Những ngày nghỉ lễ 30-4 và 1-5 vừa qua, nhiều ô tô của du khách đến Quảng Trị đã liên tục sa lầy khi tiến vào khám phá trang trại điện gió ven biển kéo dài từ xã Gia Ninh đến xã Cam Hồng.
Giữa thời khắc “tiến thoái lưỡng nan”, nhiều người dân địa phương đã nghĩa hiệp đến tương trợ kéo giúp xe du khách ra khỏi hố cát lầy để tiếp tục hành trình trải nghiệm hoàn toàn miễn phí.
Xe gặp nạn sa lầy trên đồi cát khi vào trang trại điện gió ven biển mới nhất là của nhóm du khách đến từ Ninh Bình chiều 1-5.
Theo chia sẻ của bác sĩ Nguyễn Đức Hùng, Trưởng khoa chẩn đoán hình ảnh của Bệnh viện Hữu nghị Việt Nam – Cuba Đồng Hới, chiều cùng ngày ông cùng gia đình về quê thì phát hiện có người đứng bên đường vẫy tay.
Nghi có tình huống cần hỗ trợ, bác sĩ Hùng dừng xe mới biết đó là một gia đình từ Ninh Bình đến.
“Người này cho biết cả nhà đi du lịch qua khu vực thì phát hiện bên đồi cát ven đường có trang trại điện gió rất đẹp nên rẽ vào check-in. Nhưng vào được một đoạn thì xe bị lún xuống hố cát, không thể di chuyển”, bác sĩ Hùng kể.
Cũng theo gia đình gặp nạn, một người trong xe ra ven đường đứng vẫy tay nhờ hỗ trợ, nhưng suốt hơn 1 tiếng không có xe nào giúp được vì thời điểm cũng gần tối và gặp toàn xe con.
Bác sĩ Hùng đi xe bán tải. Ông chạy về nhà cách đó mấy cây số tìm dây kéo. Sau nửa tiếng thì chiếc xe cũng được kéo ra khỏi hố cát để tiếp tục hành trình.
Sau khi được giải cứu, nhóm khách ngỏ ý trả tiền. Bác sĩ Hùng lắc đầu: “Chỉ cần về Ninh Bình nhớ tới Quảng Trị là được”.
Chị T.H.K., một du khách đến từ Hà Nội cũng có trải nghiệm tương tự vào ngày 27-4.
“Tôi đang khóc mếu vì xe lụt sâu giữa đồi cát thì một chiếc xe bán tải biển 73 hiện ra như một vị thần” – chị K. xúc động kể.
Theo chị K., gia đình chị thực hiện chuyến du lịch kiểu phượt bằng ô tô riêng từ Hà Nội vào Đà Nẵng. Khi đến Quảng Trị, chị cũng bị hấp dẫn bởi vẻ đẹp của trang trại điện gió ven biển ở xã Gia Ninh. Tuy nhiên khi lái xe vào check-in, chiếc xe chở ba người trong gia đình chị bất ngờ bị sa lầy nghiêm trọng. Nửa bánh xe trước lún sâu xuống cát.
Giữa mênh mông cát trắng, cái nắng cháy da và nỗi lo sợ xe bị lún sâu hơn, chị K. gần như rơi vào hoảng loạn. Đúng lúc tuyệt vọng nhất, một chiếc xe bán tải mang biển kiểm soát 73 (Quảng Trị) chạy ngang qua đã phát hiện và quay đầu lại hỗ trợ.
Anh Hoàng Trường Nhân, 31 tuổi, trú xã Cam Hồng, tỉnh Quảng Trị xác nhận mình và em trai Hoàng Trường Thịnh đang trên đường từ Đồng Hới lên xã Cam Hồng thì nhìn thấy xe chị K. đang mắc lầy giữa đồi cát nên dừng lại.
“Tuy nhiên hai anh em cũng không mang theo dây kéo, nên quyết định chạy về nhà cách đó 15km để lấy dây rồi quay lại hỗ trợ xe bị nạn”.
Chị K. kể sau một hồi “cân não”, thay đổi hướng kéo nhiều lần vì xe bị mắc lại, chiếc xe du lịch cuối cùng cũng được giải cứu thành công.
“Tôi ở ngoài xem mà cũng tim đập chân run, chỉ sợ xe các anh đến cứu cũng bị mắc lầy theo”, chị K. nói.
Điều khiến gia đình chị K. xúc động nhất là ngay khi xe thoát khỏi bãi cát lầy, hai anh em Nhân và Thịnh chỉ nhận một lời cảm ơn rồi lặng lẽ rời đi không nhận bất kỳ khoản thù lao nào.
Theo anh Nhân, đây không phải lần đầu anh hỗ trợ kéo xe sa lầy ở đồi cát cho du khách. Đã rất nhiều lần trước đó, anh chứng kiến việc du khách mắc kẹt khi tiến vào trang trại điện gió để chụp ảnh. Và anh đều dừng lại hỗ trợ miễn phí.
“Kéo xong mấy lần trước họ cũng đưa tiền mà em có lấy mô. Nhận làm chi anh hè! Du khách chọn đến với quê mình để trải nghiệm đã là vui lắm rồi”, anh Nhân nói.
Ngày 14.5, Công an thành phố Đà Nẵng tổ chức hội nghị tập huấn, hướng dẫn nghiệp vụ phòng chống tội phạm và vi phạm pháp luật về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu, môi trường năm 2026.
Đại tá Nguyễn Văn Tăng, Phó giám đốc Công an thành phố Đà Nẵng dự và chỉ đạo hội nghị.
Tại hội nghị, lãnh đạo Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu, môi trường (Phòng Cảnh sát kinh tế) đã hướng dẫn nhiều nội dung nghiệp vụ trọng tâm gắn với thực tiễn địa bàn, như: triển khai điểm mới trong công tác nghiệp vụ cơ bản; điều tra cơ bản lĩnh vực kinh tế, môi trường; rà soát, xử lý vi phạm về môi trường, tài nguyên; đấu tranh với hành vi buôn lậu, gian lận thương mại, hàng cấm, hàng giả, xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ; tổng rà soát, xử lý vi phạm về an toàn thực phẩm.
Theo Công an thành phố Đà Nẵng, đây đều là những lĩnh vực "nóng", được Bộ Công an và Giám đốc Công an thành phố chỉ đạo quyết liệt, gắn với tình hình thực tế địa bàn và trách nhiệm của công an cấp xã.
Phát biểu chỉ đạo, đại tá Nguyễn Văn Tăng yêu cầu Phòng Cảnh sát kinh tế Công an thành phố Đà Nẵng phát huy vai trò "tư lệnh hệ lực lượng", chủ động tham mưu lãnh đạo Công an thành phố trong theo dõi, hướng dẫn, kiểm tra, đôn đốc công an cấp xã.
Đại tá Nguyễn Văn Tăng nhấn mạnh việc hướng dẫn, chỉ đạo phải cụ thể theo từng lĩnh vực, chuyên đề, địa bàn; gắn với kiểm tra, đánh giá bằng kết quả thực tế tại cơ sở. Đồng thời duy trì chặt chẽ cơ chế trao đổi, phối hợp, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, bảo đảm sự thống nhất trong toàn lực lượng; không để xảy ra tình trạng lúng túng, đùn đẩy trách nhiệm hoặc bỏ lọt vi phạm ngay từ ban đầu.
Đối với các chuyên đề, kế hoạch trọng tâm, lãnh đạo Công an thành phố Đà Nẵng yêu cầu triển khai thực chất, hiệu quả; xác định rõ địa bàn, lĩnh vực, nhóm nghi phạm trọng điểm; tránh dàn trải, gây ảnh hưởng đến hoạt động hợp pháp của doanh nghiệp, tổ chức và người dân.
Đối với công an cấp xã, đại tá Nguyễn Văn Tăng yêu cầu nâng cao chất lượng điều tra cơ bản; chủ động rà soát, lập hồ sơ quản lý các doanh nghiệp, cơ sở sản xuất, kinh doanh có nguy cơ cao phát sinh vi phạm về kinh tế, môi trường.
Theo đại tá Nguyễn Văn Tăng, việc rà soát phải gắn với phân loại cụ thể theo từng lĩnh vực, nhóm hành vi nghi vấn, mức độ rủi ro và phương thức hoạt động, phục vụ trực tiếp công tác quản lý, phòng ngừa, phát hiện, xử lý vi phạm từ sớm, từ cơ sở.
Ngày 6.4, tin từ Công an phường Đạo Thạnh cho biết đơn vị đang phối hợp các đơn vị nghiệp vụ Công an tỉnh Đồng Tháp điều tra, làm rõ vụ người đàn ông được phát hiện tử vong trong căn phòng trọ.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 8 giờ cùng ngày, nhiều bạn bè của anh N.P.N.T (37 tuổi, ngụ tỉnh Đồng Tháp) gọi điện thoại nhưng không được nên đến phòng trọ trên đường Đoàn Thị Nghiệp, khu phố 20, phường Đạo Thạnh để tìm kiếm.
Tại đây, mọi người phát hiện cửa phòng trọ không khóa nên đẩy cửa bước vào thì tá hỏa khi phát hiện anh T. nằm úp mặt xuống nền gạch. Qua kiểm tra, phát hiện anh T. đã tử vong. Vụ việc nhanh chóng được trình báo cơ quan chức năng.
Nhận được tin báo, lực lượng Công an phường Đạo Thạnh kịp thời có mặt tại hiện trường, phối hợp các đơn vị nghiệp vụ liên quan điều tra làm rõ nguyên nhân anh T. tử vong.
Cùng với việc nâng đơn giá bồi thường nhà cửa, vật kiến trúc, lãnh đạo tỉnh Gia Lai yêu cầu các xã huy động tổng lực, tuyên truyền vận động để người dân nắm bắt chủ trương, ý nghĩa dự án, tạo sự đồng thuận trong giải phóng mặt bằng để đẩy nhanh tiến độ dự án đường cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
Ngày 19-4, ông Lưu Nhất Phong - Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai - thông tin dự án thành phần 2 của cao tốc Quy Nhơn - Pleiku dự kiến sẽ khởi công vào dịp 19-5 tới.
Theo ghi nhận, các dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc đang được tỉnh Gia Lai triển khai quyết liệt sau thời gian khởi công xây dựng.
Tới hiện tại, các dự án thành phần 1 và thành phần 3 đang tăng tốc xây dựng theo tốc độ giải phóng mặt bằng của các địa phương.
Trong khi đó, dự án thành phần 2 - đoạn tuyến khó khăn nhất về kỹ thuật - cũng đang được khẩn trương giải phóng mặt bằng để chuẩn bị khởi công vào ngày 19-5 tới.
Được biết, hiện dự án thành phần 1 (km0 - km22) có 1.550 hộ dân nằm trong diện giải tỏa, tới nay đã phê duyệt phương án bồi thường cho 1.313 hộ và thực hiện chi trả cho 1.084 hộ. Các địa phương đã hoàn thành bàn giao mặt bằng 14,5/22km cho chủ đầu tư tổ chức thi công.
Dự án thành phần 2 (km22 - km90) có 1.712 hộ nằm trong diện ảnh hưởng, hiện đã tổ chức kiểm đến 1.358 hộ. Trong số này đã xác nhận nguồn gốc đất 1.132 hộ, đã phê duyệt phương án 435 hộ.
Còn dự án thành phần 3 (km90 - km125) hiện các địa phương đã phê duyệt phương án bồi thường, tổ chức chi trả tiền và bàn giao hơn 23km cho chủ đầu tư triển khai xây dựng.
Theo Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai (chủ đầu tư dự án thành phần 1 và dự án thành phần 2), hiện các địa phương trên tuyến đang phối hợp rất tốt với chủ đầu tư trong công tác bồi thường hỗ trợ, giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên thời gian qua có tình trạng tăng giá vật liệu xây dựng, người dân có nhà cửa trong phạm vi dự án có nhiều tâm tư.
Cụ thể, người dân kiến nghị hiện giá vật liệu tăng cao, đơn giá bồi thường có kinh phí bồi thường nhà cửa, vật kiến trúc thấp nên không đủ chi phí xây dựng nhà mới. Từ đó, việc vận động người dân nhận tiền bồi thường tại các địa phương rất khó khăn.
Các địa phương kiến nghị tỉnh điều chỉnh đơn giá bồi thường nhà cửa, vật kiến trúc phù hợp thị trường để các hộ dân đủ tiền xây dựng lại nhà ở.
Trước tình hình trên, ông Nguyễn Tự Công Hoàng - Phó chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai - thông tin trên mặt bằng chung, hiện nay đơn giá bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng tại dự án rất tốt so với chuyển nhượng thực tế. Điều này góp phần quan trọng vào sự đồng thuận của nhân dân.
Nhưng ông cũng cho hay đơn giá cao sinh ra tranh chấp, khiếu nại, khiếu kiện nếu không xác định rõ nguồn gốc đất đai; làm không chặt chẽ thì thất thoát ngân sách, còn làm quá an toàn thì thiệt hại cho người dân. Trong giải phóng mặt bằng, tỉnh đã đề nghị các địa phương phải làm cẩn trọng, nhanh nhưng phải đúng, trúng, hiệu quả.
Hiện tại, việc giải phóng mặt bằng dự án thành phần 2 đang diễn biến chậm. Lãnh đạo tỉnh Gia Lai yêu cầu các xã tập trung đẩy nhanh tốc độ giải phóng mặt bằng trước ngày 30-4 để khởi công xây dựng, đảm bảo cả 3 dự án thành phần đều hoàn thành khớp nối cùng lúc.
Với kiến nghị về đơn giá bồi thường nhà cửa, vật kiến trúc, ông Hoàng thông tin hiện UBND tỉnh đã đồng ý chủ trương tăng giá bồi thường nhà cửa, vật kiến trúc cho người dân. Việc này đang được cơ quan chuyên môn tham mưu và sẽ sớm phê duyệt, ban hành để áp dụng.
Lãnh đạo tỉnh yêu cầu các xã, phường huy động toàn bộ hệ thống chính trị, từ cấp xã xuống thôn buôn, làng bản, tuyên truyền, vận động để người dân nắm và hiểu được chủ trương, ý nghĩa dự án để tạo sự đồng thuận, chấp hành bàn giao mặt bằng. Xử lý các tồn tại, khác biệt ngay tại cơ sở, không để hình thành điểm nóng.
