Ngân hàng TMCP Á Châu (ACB) giảm giá vàng miếng SJC 1 triệu đồng mỗi lượng, mua vào 168 triệu đồng, bán ra 171 triệu đồng. Công ty Mi Hồng giảm 1 triệu đồng mỗi lượng vàng miếng, mua vào 168,5 triệu đồng, bán ra 170,5 triệu đồng. Công ty Phú Quý giảm 1,2 triệu đồng mỗi lượng, mua vào 167,3 triệu đồng, bán ra 170,8 triệu đồng
Giá vàng nhẫn cũng giảm 1,2 triệu đồng mỗi lượng, Công ty SJC mua vào 166,8 triệu đồng, bán ra 170,3 triệu đồng. Công ty Phú Quý giảm giá vàng nhẫn 4 số 9 mỗi lượng 700.000 đồng, mua vào còn 167,3 triệu đồng, bán ra 170,8 triệu đồng…
Giá vàng thế giới giảm mạnh 70 USD/ounce, xuống 4.765 USD/ounce, có lúc xuống đến 4.736 USD. Kim loại quý “quay xe” sau đà tăng mạnh cuối tuần qua bởi căng thẳng tại eo biển Hormuz gia tăng trở lại. Cuối tuần qua, thông tin eo biển Hormus mở cửa khiến vàng tăng mạnh nhưng sau đó Iran tuyên bố tái kiểm soát khiến giá vàng rơi nhanh trong phiên giao dịch đầu tuần. Diễn biến tại Iran thay đổi nhanh chóng nằm ngoài những dự báo của giới phân tích về biến động của vàng. Xung đột tại Trung Đông vẫn đang là yếu tố tác động mạnh đến giá vàng.
Ngoài ra, trong tuần này, một số thông tin kinh tế Mỹ đáng lưu ý như doanh số bán lẻ, số lượng giao dịch nhà ở đang chờ xử lý, số đơn xin trợ cấp thất nghiệp hàng tuần, chỉ số PMI tổng hợp toàn cầu S&P (sơ bộ), kết quả cuối cùng của khảo sát tâm lý người tiêu dùng Đại học Michigan…
Tin Gốc: Thanh Niên
Kinh Tế
Năm sau, 90% khách quốc tế từ Tân Sơn Nhất sẽ chuyển về sân bay Long Thành

ACV vừa báo cáo các cơ quan có thẩm quyền phương án chuyển giao hoạt động giữa Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Phương án được xây dựng theo lộ trình 2 bước - 3 giai đoạn, từ chuyển dịch phần lớn tiến tới toàn bộ các chuyến bay quốc tế sang khai thác tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo từng giai đoạn, phù hợp với năng lực hạ tầng và mục tiêu phát triển trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế.
Cụ thể, giai đoạn đầu tiên, từ khi khai thác thương mại đến hết lịch bay mùa đông 2026 (dự kiến từ 1.12.2026 - 27.3.2027), ACV đề xuất chuyển toàn bộ các chuyến bay quốc tế đường dài (bao gồm vận tải hàng hóa) từ sân bay Tân Sơn Nhất sang sân bay Long Thành. Dự kiến ở bước này, sẽ có khoảng 19% sản lượng khách quốc tế khu vực TP.HCM khai thác tại Cảng Long Thành.
Giai đoạn 2, từ lịch bay mùa hè 2027 đến hết năm 2030 (từ 28.3.2027 đến hết năm 2030), toàn bộ các chuyến bay quốc tế còn lại (trừ các chặng ngắn dưới 1.000 km do các hãng hàng không Việt Nam khai thác) sẽ chuyển sang sân bay mới. Mục tiêu đạt trên 90% sản lượng khách quốc tế tại khu vực TP.HCM ngay trong năm 2027.
Giai đoạn sau năm 2030, nhà khai thác cảng sẽ chuyển toàn bộ các chuyến bay quốc tế thường lệ sang khai thác tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất lúc này sẽ chủ yếu khai thác các chuyến bay nội địa và các chuyến bay quốc tế không thường lệ, chuyến bay thuê chuyến phục vụ các tổ chức, cá nhân.
ACV đánh giá phương án khai thác sau năm 2030 nhằm thiết lập nền tảng hình thành trung tâm vận tải hàng không đầu mối, trung chuyển quốc tế ngang tầm khu vực tại vùng TP.HCM theo định hướng tại Quyết định số 648 của Thủ tướng Chính phủ.
Hiện ACV đang phối hợp chặt chẽ với Tư vấn IAC để hoàn thiện kế hoạch thử nghiệm và chuyển giao khai thác, đồng thời cập nhật dự báo sản lượng theo tình hình thực tế. Thời gian qua, đơn vị này đã triển khai công tác chuẩn bị khai thác Cảng Long Thành trên các phương diện chính về tổ chức bộ máy, nguồn nhân lực, xây dựng phương án khai thác và triển khai thử nghiệm vận hành.
Theo kế hoạch, 3 đợt thử nghiệm vận hành và chuyển giao khai thác sẽ lần lượt được tổ chức vào tháng 9, 10 và 11 năm nay.
Tin Gốc: Thanh Niên
Kinh Tế
Công ty CP Thanh toán số MobiFone (MDP) bắt tay Mastercard thúc đẩy nền kinh tế số

Việt Nam hiện dẫn đầu khu vực Châu Á - Thái Bình Dương về mức độ thích ứng tài chính số. Theo Báo cáo New Payments Index của Mastercard, 94% người tiêu dùng đã sử dụng ít nhất một phương thức thanh toán mới - tỷ lệ cao nhất trong khu vực. Tốc độ tăng trưởng này đòi hỏi một hạ tầng thanh toán vững chắc, bảo mật và linh hoạt để vừa đáp ứng nhu cầu thực tế của thị trường, vừa hỗ trợ giai đoạn phát triển tiếp theo của nền kinh tế số.
Trọng tâm của hợp tác chiến lược giữa Mastercard và MDP là tối ưu hóa hạ tầng thanh toán thời gian thực (real-time payment) bằng cách cộng hưởng thế mạnh công nghệ toàn cầu của Mastercard và năng lực vận hành nội địa của MDP. Các giải pháp thanh toán toàn diện này được thiết kế với khả năng mở rộng và tương tác cao, giúp xây dựng môi trường giao dịch an toàn, liền mạch cho các doanh nghiệp và tổ chức tài chính bứt phá trong kỷ nguyên số.
Bên cạnh yếu tố hạ tầng, hai bên sẽ thúc đẩy đổi mới sáng tạo trong các sản phẩm thanh toán, tối ưu hóa hoạt động chuyển mạch và cung cấp các dịch vụ tư vấn chuyên gia nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dùng. Qua đó, hai bên sẽ hỗ trợ cho tầm nhìn và định hướng chiến lược của Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, ưu tiên thúc đẩy khả năng tương tác dữ liệu, tăng cường an ninh số và tăng tốc quá trình chuyển đổi sang xã hội không tiền mặt.
Phát biểu tại sự kiện, ông Phan Thanh Sơn, Tổng Giám đốc MDP, chia sẻ: "Hợp tác với đối tác toàn cầu như Mastercard khẳng định năng lực của MDP và là lộ trình tất yếu sau khi MDP chính thức ra mắt vào tháng 3.2026. Chúng tôi không chỉ dừng lại ở việc kết nối, mà mục tiêu là cộng hưởng thế mạnh quốc tế của Mastercard vào hạ tầng thanh toán của MDP để tạo ra những "xa lộ thanh toán" an toàn, mang lại trải nghiệm liền mạch cho người dân. Hợp tác này cho phép MDP tối ưu quy mô và kết nối quốc tế, góp phần nâng tầm vị thế của Việt Nam trong hệ sinh thái kinh tế số khu vực".
Ông Sharad Jain, Giám đốc Quốc gia của Mastercard tại Việt Nam, Lào và Campuchia, chia sẻ: "Mastercard tự hào thiết lập mối quan hệ hợp tác chiến lược cùng MDP nhằm phát triển hạ tầng tài chính và thanh toán số cần thiết để thúc đẩy nền kinh tế số Việt Nam. Khi có tới 70% người tiêu dùng Việt ưu tiên các phương thức thanh toán hiện đại như sinh trắc học và mã QR, việc cung cấp các giải pháp đón đầu xu hướng là rất quan trọng. Chúng tôi cam kết xây dựng một hệ sinh thái mạnh mẽ, mang lại lợi ích thiết thực cho doanh nghiệp, người dân và du khách, góp phần hiện thực hóa các mục tiêu số hóa của quốc gia".
Mối quan hệ đối tác được kỳ vọng tạo ra lực đẩy mới cho thị trường thanh toán, giúp doanh nghiệp và người dân tiếp cận các dịch vụ tài chính hiện đại một cách an toàn, bền vững, đẩy nhanh tiến trình hướng tới nền kinh tế số Việt Nam.
Được biết, MDP là đơn vị thứ 2 tại Việt Nam được Ngân hàng Nhà nước cấp phép cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán, bao gồm chuyển mạch tài chính, bù trừ điện tử, cổng thanh toán điện tử và hỗ trợ thu hộ - chi hộ, góp phần kết nối các ngân hàng, tổ chức tài chính và doanh nghiệp trong hệ sinh thái số. Trong đó, UPP là đối tác công nghệ chiến lược, đồng hành cùng MDP trong việc xây dựng hệ thống công nghệ.
Tin Gốc: Thanh Niên
Kinh Tế
Hàng ngàn du khách ra đảo Phú Quý dịp Lễ 30/4 – 1/5 trải nghiệm đảo hoang sơ, Cảng vận tải Phan Thiết kín chỗ

Theo ghi nhận, từ sáng sớm, đường dẫn vào cảng đã xuất hiện tình trạng chật cứng. Ô tô cá nhân, xe du lịch, taxi dừng đỗ kín khu vực bãi xe. Nhiều thời điểm, lực lượng bảo vệ ở Cảng vận tải Phan Thiết phải phân luồng để tránh ách tắc cục bộ.
Một nhân viên điều phối tại cảng cho biết, lượng khách tăng đột biến trong những ngày nghỉ lễ 30/4 – 1/5 khiến hạ tầng bến bãi không đáp ứng kịp. Có thời điểm, lượng xe đổ về cùng lúc vượt quá sức chứa của bãi, buộc phải điều tiết liên tục.
Không chỉ khu vực bãi xe, tại khu vực chờ cũng chật kín người. Hành khách xếp hàng dài làm thủ tục, nhiều gia đình phải chờ đợi hàng giờ để lên tàu.
Trước nhu cầu đi lại tăng cao của người dân và du khách trong dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4 – 1/5/2026, ông Đỗ Văn Thuận – Giám đốc Cảng vụ hàng hải Bình Thuận - cho hay, các doanh nghiệp cảng biển được yêu cầu tuân thủ nghiêm quy trình khai thác, chủ động kiểm tra, bảo dưỡng cầu bến, trang thiết bị nhằm đảm bảo điều kiện vận hành an toàn tuyệt đối. Việc bố trí cầu bến, nhân lực và phương tiện bốc xếp phải khoa học, linh hoạt để giải phóng hành khách và hàng hóa nhanh chóng, tránh ùn ứ trong giờ cao điểm.
Ông Thuận cho biết, đối với các chủ tàu và thuyền trưởng, yêu cầu đặt ra là chấp hành nghiêm các quy định về an toàn hàng hải, duy trì hệ thống thông tin liên lạc, thiết bị nhận dạng tự động (AIS) và trực canh liên tục. Đặc biệt, tuyến vận tải hành khách Phan Thiết – Phú Quý phải xây dựng kế hoạch vận chuyển phù hợp với nhu cầu tăng cao, đa dạng hình thức bán vé, đồng thời đảm bảo không chở quá số lượng cho phép.
Một nội dung quan trọng khác là công tác đảm bảo an toàn cho hành khách trước khi tàu rời bến. Thuyền viên phải hướng dẫn đầy đủ việc sử dụng áo phao, bố trí chỗ ngồi ổn định cho hành khách.
Chị Trần Thị Phượng (du khách đến từ TP.Hà Nội) chia sẻ: "Gia đình tôi đi từ sáng sớm để kịp chuyến tàu sớm. Dù đông nhưng ai cũng vui vì sắp được ra đảo nghỉ dưỡng. Nghe nói biển ở Phú Quý rất đẹp và còn hoang sơ. Tôi khá bất ngờ vì lượng khách đông như vậy. Hy vọng dịch vụ trên đảo vẫn giữ được chất lượng".
Tại Đặc khu Phú Quý, chính quyền địa phương cho biết đã chủ động triển khai nhiều phương án để đón lượng khách tăng cao.
Đại diện UBND đặc khu thông tin: "Chúng tôi đã yêu cầu các cơ sở lưu trú, dịch vụ du lịch chuẩn bị đầy đủ điều kiện phục vụ. Đồng thời tăng cường kiểm tra giá cả, đảm bảo không xảy ra tình trạng chặt chém, giữ hình ảnh điểm đến thân thiện, an toàn".
Ngoài ra, lực lượng chức năng trên đảo cũng được tăng cường tại các bãi tắm, điểm tham quan nhằm đảm bảo an ninh trật tự và an toàn cho du khách.
Trao đổi với PV Người Đưa Tin, ông Đỗ Minh Chức, Phó Chủ tịch UBND Đặc khu Phú Quý, cho biết, trong dịp Lễ 30/4 – 1/5 năm nay, địa phương sẽ tổ chức thí điểm khu ẩm thực đêm ở Đặc khu Phú Quý, nhằm tạo thêm sản phẩm du lịch phục vụ du khách.
Theo ông Chức, mô hình này được xây dựng với 3 mục tiêu cốt lõi. Trước hết là hình thành một không gian văn hóa – ẩm thực văn minh, mang đến cho du khách thêm điểm vui chơi, giải trí sau một ngày tham quan, khám phá Phú Quý. Bên cạnh đó, khu ẩm thực đêm còn hướng đến việc thúc đẩy kinh tế địa phương, tạo điều kiện cho các hộ kinh doanh, tiểu thương quảng bá sản phẩm OCOP, hải sản tươi sống và các món ăn truyền thống đặc trưng của đảo.
Đáng chú ý, việc tổ chức khu ẩm thực đêm cũng gắn với mục tiêu xây dựng nếp sống văn minh thông qua bộ quy tắc ứng xử được ban hành kèm theo. Qua đó, chính quyền kỳ vọng cùng người dân xây dựng hình ảnh con người Phú Quý "Thân thiện – Hiếu khách – Chính trực", tạo ấn tượng tốt đẹp trong lòng du khách.
Lãnh đạo địa phương cũng nhìn nhận, dù được thiên nhiên ưu đãi với cảnh quan đẹp và nguồn hải sản phong phú, song các hoạt động dịch vụ về đêm tại Phú Quý thời gian qua vẫn còn hạn chế, chưa đáp ứng hết nhu cầu trải nghiệm của du khách cũng như chưa khai thác hết tiềm năng để nâng cao thu nhập cho người dân. Vì vậy, việc thí điểm khu ẩm thực đêm được kỳ vọng sẽ tạo cú hích mới, góp phần đa dạng hóa sản phẩm du lịch và phát triển kinh tế bền vững cho địa phương.
Theo ông Đỗ Minh Chức, Phó Chủ tịch UBND Đặc khu Phú Quý, trong cao điểm dịp lễ từ ngày 25/4 đến 2/5/2026, hoạt động vận tải hành khách tuyến Phú Quý – Cảng vận tải Phan Thiết ghi nhận sự tăng trưởng mạnh. Cụ thể, tổng cộng đã có 92 lượt chuyến tàu được khai thác, trong đó 46 lượt xuất phát từ Phú Quý và 46 lượt từ Phan Thiết, vận chuyển 26.088 hành khách. Riêng lượng khách du lịch chiếm 13.044 lượt, bao gồm 219 khách quốc tế. Theo lãnh đạo địa phương, con số này cho thấy sức hút ngày càng lớn của du lịch biển đảo Phú Quý, đồng thời đặt ra yêu cầu tiếp tục nâng cao năng lực vận tải, chất lượng dịch vụ và đảm bảo an toàn trong các giai đoạn cao điểm tiếp theo.
Tin Gốc: Người Đưa Tin

