Cộng hưởng nguồn năng lượng rực lửa từ vùng biển miền Trung, Tôn Đông Á một lần nữa khẳng định tâm thế bứt phá trong một diện mạo mới: mạnh mẽ hơn, quyết liệt hơn và sẵn sàng cho những cú ‘tăng tốc’ ngoạn mục để cùng quý khách hàng và đối tác cùng chinh phục những tầm cao mới.
Sự kiện vinh dự đón tiếp nhà báo Nguyễn Quốc Bình – Phó tổng giám đốc Đài PT – TH TP.HCM; ông Ngô Quang Vinh – Chủ tịch Liên đoàn xe thể thao TP.HCM; ông Nguyễn Thanh Trung – Chủ tịch HĐQT công ty CP Tôn Đông Á; ông Nguyễn Trần Trọng Nguyên – Giám đốc phòng kinh doanh khu vực miền Trung và Tây Nguyên, cùng sự hiện diện của Ban lãnh đạo công ty CP Tôn Đông Á và quý khách hàng, đối tác thân thiết.
Song hành cùng nhịp đập thể thao sôi động, Tôn Đông Á tiếp tục lan tỏa giá trị nhân văn cao đẹp thông qua các hoạt động thiện nguyện thiết thực. Tại điểm dừng chân Gia Lai, tinh thần “nhường cơm sẻ áo” một lần nữa được khơi dậy mạnh mẽ. Minh chứng cho cam kết gắn liền kinh doanh với trách nhiệm xã hội, ở chặng 13 của cuộc đua, Tôn Đông Á cùng khách hàng đã dành tặng tổng kinh phí 120 triệu đồng cho các hoạt động cộng đồng tại địa phương. Cụ thể, chương trình đã trao gửi 100 triệu đồng đến Quỹ bảo trợ trẻ em tỉnh Gia Lai và dành 20 triệu đồng trao tặng những suất học bổng trực tiếp cho các em học sinh hiếu học vượt khó.
Mỗi phần quà trao đi không chỉ đơn thuần là sự hỗ trợ về vật chất, mà còn là cách Tôn Đông Á cùng khách hàng vun đắp nên một “hệ sinh thái” bền vững – nơi sự thành công của thương hiệu luôn song hành cùng những giá trị nhân văn, góp phần gieo mầm hy vọng cho thế hệ tương lai trên dải đất duyên hải miền Trung giàu nắng gió.
Trong không gian sang trọng và ấm cúng của buổi hội nghị, Ban lãnh đạo Tôn Đông Á cùng khách hàng, đối tác tại khu vực miền Trung và Tây Nguyên cùng ôn lại những thành quả đạt được và trao đổi về chiến lược tăng tốc trong thời gian tới. Tại đây, tinh thần “Đồng hành” một lần nữa được khẳng định là nền tảng tất yếu để đôi bên cùng “Phát triển” và “Vươn xa” trên thị trường.
Khẳng định tầm nhìn mới, ông Nguyễn Văn Đại – Phó Tổng giám đốc công ty CP Tôn Đông Á chia sẻ tâm huyết: “Mỗi nhịp cầu tri ân mà Tôn Đông Á xây dựng đều đong đầy sự trân trọng và khát vọng về những giá trị vững bền. Đứng tại đây, giữa vòng tay kết nối của những người bạn, chúng tôi muốn khẳng định rằng: Quý khách hàng không chỉ là đối tác, mà là những người bạn tâm giao sát cánh trên mọi nẻo đường. Tinh thần ‘Đồng hành phát triển’ sẽ luôn là kim chỉ nam để chúng ta cùng tự tin bước tới. Khi chúng ta cùng nhìn về một hướng với niềm tin tuyệt đối, hành trình ‘Vững bước vươn xa’ sẽ không có giới hạn, mở ra những chương mới đầy thành công và phát triển trường tồn.”
Đại diện cho các đối tác chiến lược tại khu vực miền Trung và Tây Nguyên, Ông Trần Văn Thịnh – Giám đốc công ty TNHH TM DV Vật liệu xây dựng Hằng Thịnh bày tỏ: “Trong bối cảnh thị trường nhiều biến động, điều chúng tôi trân trọng nhất ở Tôn Đông Á chính là sự kiên định trong việc duy trì tiêu chuẩn chất lượng và uy tín thương hiệu. Sự ‘đồng hành’ không chỉ nằm ở những con số kinh doanh, mà còn ở tinh thần sát cánh, cùng nhau tháo gỡ khó khăn trong mọi giai đoạn. Chúng tôi cam kết sẽ tiếp tục cùng Tôn Đông Á vun đắp mối quan hệ hợp tác này thêm bền chặt, để cùng nhau vững bước vươn xa và chinh phục những tầm cao mới”.
Hội nghị khách hàng tại Gia Lai khép lại trong sự quyết tâm và đồng lòng của toàn thể khách hàng tham dự. Những cái bắt tay, những cam kết đồng hành mạnh mẽ đã một lần nữa khẳng định sự gắn kết bền vững trong hệ sinh thái hợp tác giữa Tôn Đông Á cùng khách hàng, đối tác tại khu vực miền Trung và Tây Nguyên trong thời gian tới.
Khép lại những cung đường đầy nắng và gió của dải đất miền Trung, hành trình “Đồng hành phát triển – Vững bước vươn xa” sẽ tiếp tục về với miền Tây. Tại TP. Cần Thơ sẽ là “chặng cuối” khép chuỗi hành trình kết nối những giá trị bền vững. Theo dấu chân đoàn đua, Tôn Đông Á sẽ viết tiếp những chương mới đầy tự hào, cùng quý khách hàng cộng hưởng sức mạnh để đưa thương hiệu Việt vững bước vươn xa.
Chiều 27.4, Công an xã Hưng Lộc cho biết, từ tin báo của người dân, đơn vị đã kịp thời phối hợp hỗ trợ, cứu giúp một cụ ông đi lạc vào khu vực rừng keo trong tình trạng kiệt sức.
Theo thông tin ban đầu, trưa cùng ngày, khi người dân thôn Hòa Lộc (xã Hưng Lộc) đang đi làm rẫy thì phát hiện một cụ ông nằm lả bên vệ đường trên con đường dẫn vào nhà bảo vệ đập phụ thuộc hồ thủy điện Tả Trạch. Bên cạnh cụ là chiếc xe máy Wave mang biển kiểm soát 52K4 – 3262. Thời điểm này, cụ ông đã rất mệt mỏi và có dấu hiệu ngất đi vì đói.
Nhận được tin báo, trung tá Vũ Thanh Tùng, Trưởng Công an xã Hưng Lộc, đã lập tức chỉ đạo cán bộ Tổ bảo vệ an ninh, trật tự khu vực ở gần nhất nhanh chóng có mặt tại hiện trường. Ngay sau đó, ông Hồ Đắc Lực (cán bộ Tổ bảo vệ an ninh, trật tự xã Hưng Lộc) cùng một số người dân người trực tiếp cứu hộ ông cụ.
Chia sẻ với PV Thanh Niên, ông Lực kể: "Lúc tôi đến, cụ đã rất yếu do đói và mệt. Vì khu vực này cách xa trung tâm y tế, tôi quyết định đưa cụ về nhà tôi gần đó để sơ cứu vết thương, chuẩn bị sữa và thức ăn để cụ hồi lại sức. Nhìn cụ run rẩy, chúng tôi vừa chăm sóc vừa phải động viên tinh thần để cụ bớt hoảng loạn".
Điều khiến ông Lực bất ngờ là khi kiểm tra tùy thân để xác định danh tính, lực lượng chức năng phát hiện ngoài giấy tờ và tiền mặt, trên người ông cụ còn giữ một thỏi kim loại màu vàng nghi vàng SJC 9999.
Anh Hồ Quý Lâm, cán bộ thuộc Ban quản lý Hồ Tả Trạch, là người hỗ trợ cụ Sơn trước đó chia sẻ: "Chiều 26.4, tôi thấy cụ đi vào rừng nhưng lúc đó sức khỏe cụ có vẻ tốt, xe máy vẫn chạy bình thường nên tôi không nghĩ cụ đi lạc. Đến sáng nay, thấy cụ ngồi bên vệ đường cạnh trụ sở Ban quản lý, tôi ra hỏi thăm thì cụ không nói gì. Thấy xe cụ hỏng, anh em đơn vị còn xúm lại sửa xe giúp để cụ tiếp tục hành trình. Không ngờ đến trưa thì hay tin cụ ngất xỉu vì kiệt sức".
Ngay sau khi sức khỏe cụ ông ổn định, Công an xã Hưng Lộc đã khẩn trương xác minh danh tính. Bước đầu xác định ông là Đỗ Hữu Sơn (79 tuổi, trú đường Lê Duẩn, P.Phú Xuân, TP.Huế). Chính quyền đã liên hệ được với người nhà của ông Sơn tại phường Phú Xuân, thành phố Huế để đưa ông Sơn về nhà và bàn giao tài sản cho người thân. Giây phút gặp lại người thân, thành viên gia đình ông Sơn rất xúc động trước sự tử tế và tận tâm của những người lạ ở xã miền núi này.
Trao đổi về sự việc, trung tá Vũ Thanh Tùng đánh giá rất cao tinh thần cảnh giác và lòng tốt của bà con thôn Hòa Lộc. Chính sự nhanh nhạy của người dân và sự kịp thời của lực lượng bảo vệ an ninh, trật tự cơ sở đã giúp cụ ông tránh được nguy hiểm, đồng thời bảo toàn được tài sản mà cụ mang theo.
Liên quan đến số thanh kim loại nghi vàng SJC mà ông Sơn mang theo, trao đổi với PV, trung tá Vũ Thanh Tùng cho biết, hiện Công an xã Hưng Lộc đang phối hợp cùng Công an phường Phú Xuân tiếp tục xác minh, nắm rõ nguồn gốc và giá trị thanh kim loại nghi vàng này.
Gần đây, trên các nhóm mạng xã hội, nhiều người hỏi nhau về quy định dán tem "xe nội bộ" trên xe biển số trắng. Trong đó, nhiều người hoang mang không biết xe nào cần dán tem này, mức phạt liên quan ra sao?
Trao đổi với PV Thanh Niên, lãnh đạo một đội CSGT cho biết, Điều 24, 25 Nghị định 158/2024 quy định về hoạt động vận tải đường bộ quy định dán tem "xe nội bộ" như sau:
Quy định đối với vận tải người nội bộ bằng xe ô tô
Xe ô tô phải được niêm yết (dán cố định) cụm từ "XE NỘI BỘ" làm bằng vật liệu phản quang trên kính phía trước và kính phía sau xe, kích thước tối thiểu của cụm từ "XE NỘI BỘ" là 10 x 35 cm theo mẫu số 12. Trường hợp niêm yết bằng thiết bị điện tử phải bảo đảm cụm từ "XE NỘI BỘ" luôn được bật sáng và có kích thước tối thiểu là 10 x 35 cm.
Quy định đối với vận tải hàng hóa nội bộ bằng xe ô tô
Phải được niêm yết (dán cố định) cụm từ "XE NỘI BỘ" làm bằng vật liệu phản quang trên kính phía trước, kích thước tối thiểu của cụm từ "XE NỘI BỘ" là 10 x 35 cm theo mẫu số 12. Trường hợp niêm yết bằng thiết bị điện tử phải bảo đảm cụm từ "XE NỘI BỘ" luôn được bật sáng và có kích thước tối thiểu là 10 x 35 cm.
Mẫu số 12 được đính kèm phụ lục XIII của nghị định này.
Tại khoản 3 Điều 25 của nghị định này cũng quy định, người lái xe ô tô vận tải hàng hóa nội bộ phải:
- Có trách nhiệm kiểm tra các điều kiện bảo đảm an toàn của xe trước khi cho xe khởi hành; kiểm tra việc sắp xếp, chằng buộc hàng hóa xếp trên xe bảo đảm an toàn theo quy định;
- Khi vận chuyển hàng hóa, lái xe phải mang theo Giấy vận tải bằng văn bản giấy hoặc phải có thiết bị để truy cập vào phần mềm thể hiện nội dung của Giấy vận tải và các giấy tờ của lái xe và phương tiện theo quy định của pháp luật. Trước khi thực hiện vận chuyển hàng hóa, lái xe có trách nhiệm yêu cầu người chịu trách nhiệm xếp hàng hóa lên xe ký xác nhận việc xếp hàng vào Giấy vận tải và có trách nhiệm từ chối vận chuyển nếu việc xếp hàng không đúng quy định của pháp luật;
- Thực hiện quy định về thời gian lái xe liên tục, thời gian làm việc trong ngày, thời gian nghỉ theo quy định tại khoản 1 Điều 64 luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Theo đó, thời gian lái xe liên tục của người lái xe không quá 4 giờ, trừ trường hợp bất khả kháng hoặc trở ngại khách quan. Thời gian làm việc của người lái xe trong một ngày, một tuần thực hiện theo quy định của Bộ luật Lao động.
- Không được chở hàng cấm lưu hành, hàng lậu, động thực vật hoang dã; không được chở hàng hóa vượt quá khối lượng cho phép tham gia giao thông theo quy định của pháp luật;
- Có trách nhiệm từ chối điều khiển phương tiện khi phát hiện phương tiện không bảo đảm các điều kiện về an toàn.
Như vậy, không phải mọi xe biển số trắng đều phải dán tem "XE NỘI BỘ". Tem "XE NỘI BỘ" chỉ dành cho phương tiện phục vụ hoạt động nội bộ của tổ chức, doanh nghiệp, không áp dụng với xe cá nhân hay phương tiện không tham gia vận tải nội bộ.
Tại dự thảo sửa đổi Nghị định 168/2024, Bộ Công an đề xuất bỏ biện pháp tạm giữ phương tiện đối với một số lỗi chuyển làn sai quy định trên cao tốc. Theo quy định hiện hành, các trường hợp bị CSGT phát hiện trực tiếp vẫn có thể bị tạm giữ xe để ngăn chặn vi phạm.
Thời gian qua, trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6, Cục CSGT) thường xuyên xử lý các trường hợp chuyển làn không đúng nơi cho phép hoặc không bật tín hiệu báo trước.
Với các trường hợp bị phát hiện trực tiếp, CSGT sẽ dừng xe, lập biên bản xử phạt từ 4 - 6 triệu đồng, trừ 2 điểm giấy phép lái xe và tạm giữ phương tiện 7 ngày theo quy định hiện hành.
Tuy nhiên, thực tế hiện nay nhiều trường hợp vi phạm được ghi nhận thông qua camera giám sát hoặc thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ. Khi đó, hành vi vi phạm đã kết thúc nên lực lượng chức năng sẽ mời tài xế lên làm việc, xác minh người điều khiển, người được giao phương tiện, lập bản tường trình và xử lý theo quy định.
Thực tế, việc áp dụng quy định tạm giữ xe với lỗi chuyển làn trên cao tốc thời gian qua cũng phát sinh không ít khó khăn cho người dân. Bởi với hành vi tương tự nếu xảy ra trên đường đô thị thì không bị tạm giữ phương tiện, trong khi trên cao tốc lại áp dụng biện pháp này nên nhiều tài xế thắc mắc, phản ứng.
Đặc biệt, trên các tuyến cao tốc, khi bị tạm giữ xe, nhiều người gặp khó khăn trong việc di chuyển về nhà do cao tốc không được phép dừng, đón khách dọc đường. Việc xử lý thường thực hiện tại các trạm thu phí nhưng khu vực này cũng không được phép đón trả khách nên nhiều trường hợp CSGT phải hỗ trợ người dân di chuyển ra khu vực phù hợp để tiếp tục hành trình.
Theo CSGT trong những trường hợp vi phạm đã được ghi nhận qua thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, hành vi nguy hiểm thực tế đã chấm dứt nên việc tiếp tục tạm giữ phương tiện không còn nhiều ý nghĩa về mặt ngăn chặn.
Từ thực tế này, tại dự thảo Nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông đường bộ nhằm sửa đổi, bổ sung Nghị định 168/2024, Bộ Công an đề xuất bỏ biện pháp tạm giữ phương tiện đối với hành vi chuyển làn sai quy định trên cao tốc.
Theo dự thảo sửa đổi Nghị định 168/2024, đề xuất bỏ tạm giữ xe sẽ áp dụng với các hành vi chuyển làn sai quy định trên cao tốc như chuyển làn không đúng nơi cho phép, không bật tín hiệu báo trước hoặc chuyển nhiều làn cùng lúc, không đúng quy định "mỗi lần chuyển làn đường chỉ được phép chuyển sang một làn đường liền kề".
Đề xuất này được đưa ra sau khi UBND tỉnh Bắc Ninh và UBND tỉnh Nghệ An kiến nghị việc tạm giữ tang vật, phương tiện chỉ nên áp dụng trong trường hợp cần ngăn chặn ngay hành vi đang gây nguy hiểm cho xã hội. Khi hành vi vi phạm đã kết thúc thì không cần tiếp tục áp dụng biện pháp tạm giữ.
Tiếp thu các ý kiến trên, Bộ Công an đã chỉnh lý dự thảo theo hướng bỏ biện pháp tạm giữ phương tiện đối với những lỗi nêu trên do hành vi vi phạm thực tế đã chấm dứt, không còn cần thiết phải ngăn chặn.
Nếu đề xuất được thông qua, tài xế ô tô vi phạm các lỗi chuyển làn sai quy định trên cao tốc sẽ bị phạt từ 4 - 6 triệu đồng và trừ 2 điểm giấy phép lái xe, thay vì bị tạm giữ phương tiện như hiện nay.
